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标题: 研究1 8 11 25 33 36换车的请进(带老车图) [打印本页]

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-14 16:00
标题: 研究1 8 11 25 33 36换车的请进(带老车图)
研究1 8 11 25 33 36换车的请进,302 303等换车完毕后最后的换车就是路队的路线了,期待中.

发几张这批车的纪念图. 感谢原作者

[ 本帖最后由青岛申沃SUNWIN 于 2008-2-16 22:41 编辑 ]

作者: 国米拥趸 时间: 2008-2-14 16:03
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作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-14 16:04
早在年前半岛报发布过徐大说 25 33 8 1 11等车更换新车,说老车整线报废,算了算这些6102A2除了早期的后期了也到了10年了.但不知道为什么不提2路汽车的事.

目前 1 11 2 (汽车) 7 25 33 36 8 21 4 117都存在6102A3,难道头着奥运全杀吗?

作者: wangzhaoxin 时间: 2008-2-14 16:08
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作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-14 16:14

原帖由 国米拥趸 于 2008-2-14 16:03 发表
我的预期：

1路 6106
8路 6106
11路 6106
25路 6116/6106
33路 6116/6106
36路 6106/2手申沃

这些车33路加CNG比较方便~ 只是推测.6116MG依然不敢确定.
36和125一个队,125新车,36不能2手吧,也没太多2手换呀. 我极力争取得到新消息.

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-14 16:16

原帖由 wangzhaoxin 于 2008-2-14 16:08 发表
21好象连传闻都没有。。。太低调了。。。

2路汽车一个字没说~~~ 还跑两个商业街.~~

21 24 20加CNG更方便.很难柴油.后置天然气价格不菲呀. 6102A3在 28和 24 20还有小部分

作者: jerryguo 时间: 2008-2-14 19:06
20估计会用206换下来的6105
1、8、11换6106好像是比较稳的，目前为止基本没有第二种说法
25、33还是热烈期望6116MG，于情于理这样换车都不存在问题。但33也不排除6106的可能
小号线路新车估计不会上6105D了。青沃车间据说已经停产了

作者: jerryguo 时间: 2008-2-14 19:09

原帖由 青岛申沃SUNWIN 于 14-2-2008 16:14 发表

这些车33路加CNG比较方便~ 只是推测.6116MG依然不敢确定.
36和125一个队,125新车,36不能2手吧,也没太多2手换呀. 我极力争取得到新消息.

难道说224坚挺的原因是南丰路总站加气方便？？为了奥帆基地门口那些曝光率也应该换了
36比125资格老多了。125如果6106的话，36肯定也会跟着上新车。总不能把一些老A3拿过来

作者: 国米拥趸 时间: 2008-2-14 19:16
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作者: 申沃客车 时间: 2008-2-14 19:36
224坚持的原因,就是加气站.在青岛CNG车就是落后车代名词

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-14 19:48
回jerryguo

难道青岛以后的公交CNG站要报废吗? 6105D目前没出,是因为现在换车不需要,不排除日后.
8路 25 33海边少说欧3.

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-14 19:53

原帖由 申沃客车 于 2008-2-14 19:36 发表
224坚持的原因,就是加气站.在青岛CNG车就是落后车代名词

天然气在青岛公交分量很大. 现在半数公交使用这廉价燃料.

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-14 19:54
现在就是1 8 36换车不好说,25 33肯定大柴欧3.

作者: 国米拥趸 时间: 2008-2-14 19:56
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作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-14 19:57
11 25 33敢确认,8 1 36真不好说呀.

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-14 20:25
我会找客车厂朋友了解的.

作者: jerryguo 时间: 2008-2-15 12:55
25和26，两连号，人数并不多的26用6116，几乎车车爆满的25用6106，一个申沃，一个青沃，并排着在世贸中心门口飙车…

作者: jerryguo 时间: 2008-2-15 12:56
我感觉6106并不能比6102多装多少人

作者: bby 时间: 2008-2-15 13:23
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作者: 国米拥趸 时间: 2008-2-15 13:25
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作者: bby 时间: 2008-2-15 13:31
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作者: 申沃客车 时间: 2008-2-15 13:34

原帖由 青岛申沃SUNWIN 于 2008-2-14 19:53 发表

天然气在青岛公交分量很大. 现在半数公交使用这廉价燃料.

CNG的确是一种廉价,环保的燃料,但是就是车型根不上,都那不出手.
集团真的应该给224买上一批比较不错的后置CNG车,也来展示青岛公交的水平,也符合绿色奥运.
224是一条很好的路线.

