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标题: 上海公交百年老车型纪念帖 [打印本页]

作者: wangjie2984 时间: 2008-4-11 22:26
标题: 上海公交百年老车型纪念帖

求：70年代上海老电车清晰图片

作者: wangjie2984 时间: 2008-4-11 22:30
标题: 求：上海70年代老电车清晰图片

请问有没有以下两张照片清晰版的图片，谢谢各位

作者: fzq 时间: 2008-4-12 09:57

请问有没有以下两张照片清晰版的图片，谢谢各位 [/quote]
你这两张这还不够清晰吗?别要求太高了.谢谢提供珍贵图片分享

作者: alin_122R 时间: 2008-4-12 17:48

貌似你这个是最清晰的了

作者: alin_122R 时间: 2008-4-12 17:55

就这些了

作者: fzq 时间: 2008-4-12 17:56

LZ的上一张图片是上海70年代车型,电车型号是SKD663A,汽车型号是SK660.最晚是在80年代中期退出历史舞台,下一张是上海80年代车型SK561G(F),最晚是在90年代中期退出历史舞台.

作者: fzq 时间: 2008-4-12 18:06

外滩的那张"火车脸涂装"电车就是老SKD663A过渡到SK561G时期的产品,是儿时印象中的第一批"新式电车".只有20路,22路,24路部分服役过,存量极少,尤为珍贵.

作者: scania2004 时间: 2008-4-12 20:22
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作者: scania2004 时间: 2008-4-12 20:24
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作者: scania2004 时间: 2008-4-12 20:31
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作者: scania2004 时间: 2008-4-12 20:34
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作者: gary_y 时间: 2008-4-12 23:12

原帖由 scania2004 于 2008-4-12 20:31 发表
129041

570

作者: gary_y 时间: 2008-4-12 23:14
楼主要的清晰图，均为车展上本人自拍。

作者: wangjie2984 时间: 2008-4-12 23:34
太感激各位了，车展上还有其它70、80年代的车型吗？能分享给我吗，再次表示感激。
QQ:150338292, wangjie2984@163.com

作者: wangjie2984 时间: 2008-4-12 23:58
求：以下图片清晰版本，谢谢

作者: wangjie2984 时间: 2008-4-13 00:01
继续

作者: 6598 时间: 2008-4-13 01:51
第一幅图貌似在旧广州见过

[ 本帖最后由 6598 于 2008-4-13 01:53 编辑 ]

作者: wangjie2984 时间: 2008-4-13 06:01
标题: 90年代的经典车型
90年代经典车型

作者: alin_122R 时间: 2008-4-14 00:05
没想到这个帖把大家的好图都不约而同的聚起来了

作者: fzq 时间: 2008-4-14 10:05
18楼的第二张图片中的车型662F,当年在二汽公司的龙吴线上服役

18楼第三张图片是562GP电车的样车.

[ 本帖最后由 fzq 于 2008-4-14 20:41 编辑 ]

作者: fzq 时间: 2008-4-14 13:44
还有一种动力强劲的661系列的早期车,是柴油发动机的,咖啡色线条涂装,略长于661F汽油车,二汽公司独有,当年在二汽的56路,龙吴线和徐闵线上服役的,不知展会上可有它的身影图片介绍,不知哪位大侠有印象和记得型号

作者: 大众三汽 时间: 2008-4-14 17:02
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作者: scania2004 时间: 2008-4-14 20:00
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作者: fzq 时间: 2008-4-14 20:12
谢谢LS答复,记得小时候第一次去上海植物园坐的56路,第一次去锦江乐园坐的徐闵线就是此车型(那时候的柴油车可是稀罕之物,比现时的汽油车还少见)

作者: scania2004 时间: 2008-4-14 20:15
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作者: fzq 时间: 2008-4-14 20:31
图片上最老的电车是SKD663,接下来就是SK561(火车脸涂装),其实就是老663换个新壳子而已.直流电动机没有什么大的改变.
直到SK561G问世(图片上橘黄色经典电车),才运用可控硅等新技术,使电车平均耗电量减小.所以说561(火车脸)只是"外形风格的过渡",而561G则开创了一个新起点,再后来出现的大通道车(民间俗叫"大篷车")叫SK561GF.
有人认为大通道的561GF都是蓝色的,其实不然,也有橘黄色的.而561G(全座位车)也有蓝色或淡绿色的涂装.不是看颜色的.当然涂装上还是看得出区别来的,窗沿下面的涂装线条是直直细细的是561GF大通道车型,而窗沿下的涂装线条在司机门附近箭头反错,且线条较粗的是561G(全座位车)型.

作者: 泥人 时间: 2008-4-14 21:43
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作者: wangjie2984 时间: 2008-4-15 20:31
转载：

作者: 空调46 时间: 2008-4-15 22:34
楼上第二张是成都电车8路么？

作者: gary_y 时间: 2008-4-15 22:55

原帖由 scania2004 于 2008-4-14 20:15 发表
谁有SK670的大图，劳烦贴上来，以此纪念柴油公交先驱，在此谢过了

670大图，展会自拍

作者: wangjie2984 时间: 2008-4-15 23:11
能劳驾发几张展会上电车的图片吗，谢谢

作者: wangjie2984 时间: 2008-4-15 23:13
楼上的在线吗？如果愿意可以加我QQ吗，150338292，谢谢

作者: fzq 时间: 2008-4-16 14:11

原帖由泥人于 2008-4-14 21:43 发表
663时已有汽车脸的硅车，号段在34X，行驶于15路
663A是专门硅车，共有001－004，方头方尾，出世早于663－34X系，涂装与663有差异
561长度短于663，底盘并不相同，说是663换个外壳，不太正确，上海共计有250量左右， ...

