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标题: 顾乡附近的一大堆67路新车 [打印本页]

作者: ljk    时间: 2008-3-22 13:42
标题: 顾乡附近的一大堆67路新车
在顾乡安阳街、达江街一带发现了大量的黄色龙江新车,有的已经调出了67路字样,并且有的车身还有“龙江客车喜迎奥运”的字样;客车厂里也有十来辆新车。这回看样子数量差不多了
此外,职工街和埃德蒙顿路的一些修理厂配件厂里也零散分布着一些
有的车电子路牌出现了缺损,可能就有前一阵那位朋友看到的“68路”吧
先来调好电子路牌的

[ 本帖最后由 ljk 于 2008-3-22 13:53 编辑 ]
作者: ljk    时间: 2008-3-22 13:45
888的,有一些还有缺损
作者: ljk    时间: 2008-3-22 13:52
还有个路牌全黑的
作者: ljk    时间: 2008-3-22 14:09
还有个路牌全黑的
作者: 大局宝段    时间: 2008-3-22 17:07
北京联华有一绿色长江600B  今天民航大厦前 停着两个翻新的长江大车门  一个是原3+2坐席标准大后门 另一个把后门堵上上  似乎很像我是以前的公交12路!较经典的车型! “92龙江客车”有空去拍拍呗! 感谢ing!
作者: fxj002    时间: 2008-3-22 19:27
为啥那“龙江客车喜迎奥运”这几个字整的大小和字体都不一样捏??看着真影响车容啊。
作者: fxj002    时间: 2008-3-22 19:30
另外2楼的最后的一张,你看司机很惊讶的看着楼主呢。估计这个司机以为楼主拍照是要给这无牌照行驶的车暴光呢~~~~哈哈。
作者: ljk    时间: 2008-3-22 19:45
原帖由 fxj002 于 2008-3-22 19:30 发表
另外2楼的最后的一张,你看司机很惊讶的看着楼主呢。估计这个司机以为楼主拍照是要给这无牌照行驶的车暴光呢~~~~哈哈。

还真的,才发现
不过拍车经常会引来一些心虚的目光
作者: ljk    时间: 2008-3-22 19:48
原帖由 大局宝段 于 2008-3-22 17:07 发表
北京联华有一绿色长江600B  今天民航大厦前 停着两个翻新的长江大车门  一个是原3+2坐席标准大后门 另一个把后门堵上上  似乎很像我是以前的公交12路!较经典的车型! “92龙江客车”有空去拍拍呗! 感谢ing!

是不是这个啊?中后门的6921和前后门的6921G。这是没做班车之前拍的照片,班车基本都是雇来的
作者: 下午三点    时间: 2008-3-22 19:50
亏了是正在行驶的车辆,要不然的话非产生误会不可.
作者: fordbenson    时间: 2008-3-22 22:06
折回看来67可真是快了,四月一??五月一??
作者: 大局宝段    时间: 2008-3-22 22:21
原帖由 ljk 于 2008-3-22 19:48 发表

是不是这个啊?中后门的6921和前后门的6921G。这是没做班车之前拍的照片,班车基本都是雇来的

对对对  就是他们  感谢ing
作者: 水灵神    时间: 2008-3-23 11:40
这么快就换路牌了,上个星期我去顾乡的时候还没见到67的路牌呢。
现在这批车很多都在跑世纪联华的超市班车,从起止站点发现世纪联华的超市班车会抢走15路,20路和59路一部分客流。
作者: 醉清风    时间: 2008-3-24 08:23
看来67还是单车个人车主的啊 好啊 好线路
作者: 北冰洋    时间: 2008-3-24 19:19
不是很好看,但是好在是地产车。支持一下吧。
作者: 流风    时间: 2008-3-24 23:41
京华,黄海外形都不错。应该是有设计专利。
龙江车仿造他们的外形改良下应该也会很好看。
作者: 水灵神    时间: 2008-3-25 09:36
中国的客车外形设计没有什么新意。黄海金龙主要是仿造国外,比如MAN,然后再到龙江就仿黄海了。一级仿造一级。
作者: 水灵神    时间: 2008-3-25 09:37
最近黄海出的那个蝈蝈型的客车不知道又是在仿造什么品牌。
作者: 流风    时间: 2008-3-25 14:14
原帖由 水灵神 于 2008-3-25 09:37 发表
最近黄海出的那个蝈蝈型的客车不知道又是在仿造什么品牌。


蝈蝈?

京华和黄海确实都是别人的技术。好像技术,外形方面没有几个是自己造出来的。

[ 本帖最后由 流风 于 2008-3-25 19:27 编辑 ]
作者: 水灵神    时间: 2008-3-25 16:06
转一张天津版的图片,就是这个蝈蝈,这个车还有铰接版的呢。
[img]http://bbs.8684.cn/attachments/month_0803/20080322_316d336c41a4866946429ak19XoP3kD5.jpg[img]
作者: 水灵神    时间: 2008-3-25 16:08
呵呵
不太会用那种[img]格式。
直接转过来吧。

来源http://bbs.8684.cn/viewthread.php?tid=65305
作者: 流风    时间: 2008-3-26 01:02
这外形……
设计者受到哪种昆虫的启发啊?? 这倒镜,蟑螂啊?!


