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［五四青年节］公交志愿者活动综述...
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自由號♂帆船
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2008-5-4 10:58
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［五四青年节］公交志愿者活动综述...
公交公司“我为司机当帮手”志愿者活动渐入人心
自2007年4月30日总公司“我为司机当帮手”志愿者活动启动以来，各单位采取领导带头、依靠骨干、上车示范等措施，经过认真组织，层层发动，广泛宣传，使这一活动在乘客中有了一定影响，不少司、乘、修及后勤人员已经开始主动参与，成为一名公交志愿者。
汽车一公司1路监票员逢志霞在上街购物时，看到10724号车的刘汶中暑仍在上班，就主动承担起监票工作，回到场里得知没有备用时，又接着跑完了后面的三趟；汽车三公司3路成立了“学雷锋路队”，利用上下班途中和业余时间为司机当帮手；汽车四公司团总支利用“五一”、“五四”等节假日，组织志愿者到610等客流较大的线路上服务，一线司机高兴地说，这可是“人人为我，我为人人”的一个好活动！保修厂的一名志愿者坐834路车时，遇到该车变速杆脱落，就主动上前帮助修车，确保了车辆的正点运营，受到司机和乘客好评；结算中心的点钞员每天清点标款时，对残币、假币深恶痛绝，在参加这一活动时，主动帮助司机查验票证，要求乘客展开钱币上车，有效地减少了票款流失，等等。
为了让这一活动不断深入人心，达到“家喻户晓、人人皆知”，在活动之初，总公司先后印制了2000份宣传单，统一张贴在每一个调度站、每一台公交车；制作了600余个徽章，要求每一名志愿者只要走近站台，坐上公交车就必顺佩戴；5月20日，还在《太原公交》报上刊发了活动消息及整个方案。从7月份开始，总公司团委将统一格式，以简报的形式及时汇总一线志愿者的有关信息，并定期向总公司党委和团市委上报这一活动的开展情况。
为了让这一活动能成为一项长期工作，总公司团委要求各基层团组织采取“团干带骨干、团员带青年、青年带职工”的方法，以此带动全体公交职工都能参与。在活动开展的过程中，各单位对每一名志愿者都要进行登记。截止目前，除汽车三公司、同航公司外，汽车一、二、四、电车公司和总公司服务热线、IC卡中心、结算中心、保修厂的年轻人在册登记，统一编号的志愿者已有460名。
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本帖最后由 太原公交 于 2008-5-4 11:04 编辑
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自由號♂帆船
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2008-5-4 10:59
公交总公司“五四”表彰大会暨“我为司机当帮手”活动启动仪式隆重举行
4月30日下午，公交总公司“五四”表彰大会暨“我为司机当帮手”活动启动仪式在金沙江会议室隆重举行。总公司领导出席，总公司运行各处室负责人，各分公司（厂）经理、书记，车队党支部书记及团员青年代表共二百余人参加会议。大会由总公司党委副书记韩前程主持。
总公司团委书记陈杰作二ＯＯ五、二ＯＯ六年度工作总结。随后,总公司副总经理施武宣读了“五四”表彰名单。总公司领导为获奖的先进团组织和优秀个人代表进行颁奖。团委组织的“我为司机当帮手”志愿者活动在会上启动。
总公司党委书记、总经理**勉励青年：一、总公司很重视这次会议，因为这是青年人的会议。一个不重视青年人的国家是没有前途的；一个不重视青年人工作的企业是没有希望的。近年来，总公司很重视青年人的培养，希望年青人好好学习，努力工作。二、开展“我为司机当帮手”活动是件很有意义的事情。1、这一活动围绕企业运营生产，对工作是个促进，很有创新。2、司机在高峰时确实需要这样的帮助，而且很容易开展。3、这是培养团队精神的一个有效形式，很有新意。三、总公司党委、行政全力支持项活动，各分公司（厂）也要全力支持这项工作，要当成日常的工作来抓，就像抓“微笑服务”，抓“树典型、学先进、找差距、促提高”那样来抓，眼下能抓出成效，长远能抓出精神。希望青年团带头，党员干部、劳模先进跟上，带动全公司都能行动起来。
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自由號♂帆船
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2008-5-4 11:02
太原市公共交通总公司电车公司“我为司机当帮手”志愿者活动工作简报
“原来是这么回事”
公司财务科会计胡鑫在一次乘坐808路中巴车的途中遇到了这样一件事情。一位乘客上车刷卡时，突然传出“嘀嘀嘀”的不正常的声响，司机让乘客再刷一下，乘客又刷了一下，可还是传出了异常的声音，司机对乘客说：“卡里没钱了，您投币吧！”乘客是位魁梧高大的中年男子，他一听就火冒三丈：“我刚存的卡，怎么能没钱，我这卡是包月的。”那天正好临近月底，司机问他：“你存的是几月的？这个月还是下个月呢？”这位乘客不耐烦的说道：“我不知道，反正是包月的，我每月就是这样使用的。”司机仍耐心的解释：“师傅，您看，月卡不是包月的意思……”乘客哪里能听进去司机的解释：“我不管！”一**就做到了座位上。此时，坐在一旁的胡鑫有些坐不住了，为了不影响司机开车，对那位乘客解释道：“师傅，您确时应该投币！”乘客一脸的茫然：“为啥，我刷了卡了！”“但你的卡里没钱了呀。”“怎么可能呢？我的卡是包月的，能用一个月。”他一直坚持他的说法，认为月卡就是能用一个月。“呵呵！”胡鑫耐心的和他解释：“师傅，你理解错了，月卡是按月计算，但是按次收费的，它每月最低消费60元，坐一次刷一次，乘坐的车次不同，票价也不同，持卡享受8折优惠，如果钱刷完了，你本月还想坐，就得往卡里存钱！”“我用了一年多了，怎么没遇到这种情况呢？”“你没遇到这种情况，也许你平时坐车少，但这个月事多坐车的机会就多了！”乘客这才醒悟：“哦，原来是这么回事，那我赶紧投币吧。”说完起身朝投币箱投了一元伍角。
“这项活动真是太好了”
一车队101路235号车驾驶员郑建风一次在乘坐618路中巴车回家的途中，在青年路口上来一位带小孩的中年妇女，小孩大约有1.1米左右，在这位妇女投币时，司机微笑的提醒她小孩也要投币，谁知这句话却惹恼了这位乘客，她火冒三丈的吼道：“我家孩子才上小学一年级就买票，你想钱想疯了……！”郑建风看到此情此景，忙走到这位乘客面前，劝说道：“这位大姐别生气，根据总公司规定，儿童超过1.1米都要买票，你们上车时，孩子都超过1.1米的标准线了，大家都看到了，司机师傅也是在认真执行总公司的规定。”听到郑建风的一番话语，这位乘客也不好意思说什么了，从口袋里掏出一元伍角，放到了投币箱。到达终点站下车时，这位司机才看到郑建风胸前的志愿者徽，感激的对郑建风说道：“刚才的事情，太谢谢你了，总公司搞的这项活动真是太好了，真感谢你们这些志愿者，给予了我们司机很大的帮助。”
“下不为例”
一车队102路169号车驾驶员杨荣花在一次乘坐830路中巴车外出办事时，看到车厢最后一排坐着几个农民打扮的乘客，旁边放着行李，其中两个人正在吸着烟，周围的乘客都皱着眉头，掩着口鼻。由于车上人多，司机并没有发现，杨荣花于是挤过去对他们说道：“师傅们，为了您和其他乘客的身体健康和车厢环境卫生，请不要在车厢内吸烟，更何况您身边还放着易燃易爆的棉被，万一失火就不好了，请你们熄灭烟吧！”这几位乘客尴尬的忙熄烟忙说道：“俺们第一次进城，也不懂得规矩，真不好意思啊，下不为例。”这时，周围的乘客都向小杨投来感激的目光。
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自由號♂帆船
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2008-5-4 11:07
太原市公共交通总公司电车公司,“我为司机当帮手”志愿者活动,工作简报
帮助别人就是快乐自己
孟庆海是电车公司一车队101路驾驶员，在总公司开展的“我为司机当帮手”活动中，他有幸成为志愿者中的一员，他亲身感受这次活动的魅力，从此在上、下班途中的公交车上，留下了他的身影；外出时路过的站台上，留下了他的足迹；受到帮助的乘客一声声真诚的谢意感动着他自己。一次，小孟乘坐一辆845路中巴，车上非常拥挤，门台阶上也站满了乘客，小孟一边帮着司机监票，一边帮着疏导乘客，刚开始车上的乘客不知道他是做什么的，纷纷向他投来不解的目光，于是小孟指着胸前的蓝色志愿者徽记向乘客们一一做着解释，讲志愿者活动的意义，乘客们明白了，也非常配合，在司机和小孟的共同努力下，车厢虽挤，但秩序井然。随着乘客的上下，车内的乘客都能主动往后门走，上车的乘客也都能自觉的展开零钞投币。到城北街站时，有一对年迈的夫妻要上车，见此情景，小孟急忙伸手把老俩口扶上了车，并动员年轻的乘客为他们让了座，当得知小孟是公交志愿者时，老人不由得伸出了大拇指：“公交为我们乘客想得真周到，有了你们的帮助，我们老年人出门就方便多了，太谢谢你们了！”听了大爷的话，小孟很高兴也很欣慰，他在帮助别人的同时也快乐了自己。
无愧于劳模的称号
三车队103路驾驶员郭建荣家住双塔寺街，工作的车队在财经大学，每天上下班几乎都乘坐公交车。6月18日，郭师傅从司法学校坐上了870路38518号车，当时车上乘客较多，郭师傅上车后就帮着司机宣传、疏导。车行至山西大学站时，乘客多得已经快关不住车门了，郭师傅一直在耐心的疏导乘客，让乘客尽量往后走，并提醒大家注意保管好自己的物品，一路上就这样协助着司机，直至终点站，郭师傅才下车离去。事后，38518号司机才打听到郭师傅是三车队103路的司机，特地来到车队表示感谢。司机讲，因为他是刚招调来的新司机，一直在跑820路，由于修路，他连人带车调到870路，这才发现870路的客流很大，基本是前几站就上满了乘客，几乎都是在终点站下车，一路上要不停的疏导。今天十分感谢郭师傅一路上的协助，使他能够更好的集中精力开车，安全将乘客送到目的地。当得知郭师傅是企业劳模时，这位司机感慨的说到：“郭师傅不愧为劳模，在他身上看到一种爱企如家的精神。”并表示，今后自己也要积极主动的加入到这个活动中来。
展现青春风采
朱彤是868路8680号车的驾驶员，是“我为司机当帮手”活动的志愿者之一。他每天上下班都乘坐103路电车，在乘车的过程中，他观察到该线路客流很大，同时乘坐103路电车的老年人也异常的多，司机在行车过程当中，落实座位只能从反光镜中观察，不停的宣传。6月13日，下午高峰时段，朱彤乘坐103路电车回家，当时车上乘客很多，行至坞城路时，上来一位老人，司机一直在宣传给老人让座，但车厢前面几乎都坐着老年人，后面又没有人给老人让座。看到此情此景，朱彤走到一位男青年身边，微笑的对他说道：“您好，能为前面这位老人让个座位吗？我代表老人对你表示感谢。”该青年马上站起身来说到：“年轻人给老年人让座理所当然，老人家，快坐吧！”老人坐下来后感激的对朱彤说：“太谢谢你了，你是山大的学生吧？”朱彤回答道：“我是一名公交司机，平时公司就要求我们必须为特需乘客落实座位，虽然我现在下班了，但我是“我为司机当帮手”的青年志愿者。”并让老人看了张贴在车厢内的活动宣传资料，并逐条做了解释。老人听完惊喜的说道：“真是太好了，应该让更多的人参与到这项活动中来，一是协助司机工作，二是展现我们文明太原人的良好形象。”
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自由號♂帆船
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2008-5-4 11:08
太原市公共交通总公司“我为司机当帮手”志愿者活动工作简报
一位75岁老人的志愿故事
7月5日，市汽车运输二公司离休干部，年已75岁的贾恒录老人致信总公司团委，说他坐1路汽车时，发现车内贴的“我为司机当帮手”宣传资料，于是想起自己曾在车上处理过类似的几件事情。在信中，老人还对我公司的司机服务、无人票箱、站牌设施等提出了不少建议，全信长达7页。