谢谢前辈高手详解,前辈年龄估计至少在40以上,在公交一线或客(电)车厂工作过

作者: 泥人 时间: 2008-4-16 23:14
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作者: starlion 时间: 2008-5-3 12:31

原帖由 wangjie2984 于 2008-4-15 23:11 发表
能劳驾发几张展会上电车的图片吗，谢谢

刚看到的消息，图片展在南站#1 & #3地铁换乘通道中还在展出，其中还有不少更老更稀有的车种

作者: fzq 时间: 2008-5-4 10:57
呵呵,百年老车?其实说句实在话,这里也就近40年左右的老车(如SK660,SKD663)才引起了大家的兴趣,因为网上最老的迷恋人士大概也就40~50岁吧,有童年或青年时的经历或印象.再老的车估计就没有人有印象(也就没有"重温"的感觉了),大家看到解放前的老车照片只是"噢"而已,因为曾经没有亲眼看过实车的样子,所以**不大.
推算到80后,就认为661F是经典了,这没什么好笑的,儿时看到的最早的实车就是这个嘛!大家说是不是这个理呀?

作者: scania2004 时间: 2008-5-4 11:01
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作者: zjkdwlp 时间: 2008-5-4 13:45
老公共汽车的图哪位有的话能否发点上来!

作者: wangjie2984 时间: 2008-6-18 21:01
标题: SK561G
SK561G

作者: zjkdwlp 时间: 2008-6-19 09:54
好图!还想要!

作者: fzq 时间: 2008-6-19 10:25

原帖由 wangjie2984 于 2008-6-18 21:01 发表
SK561G

40楼这张图片不是SK561G,这是SK561GF(通道车,座位很少的那种),看上面的一根涂装线条(窗下线)就可以区别,但和颜色无关.
二楼第二张图片,四楼(后面橘黄色那辆)都是SK561G,而四楼(前面蓝色那辆)就是SK561GF

[ 本帖最后由 fzq 于 2008-6-19 10:27 编辑 ]

作者: scania2004 时间: 2008-6-19 15:44
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作者: wangjie2984 时间: 2008-6-23 22:10
标题: 老电车一部
老电车一部

作者: wangjie2984 时间: 2008-6-23 22:25
标题: 曾经的20路电车
曾经的20路电车

作者: alin_122R 时间: 2008-6-23 23:07
怀念ING……

作者: wangjie2984 时间: 2008-6-24 00:34
标题: 上海老电车
上海老电车

[ 本帖最后由 wangjie2984 于 2008-6-24 00:38 编辑 ]

作者: zrg 时间: 2008-7-1 10:00
7楼
“外滩的那张"火车脸涂装"电车就是老SKD663A过渡到SK561G时期的产品,是儿时印象中的第一批"新式电车".只有20路,22路,24路部分服役过,存量极少,尤为珍贵.”

－－不正确，该款561用的时间和范围都挺长，从1974左右开始生产，直至80年代初期广泛使用，后部分改装为561G继续使用

据不完全统计，使用过的线路有8、12、13、14、16、17、18、19、20、21、22、24、25、26、27、28路，涂装有蓝、橙、淡绿、红、粉红多种

另有一辆561F"大篷车"型后改装为561GF型

另：第一张照片是663不是663A

－－此外，561还广泛用于其他城市，如天津、西安、福州，其中西安使用的561型的生产时间约在1984年

作者: 巴士电车33 时间: 2008-7-3 14:25
如果SWB能用现在的技术作出这些老车，内部外部一定比原来更好看吧

谁去提个意见，让他们复古下

作者: scania2004 时间: 2008-7-3 17:27
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作者: fzq 时间: 2008-7-5 13:05
标题: SKD663的朦胧回忆
SKD663电车和SK660汽车是"襁褓时期"朦胧意识中最早的回忆,整车的形态就是圆弧形,什么都是圆的,反光镜,方向灯,侧部方向灯,尾灯,前后窗,顶角…圆得可爱.扶手是木制的(而"新式电车"561改为是铁管包塑),倒悬挂式雨刷,手摇升降的车窗玻璃边缘包着铁皮,前挡风窗能够开启透气(而"新式电车"561开始前挡风窗一律封闭),

售票员车窗下的侧路牌是铁制的,象日历一样能够翻牌,牌子上是路别号和起讫站,用手翻过去扣住显示的就是另一端起讫站的名字.没有高科技,但是很实用((而"新式电车"561开始使用玻璃版侧路牌,手摇式升降布面滚动显示).

作者: zrg 时间: 2008-7-5 17:09

原帖由 fzq 于 2008-7-5 13:05 发表
SKD663电车和SK660汽车是"襁褓时期"朦胧意识中最早的回忆,整车的形态就是圆弧形,什么都是圆的,反光镜,方向灯,侧部方向灯,尾灯,前后窗,顶角…圆得可爱.扶手是木制的(而"新式电车"561改为是铁管包塑),倒悬挂式雨刷,手摇 ...

“而"新式电车"561开始使用玻璃版侧路牌,手摇式升降布面滚动显示”－－其实561和661等也是这样的，在80年代初期，才在旧车上改装，新车都是这样的式样

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