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标题: 50路车牌A.B5797司机 [打印本页]

作者: 50路车 时间: 2008-5-8 11:52
标题: 50路车牌A.B5797司机
2008年5月8日早上8：45分黄埔开出50路车牌A.B5797司机

行车速度极其缓慢，乘客怨声再度。停一个站四五分钟。二档行车，阻塞交通，影响市容。

建议相关领导将这位司机调配到部分山区开拖拉机。不要在广州的道路害人。

（注：早上是上班高峰期）

这位司机黄埔-宝岗开足两小时

作者: 海豚 时间: 2008-5-8 13:00
算啦，司机的综合环境已好惨。

作者: Snow 时间: 2008-5-8 13:54
楼上说得没错
算啦
我5号晚坐541回员村，我坐的那部541连被3部541超，还不是一样（也是下班高峰期，路上也不塞车）
难道我也投诉吗？

作者: KAMEERU322813 时间: 2008-5-8 14:01
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作者: 冬天不太冷 时间: 2008-5-8 15:02
标题: 我也来给50路车提一提意见
1、早上和晚上上下班时间车次太少，也许是线路过长的原因造成（去年好像有一段时间有改善，经常有支援车之类的，后来就没有了），特别是早上，我在东圃镇那儿，早上7点半之后每天要等15多分钟左右，等上25分钟也时常有，建议上下班高峰期增开些短线（其实这些问题问一下司机，看时段和人流的情况，适当增加些短线很容易就能解决的）；
2、有些司机经常不开空调，只开抽风，看上面的温度显示已经26度了，还只是开抽风，有一次29度（司机自己开旁边的小窗，可能体会不到别人的感受，呵呵，建议公交公司封掉司机旁边的小窗才好），我都差一点忍不住骂人了，就现在的天气一进车厢反而觉得里面的温度高过车外，一股味道，出的是空调车的价钱啊，老大，并且按规定超过20度就可以开的。油价涨服务总不能降吧，政府应该也有补贴。
3、黄埔港终点站调度也有问题，有车，也有不少人在那等，非要等了近20分钟才开车，有一次我等了22分钟，跑去催调度员，说马上，直到又过了5分钟才有司机出来开车，一般是下午7点后这样。

作者: Snow 时间: 2008-5-8 15:42

原帖由 KAMEERU322813 于 2008-5-8 14:01 发表

呢部541亦实在太摇了……就算乘客唔投诉,都一样有机会被查的……
更何况,绝大多数嘅上班族乘客都係时间至上,佢哋係唔会好似楼上咁容忍嗰啲中意慢慢摇嘅司机的……

不是容忍，而是我知道投诉也没下文的，所以懒得投诉了

作者: 6598 时间: 2008-5-8 17:16

原帖由 Snow 于 2008-5-8 13:54 发表
楼上说得没错
算啦
我5号晚坐541回员村，我坐的那部541连被3部541超，还不是一样（也是下班高峰期，路上也不塞车）
难道我也投诉吗？

我上次坐的82连续被3台车超..............讽刺的系其中有台系女司机..................

作者: zeng1984 时间: 2008-5-8 20:10
1741好象是50路部独苗YT拨!

作者: 麦基佬迪 时间: 2008-5-8 20:19

原帖由 50路车 于 2008-5-8 11:52 发表
2008年5月8日早上8：45分黄埔开出50路车牌A.B5797司机

行车速度极其缓慢，乘客怨声再度。停一个站四五分钟。二档行车，阻塞交通，影响市容。

建议相关领导将这位司机调配到部分山区开拖拉机。不要在广州的道 ...

LZ所讲既二挡行车不免有D夸张，一般既一巴司机都系二挡起步，五挡低速行车。
50路系一条明显既“唔同车型唔同车速”既线路，12米AK行得快，冷气开得足，11米AK中速行车，好彩既朋友会遇到飞车司机，冷气量一般，支援50路既11米YT继承一巴摇车宗旨，冷气基本唔开，11米黄海就最衰，摇车摇到晕，冷气效果又差，以后LZ要带眼识车

作者: 答案就是你 时间: 2008-5-8 20:31
极有可能是新司机,路线站台不熟悉.......我第一天上班也这样的...要么就是交班和下班最后一个单慢是要要些工时,第一头单慢一定是新手啦...大家也多多理解了.

作者: cdumm 时间: 2008-5-10 01:12
我女朋友天天都坐50，学院到基立下道。早上6点45分，用时20-25分钟到基立下道。晚上6点上车，7点半回到。时不时还碰到不开空调的司机，命都短几年。

作者: 公交之神 时间: 2008-5-17 21:18
50路多数短线棠东！正常！

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