收到来信后，经与老人联系，老人说，关心青年团的活动，关心公交，没有别的想法，年龄大了，只是想为人民献点余力！并表示以后还会关注此事，为公交提一些合理化建议。
为了进一步深化“我为司机当帮手”活动，不断引导广大团员青年以及全体公交职工积极参与进来，也为了不辜负这位老同志对公交事业的殷切期望，现将信中老人处理的几件事情摘录如下：
一、21路车上，在大马拐弯处的那个车站上，当司机发现一名乘客口袋内有猫叫时，司机就不开车，劝说他宠物不可乘（车），但乘客币已投入箱内，不肯下。双方各持己见，约三分钟。
当我听懂后，马上掏出一元钱，付给乘客，不要误双方事了，那乘客说，谢谢，下车了。司机行车后，给我说：“一会儿上来人接上一元钱。”这样解决了，得到司机、乘客、观众三满意。大家都不误时和事。
二、36路车上（变二支去江阳化工厂路上），在什么地方停车一下，记不起。上来一位乘客，往箱内扔了一元。司机说“要一元伍角”，乘客说“我去新华”，各持己见，（可能是）开往车牌换了临时的，乘客也未看清。后来其余乘客也乱说开了，有的说司机，有的说乘客，约三分钟。正好是早上上班时间。当我了解清楚后，当机立断，不要吵了，我掏钱给你。司机说他投一元，我就付给他一元。同样结果：司机也说谢谢，乘客也说好，做到三方满意。当开车后，我就开始向大家宣传（车上整车上班职工），“为了成功想办法，不为失败找理由”，并说我是离休老同志，结果全车给我一个热烈鼓掌。
三、在1路车上，快到火车站时，有位乘客和乘务员辩说。（因为）有两个大包，要多付一元钱，要拿出规定看。我当时坐在“建设委员会”公布规定跟前，（上面写着）多出0.125平方应买票一张。我当机立断，这里有明确规定，我给你一念。立马就解围了。车上一群人说，这位老同志处理得很好。那位乘客补交了钱，司机开车到达终点站。
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自由號♂帆船
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2008-5-4 11:10
让志愿者成为“创建文明和谐城市”的生力军
2007年7月12日下午3时，总公司在金沙江六楼小会议室召开“创建文明和谐城市”专题会议，对这一工作做出细致安排。在实施方案中，总公司对志愿者活动提出了明确要求。为此，总公司团委要求我们的志愿者队伍能尽快壮大起来，成为这一活动的生力军。
以下是从各单位《简报》中截取的几个发生在我们身边的典型事例，以引导广大公交职工参与进来，行动起来，真正成为“文明出行的引导者”、“诚信公交的实践者”、“和谐城市的创造者”。
“真是太好了！”
今年6月13日，下午高峰时段，电车公司868路8680号车驾驶员朱 彤坐103路电车回家，当时车上乘客很多，行至坞城路时，上来一位老人，司机一直在宣传给老人让座，但车厢前面几乎都坐着老年人，后面又没有人给老人让座。看到此情此景，朱彤走到一位男青年身边，微笑的对他说道：“您好，能为前面这位老人让个座位吗？我代表老人对你表示感谢！”该青年马上站起身来说到：“年轻人给老年人让座理所当然，老人家，快坐吧！”老人坐下来后感激的对朱彤说：“太谢谢你了，你是山大的学生吧？”朱彤回答道：“我是个公交司机，平时我们就必须为特需乘客落实座位。现在下班了，可我是志愿者，仍然有这个义务。”并让老人看了张贴在车厢内的宣传资料，还逐条做了解释。老人听完惊喜的说道：“真是太好了，应该让更多的人参与到这项活动中来，一是协助司机工作；二是展现我们文明太原人的良好形象。”
“你们原来是一家人！”
7月4日早晨7：20分，汽车一公司813路8648号车驶入医科大学站，由于道路扩建造成交通堵塞，加之正值上班高峰，车上挤满了乘客。驾驶员杨丽刚关门起步，车后传来了拍打车身的声音，门一开，挤上了两位跑来的乘客。重新关门，一马达下去，车没打着，又是一下还是没有效果。杨丽心里咯噔一下，心想一车的乘客要是扔到这儿可是坏了。检查电路——正常，观察油路——没问题，又试着打了两次马达，还是不行。“这破公交车，真倒霉！”车厢里传来了不理解的冷嘲热讽。“我来试试！”满头是汗的杨丽抬头一看，说话的小伙子面熟，估计这是“自己人”。在做了简单的检查后，小伙子用随身携带的钥匙熟练地卸开了仪表盘，抽出两根线路，又要来了一节铁丝互相连接。“先跑完这趟，回到场里我再帮你好好处理”。杨丽抱着怀疑的态度再次着车，机器轰然作响。“这是哪儿的小伙子，真有两下子！”一车人开始注视眼前的小伙子，当发现他胸前“我为司机当帮手”的徽章时，这才恍然大悟，“你们原来是一家人呀！”
“没事，这是我应该做的！”
作为一名普通的驾驶员，同航公司的张磊觉得每天的工作都是平平淡淡的，可自打成了一名志愿者后，他便留心着能为同事们做点什么。有一天，他在十六中乘坐自己车队的832路公交车时，由于是终点站，乘客特别多，人们都迫不及待地拥挤到前门，上车抢座位。站在一边的张磊开始维持起乘车秩序：“请别挤，按顺序上车。”正在这时，有个年轻人死劲地往里挤，并且紧跟着一位妇女，手已经在妇女的手提包上来回摸索。张磊马上意识到：小偷！随即大声喊：“注意你们的包。”乘客们下意识地看看自己的包，那个已经伸进皮包一半的手缩了回去，人们便有序地上了车。那个年轻人恶狠狠地盯着张磊，嘴里还骂咧着。张磊最后一个上了车，那位妇女走到张磊面前说了声：“小伙子，谢谢你。” 张磊却说：“没事，这是我应该做的！”
截止目前，我公司在各单位注册登记、统一编号的“我为司机当帮手”志愿者已有660名。
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自由號♂帆船
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2008-5-4 11:12
太原市公共交通总公司“我为司机当帮手”志愿者活动工作简报
为司机做些力所能及的事
编者按：在“我为司机当帮手”活动中，我们的志愿者们每天都在做着一件件小事情，可能是帮司机找了件东西，可能是帮司机跑了次腿，也可能是帮司机说了句话……而正是这些看似平凡的小事，却让我们体会到了“一家人”的感觉！
他给司机找了根铁丝——
7月9日，保修厂修理工赵晋中，途径瓦流路时，看到一辆869路车开着双闪灯停靠在路边。小赵就赶忙迎上去，见司机正爬在发动机旁，问其缘故，司机无奈地说：“连接进气压力传感器的碳素管接口断裂，又因老化连不上，只好把它先折起捆住，等回去再换，可这小卡子不行！”看着司机很吃力的样子，小赵想到自己的摩托车上，有一截捆绑挡片的细铁丝，便急忙拆下来，递给了司机。有了铁丝，问题很快解决了。司机高兴地说：“小兄弟，谢了！”
她帮司机找了桶水——
总公司IC卡中心财经大学充值点的姚丽珍在一次乘车途中，天气很热，司机一遇红灯停车就开始加水。车到山纺时，桶里已经没水了，开了锅的水箱喷出滚烫的水，发动机盖里发出一股难闻的烧机油味。小姚主动提出帮司机师傅打水。下车走了一圈，附近宿舍区一直找不到水管，直到小区的最里面才找到一家饭店。提着满满的一桶水上了车，司机师傅的一声“谢谢”和车上乘客赞许的目光让小姚感到非常快乐。
他替司机说了句话——
7月20日，汽车二公司志愿者赵鹏坐838路去水总，行至平阳路口时，在下了四、五位乘客后，司机关门起步，这时一位乘客很生气的说：“哎！你瞎了眼了，还有人要下车呢！”司机赶忙将车停下，一边开门，一边说：“对不起，下车的乘客提前往后门走。”这位乘客听了，非但没有下车反而又挤到司机跟前，一边喊：“小娃娃家你怎么说话了呢…”一边又使劲推了司机几下。
看到一场冲突即将发生，赵鹏立即说：“你们看看这人，人家都道歉了，又给你停了车，我们还有事呢。”听到这话，好多乘客开始劝说“行了行了，多大的事呀……”其中一个乘客很风趣的说：“哎，你让公交司机把你拉回家吧，哈哈…”车上一阵哄笑，那人自觉没趣，从前门下了车，走了。
还有一些小事情——
总公司服务热线接线员李永红在华宇购物广场乘坐865路车，上车后走到后门时，发现有两名男乘客在最后一排座位上吸烟，便上前客气地劝其将烟熄灭，并说明了我公司的安全规定。张宏莉在乘坐865路车时，上来一位孕妇，由于当时车上人多，大家没有及时为其让座，她就动员身边一位年青人给这位孕妇落实了座位。肖晶在等817路车时，有位乘客在站台上问别人几路车能到梅园百盛，她告诉他乘坐21路或840路、865路车在长治路口下车就到，等等。
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自由號♂帆船
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2008-5-4 11:13
太原市公共交通总公司第四汽车公司“我为司机当帮手”志愿者活动工作简报
他当了一回“调解员”
8月15日中午11：50左右，二车队驾驶员李亮站完岗从迎泽桥东坐上了开往动物园的855路车。当车行驶到省人大时，上来二位年纪较大的妇女和一位抱着小孩的年轻女子。女司机为她们安排了座位，问：“你们是一起的吧，刚才投了多少钱？”“四块五呀！”“不是吧，我明明看见是一块五。”也许是司机的话让这几人丢了面子，她们大声嚷嚷起来：“我们投的绝对是四块五，你没看清楚，不要侮辱我们的人格，什么态度！”见她们这样说，女司机也有些激动起来：“明明是一块五，我看得很清楚。”这下更激怒了这三名乘客，其中一位年纪稍大的妇女“腾”地从座位上站起来，冲到驾驶室跟前，开始大声地斥责驾驶员。
见状，李亮赶忙挤到前面进行劝阻：“大娘，大姐，你们先别激动，看把孩子给吓的。”这话果然有效，三人立刻放低了声音。李亮接着说：“司机拉着一车的乘客，安全是第一位的，我们先不要影响她开车。为了避免这种事情，以后坐车的时候，主动把零钱展开，让司机看清楚了再投币，不要冤枉了咱们。”三位乘客的情绪明显平复下来，语气也缓和了许多。为了转移她们的注意力，李亮和她们拉起了家常：“孩子几岁了？在哪儿上幼儿园？”车厢里又恢复了和谐的气氛。
他当了一回“安全使者”
8月21日中午，车间团支部书记李鹏在北大街乘坐864路车去上班。车厢里满满当当，李鹏一上车便一边疏导一边往里挤：“大家互相关照往后门走，后门下车。”好不容易踮着脚尖走到车厢尾部，却见一位20岁左右的年轻女孩，面朝车厢站在门台阶上，将整个身体靠在后门上，一副悠然自得的样子。
“太危险了！”李鹏想都没想便脱口而出：“小姑娘，别靠着门，赶紧站上来。”小女孩有些吃惊地看着面前这个人，不情愿地站了上来。“我就是公交公司的，你看！”李鹏指指自己胸前的志愿者徽：“万一车门突然打开，后果不堪设想。坐车时要有自我保护意识，注意安全。”听罢，女孩不好意思地朝李鹏笑了笑。
虽然只是给乘客作了一个安全提示，但李鹏却觉得这件事非常有意义。这也许就是“我为司机当帮手”志愿者活动的魅力吧。
他当了一回“推车人”
8月29日晚，天空飘着毛毛细雨。七车队团支部书记李珍和同学下班后去逛街，当她们走到城北街大同路口时，突然看到一辆801路停在红灯路口，车上除了司机外空无一人，车下一名男子正站在车前吃力地向后推车。“车坏了！”来不及跟朋友说一声，李珍便跑过去帮忙。当时正是下班高峰，这辆车停在路口极易造成路堵。李珍和那名男子费了好大力气推车，车子却纹丝不动。李珍赶紧招呼站在远处的朋友过来帮忙。这时，旁边传来一个熟悉的声音：“要不要帮忙？我车上有咱的职工。”李珍侧头一看，是610路的驾驶员杨小青，正准备招呼车上的人下来推车。这时，车终于向后溜了一点儿，发动着了！李珍高兴地向杨师傅摆摆手：“不用了，发动着了！”
李珍和她的朋友拍拍手上的土往人行道走去，再回头时，801路的男司机正向他们招手致谢。“车发动不着为什么不向前推而向后推啊？”朋友不解地问。李珍得意地笑笑：“不懂了吧，这段路前高后低，往后推不是省力嘛！”“801路也归你们公司管？”“不是啊，但我们都是一家人嘛！”
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自由號♂帆船
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2008-5-4 11:15
公交四公司团总支开展“我为司机当帮手”志愿者活动情况的报告
