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标题: 1路的调度，您辛苦了！ [打印本页]

作者: xdhchch 时间: 2008-1-26 21:52
标题: 1路的调度，您辛苦了！
一路延长后，我已经坐过了两次。
第一次我在青龙桥站等车，等了半个小时，终于连着来了3辆，但没有一辆我能挤上去。而后又来了3辆，我同样没能挤上去。
今天又坐了一次1路。从经二纬十二上的车。刚开始还行，但车到了泉城广场后路堵达20分钟。车到青龙桥站时，我看见了9辆一路车。其中连着5辆开往洪楼方向的（包括我自己坐的车），还有4辆头尾相接西行的车。。。
在此，向1路的调度表示致敬，您太辛苦了，您的工作真的不好做啊。。。

[ 本帖最后由 xdhchch 于 2008-1-26 21:54 编辑 ]

作者: 济南公交 时间: 2008-1-26 21:56
1路43辆车还是不太够用

作者: xdhchch 时间: 2008-1-26 21:58
建议1路改为祝甸－经四路西口运营。延长的那两站成了祸害，原先的1路比现在好的多。。。

作者: 济南公交 时间: 2008-1-26 21:59
再回去的可能性不大了，只能靠继续加车了

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-26 22:04

原帖由 xdhchch 于 2008-1-26 21:58 发表
建议1路改为祝甸－经四路西口运营。延长的那两站成了祸害，原先的1路比现在好的多。。。

首先,1路现在是电车公司的线路,其次,洪楼到祝甸可不是两站的问题了.

作者: xdhchch 时间: 2008-1-26 22:08
1路反正换过多个公司了，回一公司是物归原主。

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-26 22:09

原帖由 xdhchch 于 2008-1-26 22:08 发表
1路反正换过多个公司了，回一公司是物归原主。

回去的可能性几乎为0

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-26 22:11
华联商厦是个大站，但在这站之前就没座了

作者: xdhchch 时间: 2008-1-26 22:12
不知为什么，原先1公司或者是3公司的一路车都没有出现这么严重的问题。我觉得现在一路的问题已经不是单纯加车能够解决的了。加再多的车，都会堵在一起连成串。。。

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-26 22:12
关键是这个“堵”

作者: 国米拥趸 时间: 2008-1-26 22:15
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作者: 济南公交 时间: 2008-1-26 22:17
平峰的一路还可以，周末和高峰时段的1路那是惨不忍睹

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-1-26 22:19
洪楼到祝甸还很远来再说和30.118.201重合了那样的话1路比现在长多了

作者: xdhchch 时间: 2008-1-26 22:20
但现在从一路车上下来倒11或者是118的人很多很多。

[ 本帖最后由 xdhchch 于 2008-1-26 22:23 编辑 ]

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-1-26 22:22

原帖由 xdhchch 于 2008-1-26 22:08 发表
1路反正换过多个公司了，回一公司是物归原主。

谁说1路换过多个公司了？不就刚从1公司去了4公司吗。

作者: xdhchch 时间: 2008-1-26 22:23

原帖由 菠菜芹菜 于 2008-1-26 22:22 发表

谁说1路换过多个公司了？不就刚从1公司去了4公司吗。

1-3-4

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-26 22:37

原帖由 菠菜芹菜 于 2008-1-26 22:22 发表

谁说1路换过多个公司了？不就刚从1公司去了4公司吗。

曾经随着新3公司的成立短暂归过3公司管

作者: wangkun123 时间: 2008-1-26 22:49
在开一些薪的线路缓解1路

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-27 07:51

原帖由 wangkun123 于 2008-1-26 22:49 发表
在开一些薪的线路缓解1路

不太可能的

作者: 1037jwl 时间: 2008-1-27 09:33
1路现在不是路线的问题，是车少和司机的问题。现在1路的司机大部分住在东边，上下班不方便，所以晚上主站和副站放车是一样多的，这在其他线路是不可能的。

作者: zkrobert 时间: 2008-1-27 12:29
1路的问题是在于高峰时段车多人多造成的堵车拥挤造成的

建议开区间车吧,开区间车虽然起不了什么作用,但还是可以缓解一下客流的

1路区间:洪家楼--共青团路
1路区间:辛西路北口-市法院

作者: xdhchch 时间: 2008-1-27 12:50
建议开通1路区间：十里河－泉城广场，途径十里河－花园路－山大路－解放路－黑西路－南门大街－泉城广场－泺源大街－趵北路－黑西路
虽然交警不让在黑西路上加线了，但以1路区间车的形式开通此线路，应该还是有可能的。

