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标题: ［哇噻］这864的客流果然名不虚传,大家来看看... [打印本页]

作者: 自由號♂帆船 时间: 2008-2-23 11:47
标题: ［哇噻］这864的客流果然名不虚传,大家来看看...
某日,本人乘坐864路,发现客流都快赶上901的人了...

作者: 自由號♂帆船 时间: 2008-2-23 11:48
上行,刚到和信时

作者: 自由號♂帆船 时间: 2008-2-23 11:48
还在长风街上

作者: 自由號♂帆船 时间: 2008-2-23 11:49
并州路

作者: 自由號♂帆船 时间: 2008-2-23 11:50
我在二层就坐,整个二层都是爆满,中间过道站的满满的,实在是太危险了...

作者: 太原公交 时间: 2008-2-23 11:59
其实人并不多，只是车距大而已

作者: passerby 时间: 2008-2-23 13:39
应该从618路调2台双层过来，再从615路调2台单机给618路。

作者: 公交5路 时间: 2008-2-24 08:56
618的双层是不会给864的，现在分的很清楚。南上庄和神堂沟在一起管理，16中的独立出来了，现在618总共配车13辆，还有1个车在支援619。所以说要去支援864暂时是不能的。

[ 本帖最后由公交5路于 2008-2-24 08:57 编辑 ]

作者: 紫丫头 时间: 2008-2-24 10:57
也是遇了哇，我在长风街经常见864空的

作者: 自由號♂帆船 时间: 2008-2-24 11:16
十六中以后成二场五队了

作者: passerby 时间: 2008-2-24 13:53
看来分出来管理是为中环街开工后化肥厂增加的车场做铺垫。
我的意思是618换2台双层为单机换出来的双层加给864。不过618现在拉直了，反而更慢了，也确实12台车够紧张的。

作者: passerby 时间: 2008-2-24 13:54

原帖由 紫丫头 于 2008-2-24 10:57 发表
也是遇了哇，我在长风街经常见864空的

864如果增配3台车缩短车距，马上就不空了，长风桥一带很多人等不上864，都转投851了。864现在的车距仅比村村通强一点。

作者: 自由號♂帆船 时间: 2008-2-24 14:24
对对这句话对

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-2-24 23:24
864的运力基本可以满足客流需要,但是车距太大.高峰时在并州路864上行方向有时半小时也来不了车.而下行方向由于堵车,车距不仅大,连车也比较严重.连3辆车也不是一次两次了.

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-2-24 23:25
618只有13个车了?6089和6090哪个调走了?

作者: 公交5路 时间: 2008-2-25 09:50
89和90都在618

作者: 东方号 时间: 2008-2-25 09:55
2场也准备扩容了？还嫌管理不够分散啊？

作者: 自由號♂帆船 时间: 2008-2-25 14:47
长风停车场就大了

作者: passerby 时间: 2008-2-25 16:42
据说各分公司有可能要按划片管理，以现在公交公司的管理人员过剩来看，估计还会出现5公司、6公司，来安排坐着的人。

作者: li1xin1 时间: 2008-2-25 19:21
太原现在真的需要那么大的公交规模。。。
难道在小店也成立一个？

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-2-25 23:43
现在不缺管理人员,缺司机......

作者: 自由號♂帆船 时间: 2008-2-26 13:56
听说改制后电车公司（现在为G0****）为五公司，同航公司（现在为H8****）为六公司

作者: 我的心太乱 时间: 2008-2-26 21:09
同业和同利呢,也算六公司?

作者: 自由號♂帆船 时间: 2008-3-2 11:50
不是,是说现在现有的那个同航,不是同航总公司,就是现在H8或Y8开头的!!!
楼上的还不懂么?

作者: 601788826 时间: 2008-3-8 20:56
864路有6107,6108吗

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-3-9 18:06

原帖由 601788826 于 2008-3-8 20:56 发表
864路有6107,6108吗

没有6107这个车型……倒是有6170……
864都是双巴……

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