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标题: 大家还记不记得老74路? [打印本页]

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2008-5-27 09:34
标题: 大家还记不记得老74路?
老74路,从哈站开往孙家站,
还有,老73路,只在平房区运营
老72路,香坊火车站开往文化公园
老62路,起点安乐街
老61路,只在平房区运营
还有人能想起他们吗?

作者: fordbenson 时间: 2008-5-27 09:51
这个问题记得去年大家提起过…………

作者: 爱似流星 时间: 2008-5-27 12:49
对啊的确以前就有人提到过了.贴子在哪找不到了.
老74线路黄了以后,正好赶上9线刚开新线吧.还是正好赶上9线有批红色哈5报废来着?车就都给9线了,具体真记不太清楚了.

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2008-5-27 15:55
我记得老74路黄了之后,刚好9线有批哈5报废,车就都给了9线.一共11个车,车号是黑龙江01-26960-26970.后来换了黄色的黑A大牌.与此同时,9线延长至哈慈集团终点站至今.
老62路给我的记忆是车少线短,就从安乐街到一个叫东山的地方,几台破哈5,苟延残喘.
老72路后来把车都给了新72路,1996年春天,新72路开通,从动力区的孙家站附近开往道外区承德广场,老72路原来就13个车,改新72路后,又买了10台哈7型,车号是黑A31630-31640.直到2001年初,车旧线烂,经营不善,被迫停运.直到5月中旬,赶上了哈市联运车改无人售票涨价到1元这个风潮,鸟枪换炮,全线更换解放客车至今.(现在解放客车也折腾得挺旧的了).
最让人怀念的是老108路,真他妈短,从哈慈集团开往公滨路(现市传染病院车站),一度只有三个车,他们是,8603,8604,8605.

作者: fxj002 时间: 2008-5-27 18:23
哈哈，继续。
老5路是从承德广场到红旗小区（当时可能不叫这个名字？），用黄色的铰接跑的。
老10路从承德广场到通乡街，哈5型铰接。
老12从公路大桥到港务局，HK180黄色铰接。
老13从市人大到市2院没变，但，以前是到军工的，后来改线改到走大成街。
老14从文化公园（东大直街头，极乐寺附近）到公路大桥，HK180铰接。
老17从红旗大街到电碳厂。
老19从靖宇20道街到东棵街。
老53以前走太平然后走大新街的，后来改到从太平走南通大街。
老55新发小区到广播器材厂（现在还有这个厂子么。。。？）]
老57到复华小区到红旗小区。后来延到沙曼小区附近。并且以前走海成街，然后拐到河沟街，走校外街的。后来，校外街变成了“校内街”它就改线了。

（部分的图如下，强烈鸣谢原作者，为我们保存了如此珍贵的图片！）

[ 本帖最后由 fxj002 于 2008-5-27 23:11 编辑 ]

作者: ljk 时间: 2008-5-27 18:49
再以前10路是从北秀宾馆到经纬街的。
记得72路停运前还有红色图案的远征CA6980，在当时远征还是稀有品种呢

作者: 爱似流星 时间: 2008-5-27 21:35
我有些想起来了老9线顾乡到朱顺屯的老线路黄了.开个新9线是九站-动物园(后门)的. 全线都是红哈五.后来延到王兆火车站的时候也都是红哈五.最后延到哈慈的时候才把老74的车都给9路了.
另外9路红哈5报废的时候是用24的那批哈七型顶替了.
以上真记不太清楚了 93年或94年的事情吧.如有不对的地方还请大家多多指出.

还有5楼的老5线是承德广场---顾乡终点的.
老19是靖宇二十道街---先锋小区终点的(虽然路牌和站牌写的是到先锋小区.可是车都开到南直路和先锋路的交汇处就终点了)
老53是气象台到太平桥终点的(或者就是电碳厂到太平桥终点的).后来又延到了道外北头道街.最后才改线走道里的
老57是纸箱厂---北方剧场终点的. (那个纸箱厂就是现在113油漆厂那车站美登高. 那个地方的道路当时一点都不好.后来57就在东棵街调头了.以后就改线路了.)

