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标题: [N333]再访土木再访老建设 [打印本页]

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 20:48
标题: [N333]再访土木再访老建设
2008年3月8日，星期六，天气阴，气温15度。

早上和一堆人一块，坐6427次，从北京北去土木车站。土木车站还是那个样子，每天只有1对车停的车站。

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 20:48
还是那个时刻表，还保留了当年的印记。

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 20:49
在准备去桥梁厂的时候，还来了一个武警，沙蔚铁路公司的。

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 20:49
走过专用线，就看见了，至少能让我兴奋的家伙。

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 20:49
原来南口跑小运转的机车。

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 20:50
休息中的车，还徐徐冒着蒸汽。

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 20:50
活塞。

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 20:51
红色的动轮，历经45年的风雨，早就褪去了它的颜色。

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 20:51
连接处的水管，有漏水的，有冒蒸汽的。

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 20:51
京局南段。

20年前，它属于南口。

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 20:52
连杆。

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 20:52
煤水车。

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 20:52
头灯，锅炉，烟板。

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 20:53
桥梁厂的产品。用4节车才能运走。

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 20:53
小黄河。

要求一档起步。

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 20:53
远处的棚车，不知道做甚的。

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 20:54
牵引中，拉一列桥梁构件转线。

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 20:54
释放的蒸汽。

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 20:54
推进，推进。

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 20:55
“愤怒”的建设。

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 20:55
下午，又开始干活了。

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 20:55
最后，附赠电池2节。

----完----

作者: 班车族 时间: 2008-3-9 20:58
我擦!!!!!!!!经典!!!!!!
333是铁路子弟吗?

作者: 流亭站 时间: 2008-3-9 21:00
333对蒸汽是情有独钟啊

作者: 班车族 时间: 2008-3-9 21:01

原帖由 流亭站 于 2008-3-9 21:00 发表
333对蒸汽是情有独钟啊

难道你对蒸气机车没感觉?!?!?

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 21:02

原帖由 班车族 于 2008-3-9 20:58 发表
我擦!!!!!!!!经典!!!!!!
333是铁路子弟吗?

不算，祖上三代没有和铁路沾边的行业。

作者: ３３３ 时间: 2008-3-9 21:03

原帖由 流亭站 于 2008-3-9 21:00 发表
333对蒸汽是情有独钟啊

这要是上游，也就那么回事了，毕竟上游见的多了。

正因为它是建设，所以才会这样的。

作者: 流亭站 时间: 2008-3-9 21:10

原帖由 班车族 于 2008-3-9 21:01 发表

难道你对蒸气机车没感觉?!?!?

我开始关注火车的时候机车已经几乎见不到蒸汽了，所以对内燃和电力的感觉比较大，不过偶最喜欢研究的还是车体

作者: leo227 时间: 2008-3-9 22:48
哎呀，为什么不给那台蒸气机重新漆一下呢？

作者: lier 时间: 2008-3-9 22:58
9字头的4B应该是资阳造吧！

作者: fordbenson 时间: 2008-3-10 15:01
很少见得建设了，真是看一眼少一眼了

作者: 东风扬子江 时间: 2008-3-10 16:34
这种老建设确实很少见了珍贵车子

作者: nj13w 时间: 2008-3-11 21:49
古董啊

作者: ID4 时间: 2008-3-14 22:14

原帖由 lier 于 2008-3-9 22:58 发表
9字头的4B应该是资阳造吧！

是的

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