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标题: 如果客车真用后单胎——米其林将开创新纪元 [打印本页]

作者: scania2004 时间: 2008-5-5 11:25
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作者: 香水湾 时间: 2008-5-5 11:28
创新
支持

作者: scania2004 时间: 2008-5-5 11:48
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作者: ID4 时间: 2008-5-5 11:48
看来底盘也是关键

作者: scania2004 时间: 2008-5-5 11:49
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作者: 只有旺来 时间: 2008-5-6 14:19
恐怖~~

作者: todayhigh 时间: 2008-6-14 22:41
标题: ZK已经用了
宇通后单胎已经量产，运行于首都机场通勤车

作者: ID4 时间: 2008-6-14 23:20

原帖由 todayhigh 于 2008-6-14 22:41 发表
宇通后单胎已经量产，运行于首都机场通勤车

城巴和公路大巴可能吗？

作者: scania2004 时间: 2008-6-15 10:19
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作者: britannic 时间: 2008-7-21 11:04
标题: 有个小问题（可以54我）
本来卡车带一个备胎就可以了，现在要带2种，而且那么厚，估计是不能放车底了

作者: gary_y 时间: 2008-7-21 17:38
用后单胎是为了提升低地板城市客车后部的走道空间,和长途客车\卡车没有关系.

作者: kevinmarue 时间: 2008-7-21 19:18
估计转向半径大,所以后轮也设计了可转向系统支架

作者: fish鱼 时间: 2008-8-23 12:55
推广还得一定时间吧，可能价格又贵了

原帖由 scania2004 于 2008/5/5 11:25 发表
不知各位巴迷对这半路杀出的程咬金有何感谢，到底孰好孰坏看来只有看实际效果了！

感谢

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