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标题: 修造厂进入忙碌阶段 [打印本页]

作者: 1986314 时间: 2008-2-15 21:01
标题: 修造厂进入忙碌阶段
历城剩下的车
要全部翻新
包括仲宫线路的LCK6810A-2.JK6800G.JK6803
L12友谊中巴
L1的中巴
现在修造厂到处是历城的破车

作者: 济南公交 时间: 2008-2-15 21:02
这些车少说有40-50辆

作者: 1986314 时间: 2008-2-15 21:02
到处都有

作者: 1986314 时间: 2008-2-15 21:04
两个独苗

作者: 济南公交 时间: 2008-2-15 21:04
再过ｎ周，又有好光景看了

作者: 1986314 时间: 2008-2-15 21:05
标题: 其他的
两个报废的10m中通

作者: 骑自行车吧 时间: 2008-2-15 21:07
呵呵，这些车修理后应该都在回到３＊＊上，其他路应该不要这些车

作者: 1986314 时间: 2008-2-15 21:07
大济客

作者: 1986314 时间: 2008-2-15 21:09
牡丹啊牡丹

作者: 济南公交 时间: 2008-2-15 21:13

原帖由 骑自行车吧 于 2008-2-15 21:07 发表
呵呵，这些车修理后应该都在回到３＊＊上，其他路应该不要这些车

都回三公司

作者: kljb20002000 时间: 2008-2-15 21:21

原帖由 骑自行车吧 于 2008-2-15 21:07 发表
呵呵，这些车修理后应该都在回到３＊＊上，其他路应该不要这些车

这可不一定 138就是LC的旧车开的 87 136也有LC的旧车

作者: 1986314 时间: 2008-2-15 21:22

原帖由 kljb20002000 于 2008-2-15 21:21 发表

这可不一定 138就是LC的旧车开的 87 136也有LC的旧车

那也是回到三公司
故估计别的公司不会要的

作者: 济南公交 时间: 2008-2-15 21:24
要不起啊，都是油老虎

作者: kljb20002000 时间: 2008-2-15 21:24

原帖由 1986314 于 2008-2-15 21:22 发表

那也是回到三公司
故估计别的公司不会要的

拿来多开些新线还是可以的，而且说不定要开几个新的月票线路也用这些车呢

作者: 济南公交 时间: 2008-2-15 21:26
继续开小区线

作者: 1986314 时间: 2008-2-15 21:32
关键是这些车不会彻底翻新的
只是翻新一下表皮
车内已经都糟烂不堪了

作者: 济南公交 时间: 2008-2-15 21:33
原来都是些个体车

作者: 玉符 时间: 2008-2-15 21:34
这些车翻新后应该下乡了，补充给88路吧。继续开支线。

作者: xdhchch 时间: 2008-2-15 21:36
极个别的实在不行的就报废吧

作者: 玉符 时间: 2008-2-15 21:41
可以当救援车～～

作者: 济南公交 时间: 2008-2-15 21:42
历城过来这些车有好多机器又重新大修了

作者: 玉符 时间: 2008-2-15 21:46
把这些车全喷成黄色～～

作者: xdhchch 时间: 2008-2-15 21:47
紫色也不错，呵呵

作者: 木马巴士 时间: 2008-2-15 21:48
说不定还真都喷成黄海那样黄底白花的，今年不是要开历城乡镇支线吗，这些线就去那里吧，这里头还有个lck6810A-1，看不出与A-2有什么区别

