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标题:
海地老师请进。
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作者:
欢乐使者
时间:
2005-12-18 01:13
标题:
海地老师请进。
海地老师:
您好!
因为您在小海地地区居住,所以对小海地地区的公交肯定十分熟悉,我想请教您是经常乘坐20路吗?发现有什么问题吗?问题多吗?我今天晚上刻意去反复坐了20路,但是令我大失所望。我质疑这样的路线竟然能被公交二公司推选为“标准线”。征询一下您的意见,越多越好。
作者:
欢乐使者
时间:
2005-12-18 01:17
今天暗访结果(20:30——22:00):
乘坐20路6次,不报站率100%(包括机器报和口报),其中有一个车根本不进站,把我给甩了。
乘坐1路 3次,不报站率100%(包括机器报和口报),其中有一个车是共产党员车组。
乘坐40路2次,不报站率100%(包括机器报和口报),其中有一个大车有一个小车。
作者:
海地
时间:
2005-12-18 10:55
呵呵 首先感谢小刘前辈对海地20路的关心
1.报站问题:在20路和872路换车以前,我经常乘坐20路,当时的东风和金马报站率在80%(包括机器和口报)但是由于换车的缘故,现在20路的中通(原872路2-13XX号段)和20路的金马(原859路2-93XX号段)的报站器均未调整过来,所以现在20路能用机器报站的只有将近10个金马(2-96XX号段),至于司机的口报,集团要求必须口报,但是司机未进行口报是属于服务不规范,望小刘前辈向主管20路的有关部门反映情况,加以改正。
2.2公司20路属于客流量比较大的线路,容易出现一边倒的情况,例如早上,从海地往人民大楼发车时会爆满,而从人民大楼向海地发车有时几乎还有空座,晚上则相反,这样就会导致一边运力不足,一边运力过剩的情况发生,在人民大楼曾经有过45分的大间隔,而且来车后还是小车,人根本运不走,加上乘车人素质较低,站员协管不利等诸多因素,导致在车来时还未进大院就已经被乘车人堵在院外的情况时有发生。所以,频繁的从海地向大楼发车是不太可能的,但是拉上人以后由于耽误的时间太长,以至于司机晚点,所以在没有乘客下车的情况下会放站,这点司机也无可奈何,因为晚点是要扣钱的。
3.再说说20路的车质,以现在来说10个中通10米,已经有一个车将发动机卸下了,其他的均能跑,从859过来的8米金马,可以向王宁打听一下车质怎么样,呵呵,经常趴窝,不知道什么时候就坏了,还有就是没有助力转向,开惯了大车有助力转向的再开小车普遍反映轮沉,一天下来胳膊痛,这也是不愿意进站的原因,因为进站出站时轮是最沉的。(20有的姐姐换完小车时都不乐意干了)
4.再说标准线的问题,我并不知道二公司的标准线是怎么评选出来的,但是我觉得20路在二场常规线路中是不错的,也许就给她了吧。说回来,20要嘛没嘛,车质差(让路况毁的),车里脏(让人们活活的),说不定就坏半道上了,反正我现在已经放弃对20的选择了,实在没办法了才坐20。
写到此时,我深深的叹了一口气,从20的衰败到嫁接615的成功,再到经历了换车风波,以后20的日子会怎么过呢?我也不想再看下去了。
以上仅代表本人的的观点,谢谢。
海地
2005年12月18日
作者:
欢乐使者
时间:
2005-12-18 15:14
海地老师,我正在拜读您的意见,谢谢!我有时间会好好研究的,争取让20路更好地为海地国人民服务!
现在海地国国民主要对693路意见比较大,我去坐了几次确实惨不忍睹啊。
不过原先1路的队长调到浯水道当队长了,我相信也希望一切都会好起来的!
集团公司没有要求必须口报,要求必须使用合成器报站(好象是早7点-晚10点),报站器故障的情况下采用口报。
人民二公司还是不错的,是海地国人民赖以出行的交通支柱,不行你们也得坐啊,哈哈。
您别叫我前辈了,回来我再叫您师祖,然后过几天都变成兵马俑了。
咱先反映问题,回来有时间再抒情,哈哈。我手里有一张1998年照的20路绞接车在二公司里停着等着报废拆解的照片,有时间给您看看,也许更能沟起一些回忆。
作者:
欢乐使者
时间:
2005-12-18 15:22
最近几次调查结果显示:21:00——22:00,从渤海大楼发车的1路、20路、40路就基本上不来人了,再到下一站就摽门了,特别明显的问题,尤其40路改完线以后,又没调价,真是特别火啊,我真没想到啊!
突然有个想法,这要是26路再改回渤海大楼,那头从黑牛城延长到96路珠江道,效果会怎样?也许还是不行吧,这个得问桃园村的村民东方不败了吧?起码会多一种选择.
总觉得唐山道那地方风水不好,是不是原先埋过死孩子啊?干死多少条线了!
作者:
酷爱公交
时间:
2005-12-18 20:52
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作者:
海地
时间:
2005-12-18 22:43
前辈还是要喊的 不过老师真的不要喊了 担当不起 真的
今天下午又坐20了 2-9333 后门坏了(开不开),挡不好挂,车内废气味道刺鼻,后门后的窗户快要掉了,如果这个标准就是标准线的标准的话,那么几乎天津75%的线路都是示范线了
作者:
欢乐使者
时间:
2005-12-19 00:27
我今天晚上坐了1路,没坐20路,说实话不太想坐了,报站率实在是个问题,好歹给我个面子啊,心跋凉跋凉的。
也许老坐8路、5路、903路的话,对其他线路要求也越来越高了,口儿高了,评价标准也高了,哈哈。
我晚上出去玩,回家唯一选择的就是4路,无论车多破,但是点非常准,使我感觉非常温馨,只有它能带我回家。
作者:
海地
时间:
2005-12-19 10:42
哦? 麻烦小刘前辈 4路的间隔是多少啊 我每次从小王庄回来都要等半个多小时阿
作者:
欢乐使者
时间:
2005-12-19 15:52
回海地老师,晚上9点到10点应该是15-17分,10点以后应该是18-20分,等半小时稍微有点长,可能天冷等一会就觉得是很长时间吧,总比撤消了强吧。回来你要经常从小王庄晚上坐4路回来的话,帮我看看到底他们走不走城厢东路?我看有时候走有时候不走,走的时候多,我曾经在 鼓楼东 站被甩过。
作者:
海地
时间:
2005-12-20 10:14
呵呵 谢谢小刘前辈 我坐4路的时候也走城乡东路 开得飞快 但车上没有嘛人时 就会从东马路一直下去 经历过一回
作者:
欢乐使者
时间:
2005-12-20 14:51
4路有时候甩浦口道、谦德庄两站,就是回乐园的时候,尤其晚上。但是高峰时候去白庙方向,如果小广东路堵车太厉害的话,他们个别的也走九龙路。这下可坏了,我那时候在新华上学的时候经常被甩,后来长记性了,坐619了,哈哈!不过觉得总体而言4路还是很规矩的,大晚上没人瞎绕一圈也没用,节省点燃料让4路多活两年。
据传闻,据传闻,明年4路可能换车,换的是二手车,是大客车,不过是840的车,我估计可能性不小。
作者:
海地
时间:
2005-12-20 19:16
但愿4路以后会越来越好
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