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标题: [N333]鹰山拍车记 [打印本页]

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:03
标题: [N333]鹰山拍车记
今天北京的天气不错。于是决定出去走走。

和朋友商量了下，决定去鹰山拍车，在山头拍车的感觉据说挺好。

于是就去了，至于怎么去的，这里不详细说了。鹰山森林公园在芦井路上，坐327到芦井北下车就可以了。门票全价5.00/半价2.50元。

[ 本帖最后由３３３于 2008-5-10 23:30 编辑 ]

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:05
买票进了公园，看见一伙人正在做着准备，应该是某某拓展训练，反正我觉得就是真人CS。

走了一段上坡，就看见了脚下的京原线。

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:06
之后爬上山头，远眺莲石路，后面的工厂，就是首钢集团。

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:07
又走了一阵，实际是走错方向了。

就看到了另外的隧道，也就是京广线上的隧道，鹰山1号隧道。

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:08
离得不远的地方，紧接着就是鹰山 2号隧道。

后面还有一个隧道，过去之后，就是后吕村车站了。

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:10
在二号隧道，还遇见了一个车，听见声音以后，就看大扫把疯狂地冲出了二号隧道。

等回家才看见，这大扫把后面居然还是一个部属。

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:12
离开那里继续走，到了山顶（实际也不很高），就能看见永定河全貌。

高桥是莲石路，矮的是漫水桥。照片最右边是京能热电。

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:13
随后，我们就找到了今天的工作地点。

山头上，面对京原线和西良线，开始了我们的“工作”。

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:14
站了不久，西良线下行过来了一个大扫把。

有高度优势就是好，能把整列车都收入照片之中。

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:15
随后，京原下行油龙也轰隆隆的驶来。

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:16
D567次，一条大白蛆不声不响地就“蠕动”过来了。

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:17
接近了。D567次，重联的动车组。

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:18
京原线的车相对比较少，半天了，这才又来了一个上行煤列，结果还在石南吃机外了。

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:19
煤列过去以后，大扫把拉着T578次也匆匆地去了西站。

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:20
T578后面，是一瓶烧酒，拽着的T98次，慌慌张张地往西站奔。

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:21
京原线似乎又过了一个上行煤列。这个时候，来了一个单机。

我还以为是京原下行放的单机呢，结果一看，是西良线的。

单机最后去了良乡，就再没回来。

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:22
今天我算是把西良线的车看齐了，单机走了不久，00253就跑过来了。乞丐拉的。被放在后吕村了。

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:23
又一个上行特快，T76次。还是扫把加上25K的经典组合。

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:25
之后的下行特快，T9次，还是这样的组合。

实际上，京广线的车都差不多这样。

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:26
T1，烧酒+25K，去长沙了。

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:27
俩特快之间，还有一个郑州动车回北京。

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:28
4408次，扫把牵大绿皮。和“村村通”差不多。

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:28
换个角度，再看永定河特大桥。

作者: ３３３ 时间: 2008-5-10 23:29
最后一张，T87次，去贵阳的车。

之后就撤退FB去了。

----完----

作者: 易水寒 时间: 2008-5-11 00:08
呵呵
在这个论坛的第一张帖子
先帮你定起来啦
出去玩要记得叫我哦！！

作者: 恐龙蛋 时间: 2008-5-11 00:25

支持．就是图太小．

作者: 我孤独却幸福 时间: 2008-5-11 00:36
支持，不过搂主怎么知道哪趟车去哪里的，估计是手里拿着时刻表对照着时间算出来的，实在佩服。还是喜欢绿皮车，还是喜欢6451次那样的经典组合，小北京外加绿皮6节，可惜它不走这条线。

作者: ３３３ 时间: 2008-5-11 00:39

原帖由 我孤独却幸福 于 2008-5-11 00:36 发表
支持，不过搂主怎么知道哪趟车去哪里的，估计是手里拿着时刻表对照着时间算出来的，实在佩服。还是喜欢绿皮车，还是喜欢6451次那样的经典组合，小北京外加绿皮6节，可惜它不走这条线。

照片的EXIF信息里面有拍照时间，之后回来对着时刻表来算是哪个车。这很容易的。

[ 本帖最后由３３３于 2008-5-11 00:41 编辑 ]

作者: 流亭站 时间: 2008-5-11 09:39
“村村通”这名字起得好

作者: ３３３ 时间: 2008-5-11 10:15

原帖由 流亭站 于 2008-5-11 09:39 发表
“村村通”这名字起得好

村村通特指6403/4次，现在也是韶山8拉一挂绿皮。

作者: ID4 时间: 2008-5-11 21:11

原帖由 ３３３ 于 2008-5-10 23:05 发表
走了一段上坡，就看见了脚下的京原线。

京原也在电化中？

作者: ３３３ 时间: 2008-5-11 21:47

原帖由 ID4 于 2008-5-11 21:11 发表

京原也在电化中？

京原可没法电化，洞子的限界不够。你看到的是通讯线路的电线杆子。

作者: subo19870218 时间: 2008-5-11 21:51
永定河干了？

作者: fengxu 时间: 2008-5-11 21:51
真漂亮！必须支持！１６的单机应该是去良乡挂４４４２次去了．

作者: ３３３ 时间: 2008-5-11 22:13

原帖由 fengxu 于 2008-5-11 21:51 发表
真漂亮！必须支持！１６的单机应该是去良乡挂４４４２次去了．

是这样的，晚上有人说了。
不过单机为什么不走广安门，丰台过去呢？

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