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标题: 济南德州争取统一电话区号直通公交 [打印本页]

作者: 笛韵 时间: 2008-2-3 09:23
标题: 济南德州争取统一电话区号直通公交
特殊而紧密的区位交通关系，为德州融入济南创造了血脉相连的优势。德州市是济南都市经济圈5个城市中距离济南最近的，特别是齐河县城与济南市区仅一河之隔，是济南周边最近的卫星城。对此，德州市吴翠云市长认为，德州和济南原本就是“亲兄弟”，同时德州已经为融入济南做好了准备，并取得了一定成果，将来德州努力和济南统一区号，争取开通公交车，在通讯和交通上消除“长途”的概念。

济南德州直通公交

　　记者：吴市长，我们曾经多次到德州采访，感觉两个城市交通非常方便，而且一名来自德州的政协委员也说过，从德州来济南就像串门一样方便。

　　吴翠云：我也经常来济南，而且因为近的关系，来得很频繁，这次开会，再次感受到了济南和德州两个城市的紧密程度，可以说德州和济南就是亲兄弟。德州市是济南都市经济圈5个城市中距离济南最近的，特别是齐河县城距济南市区仅一河之隔，是济南周边最近的卫星城；禹城市、临邑县到济南市区也只有半小时车程，历史上，这几个县市就有“千车万担进济南”的传统。这种区位特点，有利于我们成为济南加快发展的天然腹地，也使我们在融入济南方面具有天然的地缘优势。

　　另外，我们也将努力协调，争取在德州和济南之间开通公交车，公交化交通和公交车是不一样的感觉，如果德州市民能乘坐上济南的公交车或者济南人能乘坐上德州的公交车往返的话，就消除了两个城市之间长途的概念，真是有了两个城市成为一体的感觉。当然在可行性和具体细节上还可以继续商讨。

　　记者：近来德州提出了“南融北接”的战略，在积极和济南融合的同时，还要和京津冀都市圈做好衔接，将来德州将成为一个重要的枢纽。

　　吴翠云：这是德州根据自己独特的地理优势制定的发展战略，德州不仅和济南亲如一家，同时又是通往京津的“咽喉”，贯通济南都市经济圈、京津冀都市圈、环渤海经济圈等几大经济圈的重要节点，区域交通发达，境内有3条高速公路、5条国道和14条省道，是省级交通主枢纽，与济南一起构成了经济圈内交通“双核心”，交通优势为德州加快融入济南，促进两大经济圈融合发展创造了条件。

统一区号信息共享

　　记者：有很多人曾经表示，济南都市经济圈要发展好，规划要先行一步，通过经济一体化，形成区域经济共同体，各个城市不能各自为战，您怎么看？

　　吴翠云：这正是我们做的，也是我们打算的。我们将首先计划突破黄河天堑，继续加大在交通方面和济南的融合力度，加快建设一体化的交通运输网络。公路建设方面。纵向重点建设德州至商丘、济南至乐陵高速公路和249省道一级路（南皮-济南），力争将德商高速公路向北延伸与京开高速公路相连，济乐高速公路向北直通天津滨海新区；将来，德州人生产的蔬菜或者其它产品，可能在不到1个小时之后，就能走上济南人的餐桌。

　　另外，德州和济南还将加快建设一体化的信息网络。与济南统一区号，将固定电话及小灵通号码升到8位，对移动电话用户实行同城计费，实现电视信号互换、电视节目共享。

作者: kljb20002000 时间: 2008-2-3 09:40
前几天我去过德州专门考察，济南德州直通公交难度很大，因为济南和德州之间得100多公里，而且要跨齐河禹城平原3县才能到达。
要是济南真开城际公交，最有可能是往泰安开，因为济南到泰安距离比去德州短，而且泰山也能吸引很多济南游客前往，泰安的居民上济南购物也会很方便……
至于统一区号这个更得去考虑了，因为德州市区东北部属于河北省，统一区号牵扯的可比直通公交还多……

作者: 木马巴士 时间: 2008-2-3 11:11
这是德州或直接说是齐河的一厢情愿，反正今明两年济南公交根本顾不上他，不过齐河公交１路早已进入天桥辖区，这个想法最大的障碍是交运、长运、新国线

