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标题: 强生公交干净涂装版——申沃SWB6115HP5-3 [打印本页]

作者: alin_122R 时间: 2008-3-19 21:14
标题: 强生公交干净涂装版——申沃SWB6115HP5-3

强生公交干净涂装版——申沃SWB6115HP5-3

作者: walls114 时间: 2008-3-19 21:20

5-3没去跑超市班车?

作者: alin_122R 时间: 2008-3-19 21:31

5-3没去跑超市班车? [/quote]
这不是停在大润发嘛

作者: 746buses 时间: 2008-3-19 22:43

发挥余热

作者: alin_122R 时间: 2008-3-19 23:13

发挥余热

[/quote]
还没到报废的时间呢

作者: scania2004 时间: 2008-3-20 10:19
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作者: alin_122R 时间: 2008-3-20 18:17

对的！

作者: walls114 时间: 2008-3-20 18:43

这不是停在大润发嘛 [/quote]
看贴不仔细,罪过罪过

作者: alin_122R 时间: 2008-3-20 22:46

看贴不仔细,罪过罪过 [/quote]
以后要仔细了

作者: Song_150R 时间: 2008-3-21 11:20

这车不错的，就是么空调才退役的。。。小强公司这是浪费

作者: yaochuhua 时间: 2008-3-21 11:46

这车不错的，就是么空调才退役的。。。小强公司这是浪费 [/quote]
都在730路上被撑大了一圈!

作者: alin_122R 时间: 2008-3-21 11:53

原帖由 yaochuhua 于 2008-3-21 11:46 发表

都在730路上被撑大了一圈!

撑大了一圈？？？？

作者: fzq 时间: 2008-3-21 13:13
和"友谊"ZGT6100DH1普车一起都卖给大润发或农工商了.在小强公司,没空调的一律被打入冷宫或卖掉.而头上有"包"的才可以上线路捞"米"呀!
想当年这车刚接替"上饶"11米普车到730路服役时,强生对它是何等看重…

作者: yaochuhua 时间: 2008-3-21 15:18

原帖由 alin_122R 于 2008-3-21 11:53 发表

撑大了一圈？？？？

730路的客流还很高的,这批车在那时被戏称为"人造低地板"

作者: alin_122R 时间: 2008-3-21 18:04

原帖由 fzq 于 2008-3-21 13:13 发表
和"友谊"ZGT6100DH1普车一起都卖给大润发或农工商了.在小强公司,没空调的一律被打入冷宫或卖掉.而头上有"包"的才可以上线路捞"米"呀!
想当年这车刚接替"上饶"11米普车到730路服役时,强生对它是何等看重…

年代不同了，现在全空时代了

作者: alin_122R 时间: 2008-3-21 18:05

原帖由 yaochuhua 于 2008-3-21 15:18 发表

730路的客流还很高的,这批车在那时被戏称为"人造低地板"

记得99年底218刚用上SK6115HP2-1的时候，那个地板“低”的厉害

作者: scania2004 时间: 2008-3-21 22:05
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作者: alin_122R 时间: 2008-3-21 23:41

原帖由 scania2004 于 2008-3-21 22:05 发表

99年11月换的，跟她同时上岗的还有6115KHP2-1，二汽的深红色涂装。
在她之前是661F、661F1和6152Pc。
记得当时坐上这车可有新鲜感了，可时髦了。造型优美、踏步低、座椅舒适、还有电子显示牌......
如今呢！
...

二汽剩下不到10辆的该车下个月举行告别仪式

作者: alin_122R 时间: 2008-3-21 23:42

原帖由 scania2004 于 2008-3-21 22:05 发表

99年11月换的，跟她同时上岗的还有6115KHP2-1，二汽的深红色涂装。
在她之前是661F、661F1和6152Pc。
记得当时坐上这车可有新鲜感了，可时髦了。造型优美、踏步低、座椅舒适、还有电子显示牌......
如今呢！
...

218也就是从那个时候开始旧貌换新颜的

作者: alin_122R 时间: 2008-3-21 23:43

原帖由 scania2004 于 2008-3-21 22:05 发表

99年11月换的，跟她同时上岗的还有6115KHP2-1，二汽的深红色涂装。
在她之前是661F、661F1和6152Pc。
记得当时坐上这车可有新鲜感了，可时髦了。造型优美、踏步低、座椅舒适、还有电子显示牌......
如今呢！
...

你把我要形容该车的花全说了，我再补充一点：动力强劲！

作者: scania2004 时间: 2008-3-22 10:21
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作者: alin_122R 时间: 2008-3-22 18:54

原帖由 scania2004 于 2008-3-22 10:21 发表

不好意思，反客为主了．
动力的确强劲，而且噪音不高．
后来她被ＤＤ６１０３ＨＳＣ取代了，气愤啊！
再后来ＤＤ又被Ｑ车取代了，高兴啊！

Q又换了蹦蹦龙+空气龙，现在又用了6116……

当时218的6115HP2-1功率为158KW，在当时很牛了

作者: fzq 时间: 2008-3-23 09:48

原帖由 alin_122R 于 2008-3-22 18:54 发表

Q又换了蹦蹦龙+空气龙，现在又用了6116……

当时218的6115HP2-1功率为158KW，在当时很牛了

在每个公司,营收好的线路用车就像"猴子掰苞米",掰一个新的就丢一个手上的

作者: scania2004 时间: 2008-3-23 10:39
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作者: yufei4731 时间: 2008-3-23 22:37
730的那批普通车虽然马力强劲，但是因为装了GPS，所以跑不快，再强劲也没有用。

作者: alin_122R 时间: 2008-3-24 00:13

原帖由 scania2004 于 2008-3-23 10:39 发表

218路的确蛮牛的，从开线到现在还这么热。
看看其它前辈高峰线都是每况愈下（当然218路早已不是高峰线了）

218开线当初并不热的，一度还是二汽的冷遇线路呢，后来随着动迁居民向西南区快速导入，218可谓一夜之间炙手可热啊

作者: alin_122R 时间: 2008-3-24 00:14

原帖由 yufei4731 于 2008-3-23 22:37 发表
730的那批普通车虽然马力强劲，但是因为装了GPS，所以跑不快，再强劲也没有用。

现在被大润发的司机开得来像拖拉机一样

作者: scania2004 时间: 2008-3-24 10:00
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作者: alin_122R 时间: 2008-3-24 11:08
这倒也是啊！

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