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标题: （转帖）首批天然气公交车上路 [打印本页]

作者: 流亭站 时间: 2008-3-17 08:46
标题: （转帖）首批天然气公交车上路
烟台公交驶入“气”时代

　　——我市首批天然气公交车上线运营

　　胶东在线网3月16日讯(记者杨胜武通讯员罗炳辉)今天上午，城市公交总公司所属8路线全部更换为天然气车，成为烟台市首条绿色公交线路。市领导刘树琪、潘光旭出席运营仪式。

　　今年，市委、市政府提出了自主创新，加大节能减排力度，完善城市承载功能，改善民生质量，繁荣城市经济等重要举措。市交通局结合行业实际，从交通建设、交通运输各个环节入手，认真研究节能减排措施，切实降低资源、能源消耗，减少污染排放，同步提高行业运行效益。城市公交总公司把2008年确定为“安全节能效益年”，积极打造绿色公交、环保公交、节能公交。

　　市委常委、副市长刘树琪在讲话中强调，要把市民需求作为出发点和落脚点，全面提高公交从业人员的服务技能和综合素质，为广大市民提供优质高效的服务，要创新经营理想，加强企业管理，不断提高公交运行效益。他希望，各级各部门努力把全市公交事业推上一个新的水平，为建设文明富庶新烟台作出新的更大的贡献。

　　城市公交总公司张兵总经理介绍说，为保护我市得天独厚的自然条件和环境，提高空气质量，改善能源结构，给广大市民创造一个清洁、环保的出行环境。城市公交以“绿色出行，公交先行”的理念，既中巴退市、奥运车上线后，公交总公司会同烟台市新奥燃气有限公司，就我市公交天然气使用、加气站规划建设等进行研讨论证，积极筹措资金650万元，将8路公交车更新为我市首条天然气公交线路。

　　记者在采访中发现，与传统的柴油车相比，使用天然气公交车主要有以下性能优点：一是车辆尾气有害物排放量比柴油车减少50%以上。以市区现有公交车全年油耗计算，全部采用天然气公交车后，每年可向大气中减少一氧化碳排放2500多吨，碳氢化合物40多吨，硫化物、氨、固体灰尘等200多吨；二是车辆运行成本低，效费比高。单车购置成本可降低3万元；按现行百公里燃油、燃气及油、气的市场价相比，单车年节约燃料成本3万元，其经济效益、社会效益和环保效益十分可观。

　　据了解，6月底前，公交总公司还将投资1500余万元，对2路、47路等公交车置换成天然气公交车。随着经济、安全、节能、低污染的新型代用燃料车的上线运行，市区空气质量、能源结构和人居环境将得到较大改善

作者: 流亭站 时间: 2008-3-17 08:49
图片，感谢原作者
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作者: 流亭站 时间: 2008-3-17 08:50

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作者: 流亭站 时间: 2008-3-17 08:50
再次感谢原作者
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作者: 流亭站 时间: 2008-3-17 08:51
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作者: 流亭站 时间: 2008-3-17 08:51
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作者: 流亭站 时间: 2008-3-17 08:52
哭了，2路47路等线路也将更换天然气车

，烟台退步回前置时代

作者: unsonique 时间: 2008-3-17 12:04
悲哀！悲哀！！

作者: 流亭站 时间: 2008-3-17 12:14
下午亲自体验

作者: iantop 时间: 2008-3-17 12:19
烟台的GDP也不少啊，怎么不买后置CNG啊！
从图上看这批扬子江，地板比常规的要低一些，但是没有腰牌的灯箱。
流亭去看看地板高度，铭牌，还有看看有没有座位踏板。

作者: unsonique 时间: 2008-3-17 12:35
一定要带相机！！铭牌什么的都拍下来！

作者: 流亭站 时间: 2008-3-17 16:36

原帖由 unsonique 于 2008-3-17 12:35 发表
一定要带相机！！铭牌什么的都拍下来！

别提了，什么铭牌，没找到。靠前门那一排根本就没有安排座位

作者: 风雨情缘 时间: 2008-3-17 20:17
好象是用的我们淄博的图装,就稍微改变了一点,镜子不一样

[ 本帖最后由风雨情缘于 2008-3-17 20:48 编辑 ]

作者: 风雨情缘 时间: 2008-3-17 20:50

原帖由 流亭站 于 2008-3-17 16:36 发表

别提了，什么铭牌，没找到。靠前门那一排根本就没有安排座位

铭牌在前门上车阶梯上或前门上,明天证实一下,晚上发上来准确位置.

作者: iantop 时间: 2008-3-17 22:44
叻，流亭，你的图咧？

作者: 流亭站 时间: 2008-3-18 13:56

原帖由 iantop 于 2008-3-17 22:44 发表
叻，流亭，你的图咧？

处理中~没照到铭牌，因为我上车的时候就几乎没座了而且靠近前门那没有安排座位

作者: iantop 时间: 2008-3-18 14:03

原帖由 流亭站 于 2008-3-18 13:56 发表

处理中~没照到铭牌，因为我上车的时候就几乎没座了而且靠近前门那没有安排座位

叻，不是说去终点站去照吗？

作者: 流亭站 时间: 2008-3-18 20:04
是去的终点站，终点站就没座了。PS：图片存在手机里，也不知是那手机驱动程序和VISTA不兼容还是别的问题，图片暂时取不出来了，对不起大家，让大家失望了

作者: iantop 时间: 2008-3-18 21:06

原帖由 流亭站 于 2008-3-18 20:04 发表
是去的终点站，终点站就没座了。PS：图片存在手机里，也不知是那手机驱动程序和VISTA不兼容还是别的问题，图片暂时取不出来了，对不起大家，让大家失望了