作者: 东暖 时间: 2008-2-3 11:32
我也是觉得济南和泰安联合联合还是比较方便和现实可行的，德州恐怕要等一等……

作者: 天涯行客 时间: 2008-2-3 11:35
泰安是山东其他16市中离济南最近的，只有70-80KM，泰安和济南融合的潜力远远大于济南都市圈的其他城市。

作者: 木马巴士 时间: 2008-2-3 11:54
连章丘这种市辖县级市通公交都这么困难，更不用说跨地区了，长途客运部门的利益受到直接威胁，要不怎么说是一厢情愿呢，听公交的领导说过，长运属于交通部，而公交属于建设部，一个是赚钱的部门，一个是赔钱的部门，从国家体制这个源头上就没捋顺

作者: 泥巴 时间: 2008-2-3 11:56
看看大部会体制理顺后再解决这问题吧
市长也是摆明个态度嘛
尤其是摆个省委和他的搭档看的

作者: kljb20002000 时间: 2008-2-3 12:08
不要说别的,就是301加车难度也不小,更别往长远地说了

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-2-3 15:49
记者们的消息就像口香糖，嚼嚼可以，但不可以往下咽。

作者: delphi5-10 时间: 2008-2-3 16:17
真统一了以后 0534 这个区号给谁用？

作者: kljb20002000 时间: 2008-2-3 17:53

原帖由 delphi5-10 于 2008-2-3 16:17 发表
真统一了以后 0534 这个区号给谁用？

你觉得可能吗？德州不是泰安，德州市区就跨了省，改区号难度可想而知

作者: 无轨电车 时间: 2008-2-3 20:25

原帖由 kljb20002000 于 2008-2-3 17:53 发表

你觉得可能吗？德州不是泰安，德州市区就跨了省，改区号难度可想而知

德州市区怎么就跨了省?咸阳可以和西安共用029,海南更是全省用0898一个区号,德州和济南共用0531并不存在不可逾越的障碍.

作者: kljb20002000 时间: 2008-2-3 20:38

原帖由 无轨电车 于 2008-2-3 20:25 发表
德州市区怎么就跨了省?咸阳可以和西安共用029,海南更是全省用0898一个区号,德州和济南共用0531并不存在不可逾越的障碍.

德州市区在冀鲁边界上上边的地图看出来了

作者: 无轨电车 时间: 2008-2-3 20:42

原帖由 kljb20002000 于 2008-2-3 20:38 发表

德州市区在冀鲁边界上上边的地图看出来了

左下角的"河北省"应该是标错地方了,标到省界右边了(看图后我认为应该在左边).

作者: xdhchch 时间: 2008-2-3 20:44

原帖由 kljb20002000 于 2008-2-3 20:38 发表

德州市区在冀鲁边界上上边的地图看出来了

显然在河北省的部分不能称为德州市

作者: xdhchch 时间: 2008-2-3 20:45
再说了，现在的德州即使跨省，也是跨省使用区号0534，改成0531没有技术上的难度

作者: kljb20002000 时间: 2008-2-3 21:10

原帖由 xdhchch 于 2008-2-3 20:44 发表

显然在河北省的部分不能称为德州市

属于德州市的版图范围内，而且里面的企业也是德州***，例如德州冀鲁市场

作者: 无轨电车 时间: 2008-2-3 21:19

原帖由 xdhchch 于 2008-2-3 20:44 发表

显然在河北省的部分不能称为德州市

请你说明德州的哪个街道或者乡镇哪怕是村(居)委会在河北?

作者: 无轨电车 时间: 2008-2-3 21:20

原帖由 kljb20002000 于 2008-2-3 21:10 发表

属于德州市的版图范围内，而且里面的企业也是德州***，例如德州冀鲁市场

请你说明德州的哪个街道或者乡镇哪怕是村(居)委会在河北?

作者: 无轨电车 时间: 2008-2-3 21:26
好了，这个帖子跑的不近了,大家都刹住吧

作者: xdhchch 时间: 2008-2-3 21:31

原帖由 无轨电车 于 2008-2-3 21:20 发表
请你说明德州的哪个街道或者乡镇哪怕是村(居)委会在河北?

