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标题: 省城二环东路BRT线起止点确定 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2008-3-23 18:38
标题: 省城二环东路BRT线起止点确定
“二环东路的高架桥马上就要开工了，但是现在搞不明白BRT快速公交的起止点，有些人说是从燕山立交到零点立交，但有些人说从燕山立交到全福立交？”最近，有读者询问二环东路BRT线起止点问题，记者采访证实，二环东路BRT近期由燕山立交建至全福立交，远期规划开通至零点立交。
　　记者在采访中了解到，为确保全运会期间济南市区以及济南奥体中心周边地区的畅通，济南将对北园大街、工业北路、经十路、历山路、二环东路、贤文路等6条道路开通BRT线路，同时建设燕山、奥体中心、黄岗、北园立交、全福立交5处BRT站场。目前济南北园大街和历山路的BRT建设已进入收尾阶段，而二环东路的BRT建设也即将开工。

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-23 18:44
燕山是别想了，刚听小道消息说燕山立交西南角被鲁能买了，正准备拆迁

作者: 航歌 时间: 2008-3-23 18:45

原帖由 木马巴士 于 2008-3-23 18:44 发表
燕山是别想了，刚听小道消息说燕山立交西南角被鲁能买了，正准备拆迁

西南角不是有个学校吗,那个也要拆除?

作者: 1986314 时间: 2008-3-23 18:49
燕山快速公交停车场已经开工
在燕山立交桥的西北角

作者: 航歌 时间: 2008-3-23 18:57

原帖由 1986314 于 2008-3-23 18:49 发表
燕山快速公交停车场已经开工
在燕山立交桥的西北角

原来灯泡厂宿舍要大面积拆迁吗?

作者: 1986314 时间: 2008-3-23 19:04
这个不知道

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-23 19:34
西北角？那里依次是健身广场、灯泡厂宿舍、奇石市场，除了健身广场不能拆，其他的地方正在拆了准备盖中建文化城，难道是从楼盘里挖地？

作者: 航歌 时间: 2008-3-23 19:39

原帖由 木马巴士 于 2008-3-23 19:34 发表
西北角？那里依次是健身广场、灯泡厂宿舍、奇石市场，除了健身广场不能拆，其他的地方正在拆了准备盖中建文化城，难道是从楼盘里挖地？

千万别楼盘挖地了，这样就成了１６路第２了

作者: 济南公交 时间: 2008-3-23 20:39
还不如直接1号线延伸到燕山立交

作者: 无轨电车 时间: 2008-3-23 21:58

原帖由 木马巴士 于 2008-3-23 18:44 发表
燕山是别想了，刚听小道消息说燕山立交西南角被鲁能买了，正准备拆迁

当BRT的终点站就非得有停车场吗?

作者: 1986314 时间: 2008-3-23 22:07
那是当然的
因为是两头对发的

作者: zkrobert 时间: 2008-3-23 22:17
看来,燕山立交桥那边要大改造一翻了

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-23 22:19
全福和燕山在近期真没必要设副站，在黄岗发车到这俩地方调头返回就是了，开的是百万一辆的自动档空调车，走的是专用道，劳动强度不高吧？

作者: 唯美生存 时间: 2008-3-23 23:49
强度很高。或许比普通车低一些，但还是很累的劳动。专用道如果窄的话开起来很累。

作者: 无轨电车 时间: 2008-3-24 06:15

原帖由 1986314 于 2008-3-23 22:07 发表
那是当然的
因为是两头对发的

就像现在的普通线路一样直接调头往回返不行?北京B1在前门不就是这样的吗?

作者: orlick_102 时间: 2008-3-24 07:46

原帖由 1986314 于 2008-3-23 22:07 发表
那是当然的
因为是两头对发的

不必非要对发

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-24 11:10

原帖由 唯美生存 于 2008-3-23 23:49 发表
强度很高。或许比普通车低一些，但还是很累的劳动。专用道如果窄的话开起来很累。

不用手动换档这一项就少了一半的劳动量

作者: 玉符 时间: 2008-3-28 19:54
121路被彻底并线

作者: 我爱公交 时间: 2008-3-28 20:16
东外环看来要单独开B3，要是不见停车场的话车可以去哪？

作者: 玉符 时间: 2008-3-28 20:24
希望怪坡也抓紧修好，这样可以开通B3路，零点立交桥---领秀城。

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-28 20:35

原帖由 我爱公交 于 2008-3-28 20:16 发表
东外环看来要单独开B3，要是不见停车场的话车可以去哪？

全福立交西北角的停车场已经硬化完毕

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-28 20:36

原帖由玉符于 2008-3-28 20:24 发表
希望怪坡也抓紧修好，这样可以开通B3路，零点立交桥---领秀城。

修怪坡谈何容易，未来规划里也没这条线

作者: 玉符 时间: 2008-3-28 20:47
哦终于找到历程车站了，原先俺还以为是历程汽车站呢。

1，5，7号都去奥体，还都经过汽车总站？客流有这么大吗？难道来看全运会的都做汽车来？

作者: 我爱公交 时间: 2008-3-28 20:47

原帖由 木马巴士 于 2008-3-28 20:36 发表

修怪坡谈何容易，未来规划里也没这条线

看来规划的很远，但是道路建设要跟上才能时间

作者: 玉符 时间: 2008-3-28 20:57
西客站才最应该搞一个到奥体的经十路线。

作者: tianyu9999 时间: 2008-3-28 21:56
这样的BRT感觉没有太大意义了，应该一条路上只有一条线路，跟地铁一样，然后增加密度，多换乘没有关系，反正费用不会增加。这样反而会提高效率，减少浪费

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-28 21:59
这只是规划，实际谁知道会怎样，现在１、２号重线是因为专用道太少，停车场也有限

作者: 无轨电车 时间: 2008-3-28 22:16

原帖由玉符于 2008-3-28 20:47 发表
哦终于找到历程车站了，原先俺还以为是历程汽车站呢。
1，5，7号都去奥体，还都经过汽车总站？客流有这么大吗？难道来看全运会的都做汽车来？

你没看线路不一样吗?从汽车站上都必须坐到奥体吗?

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