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标题: 学者炮轰齐鲁文化为官文化断言济南迟早修地铁 [打印本页]

作者: 00714 时间: 2008-3-19 11:45
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作者: 木马巴士 时间: 2008-3-19 12:07
就跟有两会代表认为房价过高是由钉子户引起的、女性经期应该法定休假一样，太偏激太片面了

作者: 血虎帘子 时间: 2008-3-19 13:43
我最烦这个！
因为他是外地人，不是土生土长的济南人，有些济南人心**识的东西他永远不可能明白的了，所以，说不好听的，不是我排外（因为我本来就一直在外地生活），他一不是领导，二不是本地人，这里没他这种人发言的份儿~
有这份热情回他老家改造他自己老家去，别跟这里废话~

[ 本帖最后由血虎帘子于 2008-3-19 13:46 编辑 ]

作者: 血虎帘子 时间: 2008-3-19 13:44
那俩被屏蔽的字是：“心中共识”（zhonggong是敏感字眼，这破烂DISCUZ！毛病还不少）

作者: lier 时间: 2008-3-19 13:45
济南地下都是水，挖好了地下隧道让这2位学者开潜艇出行吧

作者: 00714 时间: 2008-3-19 14:13
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作者: 木马巴士 时间: 2008-3-19 14:29
看他们的意思，就好像是先给自己心脏上来一枪，然后再做个搭桥手术，说得那么轻巧、自然

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-3-19 14:31
修建地铁怕破坏了泉脉
原来不是说要论证轻轨吗？线路好像是66路那条线经过的景点，后来给论证的没动静了

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-19 14:35
省里和中央不给支持，再论证也是白搭，现在有ＢＲＴ了，既经济又省事，领导更不会支持轨道了

作者: 一池萍碎 时间: 2008-3-19 16:28
找挨揍的典范，两会代表真是一个比一个哗众取宠啊

作者: 国米拥趸 时间: 2008-3-19 16:32
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作者: 木马巴士 时间: 2008-3-19 17:07
都是国家体制造成的，前些年那些所谓的学者被一帮无知的官员捧成了“专家”，就自以为是的认为自己是无所不能、无所不包的“神仙”

作者: unsonique 时间: 2008-3-19 17:38
这种人来代表人民去商议国家大事简直是对中国的侮辱

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-19 19:57
这些专家质问济南为什么不修地铁，就像当年那个广为流传的反面教育题材，说的是一个小女孩看电影，看到红军过草地的时候吃树皮吃草根，就天真地问爸爸：红军叔叔饿了为什么不吃巧克力饼干呢？

作者: orlick_102 时间: 2008-3-19 20:12
真是足够无知，2000亿是什么概念，山东省全年的财政收入才几个2000亿？

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-19 21:08
他说的是卢布

作者: unsonique 时间: 2008-3-19 21:14

，“前几年济青高速要修复线，我提出了一个叠屋架床的想法，就是在现在的路基上修建一条高架高速路，分流小车，这个设想很超前，看似荒唐，一旦实施了却有诸多的好处，单是土地的节省就很可观。”

请问这位“学者”：你以为高架桥的桥面是悬浮的吗？你知不知道桥墩还要占用路面？

作者: 无轨电车 时间: 2008-3-19 22:21
这个许云飞是哪来的个所谓学者?他有哪所名牌大学的博士学位?

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-19 23:20
现在中国可是有成千上万这样滥竽充数的家伙，前两天两会不就传出中国有几千万吃财政饭的人吗

作者: SK561 时间: 2008-3-20 01:27

原帖由 lier 于 2008-3-19 13:45 发表
济南地下都是水，挖好了地下隧道让这2位学者开潜艇出行吧

太幽默了
我不喜欢这个学者，他说话带有抵触情绪．不过说实话我赞成修建地铁，而且一定会建地铁的．我们可以选择躲开泉水敏感区域建设．地铁的运力是ＢＲＴ赶不上的．大家要把眼光放的远一些，不要总是看着眼前的事情决定将来．如果济南的交通体系只能停留在ＢＲＴ的水平上那么这样的混帐学者才有可笑话我们的把柄了呢

作者: 无轨电车 时间: 2008-3-20 06:16

原帖由 SK561 于 2008-3-20 01:27 发表

太幽默了
我不喜欢这个学者，他说话带有抵触情绪．不过说实话我赞成修建地铁，而且一定会建地铁的．我们可以选择躲开泉水敏感区域建设．地铁的运力是ＢＲＴ赶不上的．大家要把眼光放的远一些，不要总是看着 ...

