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标题: 被21路蹂躏过的大V在15路 [打印本页]

作者: alin_122R 时间: 2008-3-17 23:42
标题: 被21路蹂躏过的大V在15路

被21路蹂躏过的大V在15路

作者: 746buses 时间: 2008-3-18 00:29

21路在巴士电车的地位和15路在巴士电车的地位是相差很大的

作者: alin_122R 时间: 2008-3-18 10:45

21路在巴士电车的地位和15路在巴士电车的地位是相差很大的

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曾几何时，绝对是15的地位高高在上

作者: 巴士电车33 时间: 2008-3-18 15:06

要不是21路延伸，现在不知道怎么样呢，呵呵。

拍的不错，角度很和我胃口。

作者: alin_122R 时间: 2008-3-18 20:05

要不是21路延伸，现在不知道怎么样呢，呵呵。

拍的不错，角度很和我胃口。 [/quote]
其实我不到万不得已，不会拍有广告的车的，但是该线司机的作风实在让我无可奈何

作者: 巴士电车33 时间: 2008-3-18 20:33

大概驾驶员还留着给卖票员关门呢，呵呵。

作者: alin_122R 时间: 2008-3-18 21:22

大概驾驶员还留着给卖票员关门呢，呵呵。 [/quote]
本线无人售票！

作者: fzq 时间: 2008-3-19 20:39

21路在巴士电车的地位和15路在巴士电车的地位是相差很大的

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就是呀,受宠的线路可以霸道地把你的好车先抢去享受,等它有了更好的新宠(如自动档大泡菜),然后再一脚踢给你,号称"物归原主".

作者: alin_122R 时间: 2008-3-19 21:05

就是呀,受宠的线路可以霸道地把你的好车先抢去享受,等它有了更好的新宠(如自动档大泡菜),然后再一脚踢给你,号称"物归原主".

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申新巴士的43路和大众二汽的218路亦是如此，每个公司都有这种情况

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