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标题: 中国拟在山东烟台和辽宁大连间建设跨渤海大桥 [打印本页]

作者: 同泰街 时间: 2008-4-25 21:05
标题: 中国拟在山东烟台和辽宁大连间建设跨渤海大桥
中国拟在山东烟台和辽宁大连间建设跨渤海大桥
跨渤海大桥起点为蓬莱终点为旅顺口，沿途经由长岛、北长山岛、猴矶岛、高山岛、大钦岛、南隍城岛、北隍城岛等岛屿作为中间缓冲地带，跨海高速大桥全长达168公里，总投资可能超过数千亿元，建成后，将是世界上桥梁最多最长、跨度最大、跨海深度最深的跨海高速路。
届时，由山东半岛到辽宁，由原来的十几个小时，缩短为2—3个小时，其中由蓬莱到旅顺口，仅2小时左右。

作者: mickeymousechen 时间: 2008-4-25 21:07
昏倒

作者: 海峡琳 时间: 2008-4-25 21:16
疯了
某些人真疯了

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-4-25 21:31
恩~没错，很多年前就有这个说法了，至少比大连的海底隧道还早。不过烟大轮渡都建好了，这个跨海大桥……

作者: unsonique 时间: 2008-4-25 22:29
咱们这辈子能看见吗？

作者: 海峡琳 时间: 2008-4-25 22:48

原帖由 unsonique 于 2008-4-25 22:29 发表
咱们这辈子能看见吗？

是造福子孙的，咱就………………委屈点吧

作者: 沈局连段 时间: 2008-4-26 08:12
要建也是铁路桥

作者: ca6104sh2 时间: 2008-4-26 09:04
哎呀唛，这得猴年马月啊

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-4-26 11:41
吹牛工程

作者: 从小就黑 时间: 2008-4-26 11:47
这工程提出来有10多年了南桥北隧的计划但是耗资太大

不过我估计10年内会开工的

作者: 斯太尔 时间: 2008-4-26 12:21
这个项目90年代初就提出来了,当时国务院还准备力项,进行可行性调研.不知为啥就没动静了.即使开建,一,该工程需大量的资金,二,建成后其发挥的作用也比现在的铁路轮渡强不到哪去.依目前的国力恐怕还得缓几年吧?

作者: jinpuda 时间: 2008-4-26 12:50

哪里的图？咋还繁体呢？

作者: 小夜曲 时间: 2008-4-26 15:10

原帖由 jinpuda 于 2008-4-26 12:50 发表
哪里的图？咋还繁体呢？

Google Earth

作者: ywk 时间: 2008-4-26 15:58
本地ZF最擅长的就是发射卫星。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-4-26 17:51
这个工程是有点庞大呀,工期是个问号.. 修好了这桥渤海明珠怎么办~~~~

作者: 大连交运（333） 时间: 2008-4-26 20:21
能建成吗？？

作者: 沈局连段 时间: 2008-4-26 20:49
显然政府的决定不会用google家的图

作者: mickeymousechen 时间: 2008-4-26 23:45
建好了是不是海平面升得渤海见底了？

作者: olympic 时间: 2008-4-28 23:07
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作者: qqgod 时间: 2008-4-29 02:18
汗了。。。
海上不是河里不光考虑长度问题

作者: 肯德基KFC 时间: 2008-4-29 19:14
太有钱了………………

作者: dl0411 时间: 2008-4-29 22:22
只能说是胡编乱造

作者: 飞翔的533 时间: 2008-4-29 22:37
大家考虑一下把几路延伸过去比较好？

作者: olympic 时间: 2008-4-29 23:02
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作者: ca6104sh2 时间: 2008-4-30 18:11
楼上开始泡了，最后又是散讲

作者: 潍坊公交巴士 时间: 2008-5-1 02:02
就目前中国的发展情况来看不实际，而且辽宁和山东肯投这么多钱吗？建成后收的路费连维修费估计都不够，不实际。

作者: iwangxu 时间: 2008-5-1 19:03
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作者: olympic 时间: 2008-5-3 18:49
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作者: 么用 时间: 2008-5-3 19:53
拍脑门想法！

作者: 阿童木 时间: 2008-5-4 21:59
这是谁喝多了想的吧！可能性为零！！！

作者: 沈局连段 时间: 2008-5-4 23:31
不过旅顺的房子N年前就拿这个作卖点，不过考虑大连在沈局里的地位，就啥也不说了

作者: DKJ2005 时间: 2008-5-5 10:47
别再修了修个杭州湾大桥就够劳民伤财的了！

作者: zhujun 时间: 2008-5-10 15:21
又开始乱扯淡了

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-5-10 19:17
对了。烟大轮渡现在是不是已经完全正式启用了？？只用于货运吗？？？以后有没有可能客运呢？

作者: ywk 时间: 2008-5-10 20:11

原帖由 我不是郭靖 于 2008-5-10 19:17 发表
对了。烟大轮渡现在是不是已经完全正式启用了？？只用于货运吗？？？以后有没有可能客运呢？

几个铁路论坛都讨论过该问题。反正目前为止的来自运营方（中铁）的说法是“不上客运”，或者说从设计到运营都是按照货运的标准，没考虑客运问题。

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-5-10 20:51

原帖由 ywk 于 2008-5-10 20:11 发表

几个铁路论坛都讨论过该问题。反正目前为止的来自运营方（中铁）的说法是“不上客运”，或者说从设计到运营都是按照货运的标准，没考虑客运问题。

看来大连站的地位永远上不去了~~

作者: 么用 时间: 2008-5-10 21:17
拍脑门工程

作者: ywk 时间: 2008-5-10 21:55

原帖由 我不是郭靖 于 2008-5-10 20:51 发表

看来大连站的地位永远上不去了~~

烟大轮渡不归沈局管，目前是中铁运营。有说法是烟大轮渡将转给济南局。

作者: unsonique 时间: 2008-5-10 22:09

原帖由 ywk 发表

烟大轮渡不归沈局管，目前是中铁运营。有说法是烟大轮渡将转给济南局。

济局自己都不保了还揽这个？

作者: seasue 时间: 2008-5-11 03:33
烟大轮渡给济南局是徐州byebye的交换

作者: DD6120 时间: 2008-5-12 16:59
钱呀，钱

作者: dlxxll 时间: 2008-5-18 11:57
出事故的话，不直接进大海里咯？

作者: 小夜曲 时间: 2008-5-18 13:24

原帖由 dlxxll 于 2008-5-18 11:57 发表
出事故的话，不直接进大海里咯？

想得真够远的

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-5-18 13:29

原帖由 dlxxll 于 2008-5-18 11:57 发表
出事故的话，不直接进大海里咯？

不能这么说。要是这都担心的话实际上所有的跨江跨海桥都别建了

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