作者: 青岛铁道小子 时间: 2008-2-15 13:34
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作者: 国米拥趸 时间: 2008-2-15 13:36
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作者: 申沃客车 时间: 2008-2-15 13:45
没有什么理由不应该给224换车.如果后置CNG太贵了的话.那就上6116也行啊.
这些CNG可以给364啊

作者: 青岛铁道小子 时间: 2008-2-15 13:46
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作者: 青岛铁道小子 时间: 2008-2-15 13:47
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作者: 榕市车迷 时间: 2008-2-15 15:36
2路没在换车计划中吧？25路路牌似乎看不见。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-15 15:49
2路所有消息都没说换车.奇怪了.2路汽车6102一般在97年前的.

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-15 15:50

原帖由 申沃客车 于 2008-2-15 13:45 发表
没有什么理由不应该给224换车.如果后置CNG太贵了的话.那就上6116也行啊.
这些CNG可以给364啊

CNG的可能真要坚持到最后的. 364绿皮天然气肯定会被别的A3CNG代替的.

作者: jerryguo 时间: 2008-2-15 18:20
2路汽车没准会用上别的线路换下来的二手6105。新车没提到但并不意味着旧车没份啊
224路的确生意兴隆，只是A3太旧太丑，来几个头并不是很方的后置CNG申沃的确会起到多重好效果。只是集团肯下这么大手笔吗？？ZA造得多了，那钱也够买几辆后置申沃了

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-15 19:51
真的希望23老车去2路汽车，因为2路没有任何消息说换新车。

作者: 申沃客车 时间: 2008-2-15 20:03
宏大的车去电车有点不太可能.
估计23就是32和210围着转,当然也不排除别的可能

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-15 20:08
是呀~ 任何可能都有呀. 23老车是个财富呀.

作者: jerryguo 时间: 2008-2-15 20:32
除非领导一声令下让宏达的车子跑到电车去，否则2路汽可能性不大

作者: 青岛bus 时间: 2008-2-15 21:20
1\25\11\33\8估计是6106，2\36不好说，预计是二手大柴。当然不希望再出现4路这样的车了，太落伍了！
另外，303路换完6106，302换完6116之后，马上就应该换这批小号的了。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-15 21:26

原帖由 青岛bus 于 2008-2-15 21:20 发表
1\25\11\33\8估计是6106，2\36不好说，预计是二手大柴。当然不希望再出现4路这样的车了，太落伍了！
另外，303路换完6106，302换完6116之后，马上就应该换这批小号的了。

为什么都说2和36是2手车? 奇怪了

作者: 青岛bus 时间: 2008-2-15 21:37
今年好像没有计划啊，所以这样想，如果今年不换，那估计明年换新车。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-15 22:08
很多朋友都说用旧车，原来这么回事呀．

作者: jerryguo 时间: 2008-2-15 22:12

原帖由 青岛bus 于 15-2-2008 21:20 发表
1\25\11\33\8估计是6106，2\36不好说，预计是二手大柴。当然不希望再出现4路这样的车了，太落伍了！
另外，303路换完6106，302换完6116之后，马上就应该换这批小号的了。

没错。4路的6105D电喷在青岛的大坡上活受罪
但为什么大家都说25是6106呀

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-15 22:30
这个有待下一步公交消息,.

作者: jerryguo 时间: 2008-2-15 22:37
我们可以探听一下客车厂那边的消息。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-16 14:00
内幕只有领导知道,换什么职工怎么能知道.

1 11 25 33 8都换6106,客车厂的能做的了吗??现实吗?

[ 本帖最后由青岛申沃SUNWIN 于 2008-2-16 14:05 编辑 ]

作者: jerryguo 时间: 2008-2-16 16:15

原帖由 青岛申沃SUNWIN 于 16-2-2008 14:00 发表
内幕只有领导知道,换什么职工怎么能知道.

1 11 25 33 8都换6106,客车厂的能做的了吗??现实吗?

我也这么认为
就算是加班，一天4辆，这五条线路如果统一6106的话至少需要200部以上的车，青沃车间员工要加班到什么时候啊
还是存在外来新车的可能

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-16 17:22
这是事实! 全换青岛车那客车厂工人真的等好养老了.

作者: jerryguo 时间: 2008-2-16 17:33
为了青沃车间工人，集团就再订几批6116吧～

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-16 17:34
所以说 1 11 8 25 33真的不好说.

作者: jerryguo 时间: 2008-2-16 17:36
这些车子几月份换？

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-16 17:40
以前报纸登过,你去找找吧,忘记了,难道还能到奥运用这车? 不可能吧

作者: jerryguo 时间: 2008-2-16 17:46
看来4、5月将是换车攻坚战的重要时期

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-16 21:53
去年的夏天 321 26 314 312 501 316光辉时刻,今年的夏天 1 11 33 25 8等车的光辉时刻也要到了,奥运到了,老车肯定不能跑了.10年了.

