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标题: 大连是否该引进13.7米三轴公交车？ [打印本页]

作者: ywk 时间: 2008-2-20 16:41
标题: 大连是否该引进13.7米三轴公交车？
三轴公交近期在部分城市上得挺火，比如石家庄，本是主要依靠的自行车城市。

[ 本帖最后由 unsonique 于 2008-2-22 22:50 编辑 ]

作者: ywk 时间: 2008-2-20 16:43
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参见http://tieba.baidu.com/f?kz=324519320。

作者: unsonique 时间: 2008-2-20 16:53
我只记得某彪子曾经在15路换HFF6121之前发过所谓的准确消息，称15路可能上三轴车

作者: 从小就黑 时间: 2008-2-20 17:03
进不进都行

不过最近石家庄上那批车看样载客量非常大

可以给市内的大线换换

比如 23 31 405 什么的

作者: 大连小生 时间: 2008-2-20 17:05
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作者: unsonique 时间: 2008-2-20 17:22

原帖由 大连小生 发表
大连这路弯多，有地方12米都费劲何况13.7的呢

那车后轴随动转向，转弯半径跟12米差不多

作者: 从小就黑 时间: 2008-2-20 17:25
与其上13米7单机不如使劲卖18米交接了

石家庄那车单车价格在90万左右能买出来一个国产总承后置交接了

作者: unsonique 时间: 2008-2-20 17:33
建议大家为投票帖子设置截止日期，谢谢！

作者: ghostf14 时间: 2008-2-20 21:07

原帖由 从小就黑 于 2008-2-20 17:25 发表
与其上13米7单机不如使劲卖18米交接了

石家庄那车单车价格在90万左右能买出来一个国产总承后置交接了

18米车发动机劲本来就小，大连够呛。说起来23路一类真可以用13.7的，但2路一类就算了吧

作者: 公交10001通 时间: 2008-2-21 13:47
langfei浪费

作者: iriliu06 时间: 2008-2-22 09:22
与其单机三轴不如直接铰接

作者: 响水洞天 时间: 2008-2-22 15:50
北京的13.7主要用在既需要铰接又不允许铰接的线路上，即连接城区与郊区、走高速公路的线路上。
我个人认为大连有一条线路跟北京的这类线路有点像：金大快客。13.7在理论上很适合这条线路。可惜它不是公交。

作者: iwangxu 时间: 2008-2-22 22:25
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作者: 大连小生 时间: 2008-2-23 08:02
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