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标题: 青岛公交急需的CNG后置车——声援224路 [打印本页]

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-15 22:15
标题: 青岛公交急需的CNG后置车——声援224路
青岛公交急需的CNG后置车,224 367 12 310等车沾了CNG的光一直不换车,青岛真需要这么一批天然气的后置车了,但希望之渺小

[ 本帖最后由青岛申沃SUNWIN 于 2008-2-20 16:04 编辑 ]

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-15 22:31
上面是模型,真车的CNG造价贵呀,赶上V了.恐怕我们只能看图享受了.

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-16 13:58
谢谢夸奖,不敢当.一般看到想象力丰富的主题,我就展开想象.

[ 本帖最后由青岛申沃SUNWIN 于 2008-2-16 14:09 编辑 ]

作者: jerryguo 时间: 2008-2-16 16:16
三轴黄海是否比最简单的后置申沃CNG造价来的高？

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-16 17:30
上海消息~ 这个CNG后置是奔驰发动机,造价比青岛501贵. 梦想中~

作者: kcn 时间: 2008-2-16 18:00
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作者: 申沃客车 时间: 2008-2-16 18:34
新旧两种上海申沃CNG,感谢图的原作者.
LZ说的很对,虽然这种车是国产申沃,但是是奔驰的发动机,而且大量配件是进口的.

作者: 申沃客车 时间: 2008-2-16 18:35
现在最最需要224.
不行买黄海的,会便宜一些.

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-16 21:50

原帖由 申沃客车 于 2008-2-16 18:35 发表
现在最最需要224.
不行买黄海的,会便宜一些.

上海的车造价太贵,集团肯定不会接受,224 12 310 21等车淘汰后还真是迷团,CNG难道告别?

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-17 10:08
虽然廉价但是黄海车像大部分打进青岛公交难度大呀．

作者: 申沃客车 时间: 2008-2-17 10:13
那这个谜底需要很久以后才能揭开,估计也在2010年到2012年,由于这些车中途改装,翻新,集团肯定会延长他们的年限的.
广大市民强烈要求224换车

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-17 10:23

原帖由 申沃客车 于 2008-2-17 10:13 发表
那这个谜底需要很久以后才能揭开,估计也在2010年到2012年,由于这些车中途改装,翻新,集团肯定会延长他们的年限的.
广大市民强烈要求224换车

224的A3现在年限在9年左右.

作者: 申沃客车 时间: 2008-2-17 11:26
如果实在买不了,强烈要求224路停止使用老CNG,至少更新个6106也行啊,改善城市窗口位置的形象,提高乘客的乘车环境.
而且224的发车密度也很大,那些老车在山东路市政府东海路上很强眼.
再说224的CNG还可以给308啊.

[ 本帖最后由申沃客车于 2008-2-17 11:28 编辑 ]

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-17 12:17
肯定支持本地企业，但上海车也是申沃厂和青岛是兄弟，买别的希望小后置ＣＮＧ的造价实在高的出气．CNG目前正好能用上,加上前置车多,不排除目前天然气车报废取消CNG的可能.

作者: 青岛公交通 时间: 2008-2-17 16:12

原帖由 青岛申沃SUNWIN 于 2008-2-16 17:30 发表
上海消息~ 这个CNG后置是奔驰发动机,造价比青岛501贵. 梦想中~

奔驰10年前的发动机

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-17 17:34
据了解和V价格相当.

作者: jerryguo 时间: 2008-2-17 17:49
青岛人民只能看图享受了……

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-17 18:13
先看着吧.等完1 25等车换完,我们就好等待这些CNG的信息了.

作者: ich 时间: 2008-2-18 10:55
标题: 把旧车改装成CNG就是为了省钱，而不管影响
而为了CNG去下血本买后置新车——估计公交是有毛病

作者: 申沃客车 时间: 2008-2-18 13:41
这个问题我们是争论不出结果的.但是224的问题的确应该解决了.
SK6105A3已经完全不适合从事224路线的运用.虽然集团不断给224加车.现在也出现了以前308的CNG.但是这种车功率小.而且224的路线上坡多.动力很差.
其实224换车的理由很多很多,不换车的理由只有一个总站在加气站

作者: ich 时间: 2008-2-18 19:28
标题: 别光替外人着想
毕竟我们本地人要经常坐
外人只是一时不快，不多会儿就忘了

作者: 青岛公交通 时间: 2008-2-18 19:32

原帖由 申沃客车 于 2008-2-18 13:41 发表
这个问题我们是争论不出结果的.但是224的问题的确应该解决了.
SK6105A3已经完全不适合从事224路线的运用.虽然集团不断给224加车.现在也出现了以前308的CNG.但是这种车功率小.而且224的路线上坡多.动力很差.
其实22 ...

主要是扭矩过小，爬坡缓慢

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-18 23:38
为什么连 115 121都申沃.224就是A3.这点真想不通. 115 121也不跑海.224的车已经将近10年了.