作者: 玉符 时间: 2008-2-15 21:48
哪一个？

作者: 济南公交 时间: 2008-2-15 21:59
黄海那些白花好像是贴上去的

作者: 玉符 时间: 2008-2-15 22:02
那个土黄色的中通，原来的冒牌10路是LCK6810A-1吗？还是历城13路的飞燕？

作者: 济南公交 时间: 2008-2-15 22:05
那个车是跑洪楼－王辛的

作者: 航歌 时间: 2008-2-15 22:06

原帖由玉符于 2008-2-15 22:02 发表
那个土黄色的中通，原来的冒牌10路是LCK6810A-1吗？还是历城13路的飞燕？

土黄色的中通是ＬＣＫ６８１０（蓝色）的样车
ＬＣＫ６８１０Ａ－１您要仔细寻找～～～

作者: 巴士boy 时间: 2008-2-15 22:12
独苗的第一个黄白色的中通原来是跑10路的重线（王辛—洪家楼）我还做过一次，与历城公交的收费一样2元，只不过那车是有人售票车，车上有两个男的，一个司机，一个敛钱。呵呵~~~

作者: 玉符 时间: 2008-2-15 22:12
难道原先的卧龙村中巴是6810A-1？那应该是7米的吧？

作者: 济南公交 时间: 2008-2-15 22:13
不是，那是LCK67XX

作者: 航歌 时间: 2008-2-15 22:14

原帖由玉符于 2008-2-15 22:12 发表
难道原先的卧龙村中巴是6810A-1？那应该是7米的吧？

以后给您照片

作者: 巴士boy 时间: 2008-2-15 22:17
咱济南公交在公交界是稳稳的第一，拿手绝活就是————翻新。。
言归正传，说点正事。历城公交（3字头）的车真是少得可怜，我还建议向市内延伸，而且要采用分段收费，要不然的话离市里不是很远的乘客坐这车很亏。这车还不如直接改称长途车呢，3元钱谁在近的地方坐啊！在工业南路，那些车停站很少，车上很空，造成了极大的浪费。。建议分段收费！！

作者: 玉符 时间: 2008-2-15 22:18

原帖由航歌于 2008-2-15 22:14 发表

以后给您照片

谢谢。

作者: 玉符 时间: 2008-2-15 22:19

原帖由 巴士boy 于 2008-2-15 22:17 发表
咱济南公交在公交界是稳稳的第一，拿手绝活就是————翻新。。
言归正传，说点正事。历城公交（3字头）的车真是少得可怜，我还建议向市内延伸，而且要采用分段收费，要不然的话离市里不是很远的乘客坐这车很亏。这 ...

往市区是不可能了，只能期待降价。

作者: xdhchch 时间: 2008-2-15 22:20
王辛的车收费一元吧，几年前坐过一次

作者: 玉符 时间: 2008-2-15 22:26
肯定是1元，只不过好像不走闵子骞路。

作者: 小伙 时间: 2008-2-15 22:51
该去拆零件了!

作者: 1986314 时间: 2008-2-16 00:37

原帖由小伙于 2008-2-15 22:51 发表
该去拆零件了!

晕死

作者: 无轨电车 时间: 2008-2-16 06:26

原帖由 巴士boy 于 2008-2-15 22:17 发表
咱济南公交在公交界是稳稳的第一，拿手绝活就是————翻新。。
言归正传，说点正事。历城公交（3字头）的车真是少得可怜，我还建议向市内延伸，而且要采用分段收费，要不然的话离市里不是很远的乘客坐这车很亏。这 ...

不止向市内延伸没有可能,而且会是缩线伴随着降价,比如306可能缩到葛家庄,302可能缩到公交驾校等(以上方案都是我估计的).