在总公司团委的领导和帮助下，在分公司党委、行政的全力支持下，四公司团总支根据“我为司机当帮手”志愿者活动精神，以培养全体职工的创新意识、责任意识、服务意识和团队意识等为出发点和落脚点，严格根据活动方案的要求，紧紧围绕企业的运营生产，采取集中组织服务和个人随时服务相结合的方式，认真开展了“我为司机当帮手”志愿者活动。两个月来，这项活动已渐渐深入人心，受到了广大驾驶员的欢迎。
一、具体做法
（一）领导高度重视，身先士卒
总公司“我为司机当帮手”活动启动仪式结束后，团总支书记立即就此项活动的开展与分公司党委书记、经理汇报了自己的想法。公司领导高度重视，认为这是一项既服务运营生产、服务广大驾驶员、又能培养职工团队精神的一项非常好的活动，表示一定给予大力支持，同时要求公司各级干部、各类模范、先进必须参加，公司七位厂级领导也将身先士卒，率先加入到志愿者队伍中来，以此带动广大职工的自愿参加。
（二）活动筹备细致，层层发动
4月30日晚，在行政的大力配合下，团总支于当日晚按要求将200余张印有活动内容的宣传资料全部张贴在车辆的指定位置；
5月4日下午，团总支组织各团支部书记（青工小组组长）在办公室举办了简单的启动仪式，详细介绍了活动方案，进行宣传发动，同时将方案复印后下发，人手一册，并为他们佩带了“我为司机当帮手”活动志愿者徽章。同时要求各团支部书记（青工小组组长）回去后认真做好组织、发动工作，把活动精神及时传达给每一位团员、青年。
5月中旬，领到100枚志愿者活动徽章后，团总支以最快的速度根据公司领导的要求和各车队的职工数将徽章发到各车队、车间，并将徽章发放情况认真地进行了造册登记，报送总公司团委。
（三）集中组织服务和个人随时服务相结合
此项志愿者活动采取重要节日、纪念日团总支集中组织服务和平日志愿者个人随时服务相结合的办法进行。
针对“五一”黄金周期间客流突增的情况，“五四”青年节这天下午3点半，由团干（青工小组组组）组成的四公司第一批“我为司机当帮手”志愿者走上线路，开始了实践活动。他们走上客流较大的610路、10路等线路，甚至包括其他分公司客流较大的线路，如25路、809路等，团总支书记李盛开率先作示范，其他志愿者也热情地为司机提供一些力所能及的帮助，如为司机送矿泉水、照顾特需人员、疏导车内乘客、维持站台秩序、维护车厢环境等，受到广大乘客的赞许和驾驶员们的好评。此举激发起了志愿者的服务热情，他们认真地讨论开展这一活动时，需要注意的工作方法、语言技巧和具体方式。这些兼职的团支部书记（青工小组组长）大多是驾驶员，他们激动地说：“这可真是‘人人为我，我为人人’利人又利己的好活动！”他们表示回到车队（间）后要积极带动其他团员、青年加入到此项活动中来。
二、经验和体会
首先，要加强宣传，营造氛围。加强对此项活动的宣传是促进运营服务工作、凝聚团队精神的有效手段。一是加强对志愿服务项目的宣传；二是加强对此项活动重要意义的宣传。由此在全公司营造浓厚的志愿服务氛围，传播“我为司机当帮手”志愿活动的服务理念。
其次，要加强青年志愿者组织建设。在骨干力量上，更多地依靠各级干部和团干（青工小组组长），组织和联系志愿者；依靠各类模范、先进和广大团员、青年，活跃志愿者活动，传播志愿精神。
第三，要通过志愿者活动，进一步树立服务意识，努力提高“微笑服务“水平。志愿者活动的精髓是“人人为我，我为人人”，业余时间为司机当帮手，提高自己的主动服务意识，在帮助别人的同时也提高了自己的服务水平。
三、下阶段志愿者活动的计划
（一）下发笔记本，要求各车队、车间团支部书记（青工小组组长）写《“我为司机当帮手”志愿者活动手记》，认真收集志愿者服务的故事，每月向团总支反馈两次，加强与志愿者的沟通交流。
（二）及时发现、培养并在《太原公交报》和共青团网站上宣传好的人物典型。
（三）进一步传播“我为司机当帮手”活动的精神，吸引更多的职工加入志愿者队伍，参与志愿服务。
基于自愿的事业是最有生命力的事业，“我为司机当帮手”的志愿者行动必将成为深化我公司“微笑服务”水平的一项重要活动，成为影响、培养、教育青年职工的重要一课。
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自由號♂帆船
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2008-5-4 11:16
太原市公共交通总公司“我为司机当帮手”志愿者活动工作简报
为了企业的利益
编者按：票款是企业收入的来源，是八千职工生活的根本保障。在线路上，当我们碰到司机与乘客因为票务而发生不快或左右为难时，此时的您是否也像下面几位同志，向自己的同事伸出帮助之手。
一张儿童票
8月15日，电车公司101路235号车驾驶员郑建风在乘坐618路外出游玩途中，在青年路口上来一个带小孩的中年妇女。在这位妇女投币时，司机微笑地提醒她，小孩也要投币。谁知这句话竟然惹恼了这位乘客，她火冒三丈的吼道：“我家孩子才上小学一年级就买票，你想钱想疯了……”郑建风看到此情此景，忙走到这位乘客面前，劝说道：“这位大姐别生气，根据规定，儿童超过1.1米都要买票，你们上车时，孩子都超过标准线了，大家都看到了，司机师傅也是在执行规定。”听到郑建风的一番话，这位乘客也不好意思说什么了，从口袋里掏出一元伍角，放进了投币箱。
换零钞
8月20日中午，汽车三公司六车队驾驶员刘兵像往常一样乘坐23路车去上班。当车行驶到山姆士超市站时，上来一位孕妇，她不好意思地掏出10元钱对驾驶员说：“师傅，我实在是没有零钱了，你能不能帮我破一下？”司机说：“不好意思，我们公司有规定，无人售票不能找零。要不你下去到附近的商店里破一下吧。”好不容易才等上车的她有些为难地犹豫起来。站在一边的刘兵赶忙说：“你先坐下吧，我帮你换。”然后从兜里翻出所有零钱，终于凑够了10元，交给那位孕妇，孕妇连声道谢：“师傅，谢谢你，你可真是个热心人！”
他当了回“调解员”
8月15日中午11：50左右，汽车四公司二车队驾驶员李亮站完岗从迎泽桥东坐上了855路车。当车行驶到省人大时，上来两个年纪较大的妇女和一位抱着小孩的年轻女子。女司机为她们安排了座位，问道：“你们是一起的吧，刚才放了多少钱？”“四块五呀！”其中一个说。“不是吧，我明明看见是一块五。”司机又提醒了一下。也许是司机的话让这几人丢了面子，她们大声嚷嚷起来：“我们放的绝对是四块五，你没看清楚，不要侮辱我们的人格，什么态度！”见她们这样说，女司机也有些激动起来：“明明是一块五，我看得很清楚。”这下更激怒了这三名乘客，其中一位年纪稍大的“腾”地从座位上站起来，冲到驾驶室前，开始大声地斥责起司机。
见状，李亮赶忙挤到前面进行劝阻：“大娘，大姐，你们先别激动，看把孩子给吓的。”这话果然有效，三人立刻放低了声音。李亮接着说：“司机拉着一车的乘客，安全是第一位的，我们先不要影响她开车。为了避免这种事情，以后坐车的时候，主动把零钱展开，让司机看清楚了再投币，不要冤枉了你们。”三位乘客的情绪明显降了下来，语气也缓和了许多。为了转移她们的注意力，李亮又拉起了家常：“孩子几岁了？在哪儿上幼儿园？”等等。车厢里又恢复了刚才的和谐。
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2008-5-4 11:18
太原市公共交通总公司“我为司机当帮手”志愿者活动工作简报
※电车公司专刊※
疏导社会车辆
8月23日下午5时许，三车队868路672号车驾驶员关瑞（团支部书记）坐822路去体育馆，当车绕行到王村南街西口时，一条长长的车流正一点点地向前挪动，更让人着急的是一辆挂着“武警”牌子的车，任凭前方的车怎么走，它却一动不动。822路车司机鸣笛示意，以便自己能够驶入右转车道，但武警车还是没有反应。
这时，坐在车里的关瑞看到眼里，急在心上，于是走到驾驶室对司机说道：“师傅，我下车帮你疏导一下。”司机开了前门，关瑞下车后急忙跑到那辆武警车前，敲开了车门玻璃对司机说：“师傅，麻烦您把车往前开一开，要不后面的车没法走┄┄”这时，这辆车的司机才恍然大悟：“噢，真不好意思，不知道前面的车堵到什么时候，只顾听音乐了，我马上走，马上走！”武警车起步往前走了一点，822路车顺利地驶入右转车道。
临下车时，822路车司机对关瑞连声道谢：“谢谢你了，要不然在王村南街还不知道堵到什么时候呢！”关瑞笑着说：“举手之劳，一家人不说两家话！”
帮助乘客换零
8月31日晚上8时左右，101路235号车司机郑建风在车队开完会乘坐827路车回家，车行驶至胜利桥东站时，上来一位中年男子，往投币箱里扔了一个钱团，就匆匆往车厢里面走，突然，郑建风听到司机叫住了这个乘客，让他再投伍角钱。
司机的话惹恼了这位乘客，他态度蛮横地说：“老子只坐两站，就一元！”为了不影响司机开车，郑建风对站在身旁的这位乘客说：“师傅，公交车是一票制，坐一站也是一元伍角，你没有零钱，大家可以给你换，司机也是在执行公司的规定。”
听到这，这位乘客感到自己的确是有些过分了，不好意思地说：“我真的没有零钱了——”“我正好有！”郑建风帮他换了零钱，这位乘客把伍角钱放入了投币箱，一场不愉快就这样化解了。
动员大家推车
9月5日早9时，105路190号车司机韩红萍坐827路车外出办事，当车行驶至新建路口时，看见一辆852路中巴车横在马路中央，车上已无乘客，只有司机正在和车下的一位交警同志说着什么。
看到此情此景，韩红萍非常着急，公交车坏在路中央，原车拥堵的路面显得更加拥挤不堪。想到这，韩红萍立即和827路的司机商量动员车内的乘客帮忙推车。征得这位司机同意，韩红萍对车上的乘客说：“请车厢里年轻的师傅们帮个忙，下车把前方的坏车往路边推一下，这样就不会耽误大家的出行了，谢谢大家了！”听到这话，车里的年轻人十分配合，连忙下车，一起把这辆852路中巴车推到了路边，
852路中巴车的司机感激地说：“谢谢你们帮忙，我正在这里犯愁呢，不知该怎么办，谢谢！”看到道路又恢复了畅通，看到司机、乘客，还有交警的脸上都洋溢着笑容，韩红萍欣慰地笑了。
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2008-5-4 11:19
太原市公共交通总公司电车公司“我为司机当帮手”志愿者活动工作简报
为进一步贯彻总公司干部大会精神，在职工中逐渐树立起“七大意识”，把创新、团队服务和责任等意识落实到行动中，结合总公司团字2007第4号文件精神，公司团委决定在职工中开展“我为司机当帮手”活动，为保证这一活动的顺利开展，公司团委于5月8日举行了“我为司机当帮手”活动启动仪式，党委书记李永喜和经理孔健分别讲了话，并为98名志愿者授了志愿者牌。
公司团委于5月1日在公司所属线路195台车上张贴了“我为司机当帮手”宣传资料。
5月3日、4日，公司团委带领基层团支部书记和青工小组组长及模范、先进青年20余人分别在客流较大的101路、1路、6路、10路上车指导、现场示范。
为确保这一活动的顺利开展，公司团委还制定了“我为司机当帮手”活动的实施方案，要求各车队每周三次，车间、供电所、机关至少二次进行此项活动，每周一将上周活动情况以书面形式报回公司团委。到目前为止，全公司共计68人，95次帮助司机解决行车过程中的一些具体困难，为司机提供一些力所能及的帮助。
通过此项活动，志愿者用实实在在的行动，为创造和谐舒适的车厢环境起到了重要的作用，为创建和谐公交一同努力。
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2008-5-4 11:20
太原市公共交通总公司“我为司机当帮手”志愿者活动工作简报
关键在落实
7月13日，总公司党委书记、总经理**同志在读了第二期简报《一位75岁老人的志愿故事》后，对“我为司机当帮手”活动作出如下批示：
“‘我为司机当帮手’活动很好，目前的问题是到底有多少公交职工参加，此事很有实际意义，我也动员了，关键是落实，是最大限度地参加，如何组织，如何考核，如何变成大家的自觉行动，望认真考虑，拿出办法。”
经核实，除同航公司外，我公司现有560名志愿者先后投身到这一活动中，并分别在各单位进行了注册登记，这其中有基层的党政工领导、有一线的司乘修人员，还有结算中心的点钞员、服务热线的接线员、IC卡中心的充值员等。
为了将这一活动坚持下来，7月6日，总公司团委召开专题会议，要求各级团干部统一佩戴志愿者徽，为广大团员青年作出表率，同时要求大家继续深入到车队、车间，广泛发动，积极引导，重在落实，让更多的职工参与进来！
与此同时，总公司团委还将这一活动纳入到一年一度团的普查互检中，列入“青年工作”管理内容和“附加分”考核序列，要求各级团组织以简报的形式，密切跟踪志愿服务，大力宣传先进典型，及时反馈有关信息。
