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标题: 济客新客车? [打印本页]

作者: 骑自行车吧 时间: 2008-5-19 18:57
标题: 济客新客车?
今天在8路上发现了济客新客车从身边路过,型号没有看清,侧面有电子路牌,车尾还有销售电话,不知谁有照片啊

[ 本帖最后由骑自行车吧于 2008-5-19 22:26 编辑 ]

作者: 济南公交 时间: 2008-5-19 19:55
从来没见过，估计是样车

作者: 骑自行车吧 时间: 2008-5-19 20:04
应该是样车,坐椅的塑料包膜都还在,颜色和济钢新班车很象,车停车,摸样没有太看清,和龙龙很不一样

作者: 木马巴士 时间: 2008-5-19 20:23
请某人来鉴定一下吧

作者: 济南公交 时间: 2008-5-19 20:26
鉴定文字，比较强大

作者: 骑自行车吧 时间: 2008-5-19 20:39
此车网上怎么查不到啊,Jk-61**-*,型号可能是这样

作者: 木马巴士 时间: 2008-5-19 20:59
怎么没拍下来

作者: 骑自行车吧 时间: 2008-5-19 21:02
一开始没有注意,在8路上,到了跟前才发现,车上人很多,而且当我发现它时最早以为是重气班车,因为它的前额有中国重气,温暖到家"字样,到了侧面才发现是客车样式,车上没有广告,象现在金龙样,前门处有888电子路牌

[ 本帖最后由骑自行车吧于 2008-5-19 21:39 编辑 ]

作者: 木马巴士 时间: 2008-5-19 21:03
大体什么样，是公交型还是旅游型

作者: 骑自行车吧 时间: 2008-5-19 21:06
公交车型,会不会真是班车?不过很新,知道重气有公交型的班车吗?

[ 本帖最后由骑自行车吧于 2008-5-19 21:09 编辑 ]

作者: 木马巴士 时间: 2008-5-19 21:09
不会就是那个黄河王子脸的吧

作者: 骑自行车吧 时间: 2008-5-19 21:16
重气王子常见,似乎不是,有这样的班车吗?

作者: 骑自行车吧 时间: 2008-5-19 21:28
木版是说这辆吗?肯定不是这辆

作者: 济南公交 时间: 2008-5-19 22:02
楼上这个是金陵

作者: 木马巴士 时间: 2008-5-19 22:18
那个“大轰隆”的照片谁有

作者: 济南公交 时间: 2008-5-19 22:24
只有通通有

作者: 航歌 时间: 2008-5-19 22:47
楼主应该看到的是济南客车最新生产的ＪＫ６１３７Ａ－１

作者: 济南公交 时间: 2008-5-19 22:48
开出来吓唬人玩的

作者: 航歌 时间: 2008-5-19 22:52
ＪＫ６１２８：
转向系统:整体式动力转向
发动机:康明斯ISLe280 30
变速器:艾里逊T310R
悬架系统:前3后4少片钢板弹簧，前后悬架均带有横向稳定杆
离合器:单片、干式、膜片弹簧离合器，摩擦片外径Ф430mm

作者: 航歌 时间: 2008-5-19 22:55
ＪＫ６１３７Ａ－１
发动机型式:直列六缸、四冲程、水冷、增压空对空中冷电控柴油发动机:直列六缸、四冲程、水冷、增压空对空中冷柴油发动机 ,后桥采用冲压焊接、整体式、单级减速、双曲线齿轮，最高车速车速可≥70km/h
玉柴YC6G240-20

作者: 航歌 时间: 2008-5-19 22:56

原帖由 济南公交 于 2008-5-19 22:48 发表
开出来吓唬人玩的

不是，是某城市要了２０辆

作者: 航歌 时间: 2008-5-19 23:02
另外，楼主莫非看到那款仿ＭＡＮ的客车了？毕竟目前制造了三款新车，一种是１０米的，一种是１３米７的，一种是１２米８的．
那款１０米的跟ＪＫ６１２０Ｄ一模一样，区别就是一个是电车，一个是汽车

作者: orlick_102 时间: 2008-5-20 11:04
电车应该是专用底牌，柴油机放不上去。

作者: 木马巴士 时间: 2008-5-20 11:22
电车？没说是电车啊

楼主看清后面是几排轮子了吗？

作者: 骑自行车吧 时间: 2008-5-20 20:40

原帖由航歌于 2008-5-19 22:47 发表
楼主应该看到的是济南客车最新生产的ＪＫ６１３７Ａ－１

应该是这个,当时型号是这样排的,最后确实有个--1,有照片吗?那辆车也挺长的

[ 本帖最后由骑自行车吧于 2008-5-20 20:47 编辑 ]

作者: kljb20002000 时间: 2008-5-20 20:47
济客竟然有三轴车了，好消息啊，带后轮随动吗？13M7是三个轮子，前一后二加随动

作者: 木马巴士 时间: 2008-5-20 20:53
黄海的三轴三门车，前、中门二踏，后门四踏
http://bbs.8684.cn/viewthread.ph ... hlight=%C8%FD%D6%E1

作者: 济南公交 时间: 2008-5-21 11:57
著名的大轰隆

作者: 木马巴士 时间: 2008-5-21 11:58
这造型让我想起了申沃

作者: 济南公交 时间: 2008-5-21 11:59
有一样的地方？

作者: kljb20002000 时间: 2008-5-21 13:02

原帖由 木马巴士 于 2008-5-20 20:53 发表
黄海的三轴三门车，前、中门二踏，后门四踏
http://bbs.8684.cn/viewthread.ph ... hlight=%C8%FD%D6%E1

青岛的后门要比石家庄处理的好
唐山的DD6137三轴车就没后门，光前门中门
按拐弯半径等方面因素考虑（尚且不算客流） 115 117用三轴还是很合适的，4路天桥这可能是个问题

作者: 济南公交 时间: 2008-5-21 13:04
天桥过13.7的车问题不大

作者: kljb20002000 时间: 2008-5-21 13:12
那就给4路换三轴把，35车场条件还不适合
如果愿加个售票员就用3门的，不过估计公司还是倾向于2门的

作者: 济南公交 时间: 2008-5-21 13:14
现在35到是比4路适合换13.7，35南段客流比较大

作者: kljb20002000 时间: 2008-5-21 13:19

原帖由 济南公交 于 2008-5-21 13:14 发表
现在35到是比4路适合换13.7，35南段客流比较大

动物园停三轴？

作者: 济南公交 时间: 2008-5-21 13:25
把112调走，问题不大

作者: kljb20002000 时间: 2008-5-21 13:27
实在不行把15给8队把，这样俩双层线还可以互相加班

作者: 济南公交 时间: 2008-5-21 13:28
也成，或者把15给7队，去山东剧院

作者: 木马巴士 时间: 2008-5-21 14:07
晕，不看前头还以为又跑题了呢

作者: kljb20002000 时间: 2008-5-21 20:44

原帖由 济南公交 于 2008-5-21 13:28 发表
也成，或者把15给7队，去山东剧院

给七队就没法微循环了，还是去太平洋小区好，顺便分担分担那边5路的压力，不过就目前来看15也不怎么轻快

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