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标题: 哈尔滨闲置的电车线网让人看了心疼 [打印本页]

作者: 完美的一天 时间: 2008-3-14 20:45
标题: 哈尔滨闲置的电车线网让人看了心疼
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作者: 下午三点 时间: 2008-3-14 22:52
是哦是哦

作者: 流风 时间: 2008-3-14 23:46

这里是117路半区间调头的地方吧？我记得那里的线没有分支出来的岔口。(那个设备叫什么名字)？只有线在环岛环一圈。在靠干线的地方有个接头取电源。

作者: fxj002 时间: 2008-3-15 13:11
资源得不到利用才是最大的浪费！
——ME

作者: fordbenson 时间: 2008-3-15 13:41
117就应该开到935去，大发那一段跟们没什么客流

作者: 完美的一天 时间: 2008-3-16 18:18
117 汽轮机----前进路
104支新中新---前进路
106支检测路---动力广场
107支电表厂---公滨路

合理开发四条电车线路

作者: 完美的一天 时间: 2008-3-16 18:19
每条线路的里程都很平均

作者: fordbenson 时间: 2008-3-16 20:56
问题是咱们也没有钱买车呀，再说你这个开法并不合理

作者: fordbenson 时间: 2008-3-16 21:01
再说了哈尔滨就是不想再开发电车了，要是想开发从新架线也不是什么问题！！

作者: 爱似流星 时间: 2008-3-16 21:24
呵呵哈市如果再开新电车线路的话最多也是新中新到前进路的线路

作者: 完美的一天 时间: 2008-3-16 21:33
或者以前计划118 汽轮机---新中新

作者: fxj002 时间: 2008-3-16 23:29
为什么不考虑在江北开辟电车线路呢？？你不是要建设“绿色江北”么？？电车再合适不过。

作者: fordbenson 时间: 2008-3-17 10:00

原帖由 fxj002 于 2008-3-16 23:29 发表
为什么不考虑在江北开辟电车线路呢？？你不是要建设“绿色江北”么？？电车再合适不过。

主要是前期投入成本太大，咱们的ZF规划人员可没有这个远见，都是些鼠目寸光的农民

作者: fxj002 时间: 2008-3-17 20:17
哈哈，楼上正解~~

作者: 水灵神 时间: 2008-3-18 22:36
拆了更觉得可惜，而且现在，拆线网也要投入人力和物力，也许拆线网卖的钱，还抵偿不了拆线网所用的人工费呢，要是能赚到钱的话，这帮孙子可能早就给拆了。

作者: fxj002 时间: 2008-3-19 17:58

原帖由 水灵神 于 2008-3-18 22:36 发表
拆了更觉得可惜，而且现在，拆线网也要投入人力和物力，也许拆线网卖的钱，还抵偿不了拆线网所用的人工费呢，要是能赚到钱的话，这帮孙子可能早就给拆了。

作者: fordbenson 时间: 2008-3-19 20:20
ZF要是没有强制命令电车公司绝对不回拆一点儿线网的，要是都拆没了也就代表电车公司不复存在了

作者: 水灵神 时间: 2008-3-19 22:10
我看电车公司离名存实亡也差不多了，线路该卖的都卖了，就剩下个空壳了。留着线网只能证明哈尔滨曾经有过电车，但是电车公司不会给人留下什么印象。

作者: fxj002 时间: 2008-3-20 16:51
好象貌似一曼街上还有电车线呢，只不过好象就剩一侧了。而且，站牌上还有个105区间车，是从烟厂到工程街的（因为电车线就到烟厂这，往前就没有了）。不过这已经是以前的事了，那时候还用蓝色的单机电车呢。

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