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-18 23:55
真想不通~~~

作者: 申沃客车 时间: 2008-2-19 10:03
有一句话说的话好.
不在沉默中爆发,就在沉默中死亡.
现在的224就是这样,在剩下的几个月里是爆发还是死亡.我们拭目以待.
不过224的确应该爆发了.

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-19 12:27
现实中224依然没消息.但是什么事都能发生,303居然换在302之前,224换车不用CNG,21 12 361 364还要在南丰路加气.跟本不缺224.

作者: 申沃客车 时间: 2008-2-19 14:58

原帖由 青岛申沃SUNWIN 于 2008-2-19 12:27 发表
现实中224依然没消息.但是什么事都能发生,303居然换在302之前,224换车不用CNG,21 12 361 364还要在南丰路加气.跟本不缺224.

对,南丰路根本就不缺个224,希望224有个好结果.

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-19 16:30

原帖由 jerryguo 于 2008-2-19 15:39 发表
如果二次换车属实，316的DD6128有可能切到CNG并调往224

316那些车也可以CNG,现在消息都是传说.不能那么确定呀. 224不是没希望.

作者: 申沃客车 时间: 2008-2-19 18:35
任何情况都有可能,但第四种情况不太可能.第二中做法也不合适.

作者: 申沃客车 时间: 2008-2-20 10:11
这个版,现在都快成了声援224换车专版

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-20 10:29
那是大家对２２４的希望．确实应该换．南丰路少了224的CNG一样.

作者: zxy172 时间: 2008-2-20 11:05
声援下，偶现在每天224，痛苦至极，看人家318带空座一辆接一辆的开过，偶的224来了，那阵势，偶连想也没想飞一般的冲向318倒33

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-20 12:15
慢慢等待吧朋友

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-20 16:05
采纳意见,标题已改 ~跑香港路的224真改先换,免得到最后剩224在香港路很难看.

作者: 申沃客车 时间: 2008-2-20 18:32
去新闻上搞一个帖子,声援大家都签名,制造舆论气氛

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-20 22:12

原帖由 jerryguo 于 2008-2-20 17:54 发表
版主，集团内部对于224的问题到底是什么意见？？他们准备拿出什么计划来？？

目前翻阅所有换车新闻,224在今年没动静呀. 申沃客车朋友说的对,我回答不了这问题. 224也算个小南北线路了.

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-20 23:34
224更重要.

作者: 申沃客车 时间: 2008-2-21 08:35
224的确是最重要的,直接开到奥帆中心门口.
224的问题,如果能继续找到新的CNG,车就给12 310这些车有了新的发展方向.
如果,224弃用CNG,那么12 310依然没有方向,CNG只能给他们用了

作者: 申沃客车 时间: 2008-2-21 08:50
做更大胆的猜测,难道224不换车,就在等316的车改成CNG,来给224
这个消息的可信度又有多少那?

作者: 申沃客车 时间: 2008-2-21 14:35
全坛网友
同心同德共同携手----声援224更换新车

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-21 20:29

原帖由 申沃客车 于 2008-2-21 14:35 发表
全坛网友
同心同德共同携手----声援224更换新车

真要2次换车,只有316是天然气可以转换的.

作者: 极限元素 时间: 2008-2-21 20:31

原帖由 申沃客车 于 2008-2-21 14:35 发表
全坛网友
同心同德共同携手----声援224更换新车

拉个横幅哈哈...

作者: 申沃客车 时间: 2008-2-22 11:04
今天早上看到的了一个壮观的景象
早上外出,在山东路家乐福站看到6辆224同时进站(7点40分),以遮天闭日之势前进.如果这个队伍到了香港路上,虽然挺壮观的,但是不怎么好看吧
最新发现,224新增加B--1的A3,现在B-5的A3就有40多辆,在加上B4 B1的,现在肯定超过50了.估计319的A3也要去224了.224现在是青岛SK6105A3配车最多的路线.
如此多的车,高密度的在香港路行使,实在....

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-22 13:04
哪个地方又堵车了~

作者: 申沃客车 时间: 2008-2-22 16:19
向对集团的领导说
给224换车那是往你们脸上贴金,给青岛的脸面争光的事情.224的发车密度大,在众多新车中十分扎眼,这个道理你们不会不明白吧

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-22 23:49
看着378路申沃在看着224SK还在香港路真是~

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-23 11:02
等25的6102换了就好看了，起码A3年代较晚。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-23 13:44
224还有部分210陪着。

作者: 申沃客车 时间: 2008-2-23 16:18

原帖由 青岛申沃SUNWIN 于 2008-2-23 13:44 发表
224还有部分210陪着。

224在香港路上还不是最差的,最差的是374

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-23 20:19

原帖由 申沃客车 于 2008-2-23 16:18 发表

224在香港路上还不是最差的,最差的是374

302换车后看看306和374命运吧.224只有等新车或谣传的316换车.

作者: 申沃客车 时间: 2008-2-24 08:42
难道306和374能分了302的旧车吗?
224现在的救命稻草就是谣传的316,关键是真是假都没有把握.

作者: 1986314 时间: 2008-2-24 16:15
造价高不高得看配置高不高

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-2-24 17:20
一样的车辆发动机不一样,内饰也不一样.

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