他们爱笑话就笑话去，对待涉及泉水的东西必须要慎重，否则济南的灵魂就没有了，那就得不偿失了。济南在泉水敏感区域之外好象还真没修地铁的必要：南山之南、河北、长清、平阴好象才不是泉水敏感区。

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-20 10:19
说来说去其实就是钱的问题，要是有钱磁悬浮都建了

作者: 00714 时间: 2008-3-20 10:58
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作者: 我爱公交 时间: 2008-3-20 11:14
造地铁当然可以，只是代价太高，有个投入和产出问题。而且最关键的是我们的客流量能否达到修地铁的标准，如果我们的客流量没那麽大，那建个地铁不是浪费么？那地铁就是看的不是用的了。地铁太烧钱了，BRT便宜许多。只要BRT不超负荷，那就让BRT去做吧。

作者: SK561 时间: 2008-3-20 22:56
经一路差不多就躲开泉水敏感区了．沿经一路东可到花园庄折向南至经十路再向东可到奥体中心西可连接济南西客站这样也破坏不了泉脉也可以保证客流．对了，铁道部要求济南市将轨道交通给京沪高铁配套．济南地铁一号线就是这样规划的

作者: zkrobert 时间: 2008-3-20 22:59
我们老师说的好,现如今是有才的位置往往让庸才做了

济南修地铁可能性不大

要是BRT能1块的话,发展BRT才是王道

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-20 23:25

原帖由 SK561 于 2008-3-20 22:56 发表
经一路差不多就躲开泉水敏感区了．沿经一路东可到花园庄折向南至经十路再向东可到奥体中心西可连接济南西客站这样也破坏不了泉脉也可以保证客流．对了，铁道部要求济南市将轨道交通给京沪高铁配套．济南地铁一号线就 ...

还记得这个图片吧，在经一路修地铁是想挖条排洪沟？

作者: SK561 时间: 2008-3-20 23:31
我明白了，对于济南是否应该建设地铁的这个话题是讨论不完的．除非得到官方确切的公布说：开工建设

作者: 无轨电车 时间: 2008-3-21 06:24

原帖由 SK561 于 2008-3-20 22:56 发表
经一路差不多就躲开泉水敏感区了．沿经一路东可到花园庄折向南至经十路再向东可到奥体中心西可连接济南西客站这样也破坏不了泉脉也可以保证客流．对了，铁道部要求济南市将轨道交通给京沪高铁配套．济南地铁一号线就 ...

你从哪里听说铁道部还有这种要求的?要是济南不修地铁,高速铁路就不从济南走了?

作者: 无轨电车 时间: 2008-3-21 06:24

原帖由 SK561 于 2008-3-20 23:31 发表
我明白了，对于济南是否应该建设地铁的这个话题是讨论不完的．除非得到官方确切的公布说：开工建设

或者说:就是不修

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-21 11:00
高铁地铁站那是预留，就像这个所谓的学者说的青年火车站预留是一个道理，但预留归预留，什么时候用上还不知道，１０年前顺河高架在杆石桥预留的东西向经七路高架空间不到现在还闲着吗

作者: 我爱公交 时间: 2008-3-21 11:13
从现在看，BRT还是物美价廉的东西，一窝蜂搞地铁也不明智，一切从实际出发。如果的确需要，条件允许，那也该搞

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-21 11:37
济南目前的经济状况和发展潜力是高不成低不就，靠哪头都有理又无理

作者: 胖丫头 时间: 2008-3-21 13:43
一叶障目不见泰山。
对山东和济南的了解太片面太肤浅，串个门儿拿点东西就说山东人好虚礼重面子。
山东人再穷来了客人也得把家里最好的东西拿出来给人家吃，自己挨饿，他怎么不说呢？
天马行空纸上谈兵很容易，别人做事他指手画脚也很容易，但自己办事就那个什么了。
我觉得像《山东人缺什么》这类书应该是由山东在外地的人来写，即使是外地人在山东的写，写出的东西也得有点说服力，不能这么浅薄

作者: tianyu9999 时间: 2008-3-21 21:19
BRT两块嫌贵，地铁呢？北京那么大的财政支持，才做到2元，济南呢？会有人选择吗？

BRT在马路中间，还是在路口，都嫌麻烦，那地铁下楼梯上楼梯好几层，岂不是更浪费？

城市规模没有达到那个程度，人民手里钱没那么多，就别乱扯！泉水根本不是什么原因，建地上的就是了！高架桥怎么修了？！

作者: 无轨电车 时间: 2008-3-21 22:17

原帖由 tianyu9999 于 2008-3-21 21:19 发表
BRT两块嫌贵，地铁呢？北京那么大的财政支持，才做到2元，济南呢？会有人选择吗？

BRT在马路中间，还是在路口，都嫌麻烦，那地铁下楼梯上楼梯好几层，岂不是更浪费？

城市规模没有达到那个程度，人民手里钱没那 ...

关键是决策者始终认为地铁就是修在地底下的.另外,我不太赞成济南修地铁,这个黑窟窿太大了.

作者: SK561 时间: 2008-3-21 23:42
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作者: SK561 时间: 2008-3-21 23:48

原帖由 无轨电车 于 2008-3-21 06:24 发表
你从哪里听说铁道部还有这种要求的?要是济南不修地铁,高速铁路就不从济南走了?

