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标题: 沈阳铸造博物馆内的沈凤单机电车 [打印本页]

作者: 完美的一天 时间: 2008-3-23 16:50
标题: 沈阳铸造博物馆内的沈凤单机电车
铸造博物馆

作者: 完美的一天 时间: 2008-3-23 16:51
无轨电车

作者: 完美的一天 时间: 2008-3-23 16:53
无轨电车

作者: 完美的一天 时间: 2008-3-23 16:55
无轨电车

作者: 下午三点 时间: 2008-3-23 17:48
不错不错啊

作者: ljk 时间: 2008-3-23 18:10
还有铸造博物馆啊，是很多工业企业联合的吧

作者: 706572 时间: 2008-3-23 18:12
很新啊，117换这车我也满足了

作者: 完美的一天 时间: 2008-3-23 19:24
我当时还在想哈尔滨117跑这个绝对漂亮

当初好象来沈阳洽谈过这10台无轨电车给111路换,可惜有自动脱线,没有电池脱线跑的功能.........

车里相当干净,完全是新车,,,,,我上车前脚在地上垛好几次,生怕把车踩脏.......在车里坐了一会感受当年沈凤的魅力..................

大辫子还是那么沉重紧实.....,由于我身材小,,,,,把电车辫子拽起来后看不见钩子....放不回去,,博物馆里没有别人,,,,没办法求救,,,只好用手拽着悬空想办法,,,,,,我突然想起来有人发过带绳箱电车掉辫子司机怎么安回去....我退后几步把绳箱里的绳子全拽出来,这样我后退距离够了,看见钩子,挂上后松手,,,,剩余的绳子自动卷回绳箱...........总结经验绳箱太不好用

[ 本帖最后由完美的一天于 2008-3-23 19:26 编辑 ]

作者: 完美的一天 时间: 2008-3-23 19:30
博物馆内

作者: fordbenson 时间: 2008-3-23 21:03
集电杆竟然还是翻背的呢，也证明有一段时间了，新出的电车都不用这个了，呵呵

作者: 水灵神 时间: 2008-3-23 22:29
现在大部分博物馆已经免费开放了，再有机会回家看看去，这个博物馆的地址在哪里啊？

作者: 完美的一天 时间: 2008-3-24 19:19
你经常坐的老8路电车(235路)到电池厂下车,顺卫工河北走600米

一路你可以饱览当年遗留的8路调头线竿还可以观看电车

作者: 流风 时间: 2008-3-24 23:35
和当初的109单节电车有一定区别。车轮。线勺。车灯。中车门等。
线勺用的好像是最老式那种。没有当初的109单节电车的好。

作者: 北冰洋 时间: 2008-3-25 19:14
不错啊。

作者: 完美的一天 时间: 2008-3-25 19:53
哈尔滨109那种挂钩适用于自动脱辫...............

作者: fxj002 时间: 2008-3-26 14:09
有很多哈市的市民都给政府提意见：建设一个公交车博物馆吧。但是，最后的结果依然是泥牛入海。

作者: 流风 时间: 2008-3-28 01:17

哈尔滨109那种挂钩适用于自动脱辫...............

那时候的109单节电车，线勺好像已经是非常好的了，做工很细致，线勺左右还有两条防护翼，样子非常漂亮。记得看过一次他行驶的时候，阳光照在护翼上，闪闪发亮，特别好看。但是后来都没有了，后出的线勺都没有以前的好看，质量也一般。听说那线勺用的特殊材料做的，很多被人偷走了。

感觉这东西一定很好玩，一直都想拉一下。听说劲很大，也没有机会亲自试一下。呵呵。
它大约多大拉力？哈尔滨哪里还有？除了117终点。
很喜欢这东西。

作者: 水灵神 时间: 2008-3-28 10:11
那个东西我拉过，以前沈阳的15路无轨，就停在北陵公园边上，晚上收车早，我去那里溜达的时候就拉过两下，非常的费力。可能当时还小吧，呵呵

作者: fordbenson 时间: 2008-3-28 13:01
集电杆的松紧和下边的弹簧有关系，而且是可以调节松紧的！

作者: 完美的一天 时间: 2008-3-28 20:24
反正张力非常紧.................真的很沉

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