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2008-5-4 11:21
太原市公共交通总公司“我为司机当帮手”志愿者活动工作简报
当突发事件发生后……
编者按：因为单车作业这一工作特点，一线司机在每天的运行中，经常会遇到一些突发事件，情急之下，有的司机开始有点不知所措，此时此刻，在他们身边，便多了一个个好帮手。下面，我们将向大家讲几个发生在线路上的有关事件——
一个女孩突然晕倒车厢
5月29日这天，汽车四公司七车队875路8832号车驾驶员宋波照旧和平日里一样用饱满的热情，服务着南来北往的乘客。早上7点多钟，是这条线路的第一个客流高峰。当车辆行至下元站，开始上下乘客时，突然车厢内一片嘈杂：“司机师傅，有人晕倒了！”听到有人呼喊，宋波立即拉紧手刹将车停稳。拨开人群来到跟前，只见晕倒的是位十八、九岁的女孩。她双眼紧闭，脸色苍白，额头还冒着冷汗。
这时，一车队女驾驶员赵静刚好坐上车，看到此景，她一边告诉司机宋波不要着急，一边对其他乘客说：“来，让开些地方，让病人先平躺一下。”可是地板上太凉！宋波看在眼里，急忙从司机座位上取下刚买来的浴巾铺好，赵静扶女孩平躺好，拿出手机拨打了120急救车，又帮着宋波向乘客做了解释，希望得到大家谅解。时间一分一秒地过去，直到救护车来，看着女孩被抬走，宋波和赵静一直悬着的心这才放下。
一名乘客拽住了方向盘
7月1日上午11时许，总公司服管处检查人员冯贵清在坐863路36141车时，有一名乘客手拿一张伤残证上了车，司机见状便向乘客解释我公司的规章制度，不让其坐车。可是这名乘客根本不听劝说，执意要坐，开始和司机理论起来，并拽住方向盘不让司机走车。
看到这种情况，冯贵清便立即站起身来，走到这名乘客面前，亮出“我为司机当帮手”志愿者微，在查看了这个人的证件后，耐心地向他说明了有关乘车规定及伤残证的使用范围，使这位乘客心服口服，当场向司机道歉，并对冯贵清说：“大姐，刚才是我错了，我的行为不仅影响了司机开车，还耽误了车上乘客的出行时间，以后我会按照你们公司的有关规定坐车！”
事后，司机也向冯贵清表示了感谢，感谢这名志愿者及时为他解决了个难题，因为当时让人非常为难，非常尴尬，让人有点想到放弃和退却。
一个行人拦住了公交车
7月10日，汽车二公司交通科长邱栓保在五一商厦站岗，他一边疏导车辆，一边观察行人动态，以便及时提醒。早9点左右，一位40多岁的男士由北向南驶入非机动车道。21路20820号车与他同向行驶，鸣笛准备进站。可这个人对后面的喇叭声根本没反应，还是慢悠悠地走着。邱栓保赶快跑过去提醒他，那人还是爱理不理。这时，紧跟在后面的公交车一踩油门，绕过他进站，就把他别在了路牙和公交车形成的三角区内。此人一下子愣在了那里，缓了缓神，推着自行车冲到前门，大声地吼道：“你是不是要撞死我呀？”而司机也做好了应战准备，起身离开了司机座，历声说道：“你就不懂行车的规矩呀，你是怎么走的！”结果两人大吵起来，行人干脆把自行车摆在公交车前，自已蹲在那里，局面一时不可收拾。
见此情景，邱栓保赶忙上前，面对生气的司机和冲动的行人，他没有指责谁，而是轻轻拍拍蹲着的行人，说道：“伙计，别这的，抽支烟。”递支烟过去和行人蹲在一起：“别这样，你又不是不讲理的人，你看看一车的乘客，都急着要赶路呢！何必这么生气呢，各让一下就过去了么。”行人很意外的看了看他，沉默了一会，站起来咽了咽唾沫说了一个字：“行——”又狠狠地瞪了司机一眼，走了。然后，邱栓保又批评了当事司机，并让他因为误了乘客的时间而向大家道了歉！
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2008-5-4 11:22
太原市公共交通总公司“我为司机当帮手”志愿者活动工作简报
在车厢里创造和谐
编者按：当前我公司上下都在为创建一个“文明、和谐、诚信”的公交而努力工作，对于一线来说，帮助司机善待每一位乘客，让车厢里多一份关爱，多一份宽容，便能多一份和谐！
上来一个扛包的
8月16日早上，同航公司四车队驾驶员郭凯出门坐在805路车上，当时是第一趟，正是上班的高峰时段。车辆进站，只见一个小伙子，背着一个沉重的麻袋上了车，他个子不大，看起来特别吃力。因为当时人多，他怎么也挤不进去，而且脏袋子在人群中蹭来蹭去，引起许多乘客的不满和责备。
这时，郭凯赶紧拉住小伙子，问他：“师傅，你去哪？”这个说：“西缉虎营——”郭凯说：“那你往后走，我给你看着袋子，等到了站，你先下车，我把袋子从前门给你送下去。” 小伙子扭头看了看小郭，有点不太放心的放下袋子，然后往里面挤了过去。
小伙子到站后，从后门下了车，郭凯帮他把袋子从前门递了出去。虽然是举手之劳，可小伙子微微一笑，说了声：“谢谢！”走了。
一脚紧急刹车
8月20日，汽车二公司车队团支书王翠坐825路28940号车时，由于前方一辆小客货车猛然右拐，司机不得已踩了脚急刹车，车内的乘客一下子拥在了一起。稍后尽管司机作了解释：“对不起，前方遇到紧急情况，请大家谅解…”可是坐在驾驶座后的一位老人却生气地说：“坐这车心脏病还要复发了，这票价涨了，你们开车的技术可越来越差了。”听到此话，有几个乘客也开始附和起来，车厢里的气氛一下子有点紧张起来。
听到此话，王翠走到老人面前微笑地说：“大爷，您没有摔着吧？我代表司机向您道歉！”“道歉有什么用呀，让他给我退一块五毛钱。”老人愤愤地说。“我们司机也很不容易，人多车多道路情况复杂，请您多理解，我们要感谢您的监督和督促。” 王翠一边说一边从包里掏出一块五零钱，递给了老人。
看到这感人的举动，老人一改愤慨的表情，连忙说道：“姑娘，你是好样的，有你这话，我就放心了，公交一定会越来越好的！”
有人在车内吸烟
电车公司一车队102路169号车驾驶员杨荣花在一次乘坐830路外出办事时，看到车厢最后一排坐着几个外地乘客，旁边放着一堆行李，其中两个人还抽着烟。坐在邻座的乘客都皱着眉头，有的还捂着鼻子。由于车上人多，司机没有发现，杨荣花就挤过去对他们说：“师傅们，为了你和其他乘客的身体健康和车厢环境卫生，请不要在车厢内吸烟，更何况你身边还放着容易着火的被子，万一失火就不好了，请你们灭了烟吧！”这几位乘客尴尬地忙熄烟忙说：“我们是第一次进城，不懂规矩，不好意思，下不为例。”这时，周围的乘客都向小杨投来感激的目光。
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2008-5-4 11:23
太原市公共交通总公司第四汽车公司“我为司机当帮手”志愿者活动工作简报
12路公交车突然起火
司机米贵奋力施救
米贵，25岁，共青团员，现在是三车队821路的一名驾驶员。
5月19日，米贵驾车行驶到三给村附近时，突然发现一辆12路公交车停在路边，司机驾驶室里冒着浓烟，火苗清晰可见。“不好，着火了！”火情就是命令！在这紧急关头，米贵来不及多想，顺手拿起自己车上的灭火器，简要与车上的乘客说明情况后，跳下车去向着12路车飞奔，投入到灭火现场。在大家的共同努力下，不一会儿火扑灭了。回到车上，满车乘客对他在关键时刻不顾自身安危，助人为乐的行为赞不绝口，当场给公交热线打电话表示赞扬。米贵心里有种说不出的快乐：“为保护国家财产和乘客的生命安全自己理所当然义不容辞！何况我们还是一家人嘛！”
（三车队团支部书记 李珍供稿）
毕胜的休息日
青年志愿者毕胜同志是五车队的一名驾驶员，他经常做好事，为驾驶员们服务，让车队领导和同事们赞叹不已。
5月10日这天，是毕胜同志的休息日，按照一般职工的惯例，经常连班、加班，好不容易轮到一天的休息，在家处理家务事，或是干点自己喜欢干事情，好好放松一下。而毕胜同志在前一天也就是5月9日，上完班后，晚上还接着值了夜班，已是很累了。可他不但没有回家休息，而是在调度站又忙活起来了。一大早他和往常一样上班，帮助第一趟车的司机加好油后，匆匆吃了早饭，把车队几个办公室里的暖壶找来备驾驶员们喝水用。然后又从街上买来除垢粉，把调度站的热水器拆开开始清洗。因为调度站的热水器时间长了，水垢太多，造成滴水较慢，影响驾驶员们喝水。毕胜把拆开的热水器沾上除垢粉，拿小铲子一点一点地铲除，清洗了近三个小时，终于把热水器的水垢全部清洗干净。水流得畅通了，驾驶员们接水方便了。毕胜同志这才离开调度站，把办公室的暖壶一一归还。整整一个上午，他没有歇脚。
这就是毕胜同志的休息日，这就是志愿者毕胜同志“我为司机当帮手”的具体体现。
（五车队青工小组组长 杨帆供稿）
女孩车内突然晕倒
志愿者助司机一臂之力
5月29日这天，七车队875路8832号车驾驶员宋波照旧和平日里一样用饱满的热情，服务着南来北往的乘客。早上七点多钟，875路迎来了它第一个客流高峰。正当车辆行至下元站，开门上下乘客时，只听到车厢内很嘈杂：“司机师傅，有人晕倒了！”，一个声音传到驾驶员宋波的耳边，他拉紧手刹将车停稳。拨开人群来到跟前，只见晕倒的是位十八、九岁的女孩。她双眼紧闭，脸色苍白，额头还冒着冷汗。
这时，一车队一位女驾驶员赵静刚好坐上车，看到此景，她一边安慰司机宋波，一边对大家说：“来，让开些地方，让病人先平躺一下。”可躺在地上太凉了，这样不行！司机宋波看在眼里，急忙从司机座位上取下刚买来的浴巾铺好，赵静扶女孩平躺在上面，拿出手机拨打120急救车。车上还有其他乘客怎么办？赵静协助宋波给乘客们做解释，希望得到乘客的谅解。“没事，没事。”师傅，我们一起等救护车来。“谢谢大家了！”“救护车来了，救护车来了！”看着女孩被抬上120急救车，宋波和赵静一直悬着的心这才放下。
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2008-5-4 11:24
太原市公共交通总公司电车公司“我为司机当帮手”志愿者活动工作简报
帮疏导 保畅通
8月23日下午5时许，三车队868路672号车驾驶员关瑞（团支部书记）乘坐822路中巴车去体育馆。由于南内环街施工，822路需要绕行平阳路，当车行驶至王村南街西口时，不宽的马路已很拥挤了，所有的车辆都在一点一点的向前挪动，但是822路车前面一辆“武警“牌子的车却任凭前方的车怎么前行，它却始终不动，822路车的司机也鸣笛示意该车往前走一走，以便能够驶入右转车道，但那“武警”车还是不动。这时，关瑞看到眼里，急在心上，于是走近驾驶室对司机说道：“师傅，我下车帮助疏导一下。”司机很配合的打开车辆的前门，关瑞下了车，急忙跑到那辆“武警”车前，敲开了车门玻璃对一脸茫然的司机说道：“师傅，麻烦您把车往前开一开，要不后面的车无法行驶。”此时，武警车的司机才恍然大悟：“噢，真不好意思，看到拥堵的车辆还不知道堵到什么时候，所以就只顾着听音乐了，真抱歉，给你们添麻烦了，我马上走，马上走！”武警车起步往前走了，822路车也顺利地驶入了右转车道。车到达体育馆了，临下车时，822路车的司机感激地对关瑞说道：“今天太谢谢你了，要不然在王村南街还不知道堵到什么时候呢！”关瑞指着胸前的志愿者徽笑着说道：“咱是志愿者嘛，举手之劳，一家人何必说两家话呢！”
举手之劳 方便你我
105路190号车司机韩红萍9月5日早9时乘坐827路车外出办事，当车行驶至新建路口时，一辆852路中巴车横在马路中央，车上已无乘客，只有司机一人，车下有一位交警象是在询问司机一些情况。韩红萍看到此情此景，非常着急，心里想，公交车坏在路中央，原车拥堵的路面更是拥挤不堪，绝不能因为我们公交车发生故障而堵车。想到这里，韩红萍立即和827路中巴车的司机商量动员车内的乘客帮忙推前面的车辆，商量后，韩红萍对车上的乘客说道：“请车厢里年轻的师傅们帮个忙，下车把前方的坏车往路边推一下，这样就不会耽误大家的出行了，谢谢大家了！”听到韩红萍的一番话，车厢里的年轻人都十分配合，连忙下车，和韩红萍一起携手把852路中巴车推到了路边，852路中巴车的司机此时看到胸前佩戴着志愿者徽的韩红萍，他感激的说道：“真谢谢你们这些志愿者了，我正在这里犯愁呢，不知该怎么办，谢谢你们的配合。”看到路面又恢复了以往了畅通，看到了司机和乘客脸上洋溢的笑容，韩红萍也欣慰的笑了。
耐心解释 化解矛盾