高铁那能不走济南了？？？我只是说要配套，只不过是铁道部要求的．铁道部也没说济南没有地铁高速铁路就不走济南啊．难道铁道部还威胁济南市政府不成？

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-21 23:49
铁道部要求济南修地铁？

作者: 1986314 时间: 2008-3-21 23:58
铁道部是没有权利要求的
ps
济南局徐州部分转给上海局了

作者: SK561 时间: 2008-3-22 00:05

原帖由 木马巴士 于 2008-3-21 23:49 发表
铁道部要求济南修地铁？

大家不知道？？？？？怪不得都不相信济南建地铁原来大家都不知道啊．不过啊，大家的思维不要太保守．要敢想敢做，超前意识才能让我们快速的进步

作者: SK561 时间: 2008-3-22 00:08

原帖由 1986314 于 2008-3-21 23:58 发表
铁道部是没有权利要求的
ps
济南局徐州部分转给上海局了

好象北京局也要吞济南局的一部分，说是要把济南铁路局改为山东铁路公司

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-22 01:17
又开始胡罗罗了，铁道部也管修地铁那撤部改处算了

作者: 无轨电车 时间: 2008-3-22 06:27

原帖由 SK561 于 2008-3-22 00:08 发表

好象北京局也要吞济南局的一部分，说是要把济南铁路局改为山东铁路公司

北京局再划拉走一块,济南局就剩不下么了,拿什么改铁路公司?

作者: 无轨电车 时间: 2008-3-22 06:28

原帖由 SK561 于 2008-3-22 00:05 发表

大家不知道？？？？？怪不得都不相信济南建地铁原来大家都不知道啊．不过啊，大家的思维不要太保守．要敢想敢做，超前意识才能让我们快速的进步

你是干什么的?

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-22 11:11
我觉得是道听途说，就像前两年把行政区划改革说得跟真事似的，还有去年报纸说的１３９路，越传越邪乎越离谱

作者: orlick_102 时间: 2008-3-22 12:14

原帖由 无轨电车 于 2008-3-21 22:17 发表
关键是决策者始终认为地铁就是修在地底下的.另外,我不太赞成济南修地铁,这个黑窟窿太大了.

在地上的地铁，也只是比在地下的地铁便宜。基本还是修不起。

作者: SK561 时间: 2008-3-23 01:55

原帖由 无轨电车 于 2008-3-22 06:27 发表
北京局再划拉走一块,济南局就剩不下么了,拿什么改铁路公司?

所以啊．都来瓜分济南局．真的改制企业的话济南的家底太少了

作者: seasue 时间: 2008-3-23 01:59
此人狗皮一个，坚定完毕。意识镇超前，还要在济青高速上叠楼呢。一条8车道高速不如两条4车道，很多人都知道这个道理，他就不知道

作者: seasue 时间: 2008-3-23 02:02

原帖由 胖丫头 于 2008-3-21 13:43 发表
一叶障目不见泰山。
对山东和济南的了解太片面太肤浅，串个门儿拿点东西就说山东人好虚礼重面子。
山东人再穷来了客人也得把家里最好的东西拿出来给人家吃，自己挨饿，他怎么不说呢？
天马行空纸上谈兵很容易，别 ...

对！

作者: 无轨电车 时间: 2008-3-23 06:36

原帖由 SK561 于 2008-3-23 01:55 发表

所以啊．都来瓜分济南局．真的改制企业的话济南的家底太少了

请你说出你的消息来源,什么叫"都来瓜分济南局"?怎么个瓜分法?

作者: slowvin 时间: 2008-3-23 09:24
北京局不是已经划走德州了吗？还要继续？

作者: 无轨电车 时间: 2008-3-23 17:41

原帖由 slowvin 于 2008-3-23 09:24 发表
北京局不是已经划走德州了吗？还要继续？

德州从来就是京局的,就算是从济局划出去的,那也不是一时半会的事了.

作者: 胖丫头 时间: 2008-3-23 20:37
小道消息说济铁过段时间会并入上海局

作者: SK561 时间: 2008-3-24 01:18

原帖由 无轨电车 于 2008-3-23 06:36 发表
请你说出你的消息来源,什么叫"都来瓜分济南局"?怎么个瓜分法?

实在不好意思，我的疏忽．应该在这话之前加上＂如果＂俩字．对不起哈

作者: 无轨电车 时间: 2008-3-24 06:11

原帖由 胖丫头 于 2008-3-23 20:37 发表
小道消息说济铁过段时间会并入上海局

也只是小道而已

作者: 血虎帘子 时间: 2008-3-24 13:10
都别瞎传了,看我的回复~
http://bbs.8684.cn/viewthread.php?tid=64944

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-24 21:11
注意不要跑题

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