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标题: 大家认为有轨电车的轨道在马路中央好还是在马路一侧好？ [打印本页]

作者: 插曲 时间: 2008-2-17 17:31
标题: 大家认为有轨电车的轨道在马路中央好还是在马路一侧好？
大家认为电车轨道在马路中央好呢，比如大连；还是像长春那样在马路一侧好？

作者: zhhliu 时间: 2008-2-19 18:26
我觉得这跟城市的交通状况有很大关系，因地制宜！
可是有轨电车在中国大陆只有3个城市，未来还是希望它能在全国大力发展！成为城市交通的一部分

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-2-19 18:38
有轨电车可以在马路中央,也可以在一侧,没有什么强制规定

作者: linlin 时间: 2008-2-19 19:40
同意楼上的说法。在哪都一样。最好能有专用车道。其他车辆禁止进入。

作者: 插曲 时间: 2008-2-22 22:36
比如车辆比较多的城市，放在马路中央上下车不方便吧

作者: dl0411 时间: 2008-3-19 21:17

原帖由 linlin 于 2008-2-19 19:40 发表
同意楼上的说法。在哪都一样。最好能有专用车道。其他车辆禁止进入。

哪个城市哪条交规规定
规定的其他车辆禁止进入?

作者: unsonique 时间: 2008-6-6 10:53
大连将轨道设在路中央主要是历史形成的，而且建国后特别是近几年对有轨电车线路进行改造延伸，延长段基本也是在路一侧

作者: iantop 时间: 2008-6-6 12:52
高架好了

作者: SS7E 时间: 2008-6-9 16:48
在马路中央不妨碍其他车辆靠边停车。

作者: 野孩子 时间: 2008-6-24 17:57
其实有轨电车对于车多的城市还是不太实用，无轨电车比较灵活些。

作者: nebulall 时间: 2008-6-29 22:45
到也不是，只要有轨电车有专有路权，还是很有发展前景。就是现在中国的城市一没规划，二没秩序：（

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-13 01:39
这个问题似乎也适用于ＢＲＴ

作者: 成都公交 时间: 2008-7-17 09:33
我觉得有轨电车应该设立专用道,在马路右边,其他车不能进去,毕竟人家没你灵活!

作者: 陳韻天 时间: 2008-7-29 10:26
在路中間比較好，這樣才不會影響社會車輛右轉

作者: alex85cn2000 时间: 2008-8-2 22:58
這個東西這么說呢如果在電車道內發生交通事故基本上交通警察來了直接判斷責任歸機動車全責

作者: Schlachtschiff 时间: 2008-8-25 18:42
莫斯科有轨电车轨道大多在道路中央，有的路段时与其他车辆混行，有的则有专用道并有隔离栏，只允许急救、消防等车辆借道，车站和两侧人行道由地下通道连接。

作者: 同航巴士 时间: 2008-10-7 21:52
中央比较好吧，弄成左开门，也方便

作者: concorde3388 时间: 2008-10-10 22:19
在马路中央好，這樣能夠其他車行走、靠邊停下·，行車會較為協調一些。

作者: 多多De帝国 时间: 2009-1-9 23:18
在马路中间比较好

作者: 快速公交 时间: 2009-1-10 08:16

在马路中间比较好
多多De帝国发表于 2009-1-9 23:18

直接后果就是增加天桥和地道投资～

作者: 京华╰★巡洋舰 时间: 2009-4-12 07:31
还是马路一次比较好

作者: 大连小宇 时间: 2009-4-18 18:06
我感觉是两边!

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