我都说了，在河北的不是德州市了，你怎么还问我德州的那个街道在河北啊？莫名其妙

作者: kljb20002000 时间: 2008-2-3 21:42
只有冀鲁市场是表明是德州的，其余都没有写

作者: 国米拥趸 时间: 2008-2-3 22:15
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: xdhchch 时间: 2008-2-3 22:15
十分赞同楼上说的

作者: delphi5-10 时间: 2008-2-3 22:17
燕郊可是个好地方啊，人家的旗号是“打京津牌，吃天下饭”，呵呵

作者: 无轨电车 时间: 2008-2-3 22:23

原帖由 xdhchch 于 2008-2-3 22:15 发表
十分赞同楼上说的

行政隶属河北的话就说明它和德州没有行政上的关系,从而也就不是德州的地盘,德州市区跨省就更无从谈起了

作者: 无轨电车 时间: 2008-2-3 22:23

原帖由 xdhchch 于 2008-2-3 21:31 发表

我都说了，在河北的不是德州市了，你怎么还问我德州的那个街道在河北啊？莫名其妙

没有行政部门在河北就说明德州市没有跨省.明白了吗?

作者: xdhchch 时间: 2008-2-3 22:28

原帖由 无轨电车 于 2008-2-3 22:23 发表
没有行政部门在河北就说明德州市没有跨省.明白了吗?

我早就明白德州没有跨省，是你没看懂我发的帖子。

作者: 济南公交 时间: 2008-2-3 22:53
和德州通公交所途经的路况不好

作者: 无轨电车 时间: 2008-2-4 07:24
总之,通公交的最大困难在于距离太远,区号的问题到此为止吧.

作者: 木马巴士 时间: 2008-2-4 08:51
去齐河的３０８国道路路况很好，只是目前过黄河比较费事，看那新闻里的意思好像想让公交走未来的高速，弄不好他们是想搞公交化的长运线路，就像章丘快客，根本没有公交公司的事

作者: xdhchch 时间: 2008-2-4 08:57
德州市是济南都市经济圈5个城市中距离济南最近的，特别是齐河县城与济南市区仅一河之隔，是济南周边最近的卫星城。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
这句话越看越不对味。

作者: 玉符 时间: 2008-2-4 09:23
先把济南内部统一了再说其他地方吧.

作者: love 时间: 2008-2-4 15:53
先不要罗罗德州.

作者: kljb20002000 时间: 2008-2-4 19:40

原帖由 木马巴士 于 2008-2-4 08:51 发表
去齐河的３０８国道路路况很好，只是目前过黄河比较费事，看那新闻里的意思好像想让公交走未来的高速，弄不好他们是想搞公交化的长运线路，就像章丘快客，根本没有公交公司的事

现有的京福高速就可以走，新国线只要搞定手续完全就可以开
楼主似乎是忘了一张图，其实这张图在德州市东风西路民营工业园的招商引资办公室也可以闹到从图中可以看出京福高速公路，和东风西路民营工业园所在的位置，这个工业园是德州重要的工业区之一，冀鲁市场就在不远处，而且著名的奥冠电源也在这个工业园区内

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-2-4 19:59 编辑 ]

作者: wangkun123 时间: 2008-3-26 17:54
开公交也不错，河南郑州至开封开通一年多了，运营情况不错，今年郑州至许昌，新乡，洛阳的也会开通。

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-26 18:27
前提是公交真正与交通口合为一家

作者: kljb20002000 时间: 2008-3-26 20:28

原帖由 木马巴士 于 2008-3-26 18:27 发表
前提是公交真正与交通口合为一家

就是真的能开，开济泰城际巴士的可能性也最大，毕竟济泰间客流不少，济南大学到易初莲花泰山店 12元正好适合，直走104国道也是比较成熟的路线……

作者: lier 时间: 2008-3-26 21:38
我觉得济南和泰安整合在一起更好，泰安可以扩展济南的旅游业，德州没什么东西啊

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