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标题: 有关于晚点的一些问题希望得到朋友们的解答 [打印本页]

作者: 我孤独却幸福 时间: 2008-4-10 14:20
标题: 有关于晚点的一些问题希望得到朋友们的解答
4月3日，我从北京西乘坐2163次到定州办事。这车我是第一次坐2163次，因为我对绿皮车情有独钟，价格也便宜，所以选定此车。2163次正点时间应该是9点06发。当我早上7点40分到达西站时，已被告知此车晚点，这要我非常不解。难道是事先安排好的，因为西站是始发站，离开车时间还有1个多小时，就已经宣告晚点。屏幕上给的解释是前车晚点。8点半后，候车大厅人流攒动，很多人都说，太正常了，这2163如果是正点就不正常了，每次都要晚点半个小时。我想半个小时应该也不是很长。但是大厅根本坐不下，很多行李，和躺着的人占着位置，我也懒得和他们说。到了9点，屏幕上打出了2163次正点开车时间是10点10分。可把我郁闷坏了。好不容易在10点10分车辆开动后，车上的广播晚点是因为超员，和此前的因为前车晚点的解释俩码事。从涿州，高碑店和保定站，有很多人都因为车辆超员的原因上不了车，眼睁睁的看着车开动。列车员在我们每名乘客的票背面都写清楚了到站时间，不过他是按正点写的，我们为他晚点到站时间是多少，他却说不会晚点。结果呢，还是将近晚点1个小时到。感觉我坐的这车就像是难民车。车上的广播也有意思，说我们的餐车为您准备了丰盛的午餐，有辣子鸡丁，鱼香肉丝........烧鸡，啤酒，欢迎您来餐车。就看这车厢走廊里的人，谁还有情趣，一个推着餐车的小伙子还要推销火车食品，人们都不大情愿给他让，他说没办法，老板的规定，（难道这老板是列车长，我糊涂了）。广播员播完菜谱后，开始播放点歌系统，说了很多歌曲的名字，可以发短信播放，这活动搞了10分钟就结束了，感觉广播员的声音9成是录音，根本不是人工说话。还有此前的每站广播晚点时间，都是事先录好的，难为了他们。一个小伙子说他做了7/8次这趟车，只有2次没有晚点。太正常了。
听到这里，我还真的感谢中国的铁路部分，你说中国这么大，人口这么多，铁路弄成这样还真不容易，不然就像印度一样，每天都给你个惊喜，火车亲嘴那就大发了。不知道是自我安慰还是由衷感受，中国的铁路让我真的哭笑不得。

作者: iantop 时间: 2008-4-10 14:24
佩服楼主的文笔！

可是我看半天也没看懂你要问什么……

作者: 我孤独却幸福 时间: 2008-4-10 14:39
我问的问题是为什么火车在始发站还没有开动时的前一个小时就宣布晚点，是不是这是慢车的一个惯例
其次，为什么2次解释都不一样，难道因为票价便宜，就能抹煞广大乘客的利益，一句广播中的录音道歉就可以了当，为什么不能亲自听到“人话”，而是机器话。
在其次，为什么超员严重了，还放行，难道这些铁路职工都没脑子。还是不把绿皮车当作大爷来看待。
最后，我要说一句自我安慰的话，晚点就是为了我们广大劳动人民的安全来考虑的，我应该感谢一下铁路部们，因为只有慢车可以享受着样的待遇，只能这样安慰自己了，不晚点容易造成撞车的危险，晚点就化解了这一难题。

作者: iantop 时间: 2008-4-10 14:58
是这样：
1.由于2163是立折车，也就是2164次长治北-北京西在早上8点8分到达北京西站后直接在9点6分折回以2163次发出，因此，在7点40分可以知道2164次会晚点到达，因为此时已经在北京局的范围内，调度通过与机车的联系可以得知晚点，告诉车站，所以给出的解释是前车晚点是很正确的。
2.列车到达北京西站后，要疏散到站旅客，还要打扫车厢卫生，给列车上水（这个很重要，时间长度比较固定），所以晚点到达的列车绝大多数会晚点开车。
3..由于超员可以导致前车晚点，因为很多人上下车必然会延长在站内的停车时间，2164次还是绿皮，速度较低，晚点以后在繁忙的京广线上追点比较困难。而且有时候晚点也是由于列车员和站台值班人员疏导不利有关系。既然真的上不去人了，只能开走。
4.根据以往经验，终到北京的列车在快到北京的时候一般是不会限量售票的，而且由于现在不是旺季，不会限制，很多人是提前购买了车票，车站，特别是小车站（高碑店和涿州算是不大的站）不能即时掌握车上的客流情况，因此票可能多卖。
5.至于列车广播，确实是绝大多数是录好的，但是像双优列车基本没有，和新乡车务段可能有关系，这个谁也没办法。列车播音室是固定在一个地方的，列车长也不可能是随时到播音室去，我个人认为可以理解。

晚点的原因是多方面的，跟列车员，车站，司机，调度都有关系，谁也说不好是谁的责任，但是不会就此推脱责任。

作者: 我孤独却幸福 时间: 2008-4-10 15:14
真心地感谢你的回答，天那，我觉得你太专业了，你的回答让我知道了很多不为人知的原因。我理解乘务员的辛勤，也理解在中国这么大，人口这么广的大地，铁路部门协调起来真的很困难。不过我非常讨厌火车站的工作人员，他（她）们的态度是傲慢的，当然我也理解，因为一个人问一个问题和几千人问一个问题，她的回答当然是不一样的，麻木了。这2163次的牌子上写的是北京西——（新乡）长治北。算是垮了4个省市区。您说他们刚刚来北京就要在不到1个小时的时间里作调整。然后再发出去，真的很辛苦，那么晚点是在正常不过了。我想火车票写的9点06开只是一个模糊的时间了，因为虽然大多数时间是晚点，但是也有几次不晚点，所以票上的时间还是不能改，有点进退两难。不知道它正点发出的时候又是因为什么原因。说到这里，让我回想起那天的男乘务员的不容易，虎背熊腰的他还要一个一个的把行李架上的东西摆正，一节下来，已经是挥汗如雨。谁也不容易。如果每次能得到像您这样的回答，我想大家都能理解了。再次感谢您。

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-4-10 23:58
2163/2164是长治北开往北京西的车，车底为25B。该车在路上经常会避让其它快车(即所谓“被踩”)，尤其在北京广线上。 (弱弱地问一下，近期海子网也有过与该帖内容相近的帖子，不知楼主是不是在海子发帖的那位？呵呵，只是随便问一下，没有其他意思)。

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-4-11 00:01
不好意思，由于是手机登录，不能修改帖子，前面车次打错了，所以重新发了一次。版主帮忙删一下哈，谢了。

作者: lier 时间: 2008-4-11 07:21
我之前从文登坐N456也是这样，威海始发，但是危害发车时间未到，文登站就开始告知旅客列车晚点，很多人也是大惑不解，威海站没有车底，只能等N455到达之后返回，呵呵。

作者: 我孤独却幸福 时间: 2008-4-11 08:38

原帖由 稀里哗啦 于 2008-4-10 23:58 发表
2463/2464是长治北开往北京西的车，车底为25B。该车在路上经常会避让其它快车(即所谓“被踩”)，尤其在北京广线上。 (弱弱地问一下，近期海子网也有过与该帖内容相近的帖子，不知楼主是不是在海子发帖的那位？呵呵， ...

没听说过你说的那个网站，我只有8684这一个公交迷网站，另外我一般活跃在北京公交那个板块中，很少来火车这个板块。谢谢你的关注。

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