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标题: 大家支持何种能源的“电车” [打印本页]

作者: ich 时间: 2008-3-30 12:22
标题: 大家支持何种能源的“电车”
本帖最后由 ich 于 2009-2-12 18:57 编辑

五花八门的 “电车”，您认为哪一种最好？
[fly] 欢迎您投票！谢谢！[/fly]
备注：这里的 “电容器辅无轨电车” 指的是有集电杆的真正的电车，
而非上海所称的的“电容电车”
另：希望大家讲一讲当地电车用的是啥“电池”
例：铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池……
既然在轨道版，就再加点。。。

[ 本帖最后由 ich 于 2008-8-19 21:56 编辑 ]

作者: 天益巴士 时间: 2008-3-30 21:51
第一种.

作者: xuechunbo 时间: 2008-3-30 21:53
支持传统无轨电车 , 可以加辅源.............

作者: xuechunbo 时间: 2008-3-30 21:54
支持传统无轨电车 , 可以加辅源.............

作者: zhhliu 时间: 2008-4-2 19:38
太原的102和104两条线路已经加了蓄电池，路过五一广场的时候降下辫子行使！
这样效果很好！

作者: 骗子南 时间: 2008-4-3 08:45
支持最后一种，喜欢的三种

作者: fordbenson 时间: 2008-4-3 09:07
当然要支持有辫子的电车，但是从现在看来有辅助电瓶是必须的了

作者: ich 时间: 2008-4-6 12:16
标题: 天哪，纯电如此受欢迎
柴电如此不受欢迎！

[ 本帖最后由 ich 于 2008-7-25 21:37 编辑 ]

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-4-6 17:53
纯电力无轨电车，如果各方面做的好一些，成为城市的风景不难~~~

作者: ich 时间: 2008-4-6 19:26
标题: 关键是责任心

作者: ich 时间: 2008-4-13 09:56
标题: 青岛电车貌似只有第一种

作者: passerby 时间: 2008-4-13 11:49
支持纯电力无轨电车，因为其他蓄电产品在废弃后对环境污染极大！

作者: ich 时间: 2008-4-13 12:37
标题: 不过听说因为有利可图回收率很高
谈不上有什么污染

作者: passerby 时间: 2008-4-13 17:45
回收过程会产生污染，制造原料也会产生污染，这就是欧洲很少有电瓶电车的原因。相比之下，电容式污染相对最小。

作者: ich 时间: 2008-4-13 17:51
标题: 没办法几乎所有的机动车都用铅酸蓄电池

作者: ich 时间: 2008-4-20 12:19
标题: 希望通过技术进步发挥电车巨大的发展潜力
而非费钱研究个什么XXX，青岛就宁愿架临时绕道线，也不上“辅源”

作者: 陳韻天 时间: 2008-8-3 23:24
只要是電車都好

作者: 606路空调车 时间: 2008-8-13 23:55
这帖子题目感觉有问题。。。
啥叫何种能源的电车？
既然都叫了电车了还用其他的？

作者: ich 时间: 2008-8-14 10:03
ls的看着不顺眼就用你版主的权利给改改

作者: 606路空调车 时间: 2008-8-14 10:31
你啥意思？我就说说我的看法。。有问题？

作者: ich 时间: 2008-8-14 10:47
标题: 没有

作者: 606路空调车 时间: 2008-8-14 11:01
对我有看法

作者: 601788826 时间: 2008-8-18 21:45
看来单纯电力无轨电车很受欢迎啊

[ 本帖最后由 601788826 于 2008-8-19 19:27 编辑 ]

作者: asimpleday 时间: 2008-8-19 20:23
当然要好好发展单纯电力无轨电车，灵活性好于有轨，有轨电车可以当观光线，但不要太多，影响交通。不要费那个脑子去想什么电动车，电容车，那都是形象工程，投资巨大，若论经济环保，传统无轨电车当之无愧

作者: 快速公交 时间: 2008-9-19 13:48
纯电技术上太困难，柴辅的很不错了！好像XMQ6120G还带太阳能充电的

作者: asimpleday 时间: 2008-9-19 14:24

原帖由 快速公交 于 2008-9-19 13:48 发表
纯电技术上太困难，柴辅的很不错了！好像XMQ6120G还带太阳能充电的

纯电力的无轨技术上哪个方面困难？

作者: concorde3388 时间: 2008-9-22 19:09
我比較支持蓄电池的电动客车，因為它可以填補某一些非電氣化線路。

作者: 601788826 时间: 2008-11-16 12:26

原帖由 concorde3388 于 2008-9-22 19:09 发表
我比較支持蓄电池的电动客车，因為它可以填補某一些非電氣化線路。

但蓄电池会造成一定的污染

作者: 成都公交 时间: 2008-11-16 14:49
电车是一种文化，文化自然要传统的喽，其他靠边站！

作者: jimmydada 时间: 2009-2-8 17:18
超级电容电动客车

作者: 暗杀宝宝 时间: 2009-5-9 18:09
jinan yongde shi di 1 zhong

作者: likelives 时间: 2009-6-17 05:42
只要不拉辨子，只有电动机来转换机械能的车。

作者: 大连人电车 时间: 2009-6-20 04:27
俺家电车是最好的！

作者: 清流直下 时间: 2009-6-25 15:24
支持传统无轨电车！可以加辅源。

作者: 我是吴哥 时间: 2015-12-19 17:34
对于青岛无力吐槽，太少了，双源大部分都是外地的，好不容易改造了一个，最后电池还拆了

作者: B0051 时间: 2016-8-25 20:48
1，2，7，论辅源柴油比电池靠谱，在北京现在电池辅源被滥用了，很不好。
我个人挺喜欢有轨的，瑞士、德国、奥地利、荷兰都经营得很成功，有的还改造成地下轻铁（比如斯图加特、法兰克福），适合中小城市，不知道为何选的那么少。

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