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标题: 87路延长至西昌路（无图） [打印本页]

作者: ljk 时间: 2008-3-22 14:41
标题: 87路延长至西昌路（无图）
经学府四道街-哈西大街至西昌路终点，其实西昌路里面就修了一小段，目前坐的人不多。等到居民多了会比较有意义
另外81路加了很多车，都是101，103那边调来的，还带着26XX的自编号。这回81路发车密度能勉强好一些了

作者: 706572 时间: 2008-3-22 17:18
79路也延线了，过了水泥厂快到民富村了

作者: fxj002 时间: 2008-3-22 19:22
87服装成的终点我就不知道在哪。。。西昌路是啥地方啊？到扬马架子了么？

作者: ljk 时间: 2008-3-22 19:50

原帖由 fxj002 于 2008-3-22 19:22 发表
87服装成的终点我就不知道在哪。。。西昌路是啥地方啊？到扬马架子了么？

哈西大街西侧，学府四道街往北一点。目前就一小段，今年哈西改造应该会继续延长

作者: fordbenson 时间: 2008-3-22 22:11
87和79可都是不短了还在延长对车队也是不小的负担了

作者: 水灵神 时间: 2008-3-23 11:42
87路又延长了？原来不是延长到六九联中了吗？现在又延长了？
哈哈，好啊，支持一切长线路，哈尔滨真不错，不象沈阳，动不动就对长线路进行拆分。

作者: 水灵神 时间: 2008-3-23 11:43

原帖由 706572 于 2008-3-22 17:18 发表
79路也延线了，过了水泥厂快到民富村了

哈哈，79路也成超长线路了啊，强烈支持！

作者: fxj002 时间: 2008-3-26 14:14
什么时候把11、4、15、29等线路也延长下？尤其是4路，太短了。

作者: 水灵神 时间: 2008-3-27 10:45
29还是算了，非旅游季节基本上是停运状态。

作者: fordbenson 时间: 2008-3-27 20:28

原帖由 fxj002 于 2008-3-26 14:14 发表
什么时候把11、4、15、29等线路也延长下？尤其是4路，太短了。

我觉得11路因该南端延长到新中新附近，或者往电缆街里转一下更好^_^北端经由霁虹桥或者海城桥延长到爱建新区
4路的新一街应该没法延长了，除非从道口街直接延长到韩家洼子，另一端也只能往道理延伸了，走南马路、一面街、森林街、红霞街到爱建（怎么又给弄到爱建了）
15路延长到新三中另一端延长到道外二十道街？？？？

作者: fxj002 时间: 2008-3-27 23:55

原帖由 fordbenson 于 2008-3-27 20:28 发表

我觉得11路因该南端延长到新中新附近，或者往电缆街里转一下更好^_^北端经由霁虹桥或者海城桥延长到爱建新区
4路的新一街应该没法延长了，除非从道口街直接延长到韩家洼子，另一端也只能往道理延伸了，走南马路、 ...

恩，其实我感觉11和106还有104都应该延到935。冬天去东方学院还得再倒次114。

哦，以前听说10路要延到南勋街；114要延到滨江站，现在也没信了。。。

就好象以前有报道说：17路要延到肿瘤医院。结果，延爱建去了。。。。爱建有往另一个“公路大桥”方向发展的趋势。。。

作者: ljk 时间: 2008-3-28 18:42
15路现在的终点二砖厂正好在齿轮路路口，可以经齿轮路至保健路终点，或者等北端修好后直接开进群力新区

作者: fxj002 时间: 2008-3-28 22:18

原帖由 ljk 于 2008-3-28 18:42 发表
15路现在的终点二砖厂正好在齿轮路路口，可以经齿轮路至保健路终点，或者等北端修好后直接开进群力新区

恩，群力新区建设好了后，估计25、201等线路都很有可能延进去。爱建就是好例子。

作者: fordbenson 时间: 2008-3-29 11:02
而且217搞不好也能弄过去，反正是顺路麻呵呵

作者: fengxiao 时间: 2008-3-30 08:57
4路与10路合并不是更好吗？新一街至黎明大市场。6路，11路与104路合并，从东站经哈站再到新中新或更远，反正以后有地铁了。

作者: fordbenson 时间: 2008-3-30 09:34

原帖由 fengxiao 于 2008-3-30 08:57 发表
4路与10路合并不是更好吗？新一街至黎明大市场。6路，11路与104路合并，从东站经哈站再到新中新或更远，反正以后有地铁了。

这个想法倒是很大胆，但是很不合乎逻辑也绝对不可能的，呵呵！！！！

首先4、6、10、11路虽然都是汽车公司的车但是分别属于三场和二场，104就更别说了那是电车公司的摇钱树绝对不可能跟人合并的

再说要是这么合并只是方便了少数人对大部分人来说个麻烦！！！！

作者: 龙江客车 时间: 2008-3-30 15:09

原帖由 ljk 于 2008-3-22 14:41 发表
经学府四道街-哈西大街至西昌路终点，其实西昌路里面就修了一小段，目前坐的人不多。等到居民多了会比较有意义
另外81路加了很多车，都是101，103那边调来的，还带着26XX的自编号。这回81路发车密度能勉强好一些了

81路好像是没加车，我看它的自编号还是那么多啊！？是不是调换了一下运营车辆啊！谁知道是怎么回事啊？

作者: fengxiao 时间: 2008-4-1 07:12
16楼的，我不信坐直达车比倒车还麻烦的。

作者: fxj002 时间: 2008-4-1 23:15

原帖由 fengxiao 于 2008-3-30 08:57 发表
4路与10路合并不是更好吗？新一街至黎明大市场。6路，11路与104路合并，从东站经哈站再到新中新或更远，反正以后有地铁了。

。。。。。。。。104和6线都是可以在车里洗桑拿的线路。。。人太多了，一下车保证一身臭汗。这要合了还不成了澡堂子了。。。

作者: 水灵神 时间: 2008-4-1 23:29
104现在已经不归电车公司运营了，早就被包出去了，但原则上还是电车公司的线路。

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