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标题: 说说雨石线 [打印本页]

作者: 南老夫子 时间: 2008-3-9 09:56
标题: 说说雨石线
雨石线走的是三桥，三桥是高速桥，不允许有人站，上周五在雨花台南大门，一辆雨石线上站了好多人，司机不敢开，在那说三桥不给站，站着的下去吧。。。。。。
没有一个人下，司机说你们都不下那我只好走大桥了，车上人没有异议，然后司机都说我走大桥走了，然后车就开了！
对于这个事情大家发表下各自的感想吧！

作者: wnjsnj78 时间: 2008-3-9 10:55
对客流估计不足，车子太少了，而且这个车上三桥是有卡的，不像其他线路可能周末临时从别的线路抽几个车子来跑
好像三桥查的严，我看玉六线在二桥上基本上没有不站人的，也没有什么事嘛
三桥这个样子搞会严重影响开通江浦经三桥进城的线路

作者: 南老夫子 时间: 2008-3-9 11:25
平时估计没什么人坐，高峰人坐不上车！

作者: 公共交通 时间: 2008-3-9 14:08
这个线路似乎中北当时不愿意开，因为客流问题，而且提出开得话4元一票制，乘客不答应
石桥那和八卦洲一样是潮汐客流，但二桥是生米煮成熟饭，没法控制，三桥得规定肯定严格，超员只能走大桥

作者: wnjsnj78 时间: 2008-3-10 08:25
等明年纬七路隧道搞好了就OK了
说不定到时候改成安德门-雨花西路-长虹路-应天大街过江

[ 本帖最后由 wnjsnj78 于 2008-3-10 08:26 编辑 ]

作者: 公共交通 时间: 2008-3-10 08:52
媒体称要加两台新车

作者: 南老夫子 时间: 2008-3-10 11:42
[wmv]http://www.njkgc.cn/Media/0803/nj0/0308.wmv[/wmv]
上周五就是在雨花台南门看到这个司机的，后来他说从大桥走了！
以后人多看来他自己也会打零距离了，零距离打个招呼就可以直接从三桥过了，哈哈！

作者: 金陵人 时间: 2008-3-10 12:01
据中北公司有关人士说，要开辟一条新线（乌江-安德门），减轻雨石线运营压力

作者: nj2010 时间: 2008-3-10 13:19
市委领导的政绩，职能部门的利益~~

作者: 公共交通 时间: 2008-3-10 14:10
南洲都比它好，至少配车多于这个线

作者: wnjsnj78 时间: 2008-3-10 16:20
对客流估计不足
其实平时4个车也不够的

作者: nj2010 时间: 2008-3-11 09:48

原帖由 wnjsnj78 于 2008-3-10 16:20 发表
对客流估计不足
其实平时4个车也不够的

公交企业必须考虑运营成本~~

作者: 爱不释手 时间: 2008-3-12 14:56
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作者: red 时间: 2008-3-13 12:22
公交车过3桥开不快的，能跑到100？

管理部门应该放一马！

过二桥的现在不是好的很

作者: linke 时间: 2008-3-13 13:50
考虑问题角度不一样，得出的结论也不一样，

如果出一点小问题，那么对站的人将是灾难性的后果，

中国就是缺乏有法不依，当为了自己方便的时候大家第一反映就是如何绕过规定，哎～

并吧，并吧，把公交车也并到交通局去吧！

作者: red 时间: 2008-3-14 08:47
并到交通局更好，大交通反而便于统一管理

作者: 公共交通 时间: 2008-3-14 09:51
听说公交以后要划给交通部管理?

作者: red 时间: 2008-3-14 14:17
的确，新的城乡建设部职能减少了

作者: hfzj2004 时间: 2008-3-17 16:33
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作者: tangchao1314 时间: 2008-10-3 00:38
我是兰花的居民，我知道，平时很多人去南京等这车，等不到。。。都改从江浦转到南京了，一般到江浦的 30%到南京，这个数字，足可以需要10辆雨石公交，我想，20分钟一班，应该能做满，很多人都怕等这条线路了。。

作者: 公共交通 时间: 2008-10-3 10:06
这种线路开通没啥必要，企业不是公益单位
现在成本这么高，客流是平封空高峰挤

作者: wnjsnj78 时间: 2008-10-3 13:25
还是要重提偶的老建议——
开通江浦客运站-中华门客运站的班车

作者: 公共交通 时间: 2008-10-3 15:07

原帖由 wnjsnj78 于 2008-10-3 13:25 发表
还是要重提偶的老建议——
开通江浦客运站-中华门客运站的班车

那也绕
觉得等隧道通车后可以开

作者: 爱不释手 时间: 2008-10-6 16:36
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