8月31日晚上8时左右，101路235号车司机郑建风在车队开完会乘坐827路车回家，车行驶至胜利桥东站时，上来一位中年男子，往投币箱里扔了一个钱团，就匆匆往车厢里面走，忽然司机叫住他，让他再投伍角钱。郑建风这才知道，原来这位乘客只投了一元钱。司机的话惹恼了这位乘客，他态度蛮横地说道：“老子就坐两站，就一元！”为了不影响司机开车，郑建风对就站在身旁的这位蛮横的乘客说道：“师傅，公交车827路坐一站也是一元伍角，你没有零钱，大家可以给你换，司机也是在执行公司的规定。”这时，这位乘客感到自己的确是有些过份了，不好意思的说道：“我真的没有零钱。”“我正好有。”郑建风于是帮他换了零钱，这位乘客把伍角钱放入了投币箱，一场不愉快就这样化解了。
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※保修厂专刊※
点点滴滴为运行
一
8月12日，保修厂机底车间副主任段宝林，坐858路公交车行至享堂街时，车辆突然熄火。当司机再次打马达启动发动机时，怎么也打不着车。司机翻开发动机盖，仔细查找了一阵，没有任何效果。见此情况，老段急忙过来，看了一下发动机，又让司机打了一下马达，断定是马达磁力开关出了问题。为了应急，段师傅让司机打马达的同时，他用钥匙搭在马达磁力开关的两个线柱上，发动机启动了。但为使发动机不再熄火，他又将怠速调高使发动机不再熄火，让司机回到终点站再彻底排除故障，确保这辆车的正常运行。
二
8月16日，机底车间工会主席高文洪，在九丰路始发站乘坐808路公交车时，见司机多次扣动马达拉杆，只听到马达嗡嗡作响，却不见发动机启动。司机反复查看，仍未找出原因。高文洪上前查看，原来是马达磁力开关钉丝松动，致使马达拉杆行程不够，而无法使马达小齿轮甩进飞轮牙齿里。于是他伸手将钉丝拧了几下，再一打马达，发动机便转了起来。
三
8月20日，保修厂修理工王建林，在乘坐865路公交车时，车辆在行驶到滨河路突然熄火。司机多次打马达没有任何声响，无法排除帮障。王师傅见此情景，来到发动机旁，帮着司机查看故障。凭借多年的经验，他首先查看了保险盒，发现启动保险丝坏掉，于是他将其它暂时不用的保险拔下来，插进启动保险里。当司机再次打马达时，发动机“轰”地一声发动着了。
四
8月21日，保修厂修理工张晓栋，乘坐842路公交车。当车辆行驶至离终点站仅剩一站的轨枕厂时，因前方修路无法通行，司机接到调度通知，就地调头返回。可四周围拢的车辆如果没有人帮助根本无法调头。小张见此情形，下车给司机当起了交通疏导员，帮着司机安全地调转了车辆。
五
8月23日，保修厂修理工黄建宏在乘坐2路公交车时，由于上客门门包磁力开关失灵。车辆前门无法正常开关。当小黄上车后，见到此情况，站在门口帮司机开关上客门直至到站为止。
六
8月29日，保修厂修理工梁振光在建设路山姆士坐上808路公交车。行车当中，他感到这辆车的动力明显不足，发动机工作也有些异常。没走多远，司机便停下车来，揭开盖子，一边踩油门，一边听声响，在无负荷的情况下，发动机的爆发力明显不够，且伴有“突突”异响。小梁让司机把各缸线的插头都检查一遍，着车后故障仍然存在，估计是发动机缺缸导致动力下降。因为车上没有工具，小梁对司机说：“回去后，找修理工检查一下分电器和火花塞的间隙，把缺缸现象解决了，发动机才会有动力。问题找出来了，就别再耽误大伙儿的时间了。” 听了小梁的话，司机盖上机器盖，重新启动发车。
七
9月10日，保修厂修理工赵晋中在乘坐834路公交车。当车辆行至148队站点时，有三位肩扛大包的民工，走近上客门。在他们即将上车时，司机便告诉他们需要给行李打票。而他们根本不予理睬，扛起行李上车就往里去，还自言自语道：“打什么票，我们那从来不打！”见此情形，小赵赶忙走到带头民工面前，对他说：“先不要忙着往里走，你的行李是要打票的，坐车有规定！”那个民工瞪了小赵一眼，他的同伴急忙说：“打！打！打！这有啥了。”然后很不情愿地将钱塞进了投币箱。
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2008-5-4 11:28
向上太原市公共交通总公司第四汽车公司“我为司机当帮手”志愿者活动工作简报
无车日”里的感动
9月22日，我市迎来了第一个无车日，834路驾驶员张勤早早地来到了车场，检查完例保，就出车了。
当车行至窊流路口铁道口时，远远地看见前面的车密密麻麻排起了长龙，原来是铁道口路段由于路况不好又发生了车祸，张勤只好停下车来，等事故双方解决完已经过了有半个多小时了，由于当天是“无车日”，广大乘客都需要乘坐公交车上下班，于是他加大油门行驶，但是到了上行终点站还是晚了20多分钟。
当行驶到下行第一站时，明显乘客要比平时多了许多，每一位乘客脸上都露出焦急的神情。“你们公交是怎么发车的，怎么回事？”“你们开的是公交车吗，是牛车吧？”乘客们一上车就纷纷将怨气一古脑地发泄到司机身上，任凭他怎样耐心解释，大家的指责声还是一浪高过一浪，张勤突然感到是那么委曲与无助。这时，一个声音在车厢中响起：“大家静一静，听听司机师傅怎么说。”张勤回头一看，说话的正是五车队队长常太生。车厢内顿时安静下来，司机张勤将堵车的原因向乘客做了解释。常太生又高声说：“咱们大部分人都是天天在坐这趟车，对这线路的路况应该都熟，那个铁道口确实不好走，一有事就堵车了，这不能怪司机师傅，大家不要再指责了，我们要相互理解，大家说对吧？让司机师傅好好开车吧。”听了常太生的话，车上的乘客果然安静了下来。
直到常太生下车，张勤也没有来得及说声谢谢。但是，这一整天，他心里都暖烘烘的。
车坏后的援助
9月15日上午9：00左右，一辆828路车由南向北缓缓驶入市政府站。停车后，原本不多的乘客全都下了车，年轻的男司机熄了火离开驾驶室，从座位后取出“故障车”标志牌挂到后风挡上，一脸的烦躁。
“哎呀，车坏了！”正在站台上等车的四公司团总支书记李盛开和二公司团总支书记庞艳斌赶忙上前问：“哪儿坏了？”看到自己人，男司机似乎松了一口气：“我正准备打电话报修。”
“这车坏的真不是时候，也不是地方。”李盛开心里很着急：“就在昨天，全市“迎煤博、保畅通、创建文明和谐新太原”系列活动正式启动，市领导带领300余名机关干部佩戴“文明和谐督察”袖标带头上岗督察。车坏在市政府，万一引起拥堵，影响不好。”她对司机说：“能不能坚持回去？最好别坏在这儿。需要推车的话，我们找人帮你。”男司机一脸的为难：“倒是能凑合回去，不过我得先把乘客倒给后车。”听到这儿，李盛开和庞艳斌松了一口气，他俩招呼刚下车的乘客撕了票，叮嘱司机：“我们来安排乘客转乘，你打双闪慢点开回去。”司机微笑着致谢，驾车走了。
看着828路车走远，他们的内心充盈着帮助他人后快乐和欣慰，更感受到了担当责任后的踏实与满足。
公交车上的温暖
9月7日晚，三车队服检员邓原香结束了一天的工作，乘坐10路汽车回家。车上的乘客不算多，邓师傅扶着第三排的椅背闭目休息。这时，突然听到一位老人说话的声音：“我要去晋机宾馆，我在哪儿下？”邓师傅睁开眼，只见一位七、八十岁老大娘正吃力地从第二排的座椅上站起来，颤颤危危往司机跟前走，车子正在运行当中，老人瘦弱的身体在车厢里摇摇晃晃，站立不稳。车上的乘客都看着这位老人，似乎都在为老人捏着一把汗。见状，邓师傅一个箭步跨过去，把老人扶回座位：“大娘，这样不安全，您先坐下。还没到站，到了我扶您下车，放心吧！”大娘坐下了，车上的乘客向邓师傅投来了赞赏的目光。
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自由號♂帆船
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2008-5-4 11:29
太原市公共交通总公司电车公司“我为司机当帮手”志愿者活动工作简报
为了乘客的安全
9月20日中午2点左右，105路191号车驾驶员庞秀英乘坐801路中巴车到总公司办事。当车行至胜利桥东站时，乘客上完车后，前车门突然无法关闭。司机忙用送话器告知乘客，前车门发生故障，请大家稍等片刻。说完，司机马上进行了抢修。由于一时无法修好，车上一位乘客说道：“司机师傅，就开着门走吧，这样还凉快些。”紧接着，又有些乘客附和道：“还不知什么时候才能修好呢，就开着门走吧，没什么大碍。”庞秀英看到此情此景，为了不影响司机，她站起来向乘客们解释道：“我也是公交驾驶员，公司有规定，为了乘客的安全，是不能开着车行驶的，请大家再耐心等一会，谢谢大家的支持和配合。”听了庞秀英的一番话语，车厢里顿时恢复了安静。不一会，车门修好了，看到司机投来的感激目光，庞秀英感受到了为创建和谐车厢贡献出自己的微薄之力而感到欣慰。
帮助一位迷途的大娘
2007年10月2日中午2：30分左右，105路驾驶员庞秀英在北大街东口站准备转乘公交车回家时，站台上一位东张西望、似乎在寻找着什么的大娘引起了庞秀英的注意，于是庞秀英走到大娘身边亲切的问道：“大娘，你是要乘车吗？需要我帮忙吗？”“哦，姑娘，我想去亲戚家，他家在动物园附近往，我很少出门，一出门就转向了，我这眼老昏花的，你能帮我看看这里有25路车的站牌吗？”“这里有25路车，您坐上车，终点站就是动物园。”大娘紧紧的握着庞秀英的手，感激的说道：“没有你，我还不知道在这里等多长时间呢，姑娘，太谢谢你了！”正说着，25路公交车进站了，庞秀英把大娘搀扶到了车上，并嘱咐司机给大娘落实了座位。
对残疾人的关爱
9月10早9时左右，101路235号车驾驶员郑建风乘坐101路电车外出办事。当车行至到中心医院站时，郑建风从车窗外看到一位拄着双拐的残疾人正准备上车。郑建风急步走到车门前，主动伸出双手，帮助这位残疾人搀上了车，并落实了座位。这位残疾人连声道谢。乘客们也你一言我一语的称赞着郑建风。终点站大南门到了，郑建风又帮助这位残疾人扶下了车。司机感激的对胸前佩戴着志愿者徽的郑建风说道：“太谢谢你了，正因为有许多象你们这样为司机帮忙解忧的志愿者，我们才没有后顾之忧，更好的跑车
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自由號♂帆船
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2008-5-4 11:30
太原市公共交通总公司“我为司机当帮手”志愿者活动 ——车厢里的说话艺术
编者按：2007年11月15日上午，总公司党建互查工作在新址八层会议室召开。会上，党委书记、总经理**在谈到基层党组织如何发挥政治核心作用时，提出了抓好“三大意识”，即抓好干部的公仆意识；抓好党员的骨干意识；抓好职工的团队意识。在抓好职工的团队意识中，对“我为司机当帮手”活动作了再次强调，希望全体干部高度重视，积极参与，希望广大职工在参与这项活动的过程中，互相帮助，相互关爱，为把我们的企业建成一支文明和谐团结友爱的团队而努力工作！
与此同时，党委副书记韩前程还要求进一步做好志愿者活动参加人数、帮助次数和典型事例的统计、收集和报道工作。
下面我们给大家讲几个与语言技巧有关的故事——
有乘客丢了手机
10月19日下午7时许，汽车一公司工会干事郭海月乘坐39路10739号车回家。由于正值下班高峰，乘车的人很多。车辆刚驶离下元站，一位女乘客急匆匆地挤到驾驶室，说自己的手机在车上被盗了。
司机谷志刚迅速将车辆停靠在路边拨打了“110”。在众多乘客的焦急等待中，半个多小时过去了，民警仍没有赶到事发现场。这时有几个乘客要求开门下车。当得到“乘客财物丢失，暂时不能开门，请予配合”的解释后，几名乘客突然围攻起司乘人员，指责谩骂不绝于耳。看到这种情况，郭海月立即起身，对着车厢里大声喊道：“你们这是在帮坏人，还是在帮好人！”一句质问传到了车厢的每个角落，人们被眼前这位女同志的声音震住了。
这时远处传来了警笛声，在民警的盘查下，被小偷在慌忙中丢弃的手机找到了，女乘客感动得哭了起来。
遇乘客脏话连篇
10月25日晨，汽车一公司车间修理工张俊飞坐38路车上班。当车行驶至汾东公寓站时，上来两个男青年。上车后两人便开始聊天，不仅声音越来越高，还不时夹杂着污言秽语。
车上的乘客对这两人的话非常反感，有的互相挤眼，有的咳嗽暗示，还有的面有窘色，但他们对周边乘客的反应居然毫不理会，反而声音越来越高，脏话也越来越多。这时，张俊飞走了过去，用手轻轻拍了拍其中一个男青年的肩膀，两人立刻止住话题。“小伙子，现在全市正在创建文明和谐城市，过几天省里就要检查评比，我们每个人都应注意自己的言谈举止。公交车属于公共场合，高声说话就不对，更不用说脏话不断。你看看，公交车上还有小学生呢！”张俊飞提醒到。
听了这话，小伙的脸一下子红了。等车到站，两人便匆匆下车离去。
见乘客不让座位
11月7日中午，汽车一公司39路监票员高敏乘坐5路10989号车回家。当车行至山纺宿舍站时，一位白发苍苍的老人步履蹒跚艰难地上了车。