作者: fxj002    时间: 2008-3-26 14:01
原帖由 ljk 于 2008-3-22 19:45 发表

还真的,才发现
不过拍车经常会引来一些心虚的目光


哈哈,恩恩~~~
作者: fxj002    时间: 2008-3-26 14:03
原帖由 流风 于 2008-3-26 01:02 发表
这外形……
设计者受到哪种昆虫的启发啊?? 这倒镜,蟑螂啊?!



捏哈哈,这车。。象一个没有孵化的卵。。。
作者: ljk    时间: 2008-3-26 18:40
原帖由 水灵神 于 2008-3-25 09:37 发表
最近黄海出的那个蝈蝈型的客车不知道又是在仿造什么品牌。

仿荷兰VDL旗下APTS公司生产的phileas快速公交专用客车,只不过把短前悬给加长了
作者: 公共交通    时间: 2008-3-26 18:45
这车售价大概多少钱
作者: 水灵神    时间: 2008-3-27 10:43
对,就是这个。以前看到过相关的帖子。中国造型创意很多就是仿造,无论是客车,还是手机,还是建筑学设计,还是……不说了,呵呵
作者: fxj002    时间: 2008-3-28 00:14
原帖由 ljk 于 2008-3-26 18:40 发表

仿荷兰VDL旗下APTS公司生产的phileas快速公交专用客车,只不过把短前悬给加长了


恩,“把短前悬给加长”这就意味着司机一个人就可以把司机和乘务员这两个人的活做了,大大的降低了企业运营成本。

一方面,公交企业本应该承担更多的社会义务,比如聘用乘务员以缓解女性的就业压力等。但现在,哈市几乎所有的公交运营商都想着怎么能利益最大化了,怎么能从石头里榨出油来,却根本没有“社会义务这”个概念。另一方面,难道乘客们不需要乘务员??难道乘客能问报站器某某地方在哪下么??无论怎么讲,乘务员都有存在的必要。尤其是哈尔滨还是一个省会城市,还马上要举办大冬会,难道外国的朋友能听懂“next station is 三大动力路”或“next station is 市妇女干部学院”这种中外结合的English报站语???无奈了,太悲哀了。
作者: 水灵神    时间: 2008-3-28 12:18
现在哈尔滨乘务员的责任不明,对乘务员缺乏必要培训,所以有乘务员也是白搭。
现在我觉得最多余的就是8路的乘务员,89的乘务员还能统计一下客流,8路的乘务员也不统计,就坐在那里,跑一趟车只说了50几句“快点上一步,往里走”和10几句“有下的没?”
这种乘务员不取消留着干嘛??

[ 本帖最后由 水灵神 于 2008-3-28 12:19 编辑 ]
作者: fordbenson    时间: 2008-3-28 12:57
应该好好向北京学习了
作者: fxj002    时间: 2008-3-28 18:06
原帖由 水灵神 于 2008-3-28 12:18 发表
现在哈尔滨乘务员的责任不明,对乘务员缺乏必要培训,所以有乘务员也是白搭。
现在我觉得最多余的就是8路的乘务员,89的乘务员还能统计一下客流,8路的乘务员也不统计,就坐在那里,跑一趟车只说了50几句“快点上一 ...


恩,有道理!现在有的线路的乘务员就是个“点数员(统计每站下多少乘客)”而已,反倒把乘务员最本质的工作扔在了一旁。
我曾不只一次目睹过这样的事:车靠站,乘客下车。一个乘客这时候问点数员,哦不,乘务员‘这站是秋林么?’点数员不答,乘客再问‘这站是不是秋林啊?’这时已经快起车了。只听乘务员怒到‘没看我数人呢么?这么大岁数了,怎么这么没眼力见呢!?’我当时都替乘务员感到脸红,而且有时候乘务员说的比这都难听。

哈尔滨的城市建设飞速发展——我称之为“硬件”;而精神文明道德的进步-——我称之为“软件”。事实是,我事软件的发展总是跟不上硬件的发展步伐。难道这就是传说中的“硬汉”2个字的根本含义???
作者: fxj002    时间: 2008-3-28 18:14
原帖由 fordbenson 于 2008-3-28 12:57 发表
应该好好向北京学习了


恩,北京的乘务员业务水平很高啊,比上海的都强多了。我记得我坐933吧(到北交东门的那个)?乘务员问完我到哪里后,非常娴熟的用笔在车票上的某个小格子画了一道,然后用笔的尾部(缠了个橡皮筋)蹭一下票,那个票就卷了起来,他再顺势一撕,然后把票交给我,同时告诉我需要多少钱。好象是8站以内1元,超过8站但不超过12站是1元5,等等。我当时坐到终点好象是3元。这样的一种服务使得你所需要支付的车费一目了然,而且整个过程非常的流畅。

恩 ,我承认,我在乘务员附近站了好几站,就光看她卖票了。。。。
作者: fengxiao    时间: 2008-3-30 09:19
北京以前也不行,06年的时候服务态度比8路的还差呢,现在不是都是奥运弄的不吗?不知道开完奥运之后北京还会不会这样。现在感觉64路不错,还像以往那样。不过67新车这车身色彩好像有些脏
作者: ljk    时间: 2008-3-30 12:53
其实外面那些字也相当于广告,龙江客车厂自己的广告




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