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标题: 保定公交14路引起注意 [打印本页]

作者: 沧海行云 时间: 2008-1-27 17:05
标题: 保定公交14路引起注意
保定公交14路是由保定火车站开往保定惠阳航空螺旋桨制造厂的市郊型公交线路，全程37.5公里，票价5元。保定惠阳航空螺旋桨制造厂是20世纪60年代中央直辖中型军工厂，属于全国保密单位。随着市场经济的发展，该厂的经济日下，但近几年该厂以民品为支撑，军品为主导渐渐恢复了经济。保定公交14路公交车连接市区繁华地带与该厂生活区，又途径满城县城，按道理来说应该引起公交公司的重视，沟通了县域经济发展，缩小了城乡差距。但是公交公司好像态度冷漠，14路车况极为不好，在夏天5趟车里有3趟车会坏在路上；冬天车内比车外还冷，跑通勤的职工怨声载道，总是穿着厚棉裤。而且随车乘务人员对途经农村的农民心存歧视，服务态度极为恶劣。14路每天仅有单向6次：6：00 6：30 9：30 14：00 16：00 17：17由火车站发车，7：30 8：00 10：50 15：10 17：3018：40 由惠阳厂发车，极为不方便，严重影响了职工的生活。希望能引起广大领导同志的注意，真正为老百姓做实事。

作者: 段晨 时间: 2008-1-27 17:24
我们这里不是公交公司的官方网站，这些对公司的意见我们也无法受理。
对您所说的，14路这个线路确实是保定市公交公司最长的一个线路了，往返75公里。因为是开往县城的车，所以不可避免的与保运集团的中巴载客营运车辆有严重冲突，当长途汽车站搬到东二环后，公交公司的7、10、12路也无奈的被发配到了东二环的客运中心与这些营运中巴混编发车。13路也被取消了，火车站开往县城的也就留下了14路，从某些程度上来说，这已经违背了公交优先的原则。14路这么好的线路，要是用上好车，几分钟发一次车的话，这无疑是个火爆的线路。也无疑对中巴运营车辆造成了剧烈的影响，可以说那些营运的车辆就基本上没有客流了。因为火车站发车比从客运中心发车有着先天的优势。所以这个应该是造成14路发车少的一个因素。
保定市政府一直再贯彻“一城三星”的公交政策。看看接下来的这几年政府对于公交是什么政策吧……如果很重视，那么这“三星”就会很利民。

[ 本帖最后由段晨于 2008-1-27 17:25 编辑 ]

作者: xuzhengfu 时间: 2008-1-27 18:27
今年14路有望加车

作者: 段晨 时间: 2008-1-27 18:39

原帖由 xuzhengfu 于 2008-1-27 18:27 发表
今年14路有望加车

14路可以说是长途汽车站搬家的一个幸存者……

作者: wd412405 时间: 2008-1-27 20:44
一直挺看好14路的,目前它既没有搬家,也没有被承包出去,所以公交公司应该会在今年重视一下,可能今年会下来很多6101和6102,包括少林,但愿能给14路加点儿,也增加点儿趟数.现在可能是缺司机所以趟少...

作者: 沧海行云 时间: 2008-1-28 16:15
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