公交迷网 - 巴士之家

标题: 太原人看上兰州“长辫子” [打印本页]

作者: 太原公交 时间: 2008-5-6 23:02
标题: 太原人看上兰州“长辫子”
兰州晚报讯　今日，97台无轨电车正式告别兰州公交的历史舞台。而被替换下来的电车也并未完全失去作用，太原公交公司表示看中了其中部分车辆，有意购买。

昨日下午4时，记者在31路兰石厂终点站采访时看到，太原公交公司电车公司的工作人员专程来兰考察车况，准备购买部分兰州无轨电车。

兰州公交集团第二客运公司负责人告诉记者，由于职工的爱护，兰州无轨电车保养的很好，特别是2004年购置的40辆31路电车，目前车体本身及运行状况都非常好，完全可以运行7至8年时间，因此买家兴趣很大。

来自太原公交公司的吕副总经理告诉记者，现在太原有5条电车线路120多辆车，目前部分车辆已到了更新期。但更新一辆电车需要30万元左右，购置成本太高。此时，作为同行的兰州公交无轨电车停运了，给太原公交公司带来了好机遇。最终购置多少台车将视企业本身情况而定。记者许晗齐蓉晖

[ 本帖最后由太原公交于 2008-5-6 23:25 编辑 ]

作者: kkx 时间: 2008-5-7 09:09
好太原人看上兰州长辫子.\

作者: 东方号 时间: 2008-5-7 09:58
人家都说山西人会做生意，果然名不虚传啊。看老吕的砍价水平了，能不能买1台，送10台了。反正他们也不要了，不如便宜处理了。

作者: Heathlov 时间: 2008-5-7 13:27
这个车比咱的漂亮多了

作者: 同利巴士 时间: 2008-5-7 13:56
太原买回来给101吗?

作者: 雪山飞狐 时间: 2008-5-7 14:39
太好了，老高做了一件好事情啊

作者: kkx 时间: 2008-5-7 16:16
真好

作者: gege39519 时间: 2008-5-7 19:04
老高乃晋商之楷模也

作者: 公交248 时间: 2008-5-7 22:02
标题: （问题）
说实在的，那车何时能买回来？？？

作者: 公交248 时间: 2008-5-7 22:05

原帖由 同利巴士 于 2008-5-7 13:56 发表
太原买回来给101吗?

应该给105换吧，105的车到了报废期。

作者: 太原公交 时间: 2008-5-7 22:37
个人估计，如果40台全买回来，103、105都换，如果买一部分，有可能先换103，103的重庆车要么报废要么去105

作者: 巴士太原 时间: 2008-5-7 23:47
又捡人家的剩饭,这是也就是太原公交公司能干出来,全国独一家,找不出第二个.当初买重庆电车的时候,重庆人在网上就发言,说电车淘汰给落后地区了,他们以为是免费送给太原的(虽然太原和重庆比起来并不落后),现在又买兰州电车,兰州人又不知道怎么看了.

[ 本帖最后由巴士太原于 2008-5-7 23:50 编辑 ]

作者: 巴士太原 时间: 2008-5-7 23:48

原帖由 gege39519 于 2008-5-7 19:04 发表
老高乃晋商之楷模也

难道晋商之道就是低投入高产出?这是还是公益事业吗?
这种商机,怎么全国城市只有太原公交公司能看到,应该说全国也就太原公交公司把买旧车当成难得的商机.高某人将来可以当旧机动车交易中心的专业策划人
当然,太原市政府对于公交的不作为态度也难咎其责

[ 本帖最后由巴士太原于 2008-5-8 00:47 编辑 ]

作者: baobeiwen 时间: 2008-5-9 00:29
有旧车就偷笑吧，还要咋了，要全换新车，等的天上下钱哇

作者: 巴士太原 时间: 2008-5-9 00:32

原帖由 baobeiwen 于 2008-5-9 00:29 发表
有旧车就偷笑吧，还要咋了，要全换新车，等的天上下钱哇

你的意思是全国除太原外的城市天上都下钱了哇!!哪个城市现在还用其他城市淘汰的二手车,尤其省会?

