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标题: 北京即将购买大连一汽客车CA6124SH2 [打印本页]

作者: DKJ2005 时间: 2008-5-11 12:21
标题: 北京即将购买大连一汽客车CA6124SH2
2008年5月6日，由一汽集团公司开发研制的国内第一台强混合动力客车（CA6124SH2型公交车）在一汽客车大连客车厂下线。北京公交集团首批订购12台，营运在北京市公交的主要干线上，将成为北京公交一道靓丽的风景线。

CA6124SH2强混合动力客车外型由一汽客车公司与英国卡伯克公司联合设计，具有鲜明的时代气息、低能耗、高环保和强烈的欧派造型风格。前桥承载达到6.5T，后桥承载达到11.5T，极大满足12米城市客车大容量超承载的需要，一级踏步，方便乘客上下车。整车采用流线型设计，以仿生学及空气动力学为基础，将行驶阻力降到最低。整车前部采用大曲面、小园角过渡的造型。大倾角有利于减小风阻系统，侧围与后围梯形凹槽腰带将整车贯穿起来，使整个车身平整、饱满，体现了曲中带棱的造型。后围一改公交车的呆板的装饰灯，加上浑圆的设计，一气呵成。车身骨架采用矩形管骨架组焊结构，具有强度高、重量轻的优点。前围风挡左右侧立柱采用圆形钢管结构，使前风挡与三角窗圆滑过度。侧围及顶盖均采用通长横梁贯穿。车身侧蒙皮采用冲压模具分段压型而成；顶盖蒙皮采用大型点焊、滚焊设备三张钢板焊接而成；前后围均为玻璃钢蒙皮，具有易成型，质量轻的优点。整车脱脂磷化、顶棚发泡、侧围阻尼胶或发泡、后发动机仓安装隔热吸振材料。

开发新能源动力汽车，能有效帮助中国摆脱对石油的依赖，缓解能源危机，改善汽车对环境的污染。大型公交车在中国的交通运输体系中扮演了重要角色，混合动力技术在这一领域的应用，对保护城市环境、促进中国汽车工业的可持续发展有重大意义。恰逢北京奥运之际，一汽客车大连客车厂实现强混合动力客车批量生产。既保证了北京奥运会的公交客车低排放问题，又给大连客车厂未来的发展带来了转机。

上了北京公交典型灰红涂装的大连客车（转自沈阳公交网）

[ 本帖最后由 DKJ2005 于 2008-5-11 12:23 编辑 ]

作者: 青岛巴士 时间: 2008-5-11 16:40
一汽的这个经典造型是跟英国人合作的？

作者: ywk 时间: 2008-5-11 17:32
这是不是大客的首款1踏车？北京公交现在对新进非铰接2轴车是一律要求1踏+空调。

作者: DKJ2005 时间: 2008-5-11 18:22
大连19路跟这个车有什么区别呢？除了没空调？

作者: ywk 时间: 2008-5-11 18:25

原帖由 DKJ2005 于 2008-5-11 18:22 发表
大连19路跟这个车有什么区别呢？除了没空调？

重大区别：
1、1极踏步与2级踏步；
2、混合动力与柴油。

作者: haizhiyun 时间: 2008-5-11 18:26

原帖由 DKJ2005 于 2008-5-11 18:22 发表
大连19路跟这个车有什么区别呢？除了没空调？

大连19路的悬挂是多片钢板的，舒适度和大货车没有什么区别
而这辆新车应该是空气悬挂，舒适度肯定很好

鄙视12米的公交车还用多片钢板悬挂，对司机，乘客来说简直就是遭罪

作者: ywk 时间: 2008-5-11 18:27
对了，该车价格能说下吗？60万能打住吗？感谢。

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-5-11 18:41

原帖由 DKJ2005 于 2008-5-11 12:21 发表
CA6124SH2强混合动力客车外型由一汽客车公司与英国卡伯克公司联合设计，具有鲜明的时代气息

这车外观跟6123也差不了多少吧，难道6123当年就是外国公司的设计？

作者: 从小就黑 时间: 2008-5-11 19:13

原帖由 DKJ2005 于 2008-5-11 18:22 发表
大连19路跟这个车有什么区别呢？除了没空调？

区别大了底盘型号不一样

空簧 900真空胎大功率电动机柴油发动机自动变速器低入口

作者: T128 时间: 2008-5-11 19:32
275/70R22.5的

作者: CAHFFDD 时间: 2008-5-11 19:40
感觉后来那些CA6123SH2一批不如一批.

作者: olympic 时间: 2008-5-11 20:14
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作者: levostok 时间: 2008-5-11 20:21
大连要是能上就好了

作者: olympic 时间: 2008-5-11 20:26
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ywk 时间: 2008-5-11 20:41

原帖由 olympic 于 2008-5-11 20:26 发表
政府的任务，连中通都要了，怎么说也得给一汽的面子

目前为止中通还没进京吧？
不过也别小看中通，给济南造了BRT，同时连壁垒最森严的上海市场都打进了——前几天烧掉的死3人的那个就是中通空调。

作者: unsonique 时间: 2008-5-11 20:43

原帖由 ywk 发表

目前为止中通还没进京吧？
不过也别小看中通，给济南造了BRT，同时连壁垒最森严的上海市场都打进了——前几天烧掉的死3人的那个就是中通空调。

能造车未必一定能说明问题

作者: unsonique 时间: 2008-5-11 21:30

原帖由 ywk 发表

重大区别：
1、1极踏步与2级踏步；
2、混合动力与柴油。

仅凭这点区别完全够不上3和4的差别

作者: ywk 时间: 2008-5-11 21:32

原帖由 unsonique 于 2008-5-11 21:30 发表
仅凭这点区别完全够不上3和4的差别

那就是底盘类型完全不同了？

作者: unsonique 时间: 2008-5-11 21:38

原帖由 ywk 发表

那就是底盘类型完全不同了？

前面的帖子说过

作者: 小面包 时间: 2008-5-12 13:59
底盘，黄海造的车底盘就很好，像410的10米黄海就不错，而19路的破解放制造的破烂底盘简直就是大货车的底盘

作者: 从小就黑 时间: 2008-5-12 15:35

原帖由 小面包 于 2008-5-12 13:59 发表
底盘，黄海造的车底盘就很好，像410的10米黄海就不错，而19路的破解放制造的破烂底盘简直就是大货车的底盘

底盘好不好不是光看坐起来舒不舒服还得看车辆的高速稳定性刹车稳定性等等.....

至少12路 507的12米车的底盘就很次

作者: 骗子南 时间: 2008-5-12 16:03
一汽的点型风格

作者: 小科0411 时间: 2008-5-12 16:23
哇

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