此时车厢里相当拥挤。司机几次动员为老人让座没人理睬。见此情形，高敏对司机说：“你安心开车，我来为老人落实座位”。她搀扶着老人，来到一位年轻人旁边说：“小师傅，麻烦你给老人让个座吧！”年轻人却理直气壮地说：“同样是乘客，我花钱买了票，凭啥让给他，何况他还是免费乘车！”高敏耐心地说：“尊老爱老是我们的传统美德，既然坐到一个车上，就应该把老人当作我们的长辈来对待。如果你家老人出门坐车没人让座摔着碰着了，你该多难过呀！”
听到高敏的这番话，车上的好几个年轻人都主动起身，让老人坐了下来。
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自由號♂帆船
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2008-5-4 11:33
公交志愿者与大学生联合开展“我为司机当帮手”活动
11月18日，公交四公司团总支组织青年志愿者与中北大学生联合开展了“我为司机当帮手”活动。
在胜利桥东公交站台，50余名青年志愿者有的在为乘客当向导，有的维持站台秩序，有的为乘客兑换零钞。还有的志愿者走上610路、27路等客流较大的公交车，分别在前门、后门和车厢内“值勤”，遇到老弱病残主动帮忙，提醒大家扶好站好、按序上下车、带好随身物品。一名志愿者还将一位老大爷搀扶上车，给老人安排好座位，并问清在哪站下车，一直护送到目的地。
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自由號♂帆船
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2008-5-4 11:34
太原市公共交通总公司“我为司机当帮手”志愿者活动工作简报
在扩大队伍上下功夫
为了不断落实总公司在“我为司机当帮手”志愿者
活动启动仪式上提出的“这项工作短期能抓出成效，长期能抓出精神”，“干工作就要反复抓，抓反复”等要求，总公司团委于近日对这一活动进行了一次初步统计。
经统计，从今年4月30日我公司开展“我为司机当帮手”活动以来，总公司共制作志愿者徽章660个，向各单位发放650个，共登记志愿者650人。
截止9月30日，我公司实际参加这一活动的人数有312人，占登记人数的48%，共为司机服务997次，人均参加次数3.2次/人。（各单位有关情况见附表）
从统计结果看，仅“实际参加人数”一项，包括不少管理人员在内，参加“我为司机当帮手”志愿者活动的人数，还不到登记人数的一半。反思这一活动，尽管我们发动了部分职工，宣传了不少典型，张贴了多期简报，但这一活动开展至今，我们的思想还不够重视，工作还没有到位，方法还需要改进。
2007年9月30日，总公司党委书记、总经理**对这一活动作出第四次批示：“进一步完善，常抓不懈，对突出者进行表彰，培养团队精神”。希望各级团干部能以此作为新的起点，借鉴总公司抓“微笑服务”，抓“树典型、学先进、找差距、促提高”等工作方法，大力宣传，注重引导，加强考核，壮大队伍，让更多的职工了解这一活动，自觉自愿地参加到这一活动中来！
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自由號♂帆船
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2008-5-4 11:35
太原市公共交通总公司“我为司机当帮手”志愿者活动工作简报
对老人，请你伸出援助之手！
编者按：照顾“特需”是 “以人为本”理念在公交行业的具体体现，也是我公司“微笑服务”中的一个标志性服务内容。当你面对老人，是否也像下面几位志愿者那样伸出你的援助之手！
做老人的拐杖
9月7日晚，汽车四公司三车队服检员邓原香结束了一天的工作，乘坐10路汽车回家。车上的乘客不算多，邓师傅扶着椅背闭目休息。这时，突然听到一位老人说话的声音：“我要去晋机宾馆，我在哪儿下？”邓师傅睁开眼，只见一位七、八十岁老大娘正吃力地从座椅上站起来，颤颤巍巍地向司机跟前走。车子正在运行当中，老人瘦弱的身影在车厢里摇摇晃晃，站立不稳。看着这位老人，大家都在为老人捏着一把汗。见此情景，邓师傅赶紧站起来走过去，把老人扶回座位：“大娘，这样不安全，您先坐下。还没到站，到了我扶您下车，放心吧！”大娘坐下了，车上的乘客都向邓师傅投来了赞许的目光。
做老人的帮手
9月13日，同航公司一车队保洁工刘璟娟坐上801路车回家，当车行至省电大站时，前门过来一位老人，由于个子较低，上车前门很吃力，驾驶员准备下车搀扶时，刘璟娟站起来说：“我扶她。”老人上了车，说了声：“谢谢！”手随即伸进了内兜掏钱买票，刘璟娟说：“别急着掏钱，先坐下再说。”话音刚落，由于手脚不灵活，老人兜的零钱便洒落了一地。刘璟娟赶紧把老人扶到座位上，弯下腰和旁边的乘客帮老人把零钱捡起来，递给老人，数对钱后，又帮老人将一元五角钱投入投币箱。老人说：“谢谢你，小姑娘。” 刘璟娟说：“没事的，大娘，以后上车时提前把零钱准备好，别着急，司机会等你的。”
做老人的向导
10月2日中午2：30分左右，电车公司105路驾驶员庞秀英在北大街东口站准备乘车回家时，站台上一位东张西望，似乎寻找着什么的老人，引起了庞秀英的注意，于是她走到老人身边问道：“大娘，你要坐车吗？需要我帮忙吗？”“哦，姑娘，我想去亲戚家，他家在动物园附近往，我很少出门，一出门就转向了，我这眼老昏花的，你能帮我看看这里有去哪的车吗？”“这里有25路车，您坐上车，终点站就是动物园。”大娘拉着庞秀英的手，高兴地说：“姑娘，谢谢你了，没有你，我还不知道要在这等多长时间呢！”正说着，25路公交车进站了，庞秀英把大娘搀扶到了车上，并告诉司机给老人找了个座位。
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自由號♂帆船
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2008-5-4 11:36
让“青年文明号”在城市公交事业中闪光——太原市公交汽车一公司创建“青年文明号”的实践与思考
青年文明号活动是1994年**同志亲笔题名，以基层青年集体为主体，以弘扬高度职业文明、创造一流工作业绩为目标，适应建立社会主义市场经济体制的要求、服务党政工作大局而实施的跨世纪青年文明工程的一项重要内容。各级共青团组织实施十年的实践证明，青年文明号活动有效地把握了职业道德建设的本质规律和内涵特点，开辟了新时期加强青年职业道德建设的崭新途径，是凝聚青年、团结青年、带领青年建功立业的有效形式。那么在公交系统中能否开展“青年文明号”创建活动？如何开展？几年来，太原市公交总公司团委在上级团组织的支持与帮助下，在团员青年中广泛开展了“青年文明号”的创建活动，做出了一些有益的探索与尝试。
在公交行业创建“青年文明号”的实践
一、紧密围绕企业生产，积极参与解决发展中遇到的难题是青年文明号创建活动的核心内容
青年文明号创建只有紧密围绕企业中心工作，开展赋有实际意义的活动，才能不断充满生机与活力。
随着企业减员增效各项措施的实施，青年职工逐步成为生产骨干，但是与老职工相比，青工的技术实力、经验技能有明显的差距，因此，加强组织，加大力度，加快培养岗位能手，是企业发展对团组织提出的客观要求。围绕公司运营生产的需要，近几年我公司团组织一直抓住“青年岗位能手”、“岗位技能大赛”、“技术练兵比武”等活动不放松，坚持整体推进和重点突破相结合，发挥组织优势，进一步拓展青年文明号活动的范畴，因地制宜，因人而宜，加强青工新知识、新理论、新技术、新技能的培训，加大考核管理力度，严格坚持月检查、季评比、年终表彰的办法，激发了青工工作的积极性和主动性。开展“争当青年岗位能手”活动，大力培养复合型、创新型的青年岗位能手，促安全，争效益。
为适应乘客不断提高的乘车需要，结合微笑服务活动的开展，注重在提高员工综合素质上下工夫，开展了讲技术大课和岗位练兵等活动，在青年中营造一种“比、学、赶、帮、超”的良好气氛，培养一批业务骨干，提高青年综合素质。公司团委积极在车队举办综合技术大赛，比赛紧密结合生产实际，注重考核选手对生产现场的熟悉程度和实际动手能力，一部分技术高、德才兼备的青工在比赛中脱颖而出，被授予“状元”称号，并得到特殊奖励。
二、强化教育培训，提高员工素质是青年文明号创建活动的基础
公司团员青年大部分分布在一线岗位上，直接服务广大乘客。培养提高青年员工的整体素质，不仅是创建青年文明号的关键，也是推动公司发展的迫切需要。
我们根据创建青年文明号的有关要求，结合公司的工作实际，几年来逐渐形成了一套完整的教育培训体系。新员工有入司培训、在职员工有岗位技能培训；定期举办形势、公司发展动态、报告会；每年都有1000余人次参加各类学习培训，使员工队伍素质不断提高。
加强形势教育，树立忧患意识。我们通过各种形式对员工进行企业发展与个人生存的企业形势教育，要求员工珍惜公司良好的发展局面和自己的工作岗位。公司领导经常给干部员工介绍分析公交事业的发展态势，让大家充分认识到公交行业的激烈竞争性，增强干部员工的危机感；及时将公司的经营情况、重大决策向广大员工通报，使大家明确奋斗目标和工作任务，增强干部员工的责任感；通过回顾公司创业发展的艰辛历程，使员工更加珍惜来之不易的发展局面，认识到企业在激烈的市场竞争中必须保持清醒头脑，不进则退，发展才是硬道理，增强干部员工的紧迫感。
我们将职业道德、劳动技能和服务要求融会贯通，归纳转化为量化、可操作、可考核的岗位操作规范，在工作中贯彻实施，树立良好的员工行为规范，努力培养员工队伍一流的内在素质和外在表现，使员工追求文化素质的高层次、业务技术的高水平、职业道德的高标准和思想觉悟的高境界，努力做到言行的高格调、工作的高效率和服务的高质量。
三、建立约束激励机制，调动团员青年工作积极性是青年文明号创建活动的力量源泉
在工作中我们注意运用正负强化手段，建立符合企业经营规律的约束激励机制，把员工先进的思想意识、积极的劳动态度和良好的劳动技能转变成职业习惯，形成良好的职业行为规范，不断强化诚信和服务意识。
健全诚信制度。几年来，公司狠抓规范管理和制度创新，先后制定了30多项规章制度，提高了公司的管理水平，为青年文明号集体诚信建设提供了有力的保证。公司团委根据创建青年文明号的标准和岗位特点，制定了《青年文明号车厢服务卫生考核奖励办法》、《青年文明号管理办法》、《青年文明号职工岗位手册》和满足乘客需要的《乘客乘车指南》等具有可操作性的诚信承诺制度，完善了诚信建设运作机制。
加强管理监督。我们推行了“青年文明号”承诺服务制，明确监督内容，公开服务承诺。公司场区醒目位置都设立了承诺服务宣传板，写明服务事项及投诉途径。制作了“青年文明号”服务监督卡，设置投诉电话和举报箱，方便乘客监督。公司团委在有关管理部室的配合下，加强对各个岗点的检查监督，并将检查情况每周在公司部门例会上通报，对检查中发现的问题公开曝光，督促及时进行整改。设置了“青年文明号创建活动”档案，对每一次的检查结果及乘客评价都记录在案，将争创“青年文明号”活动及管理制度化、规范化。
建立激励机制。我们对各部门的工作进行认真分析，配合有关部门制定出青年文明号岗位工作标准、服务规范和考核办法，严格考核，并将考核结果与个人收入挂钩，使服务质量与员工的切身利益紧密相关，建立了行之有效的激励机制。
自1994年4月共青团中央开展创建青年文明号活动以来，太原市公交汽车一公司团委忠诚实践“三个代表”重要思想，一切从满足乘客需求出发，在广大团员青年中积极开展了以“爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务人民、奉献社会”为主题的创建活动，坚持不懈克服形式主义，狠抓规范化管理，全面推行微笑服务，在迎来送往的为人民服务实践中唱响了公交为社会服务的主旋律，打造出太原公交一条金灿灿的品牌线路，赢得了广大乘客和社会各界的好评。公司所属汽车一路多次被太原市委、市政府评为“文明单位”、“文明单位标兵”、“精神文明示范窗口”，1997、1998年分别被团市委、团省委评为“青年文明号线路”，1999年被团中央、建设部授予“全国青年文明号线路”。2003年荣获“山西省建设系统创建文明行业先进单位”光荣称号，2004年被团省委授予“青年文明号十年成就奖”。
在公交行业创建“青年文明号”的思考