[ 本帖最后由巴士太原于 2008-5-9 00:35 编辑 ]

作者: baobeiwen 时间: 2008-5-9 01:08
下不下还真不是很清楚，老高或者张领导应该会很清楚，建议你拨打4043652公交市长办公电话进行询问

作者: li1xin1 时间: 2008-5-9 10:55
有总比没有强,电车的价格比汽车贵的多了去了.万一以后换车压力太大,电车又赶上报废什么的,再一看买不起新车.......
省下的钱换换别的车,加些新线路多好,不是都期待1路换车么.

作者: baobeiwen 时间: 2008-5-9 11:17
关键是新的西客站在修，迎泽西大街也在修，1路也该换了，线路是否延长，换什么车合适，全赶到一起，变数太多了

作者: 自由號♂帆船 时间: 2008-5-9 12:44
先别高兴的太早买回来才算

作者: 601788826 时间: 2008-6-23 00:15
已经买了

作者: li1xin1 时间: 2008-6-23 03:47
什么时候才能用上呢？

作者: 601788826 时间: 2008-6-26 19:34

原帖由 li1xin1 于 2008-6-23 03:47 发表
什么时候才能用上呢？

最早八月份

作者: 公交248 时间: 2008-6-26 21:10

原帖由 601788826 于 2008-6-26 19:34 发表

最早八月份

为嘛，根据呢

作者: li1xin1 时间: 2008-6-26 21:26

不知道那些电车的性能怎么样？
回来需要改造吗？

作者: 太原公交 时间: 2008-6-26 21:28
肯定不改双源，应该要整修一下的~

作者: 公交248 时间: 2008-6-26 21:32
双源经常出故障

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-6-27 09:10

原帖由 公交248 于 2008-6-26 21:10 发表

为嘛，根据呢

那些车需要整一整才行。。。。。

作者: 601788826 时间: 2008-6-30 08:38

原帖由 公交248 于 2008-6-26 21:10 发表

为嘛，根据呢

根据运送回来的时间+车辆改造就是投入运营的时间

作者: passerby 时间: 2008-7-21 21:50
太原的保养是做不错的，105路的BD542是全国仅存的，这点尽可放心。

作者: 601788826 时间: 2008-8-6 20:28

原帖由 太原公交 于 2008-5-7 22:37 发表
个人估计，如果40台全买回来，103、105都换，如果买一部分，有可能先换103，103的重庆车要么报废要么去105

103重庆车全去105的话有点亏
根本用不了那些车

作者: passerby 时间: 2008-8-6 21:27
103的车寿命有限，也有可能挑一部分长寿的给105。

作者: 601788826 时间: 2008-8-9 13:42

原帖由 passerby 于 2008-8-6 21:27 发表
103的车寿命有限，也有可能挑一部分长寿的给105。

最好能先处理一下
那样103废不了多少

作者: asimpleday 时间: 2008-8-19 20:53

原帖由 li1xin1 于 2008-5-9 10:55 发表
有总比没有强,电车的价格比汽车贵的多了去了.万一以后换车压力太大,电车又赶上报废什么的,再一看买不起新车.......
省下的钱换换别的车,加些新线路多好,不是都期待1路换车么.

也不见得，大连买的扬子江11米新车每台是约34万价格买的，我想现在汽车每台也得有30－40万吧，所以电车造价跟汽车差不多，就是看有关部门重视哪个

作者: 601788826 时间: 2008-8-22 12:39

原帖由 asimpleday 于 2008-8-19 20:53 发表

也不见得，大连买的扬子江11米新车每台是约34万价格买的，我想现在汽车每台也得有30－40万吧，所以电车造价跟汽车差不多，就是看有关部门重视哪个

实际架线成本高
车不算什么

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-8-22 16:01

原帖由 asimpleday 于 2008-8-19 20:53 发表

也不见得，大连买的扬子江11米新车每台是约34万价格买的，我想现在汽车每台也得有30－40万吧，所以电车造价跟汽车差不多，就是看有关部门重视哪个

价格压一压，10万一下都能买10米CNG……

作者: asimpleday 时间: 2008-9-2 00:01

原帖由 601788826 于 2008-8-22 12:39 发表

实际架线成本高
车不算什么

现在线不是有吗，只是更新车辆的问题，既然是像环保这种公益事业，都拿点钱也是应该的，就得看ZF的思想

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)