作者: jerryguo 时间: 2008-2-16 22:19
2路汽也换了吧…那么多乘客坐，又是老牌线路，没理由不重视

作者: 国米拥趸 时间: 2008-2-16 22:31
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作者: jerryguo 时间: 2008-2-16 22:42
绝对的。2路的6102有些比25的还早吧。也应该报废了
说不定2路汽能混上几个二手HDP－3或者兔子呢。这样也比6102或者6105P－3好

作者: 申沃客车 时间: 2008-2-17 10:16
2路的确是一个迷,甚至都关系他的去留
1 8 11应该比较明确的使用6106
25 33就是在6106和6116之间徘徊.谁也很难说.

作者: jerryguo 时间: 2008-2-17 10:21
1路倒是想用6116，但是看它跑的那些曲溜拐弯的小路，便只能上6106.这样也不错
千万表上电喷！

作者: 国米拥趸 时间: 2008-2-17 10:24
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作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-17 10:27

原帖由 申沃客车 于 2008-2-17 10:16 发表
2路的确是一个迷,甚至都关系他的去留
1 8 11应该比较明确的使用6106
25 33就是在6106和6116之间徘徊.谁也很难说.

你我意见一样, 8 11肯定欧3,25 33不好说.上海定单很多.

作者: jerryguo 时间: 2008-2-17 10:34
有没有人能联系到上海申沃客车厂？
不行咱先去青沃车间看看情况

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-17 12:21

原帖由 jerryguo 于 2008-2-17 10:34 发表
有没有人能联系到上海申沃客车厂？
不行咱先去青沃车间看看情况

百度上能查到青岛申沃和上海申沃的电话,老第你要去咨询?

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-17 15:17
25的理由
1 传统大线,客流众多.
2 途经火车站延安路世贸中心等繁华地段.
3 由于经过的全部是市区繁华路段,路况根本没有问题.
4 总站在市政府,城市窗口形象.
5 青岛市经过学校最多的线路之一,经过15中旅游学校 39中育才中学 12中一中商务学校.
早晚高峰运力紧张.
33的理由
1 传统大线,客流众多.
2 也是南北方向的线路,是沟通四方和市南的重要路线.
3 经过香港路,远洋广场等前海一线,临近奥帆中心,城市重要窗口.
4 经过山东路,宁夏路,南京路,香港路等城市主干道,根本不存在路况问题.
那一个都比303理由多

回申沃客车~~

别望了25是当年青岛唯一的大柴衔接.当年车少只着25路往东部跑,这会25客流一样很大.

[ 本帖最后由青岛申沃SUNWIN 于 2008-2-17 15:19 编辑 ]

作者: jerryguo 时间: 2008-2-17 15:32
好极了。25是老牌线路，待遇不会差的。尽管牵扯到宏达的股份问题，但我们期待着25能用上岛城最好的申沃

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-17 17:43
绝对期待中~~ 小小介绍了上海还接了大批定单,也就意味着剩余的换车有惊喜.

作者: jerryguo 时间: 2008-2-17 17:52
除了25、33是最有可能换到6116的基础线路，其他的线路比如说11、317、369、370有可能吗

作者: 青岛铁道小子 时间: 2008-2-17 17:54
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作者: jerryguo 时间: 2008-2-17 17:57
369是上述当中最有戏的。但是369又是一条HD线路
370预计青沃6106。
317如果不上其他品牌的车子就是青沃6106。我觉得317作为沿海一线的著名线路应该换好车。
11大部分消息称青沃6106，但是11人气也火爆，说不定会有惊喜

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-17 18:10

原帖由 青岛铁道小子 于 2008-2-17 17:54 发表

317恐怕不可能,客流很小,370属于典型高峰挤死,平峰空死型

不明白为什么 6和317不换~~ 很奇怪 317可是全海.

作者: 青岛铁道小子 时间: 2008-2-17 18:11
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作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-17 18:15
我知道呀~ 目前不先换6 317也是奇怪呀. 317可是离海最近的路线.

作者: 青岛铁道小子 时间: 2008-2-17 18:15
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作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-17 18:20
最期待2路怎么调整了~ 电车206是个好的等待.

还是小小细心呀.

