公交迷网 - 巴士之家

标题: 对BRT开通的看法 [打印本页]

作者: 无轨电车 时间: 2008-4-22 19:58
标题: 对BRT开通的看法
BRT在没有公开消息的情况下偷偷摸摸的开始试运行了,我认为公交公司在这件事的处理上忒次毛了.前些天的报纸铺天盖地的在报道BRT,各路人士都在猜测开通时间.< 济南日报> 还发表评论:公交公司为什么不能披露开通日期方面的权威消息?今天,在没有什么征兆的情况下BRT开始试运,由于绝大多数市民都不知道,以致上座率极差.不知道公交公司这么做是出于什么目的?

作者: zkrobert 时间: 2008-4-22 20:00
电视台有说4月22日载客试运营的

作者: tianyu9999 时间: 2008-4-22 20:01
莫非怕挤爆了？？出事故？？

作者: 无轨电车 时间: 2008-4-22 20:02

原帖由 zkrobert 于 2008-4-22 20:00 发表
电视台有说4月22日载客试运营的

有几个电视台说了?为什么报纸上没有?报纸的影响可比电视新闻大的多

作者: 无轨电车 时间: 2008-4-22 20:04

原帖由 tianyu9999 于 2008-4-22 20:01 发表
莫非怕挤爆了？？出事故？？

公交还怕人多?那就干脆不要开.

作者: zkrobert 时间: 2008-4-22 20:07

原帖由 无轨电车 于 2008-4-22 20:02 发表
有几个电视台说了?为什么报纸上没有?报纸的影响可比电视新闻大的多

齐鲁电视台4月20号的新闻哦,不过宣传工作确实做的不够

作者: 无轨电车 时间: 2008-4-22 20:11

原帖由 zkrobert 于 2008-4-22 20:07 发表

齐鲁电视台4月20号的新闻哦,不过宣传工作确实做的不够

济南看齐鲁台新闻的市民能占百分之几?这受众面也太小了

作者: tianyu9999 时间: 2008-4-22 20:14

原帖由 无轨电车 于 2008-4-22 20:04 发表
公交还怕人多?那就干脆不要开.

你有没有看到重庆？？开通什么样子？那样对车辆也没什么好处，也不利于站台服务人员适应。不管什么原因，现在再说已经没有意义了

作者: aaa007 时间: 2008-4-22 20:14
怕用月票的人太多，

作者: zkrobert 时间: 2008-4-22 20:16
明天估计人就多了,明天拿相机拍照去,嘿嘿

作者: 无轨电车 时间: 2008-4-22 20:16

原帖由 tianyu9999 于 2008-4-22 20:14 发表

你有没有看到重庆？？开通什么样子？那样对车辆也没什么好处，也不利于站台服务人员适应。不管什么原因，现在再说已经没有意义了

重庆才投入了10台车,济南投入了35台.花了这么大价钱就要这个效果?不是有没有意义的问题,我就是闹不明白公交公司这么干到底是为什么?

作者: 无轨电车 时间: 2008-4-22 20:17

原帖由 aaa007 于 2008-4-22 20:14 发表
怕用月票的人太多，

本来完全可以不用月票的

作者: tianyu9999 时间: 2008-4-22 20:18
开起来还怕人不知道？要是再喊，济南的老人估计得来上一大半！

作者: zkrobert 时间: 2008-4-22 20:23
公交公司这样使用了月票,看它以后怎么收场吧

市民会把公交公司骂的狗血淋头的

作者: 骑自行车吧 时间: 2008-4-22 20:23
明天俺可能不上班,去坐坐哦,嘿嘿

作者: 无轨电车 时间: 2008-4-22 20:26

原帖由 tianyu9999 于 2008-4-22 20:18 发表
开起来还怕人不知道？要是再喊，济南的老人估计得来上一大半！

我疑问的就是为什么不能开通前让公众知道?老人来尝尝鲜有什么不可吗?人家又没违反公交公司的规定.再说了,新鲜劲过去后,不住这附近的老人谁整天往这里跑?

作者: 胖丫头 时间: 2008-4-22 20:27

原帖由 tianyu9999 于 2008-4-22 20:14 发表

你有没有看到重庆？？开通什么样子？那样对车辆也没什么好处，也不利于站台服务人员适应。不管什么原因，现在再说已经没有意义了

重庆开通首日是免费乘坐，人肯定多，而且重庆好像没有18米车吧

作者: 胖丫头 时间: 2008-4-22 20:27
对昂老年免费也可以？

作者: 无轨电车 时间: 2008-4-22 20:29

原帖由 胖丫头 于 2008-4-22 20:27 发表
对昂老年免费也可以？

应该是可以

作者: 我爱公交 时间: 2008-4-22 21:14
可能还是为了测试系统的目的，不愿意声张

作者: 无轨电车 时间: 2008-4-22 21:29

原帖由 我爱公交 于 2008-4-22 21:14 发表
可能还是为了测试系统的目的，不愿意声张

现在电视报道了,明天报纸也会报道,这算不算声张?