由于公交行业的性质，公交团员青年存在人员分散、工作分散、上下班不同时间等状况，通过实践我们总结出，公交企业团组织应以开展“争创青年文明号、争当青年岗位能手”活动（以下简称“双争”活动）为途径，围绕公交两个文明建设发挥作用。
“双争”活动是团中央实施的“跨世纪青年文明工程”和“跨世纪青年人才工程”的一项重要举措。几年来，随着“双争”活动的开展，公交企业涌现出许许多多创造一流工作成绩的各级“青年文明号”公交车组和线路。“双争”活动已成为作为窗口行业的公交企业显示优质服务水平、树立良好企业形象的重要方式。同时，“双争”活动也为公交企业团组织提供了一个广阔的舞台，成为加强改进青年思想政治工作的重要载体和团组织服务中心、服务大局的主要途径，对于提高团干部的工作能力，加强团建工作起到积极的作用。“双争”活动是一项长期的工作，因此，团组织要力戒短期行为，不断总结经验教训，把一年一度的创建工作都当作一个新的更高的起点。在继续深化“双争”活动的过程中，团组织应避免两个方面的问题：
一是要防止出现团组织“孤军奋战”。“双争”活动的每一个环节：宣传动员、培训教育、考核评比、表彰奖励都离不开企业各部门的协助，因此，团组织不仅要善于做好青年的思想政治工作，还要争取企业各部门，特别是党政领导对活动的重视和支持。
二是防止不求实效的形式主义评比。“双争”活动得以长期开展下去，关键在于取得成效，只有取得实效，才能更加赢得企业对活动的信心和支持，才能不断激发团员青年参与活动的热情，形成良性循环的有效机制。
创建青年文明号活动在公交汽车一公司开展几年以来，从创建标准到创建体制，从创建个体到创建集体，取得了一定的成绩，但其中还有许多值得商榷的地方。我们始终坚信只要以“服务人民、奉献社会”为工作理念，不断改进创建体制，不断提高创建水平，“青年文明号”创建活动一定会成为城市窗口行业中的最为亮丽的一道风景线。
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自由號♂帆船
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2008-5-4 11:37
公交志愿者为构建文明和谐新太原作贡献
11月18日，太原市公交汽车一公司和太原理工大学70余名团员青年在市人大公交站台进行青年志愿者活动，义务擦洗公交站台，为构建文明和谐新太原作出自己的贡献。图为活动现场：
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自由號♂帆船
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2008-5-4 11:38
太原市公共交通总公司“我为司机当帮手”志愿者活动工作简报
以办事业的精神打造志愿者品牌
2007年12月18—20日，共青团山西省第十三次代表大会在太原隆重召开，团省委书记刘润民作了《高举中国特色社会主义伟大旗帜 在新的起点上实现山西共青团事业新发展》工作报告，其中对志愿者活动作了新的部署：“以‘相互关爱、服务社会’为主题，┄┄在广大青年中大力弘扬‘奉献、友爱、互助、进步’的志愿精神，使志愿者行动在推动和谐山西建设中彰显更强的活力和作用。”“争取用三年左右的时间构建起‘党委领导、政府出资、团委牵头、各方参与’的社会化志愿服务体系，以办事业的精神把‘青年志愿者行动’打造成共青团组织服务和谐山西建设的品牌。”
同年12月17日，总公司党委书记、总经理**对“我为司机当帮手”志愿者活动第六次作出批示：“简报办的很好，职工做的也很好。请和公交报交换一下意见，好的要定期上公交报，公交报应开一个园地，专门宣传这方面的事。”
同年12月10日，《太原公交》对总公司团委第18期志愿者简报“一元钱彰显团队精神”进行了转载，同时又刊登了一篇“在志愿精神的感召下——总公司‘我为司机当帮手’志愿者活动综述”的新闻通讯，对我公司前一阶段的当帮手活动进行了回顾和小结，对今后的推进工作提出了一些设想和要求。
“当帮手”活动开展半年有余，在每期简报里，总有好多感人事激励着每一个公交人；在每天的运行中，总有好多志愿者帮助着我们的一线司机。真诚希望各级团组织和广大干部在下一阶段的工作中，能以办事业的精神，动员各方力量，积极投身活动，坚持规范管理，构建服务体系，把“我为司机当帮手”活动打造成一个促进“文明和谐公交”建设的品牌工程。
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自由號♂帆船
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2008-5-4 11:39
太原市公共交通总公司“我为司机当帮手”志愿者活动工作简报
※汽车一公司专刊※
处理突发事件
11月19日早晨，汽车一公司813路驾驶员谢维玲坐809路8509号车来公司参加职工大会，当车行至迎泽桥西附近时，一位中年女乘客突然瘫软在车厢里，周围乘客纷纷惊慌地躲闪在一旁。
司机王哲赶忙将车停靠在路边，几声呼唤，女乘客没有丝毫知觉。这可怎么？王哲有些不知所措。这时谢维玲拨开人群走了过来。她发现女乘客双眼紧闭，面色苍白，额头上渗有虚汗，就一边叮嘱王哲别慌，一边从挎包中取出一片巧克力迅速地塞进了女乘客嘴里。不一会儿，女乘客渐渐苏醒过来，点头示意自己没事了。
事后谢维玲说那位女乘客是由于低血糖突然晕倒的，自己多年来也有这个毛病，久病成医正好碰上，关键时候露了一手。
抢救故障车辆
11月28日晚上9：40左右，汽车一公司839路驾驶员郗源跑完最后一趟车准备收拾东西回家，调度站电话忽然响了起来。
原来859路8826号车突然坏在了大南门，司机是个刚单放不久的新手，故障排除不了只好向车队求救。此时车间抢修车司机已经下班，代班队长荣源太犯了难。郗源听到消息，想到新司机束手无策焦急等待的情景，便主动请缨，“队长，我去救他吧！”荣代班看了看这个已经比较疲惫的小伙子说：“那就麻烦你了，路上注意安全！”
当郗源驾驶着悬挂故障牌、打着双闪的故障车回到车场时，已是晚上十点半了。
维持站台秩序
12月4日早晨7：30分左右，汽车一公司财务科李玉惠像往常一样在华宇购物广场等车上班。无意间，她发现对面站台上聚集了很多乘客。许多着急上班的便走下了站台，不停地张望。
“这样多不安全呀！”小李一边想，一边径直穿过马路来到了对面的站台。“师傅们请到站台上等车”。见有人来维持秩序，人们纷纷重新回到站台上。“你是公交公司的吧，怎么这么长时间没有车？”有的乘客开始发问。“大概路堵车过不来，大家再等等——”小李耐心解答。
一辆6路车进站后，人们蜂拥而至涌向车门，“大家不要挤，排队上车┄┄”小李在瑟瑟寒风中一直维持着站台秩序，当乘客们陆续乘车离开后，已是9点多钟了。
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自由號♂帆船
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2008-5-4 11:40
编者按：2007年12月26日下午，总公司新址八层会议室。党委书记、总经理**在给市建管委党建工作检查组的汇报中，就如何做好职工思想政治教育工作，重点谈到了“我为司机当帮手”志愿者活动。他说：“在市场经济中，一个企业最需要解决的问题是加强职工的团队意识和集体主义教育。因为这一教育既与企业发展相联，又与个人利益相联。”“青年团抓的这项活动很有意义，也抓到了点子上。我们的作法是党委重视，行政支持，团委牵头，各方参与。”“在新的一年，总公司团委要认真总结，全面推开，对好的典型要进行表彰，既要有精神鼓励，还要有物质奖励。”等等。
下面，我们还是讲志愿者的故事
——
当了回“交警”
11月18日下午，结算中心点钞员郝淑莉下班后乘坐619路车去住在黑土巷的朋友家。正值年底，又是个星期天，到服装城购物的人特别多，乘车的人也比往日多。
当车行至朝阳路口时，司机看到拐往服装城的路上，车已堵得水泄不通。就想掉头走火车站。可是车太多了，司机们又互不相让。看到这一情况，小郝赶紧下车，她首先拦住了由东往西的车辆，并说：“不好意思，麻烦您稍等一下，让公交车先过，好吗？”司机爽快地答应了。紧接着她又跟其它车辆的司机打了招呼，就这样，小郝当起了“交警”，用手比划着，左一点，前一点……，车终于拐了过来！
小郝上了车，心想，今天自己不仅给司机当了次帮手，还当了回“交警”，心里美滋滋的。
让大家都坐上车
11月25日下午5点多，汽车四公司一车队驾驶员陈瑞在宽银幕站等25路车。因为是闹市区，车多人多，不一会儿，站台上就聚满了乘客。
十几分钟过去了，由南向北行驶的公交车一部也没来，站台上乘客越聚越多，人们都有些不耐烦地开始翘首张望。根据经验，陈瑞知道车距这么长，一定是堵车了，要来就不止一辆。又等了一会，一辆10路车满载着乘客驶来，候车的乘客便迫不及待地拥上前去。但此时的情况是，前门挤得根本开不开，司机只能开后门下客。见此情景，陈瑞就走上前去，对乘客说：“刚才堵车了，后车马上就到，大家别挤了，坐后面的吧！”见没人理，陈瑞又补充道：“我就是公交司机。”这话果然奏效，大家又退回到站台上。
不多时，第二辆10路车就来了，乘客也挺多。站在车下，陈瑞招呼着乘客往里走，但还有四、五个人上不去。于是他对司机说：“师傅，还有几个人，让他们在前门投了币，从后门上吧，我来监督。”司机点头认可，再次打开后门。看着最后一位乘客上了车，陈瑞总算松了一口气。
帮司机排除故障
12月17日清晨，保修厂机底车间高文洪坐805路上班，正值高峰，车厢内挤满了乘客。
在行车途中，高师傅感觉到这辆车有点不大对劲，主要是起步困难，加大油门才能行走，而且在行车过程中，还能听到从排气管里传出的“突突”声。高师傅断定这是发动机缺缸。于是就主动上前跟司机说明情况。又一次进站，司机就把机器盖掀了起来，发现二缸的高压线居然挂在一旁。当司机把缸线插回原位，重新启动，发动机的声音听起来正常了，起步也轻松了许多。
司机笑着对高师傅说：“我还以为是，人多车重发动机没劲，原来是缺缸，谢谢！”
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自由號♂帆船
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2008-5-4 11:41
补票理由要讲清
2008年1月10日，汽车二公司一车队驾驶员孙洁在童心幼儿园办完事回家，坐上了615路88553号车。当车辆行至兴华小区站时，上来几个学生，其中一名拎着一个行李箱，还带着一个大提包。
一见有大件行李，司机便提示道：“你带的行李超过标准了，还得再打一张行李票。”这名学生笑着说：“没有吧？”只投一块五，就走进了车厢。见没反应，司机又提醒了一下，这名学生还是没有投币的意思。车到胜利桥东站时，司机站了起来，一边招呼乘客往里走，一边又一次提示这名学生投币。这名学生随便应承了一句，又指着自己的行李问道：“超标了？”
见相持不下，坐在一边的孙洁笑着说：“超了，行李票的标准是0.125平方米，是1平方米的八分之一，基本上是一个成年人两脚并拢的占地面积，你这个行李箱就已经超过了，更何况还有一个大提包呢！”这名学生想了想，和孙洁笑了一下，起身走到了投币箱，又投了一块五。（赵鹏）
半扇客门关不住
2008年1月15日，电车公司868路8147号驾驶员贺涛乘坐824路8679号车准备上街购物，临近年关，坐车的乘客格外的多。往往越是这种时候，问题也越容易出现。
车至南内环长治路口时，下客门后突然只能半扇开启。因为此前一直正常。该车司机顺口说了句“门怎么成半扇了？”坐在前面的小贺看了一眼监视器，就接过话头说：“我到后面看看，能不能用手拉开那半扇门。”车辆起步，小贺费力地挤到后面。当车行至财大北校站时，下客门仍然是半扇，小贺用手去拉没有开启的半扇门，结果还真拉开了。就这样，每到一站，小贺就帮着乘客拉开那半扇门，一直到下元终点站……
临下车时，小贺又叮嘱司机，回去是平峰，人不太多，路上一定要慢点，确认没人下车后再关门起步，以免发生车门夹伤事故，等等。听到这贴心的话语，司机感激地说：“这趟车多亏有你，要不就误下时间了，太谢谢你了！”（关瑞）
查验证件要细心
临近年关，人们都沉浸在节日的欢乐中。汽车三公司六车队3路31102号车司机芦国玉和往常一样，早早来到车队，做完例保后就开着车上了线路，当车行至肿瘤医院时，上来一名手持军官证的男乘客。