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-27 12:57

原帖由 xdhchch 于 2008-1-26 22:20 发表
但现在从一路车上下来倒11或者是118的人很多很多。

也得让人家分点吃的把……
其实1路不是线路长的问题，106比它更长！
1路一是车少，二是走的地方容易堵
另外不赞成1路还3公司还3公司有得去加班10路 ……

作者: 血虎帘子 时间: 2008-1-27 13:01

原帖由 zkrobert 于 2008-1-27 12:29 发表
1路的问题是在于高峰时段车多人多造成的堵车拥挤造成的

建议开区间车吧,开区间车虽然起不了什么作用,但还是可以缓解一下客流的

1路区间:洪家楼--共青团路
1路区间:辛西路北口-市法院

1路现在天天都发区间，集中在早晚高峰，五院-西门，通常是3481，3498，3507跑；洪楼-西门，通常是3484，3494，3509跑~

作者: xdhchch 时间: 2008-1-27 13:04

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-27 12:57 发表

也得让人家分点吃的把……
其实1路不是线路长的问题，106比它更长！
1路一是车少，二是走的地方容易堵
另外不赞成1路还3公司还3公司有得去加班10路 ……

还给1公司行吗？1公司现在处于弱势地位。。。

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-27 13:10

原帖由 xdhchch 于 2008-1-27 13:04 发表

还给1公司行吗？1公司现在处于弱势地位。。。

一公司的车况很不错了，不能说弱势（虽然丢了N多线路）看看连JK6800G都舍得扔了！
再说一公司很多票款都很大的线路撑着呢！

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-1-27 13:11 编辑 ]

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-27 20:17

原帖由 xdhchch 于 2008-1-27 13:04 发表

还给1公司行吗？1公司现在处于弱势地位。。。

1公司从来没处于过弱势地位

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-27 20:18

原帖由 xdhchch 于 2008-1-27 12:50 发表
建议开通1路区间：十里河－泉城广场，途径十里河－花园路－山大路－解放路－黑西路－南门大街－泉城广场－泺源大街－趵北路－黑西路
虽然交警不让在黑西路上加线了，但以1路区间车的形式开通此线路，应该还是有可能 ...

这条线也是不可能的

作者: xdhchch 时间: 2008-1-27 20:21

原帖由 无轨电车 于 2008-1-27 20:18 发表
这条线也是不可能的

为什么？

作者: 大明壶 时间: 2008-1-27 20:28
1路归4公司和延长至辛西路北口是相当失败的！

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-27 20:55

原帖由 xdhchch 于 2008-1-27 20:21 发表

为什么？

按照传统的势力范围,电车公司是不可能开十里河始发的线路的

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-27 20:56

原帖由 大明壶 于 2008-1-27 20:28 发表
1路归4公司和延长至辛西路北口是相当失败的！

归属4公司的利弊不好评论,但说延长到辛西路北口失败是绝对不可能的.

作者: xdhchch 时间: 2008-1-27 21:01

原帖由 无轨电车 于 2008-1-27 20:55 发表
按照传统的势力范围,电车公司是不可能开十里河始发的线路的

可以让1路区间线路由1公司担当吗？可以极大的方便乘客，但可能会牵扯到4公司的利益。。。

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-27 21:07

原帖由 xdhchch 于 2008-1-27 21:01 发表

可以让1路区间线路由1公司担当吗？可以极大的方便乘客，但可能会牵扯到4公司的利益。。。

这一点从目前看也是决无可能的

作者: xdhchch 时间: 2008-1-27 21:09
电车版主没有想象力。。。

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-27 21:15

原帖由 xdhchch 于 2008-1-27 21:09 发表
电车版主没有想象力。。。

这个东西不是有想象力就能办的了的

作者: 济南公交 时间: 2008-1-27 21:16
这牵扯到各公司之间的利益，这个区间不会开通的

作者: love 时间: 2008-1-28 09:56
以前1路车在经四路西口直接调头返回,而现在怎么有的1路车在洪家楼还进停车场呢?能不慢吗!

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-28 10:14

原帖由 love 于 2008-1-28 09:56 发表
以前1路车在经四路西口直接调头返回,而现在怎么有的1路车在洪家楼还进停车场呢?能不慢吗!

进场子的只是极少数,对线路运行的影响不算大.再说,反正车都已经压到一块了,能适当拉开点空挡也不错

作者: love 时间: 2008-1-29 13:56

原帖由 无轨电车 于 2008-1-28 10:14 发表
进场子的只是极少数,对线路运行的影响不算大.再说,反正车都已经压到一块了,能适当拉开点空挡也不错

谁说影响不大?进场子去干什么,这样调度那里知道吗,调度不乱套了吗?

作者: 1037jwl 时间: 2008-1-29 14:12

原帖由 love 于 2008-1-28 09:56 发表
以前1路车在经四路西口直接调头返回,而现在怎么有的1路车在洪家楼还进停车场呢?能不慢吗!

1路早上9点之前到洪家楼进场，9点之后就不进了。但1路现在还在洪家楼进场加油。

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-29 21:17

原帖由 love 于 2008-1-29 13:56 发表

谁说影响不大?进场子去干什么,这样调度那里知道吗,调度不乱套了吗?

你认为调度不让他进的话他会进吗?

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