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标题: 今日运转铁路篇-本人初次体验动车组 [打印本页]
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:21
标题: 今日运转铁路篇-本人初次体验动车组
今天因事去了趟高密，有幸体验了CRH动车组，现上图，潍坊站动车组候车室
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:22
D78检票
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:22
。。。。。。
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:23
D51
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:24
D78来了
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:25
。。。。。。
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:26
车票
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:27
N922进站
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:30
D603开始检票
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:32
。。。。。。
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:32
花了。。。。。。
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:33
N922
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:34
正点到达
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:35
来了
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:36
和谐号
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:37
二等车内
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:38
一点细节
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:41
。。。。。。
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:43
车外风景
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:47
。。。。。。
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:48
这就是一等车厢吧
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:48
到站，下车
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:50
高密站内
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:51
高密站售票厅内
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:54
出站口
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:56
和谐的高密站
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:57
高密站候车室
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:58
K172回家，上水牌
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 22:59
。。。。。。
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 23:01
对面，2583
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 23:02
DF11-0046
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 23:04
最后一张，K172车内
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 23:05
完
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-24 23:19
公交部分详见http://bbs.8684.cn/viewthread.php?tid=74094&extra=&page=1
作者: iantop    时间: 2008-5-24 23:48
85km26块钱，唉，真够FB的
看来我还要继续做反动（车）派
作者: webmaster    时间: 2008-5-25 01:50
K172这么多年来死活不上空调，最顽固不化。
作者: subo19870218    时间: 2008-5-25 07:55
那个回头的乘客长得有点像葛优
作者: kljb20002000    时间: 2008-5-25 09:35
原帖由 webmaster 于 2008-5-25 01:50 发表
K172这么多年来死活不上空调，最顽固不化。

现在青济之间便宜车还多吗？ 而且K172点还很不错
作者: ID4    时间: 2008-5-25 09:42
请问那座没有电化的大桥是？
作者: iantop    时间: 2008-5-25 14:25
原帖由 ID4 于 2008-5-25 09:42 发表
请问那座没有电化的大桥是？


胶济客专？
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-25 18:46
原帖由 iantop 于 2008-5-25 14:25 发表


胶济客专？

应该是
作者: 601788826    时间: 2008-5-25 20:47
那个N922怎么看起来那么新啊
作者: 流亭站    时间: 2008-5-27 09:57
N922是翻新的全列集便25B
作者: yougeslover    时间: 2008-5-27 10:36
潍坊到高密26?????????????????太那个了~
偶记得这个价钱坐别的车到青岛都够了

偶还是觉得绿皮车才好
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-27 15:29
原帖由 yougeslover 于 2008-5-27 10:36 发表
潍坊到高密26?????????????????太那个了~
偶记得这个价钱坐别的车到青岛都够了

偶还是觉得绿皮车才好

这是坐的动车，一般车当然不可能是这个价格了，我回去时的K172才8块
作者: 天涯行客    时间: 2008-5-30 22:17
这次运转的车票
作者: ３２９联运    时间: 2008-5-31 00:35
原帖由 iantop 于 2008-5-24 23:48 发表
85km26块钱，唉，真够FB的
看来我还要继续做反动（车）派

怪不得我去汉口你推荐我Z了！
作者: iantop    时间: 2008-5-31 01:00
原帖由 ３２９联运 于 2008-5-31 00:35 发表

怪不得我去汉口你推荐我Z了！


二等的D和Z的YW下一个价钱，D仅仅快了1个小时左右，没必要
作者: passerby    时间: 2008-5-31 14:51
动车定员偏少，车厢数也少，总载客量不高，那么单位成本自然就偏高，这样票价就居高不下，可是高票价的结果就是上座率低（从照片看，特别是一等车），于是就白白浪费了不少资源。
从占用资源角度分析，破坏公益作用；从利润角度分析，也很一般；从速度讲，提升作用也不是很明显，这么看，动车组确实是弊大于利。

[ 本帖最后由 passerby 于 2008-5-31 14:52 编辑 ]
作者: 601788826    时间: 2008-5-31 18:32
不过,沪宁动车上座率较高,列列都十几节
作者: ID4    时间: 2008-5-31 20:19
原帖由 passerby 于 2008-5-31 14:51 发表
从占用资源角度分析，破坏公益作用；从利润角度分析，也很一般；从速度讲，提升作用也不是很明显，这么看，动车组确实是弊大于利

只希望以后修的客专只跑动车组……
作者: 357路    时间: 2008-6-1 20:09
没关注到CRH运行时显示车速？
作者: ID4    时间: 2008-6-5 21:29
原帖由 357路 于 2008-6-1 20:09 发表
没关注到CRH运行时显示车速？

沪宁的可以跑到250
作者: 天涯行客    时间: 2008-6-11 22:53
原帖由 357路 于 2008-6-1 20:09 发表
没关注到CRH运行时显示车速？

180km/h-190km/h
作者: 601788826    时间: 2008-6-14 20:46
原帖由 ID4 于 2008-6-5 21:29 发表

沪宁的可以跑到250

还有很多能跑到250......



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