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标题: 厦门:智能公交系统投入模拟运行 [打印本页]

作者: 金陵人    时间: 2008-4-3 12:35
标题: 厦门:智能公交系统投入模拟运行
以往,公交车的调度都要按照一定的程序通过人工的手段来完成的。调度人员对车辆情况的掌握往往要根据驾驶员的反馈来实现,调度指令无法实时下达。为了提高调度效率,完成对线路车辆的全面调度,公交集团开始运行一套智能调度系统。
   
    在厦30路公交车上都装有这样两个装置。一个是GPS主机,一个是智能接收器。通过这两个装置,车辆在路面的运营情况将实时传送到调度中心。调度人员可以根据车辆的情况,通过电脑把调度指令发送到智能接收器上,驾驶员就可以在第一时间接到指令。
    在调度中心的操作界面上,这个红色的框框在标示的线路上移动,它就代表着一辆公交车的运行。调度人员可以实时了解到每一辆公交车的进站时间,靠站时间,行驶速度等数据。一旦路面出现堵车或者其他紧急情况,调度人员就可以对线路上和站点的每一辆公交车下达指令,调整车辆运行。
   
    公交集团思明分公司副总经理 高梅:我们公司建设智能公交,目的是让老百姓通过智能公交的调度系统,更方便的乘车。更清晰的知道说,我坐车的时间情况怎么样。那这样就为老百姓提供更便捷的乘车服务。
   
    高梅说,目前这套系统已经在厦30路的28辆车上安装完毕。除了对车辆进行实时跟踪管理外,通过GPS定位系统,还可以实现自动报站,减轻驾驶员的工作量。
   
    目前,智能公交系统还处在模拟运行阶段,软件的功能还要根据运行的情况不断进行完善。整个系统建成以后,市民群众在等车的时候,还可以根据公交站的电子显示屏了解到公交车的运行情况。比如乘客要乘坐的公交车距离本站还有多远的距离,大约还有多长时间能到站等等信息。这将为市民群众乘车候车提供极大的方便。





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