作者: 木马巴士 时间: 2008-2-16 10:52
都说缩到葛家庄，今明两年那个地方明显要被封闭，不太可能

作者: 玉符 时间: 2008-2-16 19:03
葛家庄车场似乎盛不下～～

作者: xdhchch 时间: 2008-2-16 19:54
65撤出来就盛下了

作者: kljb20002000 时间: 2008-2-16 21:00
3**缩线可能性也不是太大，毕竟公司也想多赚一点……

作者: xdhchch 时间: 2008-2-16 21:05
缩线是一定的，降价是不一定的

作者: kljb20002000 时间: 2008-2-16 21:08

原帖由 xdhchch 于 2008-2-16 21:05 发表
缩线是一定的，降价是不一定的

这是公司的想法
乘客希望缩线降价
其实我认为现在这样就挺好，既然降不了价，就求距离长点好倒车时减少花费或者直达方便些

作者: 航歌 时间: 2008-2-16 21:27

原帖由玉符于 2008-2-15 21:48 发表
哪一个？

图片３２３０中的两辆济南客车中间的那个车就是Ａ－１

作者: 无轨电车 时间: 2008-2-16 21:31

原帖由 kljb20002000 于 2008-2-16 21:00 发表
3**缩线可能性也不是太大，毕竟公司也想多赚一点……

这是你的猜测吧?最好不要乱说这种不和谐的话.

作者: 无轨电车 时间: 2008-2-16 21:32

原帖由 xdhchch 于 2008-2-16 21:05 发表
缩线是一定的，降价是不一定的

缩线不降价就太不人道了

作者: 玉符 时间: 2008-2-16 21:41

原帖由航歌于 2008-2-16 21:27 发表

图片３２３０中的两辆济南客车中间的那个车就是Ａ－１

那不是历城88用的，也是A-2吗？怎么是A-1呢？

作者: 济南公交 时间: 2008-2-16 21:44
A-2是烧天然气的，A-1是烧柴油的

作者: 玉符 时间: 2008-2-16 21:46
哦，这种区别。

那车外型都是完全一样吧？

只是A-1和A-2的型号区别对吧？

作者: 木马巴士 时间: 2008-2-16 21:47
可修造厂的Ａ－１和Ａ－２是一模一样的，２顶上没有气瓶

作者: 航歌 时间: 2008-2-16 21:50

原帖由 木马巴士 于 2008-2-16 21:47 发表
可修造厂的Ａ－１和Ａ－２是一模一样的，２顶上没有气瓶

今天通过大修厂的技术人员得知Ａ－１和Ａ－２的区别就是底盘一个高，一个低，车内坐椅都不一样

作者: 济南公交 时间: 2008-2-16 22:06
哪个好呢

作者: 航歌 时间: 2008-2-16 22:09

原帖由 济南公交 于 2008-2-16 22:06 发表
哪个好呢

Ａ－１柴油的和天然气的都有，Ａ－１底盘比Ａ－２的高，还是Ａ－１好

作者: 航歌 时间: 2008-2-16 22:10

原帖由玉符于 2008-2-16 21:41 发表

那不是历城88用的，也是A-2吗？怎么是A-1呢？

这个车是跑药乡林场和大佛的，顺便套跑万良峪的

[ 本帖最后由航歌于 2008-2-16 22:12 编辑 ]

作者: xdhchch 时间: 2008-2-16 22:19

原帖由航歌于 2008-2-16 22:10 发表

这个车是跑药乡林场和大佛的，顺便套跑万良峪的

万粮峪的车从洪楼发，林场的车从齐鲁医院开。怎么套跑啊

[ 本帖最后由 xdhchch 于 2008-2-16 22:20 编辑 ]

作者: 航歌 时间: 2008-2-16 22:26

原帖由 xdhchch 于 2008-2-16 22:19 发表

万粮峪的车从洪楼发，林场的车从齐鲁医院开。怎么套跑啊

药乡林场的车是从洪楼发，这个牌子我今天刚刚收获

作者: orlick_102 时间: 2008-2-17 21:11

原帖由 巴士boy 于 2008-2-15 22:17 发表
咱济南公交在公交界是稳稳的第一，拿手绝活就是————翻新。。
言归正传，说点正事。历城公交（3字头）的车真是少得可怜，我还建议向市内延伸，而且要采用分段收费，要不然的话离市里不是很远的乘客坐这车很亏。这 ...

历城很多线路的班次不少了，一天能到60-80班。

作者: yuyn0123 时间: 2008-2-17 21:22
这些车论斤卖吧，哈哈，然后买些新车

作者: zjhxiaohui 时间: 2008-2-17 22:55
论斤秤了就买不了几辆新车了。中通的后期的车还是能用上一段时间的，不急着报废。

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