作者: 青岛公交通 时间: 2008-2-17 18:21

原帖由 jerryguo 于 2008-2-17 17:52 发表
除了25、33是最有可能换到6116的基础线路，其他的线路比如说11、317、369、370有可能吗

369平峰客流很一般

作者: 青岛公交通 时间: 2008-2-17 18:22

原帖由 青岛申沃SUNWIN 于 2008-2-17 15:17 发表
25的理由
1 传统大线,客流众多.
2 途经火车站延安路世贸中心等繁华地段.
3 由于经过的全部是市区繁华路段,路况根本没有问题.
4 总站在市政府,城市窗口形象.
5 青岛市经过学校最多的线路之一,经过15中旅游学校 ...

25、33有225、224等线路辅助
303只有自己

作者: 国米拥趸 时间: 2008-2-17 19:07
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作者: 青岛铁道小子 时间: 2008-2-17 19:09
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作者: 国米拥趸 时间: 2008-2-17 19:18
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作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-17 19:35
肯定欧3.一个文明路线一个离海最近肯定6106面子.

作者: sioux0507 时间: 2008-2-17 19:38
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作者: jerryguo 时间: 2008-2-17 19:46
6、317、206可以换到6106
25、33可能会有6116的惊喜

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-17 19:47
6 317铁定

作者: ich 时间: 2008-2-17 22:31
标题: 新换的车的自编号省去了公司和路队
有利于“内部调整”

作者: ノ亅丶尐爺 时间: 2008-2-17 23:36
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作者: ich 时间: 2008-2-18 11:15
标题: 而徐总所谓的
2路的内部调整可就是一语双关喽！

作者: jerryguo 时间: 2008-2-18 14:36
现在我们拭目以待与上海申沃客车厂的新一批订单究竟有多大
如果订单在150部6116以上的话，25、33甚至11、369也有可能

作者: zjq 时间: 2008-2-18 16:45
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作者: zjq 时间: 2008-2-18 16:50
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作者: ich 时间: 2008-2-18 17:02
标题: 5、30路统一行动
将汽车分掉，仅使用电车参与运营（临时加车除外）

作者: jerryguo 时间: 2008-2-18 17:57

原帖由 zjq 于 18-2-2008 16:50 发表
5路原来也有汽车,可现在没有了,都上哪去了??

5路原来借到部分汽车，加上原有的6102。现在6102调去20路，6105原路返还了

作者: jerryguo 时间: 2008-2-18 17:59

原帖由 zjq 于 18-2-2008 16:45 发表

补充几个:20 台-钢 24 32也有部分6102A3

目前有已过保质期或即将过期的6102在运行的线路：1、2、4、7、8、11、20、21、24、25、28、32、33、36、大站车
还有117（好像是）接了3路换下来的6102
这里面宏达的车居多

[ 本帖最后由 jerryguo 于 2008-2-18 18:01 编辑 ]

作者: ich 时间: 2008-2-18 18:59
标题: 好！
还是您知道得多！

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-18 23:41

原帖由 zjq 于 2008-2-18 16:50 发表
5路原来也有汽车,可现在没有了,都上哪去了??

5路原先的所有6102A3全给了现在的20路. 全改CNG了.

作者: jerryguo 时间: 2008-2-19 12:55
干吗还要给6102改CNG。老破车直接换掉才对吗

作者: 申沃客车 时间: 2008-2-20 10:04
20改CNG时候,实在都凑不起那么多6105A3,连33的兰色6105A3都调去了,最后没有办法改了一些6102

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-20 10:41
这算什么.364绿皮都改CNG了,弄的车尾露出那么多罐子比较吓人.

作者: jerryguo 时间: 2008-2-20 12:53
上海的大笔订单中有没有可能顺带着把8、11也保进去？

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-20 16:25
只知道有大的订单,数量不知道.

作者: jerryguo 时间: 2008-2-20 18:09
今天看到20的6102CNG了。比2路汽还更加惨不忍睹
青岛申沃客车厂那边有没有消息？？

作者: 申沃客车 时间: 2008-2-20 18:30

原帖由 jerryguo 于 2008-2-20 12:53 发表
上海的大笔订单中有没有可能顺带着把8、11也保进去？

能把25和33保进去我们就谢天谢地了,8和11等我们真的不敢想
有了大批定单,估计25和33是没问题了.

作者: jerryguo 时间: 2008-2-20 19:31

原帖由 申沃客车 于 20-2-2008 18:30 发表

能把25和33保进去我们就谢天谢地了,8和11等我们真的不敢想
有了大批定单,估计25和33是没问题了.

是啊。25和33的待遇再比不上303就不对了
如果订单很大，25、33、369估计是比较稳的，8、11、317、370能不能进去等待考证

作者: 青岛铁道小子 时间: 2008-2-20 21:53
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