作者: 我爱公交 时间: 2008-4-22 21:35
这事弄得乱七八糟的，我的意见的现在载客试运营的时间还是早一些，还有一些配套设施都没弄好，搞得都不好宣传。说好也不是说不好也不是

作者: 木马巴士 时间: 2008-4-22 21:37
济南公交吸取了其他城市的教训，昨天官方人士专门嘱咐咱们要低调，不要过度宣传，因为现在有些媒体把ＢＲＴ的部分暂时的缺点过分放大，对ＢＲＴ将来的发展很不利，所以官方宁可掩盖ＢＲＴ的光芒，而避免负面影响。

作者: 木马巴士 时间: 2008-4-22 21:38

原帖由 tianyu9999 于 2008-4-22 20:01 发表
莫非怕挤爆了？？出事故？？

应该也有这方面的考虑，看看车道里乱蹿的人和自行车，还有逃票进站的人，那些新招来的站务员肯定没有任何心理准备

作者: 我爱公交 时间: 2008-4-22 21:41
看来是等各方面都熟悉了以后在正式开通的时候大规模宣传

作者: 我爱公交 时间: 2008-4-22 21:42

原帖由 木马巴士 于 2008-4-22 21:38 发表

应该也有这方面的考虑，看看车道里乱蹿的人和自行车，还有逃票进站的人，那些新招来的站务员肯定没有任何心理准备

这些问题都很烦人，会直接影响BRT的运行

作者: 我爱公交 时间: 2008-4-22 21:45

原帖由 木马巴士 于 2008-4-22 21:37 发表
济南公交吸取了其他城市的教训，昨天官方人士专门嘱咐咱们要低调，不要过度宣传，因为现在有些媒体把ＢＲＴ的部分暂时的缺点过分放大，对ＢＲＴ将来的发展很不利，所以官方宁可掩盖ＢＲＴ的光芒，而避免负面影响。

这也可以理解，如果BRT给人们的都是先入为主的坏印象，那么对BRT会很不利。公交公司宣传部门还是要和媒体好好沟通沟通，多往好的方面宣传。现在系统弄得差不多了，宣传是重中之重啊

作者: 木马巴士 时间: 2008-4-22 22:11
这种做法似乎是国际上通行的惯例，是对付媒体的有效办法

作者: orlick_102 时间: 2008-4-22 22:34
有个适应过程挺好的，上来就应对大客流，场面是相当混乱的。

北京BRT全线开通的第二天我去的北京，当时北京公交从各个车队抽调人员，每个站台近20个工作人员，还是控制不住局面，而现在站台上工作人员少多了，秩序也很好。

作者: 济南公交 时间: 2008-4-22 22:36
济南还到不了北京那个程度

作者: 我爱公交 时间: 2008-4-22 22:38
总之是BRT和市民间的双重适应

作者: 木马巴士 时间: 2008-4-22 23:16

原帖由 orlick_102 于 2008-4-22 22:34 发表
有个适应过程挺好的，上来就应对大客流，场面是相当混乱的。

北京BRT全线开通的第二天我去的北京，当时北京公交从各个车队抽调人员，每个站台近20个工作人员，还是控制不住局面，而现在站台上工作人员少多了，秩序 ...

你说的哪一年？０５年元旦我去的时候可能因为票价太高、线路太短，根本没人坐

作者: zjhxiaohui 时间: 2008-4-22 23:33
试运营嘛，先试试怎么样，再正式运营时再铺铺排场。

作者: orlick_102 时间: 2008-4-23 00:23

原帖由 木马巴士 于 2008-4-22 23:16 发表

你说的哪一年？０５年元旦我去的时候可能因为票价太高、线路太短，根本没人坐

全线开通，到德茂庄的时候。

作者: 木马巴士 时间: 2008-4-23 11:44
还是票价问题，这次济南倒是搞了个全国第一，竟然用月票

作者: 快乐 时间: 2008-4-23 12:18
我是重庆BRT的司机。谁说的我们重庆只有10辆车。目前10辆车。你们现在看到你是我们BRT1号线的支线。我们今年要修主线。到时30辆车。主线22-25辆。支线5-8辆车。我们重庆市因为地形原因只能用12米的车。

作者: 00714 时间: 2008-4-23 14:05
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: orlick_102 时间: 2008-4-23 18:21

原帖由快乐于 2008-4-23 12:18 发表
我是重庆BRT的司机。谁说的我们重庆只有10辆车。目前10辆车。你们现在看到你是我们BRT1号线的支线。我们今年要修主线。到时30辆车。主线22-25辆。支线5-8辆车。我们重庆市因为地形原因只能用12米的车。

重庆没用过通道车？

其实重庆的地形不是太过分，通道车完全可以运行。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)