我的意思是去终点站找空车，终点站总不能只留着一辆车吧

作者: piaoyusd 时间: 2008-3-19 20:21
标题: 太悲哀了
烟台公交车型难道又要借此倒退到前置公交车时代

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-20 11:38
是不是因为成客的前置便宜啊？黄海也有天然气车，烟台不是喜欢用黄海吗

作者: kljb20002000 时间: 2008-3-20 12:57

原帖由 木马巴士 于 2008-3-20 11:38 发表
是不是因为成客的前置便宜啊？黄海也有天然气车，烟台不是喜欢用黄海吗

传说中的DD6107猪头还不如扬子江好呢

作者: David816438 时间: 2008-3-22 06:20
不要歧视前置车,公交公司可下了一比不小的开支啊,毕竟CNG车价格不菲,估计只有大城市才用得上后置CNG,但47路还很新,为什么还要换??

作者: 天涯行客 时间: 2008-3-23 18:51
涂装和淄博的接近

作者: iantop 时间: 2008-3-23 18:56
流亭站，你的图都积压一周了，吊我们的胃口啊！

作者: 流亭站 时间: 2008-3-23 19:09

原帖由 iantop 于 2008-3-23 18:56 发表
流亭站，你的图都积压一周了，吊我们的胃口啊！

搞不出来了，手机软件坏了

作者: unsonique 时间: 2008-3-23 21:18

原帖由 流亭站 发表
搞不出来了，手机软件坏了

等我回去拍吧！！

作者: 1986314 时间: 2008-3-23 21:55
倒退啊

作者: 青岛bus 时间: 2008-3-24 10:37
天呢，真是太难看了！

作者: 青岛bus 时间: 2008-3-24 10:37
什么牌子？

作者: 天涯行客 时间: 2008-3-24 13:15

原帖由 青岛bus 于 2008-3-24 10:37 发表
什么牌子？

武汉扬子江，WG6101N

作者: piaoyusd 时间: 2008-3-24 20:07
标题: 还是有关前置车
不要歧视前置车,公交公司可下了一比不小的开支啊,毕竟CNG车价格不菲,估计只有大城市才用得上后置CNG
话说回来，这次换的8路有还是有几个不尽人意的地方比如：
1：8路实际客流本来就很大，，而现在更换的天然气车反而比原来的车小，再加上新车设计不合理，前头一个大发动机盖占了小半个车厢而且仅能容一人通行（尤其是比较肥胖的乘客或孕妇上车比较困难，），大大延缓了上车速度。再加上天然气车本来就比柴油车跑的慢
2、扶栏过高，建议安装下扶手
3、车辆前门过道太窄，很容易被突起的车轮扳倒
4、由于前面发动机战了小半车厢，刷卡器面太靠里，刷卡很费劲

作者: iantop 时间: 2008-3-24 22:32

原帖由 piaoyusd 于 2008-3-24 20:07 发表
不要歧视前置车,公交公司可下了一比不小的开支啊,毕竟CNG车价格不菲,估计只有大城市才用得上后置CNG
话说回来，这次换的8路有还是有几个不尽人意的地方比如：
1：8路实际客流本来就很大，，而现在更换的天然气车反 ...

叻，你说的问题前置车基本都有
WG6101N的入口轮包那边的空间还算大，因为发动机前移，腾出的空间反而比一般的前置车还要大些，走两个瘦子是没问题的。
扬子江曾经有两款前置的基本解决了你说的问题，小三踏，和黄海的二踏高度一致，第一踏的地板只有15cm高，10米车，大概是46个座位，前面是2+1，后面是2+2，后门后有6排座位。
但是现在也停产了，问题就在于过度的把地板降低，导致超载时撞大梁。
如图

作者: David816438 时间: 2008-3-28 14:01
本人在拍本人大游荡,公交图片多多发(第2部)时特地体验了一下8路的新CNG,后门是2踏地板,前门一样,也是2踏,车内的数字电视新款的,也是移动数字电视频道.收信机在车内.当时,车上人太多,有些看不清.

作者: 1986314 时间: 2008-3-29 20:35
济南也打算买单一天然气的车
据说是10m的金旅

作者: 流亭站 时间: 2008-3-30 09:33

原帖由 David816438 于 2008-3-28 14:01 发表
本人在拍本人大游荡,公交图片多多发(第2部)时特地体验了一下8路的新CNG,后门是2踏地板,前门一样,也是2踏,车内的数字电视新款的,也是移动数字电视频道.收信机在车内.当时,车上人太多,有些看不清.

前门3踏！

作者: David816438 时间: 2008-3-30 09:37
是3踏,呵呵,对不起,搞错了!!

作者: kljb20002000 时间: 2008-3-30 12:26
大部分前置车都是三踏，只不过还有高三踏的（例如CKZ6965）

原帖由 piaoyusd 于 2008-3-24 20:07 发表
前头一个大发动机盖占了小半个车厢而且仅能容一人通行（尤其是比较肥胖的乘客或孕妇上车比较困难，），大大延缓了上车速度。再加上天然气车本来就比柴油车跑的慢
2、扶栏过高，建议安装下扶手
3、车辆前门过道太窄，很容易被突起的车轮扳倒
4、由于前面发动机战了小半车厢，刷卡器面太靠里，刷卡很费劲

看泰安这款京华BK6101N4……虽说它的刷卡器也比较靠里，但扶栏设计要略好一点，前门过道的设计略人性化了一些，不过速度依旧很慢速度慢是前置车的典型特征

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-3-30 12:30 编辑 ]

作者: 公共交通 时间: 2008-4-19 11:23
WG6101卖火了

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