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标题: 大家谁知道N919/N920?我就是想找这车底!! [打印本页]

作者: 恐龙蛋 时间: 2008-2-10 07:30
标题: 大家谁知道N919/N920?我就是想找这车底!!
底和运行情况.

听说这车白天开行,夜间休息.是属于超高级越豪华五星级尊贵ＶＩＰ特等旅游包车.
而且以前听说还有一列只卖票给外国人,不卖中国人的.更高级的旅游专列.

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2007年青藏旅游专列定位欧美高端市场

青藏高原以雄伟的自然风景和藏传佛教等独特的历史文化遗产使得西藏被誉为“离天堂最近的地方”。也正是这样，西藏对于外国人来说，有着无比的魅力。为此，青藏铁路明年将走观光化。
记者今日从有关机构获悉，定位于欧美高端市场的青藏铁路旅游专列将在二00七年三月底交付，并于当年五月投入运营。据透露，这个专列价值达七亿元人民币。该车车体按照豪华五星级酒店打造，车厢设计富有青藏文化特色，分为卧车、观光车和餐车三部分。卧车里分两人间、四人间包房，客房内配备超大尺寸的双人床、完整的卫浴设备、沙发，起居室有闭路电视等。

另外，旅游专列五十一节定制车厢将被中外合资经营公司购买。每列列车定员为九十六位游客，据说一个床位大约为四百至五百美元一天。

观光车将四面安装玻璃和可调方向的舒适座椅，旅客可以尽情观赏沿线的风光，舒适度将媲美欧洲的东方快车。

据悉，豪华铁路旅游在国外已经风靡已久。目前世界上知名的观光列车有以非洲自然风光和野生动物为主题的南非“蓝色列车”，沿线布满欧洲著名文化遗产的奥地利“皇帝号”列车，以阿尔卑斯山脉冰雪和原始山林为主题的瑞士“冰河列车”，以及以东南亚田园风情为主题的马来西亚“东方快车”。

为应对高原运行时强紫外线、温差大、风砂、滚地雷、风雪等的特殊自然环境，旅游观光列车车窗装有防紫外线的高强度玻璃，确保车厢内紫外线照射不高于平原，可防止射线和飞石对游客的伤害，对车体走行制动等装置采取了保证安全的特殊措施，还装备有先进的故障诊断和检测系统、GPS电子地图、摄影和影视系统、路轨情况检测装置等。

现如今，火车已不再是单一低廉的交通运输工具，而是一个完整的旅游项目。

[ 本帖最后由恐龙蛋于 2008-2-12 22:23 编辑 ]

作者: zycxhb 时间: 2008-2-12 11:52
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 恐龙蛋 时间: 2008-2-12 19:41
应该是青藏线上的.这车很鬼.开过一段时间,不过车底不是传说中的超豪华车底.现在就关心那组超豪华车底.

作者: leo227 时间: 2008-2-12 20:13
多豪华呢，发出来审查一下下！！

作者: fordbenson 时间: 2008-2-12 21:57
貌似就是成都——拉萨车套跑的

作者: 济南公交 时间: 2008-2-12 22:04
这车是成都－拉萨车省出来的两组车底跑得

作者: ID4 时间: 2008-2-12 22:14
是N917/8吧

作者: 恐龙蛋 时间: 2008-2-12 22:21
标题: 我就是想找这车底!!
终于找到了相关文章.就是没看见过车底.

2007年青藏旅游专列定位欧美高端市场

青藏高原以雄伟的自然风景和藏传佛教等独特的历史文化遗产使得西藏被誉为“离天堂最近的地方”。也正是这样，西藏对于外国人来说，有着无比的魅力。为此，青藏铁路明年将走观光化。
记者今日从有关机构获悉，定位于欧美高端市场的青藏铁路旅游专列将在二00七年三月底交付，并于当年五月投入运营。据透露，这个专列价值达七亿元人民币。该车车体按照豪华五星级酒店打造，车厢设计富有青藏文化特色，分为卧车、观光车和餐车三部分。卧车里分两人间、四人间包房，客房内配备超大尺寸的双人床、完整的卫浴设备、沙发，起居室有闭路电视等。

另外，旅游专列五十一节定制车厢将被中外合资经营公司购买。每列列车定员为九十六位游客，据说一个床位大约为四百至五百美元一天。

观光车将四面安装玻璃和可调方向的舒适座椅，旅客可以尽情观赏沿线的风光，舒适度将媲美欧洲的东方快车。

据悉，豪华铁路旅游在国外已经风靡已久。目前世界上知名的观光列车有以非洲自然风光和野生动物为主题的南非“蓝色列车”，沿线布满欧洲著名文化遗产的奥地利“皇帝号”列车，以阿尔卑斯山脉冰雪和原始山林为主题的瑞士“冰河列车”，以及以东南亚田园风情为主题的马来西亚“东方快车”。

为应对高原运行时强紫外线、温差大、风砂、滚地雷、风雪等的特殊自然环境，旅游观光列车车窗装有防紫外线的高强度玻璃，确保车厢内紫外线照射不高于平原，可防止射线和飞石对游客的伤害，对车体走行制动等装置采取了保证安全的特殊措施，还装备有先进的故障诊断和检测系统、GPS电子地图、摄影和影视系统、路轨情况检测装置等。

现如今，火车已不再是单一低廉的交通运输工具，而是一个完整的旅游项目。

作者: ID4 时间: 2008-2-12 22:24
未听说过有照片，有图片才是王道

作者: leo227 时间: 2008-2-13 01:57
look!

作者: T27 时间: 2008-2-13 20:03
就是青藏25T

作者: ID4 时间: 2008-2-13 21:58
青藏车除了拉萨三进车（进京、进沪、进穗）是BSP外，其余都是25T

作者: mvgarnett 时间: 2008-2-13 22:23

原帖由 ID4 于 2008-2-13 21:58 发表
青藏车除了拉萨三进车（进京、进沪、进穗）是BSP外，其余都是25T

BSP是什么？

作者: ID4 时间: 2008-2-13 23:50
Bombradier Sifang Power的缩写
意思是庞巴迪、四方和鲍尔三家公司联合制造的客车

作者: 恐龙蛋 时间: 2008-2-14 09:08
这里说这车全列才装96人,而且都是五星级的卧房.这车是吗?
如果是说的票源超级紧吧.一次才装不到100人.

作者: ID4 时间: 2008-2-14 09:49

原帖由 恐龙蛋 于 2008-2-14 09:08 发表
这里说这车全列才装96人,而且都是五星级的卧房.这车是吗?
如果是说的票源超级紧吧.一次才装不到100人.

没有听说过
这样的内饰一般吸引不了多少客源……

[ 本帖最后由 ID4 于 2008-2-14 09:51 编辑 ]

作者: iantop 时间: 2008-2-14 11:24

原帖由 恐龙蛋 于 2008-2-14 09:08 发表
这里说这车全列才装96人,而且都是五星级的卧房.这车是吗?
如果是说的票源超级紧吧.一次才装不到100人.

这个车还没出世呢

作者: jim 时间: 2008-2-15 13:48
甄好

作者: 济南公交 时间: 2008-2-15 21:49
这个高端列车和919/920无关

作者: qqgod 时间: 2008-3-3 01:35
青藏公司没有接到过这车

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