这位乘客拿着证件在小芦面前一扫，便匆忙往车厢里面走去。因为没能看清，芦国玉说：“师傅，你的证件可以让我再看一下吗？”话音未落，这位乘客便大发脾气：“看什么看，刚才不是让你看了！”这可把刚来车队不久的小芦弄得不知所措。正委屈时，只听车厢里传来一个清脆的声音：“师傅，您好，我是3路31093号车司机杨睿，你能让我看看你的证件吗？他是新司机，对这些证件还不太熟悉，麻烦你了，配合一下我们的工作吧？”这位乘客很不情愿地拿出证件递了过来，杨睿查验后很客气地还给了这位军人。
杨睿又走到车前对小芦说：“证件没问题，等回去了我抽时间教教你，让你一眼就能识别。”芦国玉感激地说：“我知道你是队里的查票标兵，这一招肯定得和你学。”
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自由號♂帆船
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2008-5-4 11:42
太原市公共交通总公司“我为司机当帮手”志愿者活动工作简报
※ 电车公司专刊※
让车厢和谐起来
10月30日下午3点40分左右，105路190号司机韩红萍坐615路中巴车回家途中，在北大街东口上来一个小伙子，手拿两块钱，司机师傅看到后，微笑着对他说道：“师傅，请您稍等。”
紧接着下一站上来一个中年妇女，拿着一元伍角钱还未站稳，那个小伙子就从这位女同志手中的抽走钱，留下伍角，往投币箱投了三元钱。这位妇女被小伙子的举动吓了一跳，开始指责起这位小伙子，小伙子也不示弱，两人你一言我一语地争吵了起来。韩红萍看在眼里，急在心上，为了不影响司机开车，他急忙走到小伙子身旁，对他温和地说：“师傅，知道你找零钱心切，但动作是否急了点，要是换了你，你是啥心情呢？”
听到这，小伙子不好意思起来，低着头，红着脸朝车厢后面走去，一场争吵就这样被化解了。
让车厢干净起来
11月22日下午6点左右，101路131号驾驶员朱美霞乘坐827路中巴车回家，车辆行驶到胜利桥东站时，上来一位小伙子，坐到了朱美霞前面的座位上。
这个小伙子一坐稳，便掏出瓜子旁若无人地嗑了起来。由于此时正是高峰，车厢内乘客较多，司机没有注意到这件事。朱美霞心想，我们一直要求让乘客一上车就像回到家一样，这哪里像温馨的家，满地瓜子皮，让乘客怎么想。想到这，朱美霞拿出包里的一个塑料带，把他递给前面的小伙子：“师傅，为了在车厢里给乘客赢造一个整洁的卫生环境，您能把瓜子皮嗑在这个塑料带里吗？谢谢你的配合！”
小伙子马上意识到自己的不合适，不好意思地说：“不吃了！我不吃了！”并弯下腰，开始捡起了地上的瓜子皮。
让车厢文明起来
12月1日上午11时左右，102路171号驾驶员史海萍乘坐10路公交车外出办事，车辆行驶到府西街口站时，伴随着一声亲切的问候语，一位老大爷走到车门前，司机师傅急忙将老人扶上车，并就近安排了座位。
看到老人手里既无优待证，又没有投币的意思，于是司机和蔼地问老人：“老人家，您有优待证吗？”孰料这位老人一听，面带愠色，大声喊道：“我这么一把年纪了，还要什么证件。”司机忙解释：“老师傅，年纪大了坐车有个证件。”一听这，老人更加火了，骂道：“你瞎了眼了，我都70多岁了，你们这是什么破规定？”听到此话，司机仍然笑着作进一步解释，老人非但不听，反而站起身来走到司机面前，用手指着继续骂，唾沫星直往人脸上溅。老人的举动，引起了全车乘客的不满，大家纷纷指责起来。
看到这，史海萍把老人劝扶到座位上，耐心地说：“大爷，我也是一个公交司机，公司有规定，70岁以上的老人，乘公交车要出示老人优待证，你是没有办理过证件呢，还是忘记带了呢？”老人自知理亏，嘟囔了一句：“忘记带了。”随手掏出一元钱扔在了地上，头便扭向了窗外。史海萍伏下身去捡起钱来放进了投币箱。
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自由號♂帆船
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2008-5-4 11:44
太原公交年终总结及新年要点
共青团太原市公共交通总公司委员会文件
团字2007第5号
二ＯＯ七年工作总结
各直属团委、总支、支部：
二ＯＯ七年是我公司加快企业改制步伐，创建文明和谐公交的一年，也是我公司团组织强化青工团队意识，坚持规范管理的一年。一年来，我公司团委在团市委和总公司党委的领导下，较好地完成了各项任务。
一、以科学发展观为核心，学习贯彻党的十七大精神
10月15日，党的十七大胜利开幕。根据总公司党委的部署，我公司团员青年“全面学习、重点掌握、深入理解”……同志所作的工作报告，认真领会大会精神并与本职岗位相结合，关注科学发展，建设和谐社会，用实际行动弘扬志愿精神，提高服务水平，打造和谐车厢。
二、以“五四红旗团委”为标准，坚持规范化管理
从3月19日至23日，总公司团委根据《太原市公交总公司团组织目标管理考核标准》和《总公司团组织目标管理附加分考核标准》，对各直属团组织的工作进行了年度普查互检，并对团委、总支的前两名和支部的第一名给予了奖励。
4月30日，总公司两年一度的“五四”表彰大会召开，对69个先进集体和个人进行了表彰。
三、大力开展“我为司机当帮手”志愿者活动
今年4月30日，总公司“我为司机当帮手”志愿者活动启动仪式在金沙江会议室隆重举行。据统计，截止11月30日，我公司在册登记的志愿者有650名；实际参加人数377人；实际参加次数1542次；共收集典型事例101个。总公司团委共编专题简报24期。
四、总公司党委重视支持青年团工作
今年4月，总公司团委开展“我为司机当帮手”志愿者活动，总公司党委书记、总经理**先后六次批示，多次会议强调，对活动的开展起到了指引和推动作用。
6月29日，汽车二公司团干顺利转业。
二ＯＯ八年工作要点
二ＯＯ八年团的工作要点是：以党的十七大精神为指导，认真落实省、市团代会精神，做好改制期间青年职工的思想政治工作；结合新的用工制度，不断加强团的队伍建设；围绕企业中心工作，深入开展“青”字号活动；认真抓好“党建带团建”工作。
一、认真学习贯彻党、团有关会议精神。学习贯彻党的十七大、省第十三次团代会及市第十六次团代会精神，用科学发展观统领团的各项工作。
二、进一步规范招调司机的青年管理工作。适应新的用工制度，不断完善新招调司机中35岁以下青年的统计、建档等配套工作。
三、不断深化“微笑服务”。大力推进“我为司机当帮手”志愿者活动；坚持开展“我为一线送清凉”等活动。
四、大力开展各种文体活动。以提高青年职工的综合素质为目标，大力开展各种文体活动。
五、积极推动团干转业工作。随着企业改制工作不断推进，总公司团委将继续推动团干的调整和配备工作。
六、不断完善普查互检工作。借鉴总公司党建检查办法，修订团的考核标准，使检查进一步起到促进工作的作用。
二ＯＯ七年十二月二十九日
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自由號♂帆船
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2008-5-4 11:45
“今天我帮人，明天人帮我”
2008年1月3日下午，汽车四公司10路车司机张桂萍行驶到广场站时，看到615路452号车坏在路上，后面堵了几辆车都动不了。张桂萍心想，这是广场，车流量大，公交车挡住道，影响实在不好。于是她赶紧下车，跑过去了解情况，看能否帮上忙。
这位司机说他的车高压没电。张桂萍说：“高压没电，可能是分火盖有问题。”于是她就跑回车上拿来备用配件给了这位同行，这位司机感激地说：“谢谢你，咱俩不是一个车队，我怎么还你呀？”张桂萍笑笑：“不用还了，都是公交的——一家人！”
当有人问张桂萍：“你跑你的，管那么多闲事干啥，又不多挣钱，还耽误自己时间，何苦呢？”桂萍却有自己的想法：“都是一家人，今天我帮了他，说不定哪天他也会帮我……”（徐冬原）
“我帮你看着——”
2008年1月12日下午6点半左右，汽车四公司834路司机张东岳从服装城坐820路回家。快过年了，采购的人特多，没走几站车厢内就挤得满满的，伴随着司机的“您好，欢迎乘车！下车请慢走——”车辆终于拐上了胜利街。
在大同路段，因为通车不久，有关的道路设施还没有安装完工，两边一个路灯都没有，黑漆漆的。在这种情况下，车上的监视器里基本上看不清人影。每次进站，司机都要对着大家喊：“还有没有下的？我的监视器看不到图像了，没有就开车啦？”见此情景，张东岳主动走到后门，对司机喊道：“走吧，我给你看着！”就这样，张东岳站着替司机招呼了一路。
一直到了赵庄终点站，等其他乘客下完后，当车司机对张东岳说：“谢谢你了，你也早点回吧！”张东岳笑着：“别客气！不过我家在程家村，还得坐你的车返回去呢。”说完两人哈哈大笑起来……（张东岳）
“不能把车扔在路上！”
2008年1月23日早晨，正是上班高峰，汽车四公司车间修理工李鹏在上班途中，看到大北门站前有一辆610路车挂着“故障牌”停在那里。
近年来，随着车况老化，路上的坏车开始有所增多，不少修理工在上、下班途中看到故障车都会帮着去排除。李鹏二话没说，对刚刚起步的828路司机说：“师傅，开门我下去一下。”走到车前，原来是挂档把儿断了！他没有多想，把外衣一脱，袖子一挽，钻到车下，大声告诉司机：“踩离合器——”司机抢了个档，车又发动了。
看他在天寒地冻的清晨直接钻到车底帮忙修车，这位司机很过意不去：“太谢谢你了，看这弄得满手油，真是不好意思。”李鹏笑了笑：“车上还有这么多人等着，不能把车扔在路上，赶紧走吧！”
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自由號♂帆船
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2008-5-4 11:47
太原公交志愿者信息
东西不能占座位
2月28日下午5点左右，电车公司103路238号驾驶员郭建荣从广场书店买书回来，坐上808路88607号中巴车回家。车到山姆士超市站，上来一个中年妇女，手里拎着一个塑料袋。
这个女同志一坐下，随手就将袋子放在了一旁的座位上。车走了两站，上来的乘客逐渐多了起来。在双塔寺东口站，上来一个年轻人，当他看到后面的座位上放着东西时，就问道：“这是谁的东西？给让个座！”那位妇女看了看年轻人，但没有说话。“这是谁的东西！”年轻人又问了一句，还是没有人将东西拿起。看到这一切，郭建荣立即走过去，对那位妇女说：“师傅，我是公交司机，车上人少时，座上可以放东西，人多时，就不能占了，希望您配合一下——”
听到有人劝话，这位妇女只好将东西拎了起来，让那位小伙子坐下。（关瑞）
逛街也能尽义务
3月7日下午，汽车三公司863路司机王胜军下了早班和家人去北大街，由于北大街刚才实施交通管制,一恢复正常，路上的人就特别多。
当王胜军一家走到了大北门站准备坐车时，站上的人己经聚集了很多。好不容易有一辆车进站，人们便一拥而上,尽管司机一直拿着话筒劝大家不要挤，请照顾一下老人和小孩——人们还是一股脑地往上冲。看到这一情况，王胜军就让妻子领着孩子先回家，自己留在站台上开始维持秩序，在他的耐心劝说下，大家都自觉地排起了队。
就这样，在接下来的一个多小时里，每当有车进站，他就先维持好站台上的秩序，然后把那些行动不便的老人扶上车。当有人向他表示谢意时，他就说:“我也是公交的,这是我们应该做的！”（王玉）
路遇坏车齐动手
3月11日中午12：20许，汽车一公司 1路715号司机刘玉萍驾车行驶至省人大站，刚关门准备出站，忽听“咣当”一声，再挂档，机器轰轰作响车辆却怎么也不能起步。刘玉萍下车检查，发现是左后轮轴头螺丝断了一半丢了一半，半轴伸出了一大截。因为没有配件，车无奈地坏在了路上。
正在刘玉萍左右为难时，后车718号跟了上来，一问情况，司机王亚辉说：“把乘客倒在我车上！”“那我的车咋办？”刘玉萍焦急地喊道。“别急，有我呢！”只见从718号车上又下来一个人，正抱着备用的轴头螺丝和工具走了过来，他就是刚下班坐上车准备回家的修理工李斌。
排除这种故障需要钻进车底，李斌整个人躺在马路上拆卸装配紧固。当车辆抢修完毕重新启动时，李斌已是满脸尘土、浑身油污。（
作者:
冬日阳光
时间:
2008-5-4 15:18
向可愛的人們致敬！
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