另外补充一下 5楼的朋友上面有张图是20路的哈五铰接车呵呵

[ 本帖最后由爱似流星于 2008-5-27 23:34 编辑 ]

作者: fxj002 时间: 2008-5-27 22:40
对对，哈哈，楼上一说我也有点想起来了。

是的，呵呵。那张哈5型铰接确实不是10路的，只不过车型都一样。就当它是10路的吧。。。。

其他的图片也类似的情况。

[ 本帖最后由 fxj002 于 2008-6-2 15:52 编辑 ]

作者: fxj002 时间: 2008-5-27 22:41

原帖由 ljk 于 2008-5-27 18:49 发表
再以前10路是从北秀宾馆到经纬街的。
记得72路停运前还有红色图案的远征CA6980，在当时远征还是稀有品种呢

“再以前10路是从北秀宾馆到经纬街的。”这大约是什么时候的事捏？一点印象都没有。

作者: 流风 时间: 2008-5-28 00:04

3路也用过这车，2路好像也用过。
我印象特别深的是以前有一台铰接3路的“花”车。后半节的车身挂着奖章和勋章。前半节是奖状什么的，整个车里全是花。还有牵牛花。驾驶室里也有花。当风玻璃中央还有花瓶，上面插着月季。非常漂亮。有几次从军工回来时候坐过，车里给人一种温馨的感觉。不知道有没有朋友有印象了。
我的同事跟我说起过，这车的司机是劳动模范。车也作成了样本。所以里面都是花和奖章。司机是三个字的名字。忘记是什么了。同事还跟我说起了这位司机的一段可笑的故事。挺有意思。只是感觉可惜这个人了。

以前的哈五型之前的16路车也不错，红颜色的，中间有白杠。是龙江车吧？

[ 本帖最后由流风于 2008-5-28 11:20 编辑 ]

作者: 水灵神 时间: 2008-5-28 00:58

听大家的回忆吧，我是插不上嘴了，呵呵。

作者: 福田 时间: 2008-5-28 08:59
我怎么记得老12从文化公园到港务局啊？

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2008-5-28 08:59
"我印象特别深的是以前有一台铰接3路的“花”车。后半节的车身挂着奖章和勋章。前半节是奖状什么的，整个车里全是花。还有牵牛花。驾驶室里也有花。当风玻璃中央还有花瓶，上面插着月季。非常漂亮。有几次从军工回来时候坐过，车里给人一种温馨的感觉。不知道有没有朋友有印象了。"
那就是著名的2058号车.后来3路换过好几次车,自编号的号段也有巨大的变化,但是一直保留了2058这个自编号,混在一堆8XXX的车里,很显眼.

作者: ustblg 时间: 2008-5-28 09:10
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2008-5-28 09:13
还有,老18路最早用的是蓝色铰接车,窗户是用摇把摇的,整个车看起来圆头圆脑的,自编号是20XX号段.
后来用绿色的哈5铰接,车号很散,从10XX,到11XX,到12XX.
没有用过哈7铰接.
1996年春天,开始使用哈7单机,车号从7111到7130,还有7149和7150,7179,7180,7181,共25个车.
再然后好象是从2003年开始,5路换新车,把原来的龙江单机给了18,换下了破败不堪的哈7.
2004年末,18路第一次用上了一手新车,崭新的前置黄海到货(6136-6165,共30个),结束了18路票价5角的历史.
至今.

作者: fordbenson 时间: 2008-5-28 13:54

原帖由 fxj002 于 2008-5-27 18:23 发表
哈哈，继续。
老5路是从承德广场到红旗小区（当时可能不叫这个名字？），用黄色的铰接跑的。
老10路从承德广场到通乡街，哈5型铰接。
老12从公路大桥到港务局，HK180黄色铰接。
老13从市人大到市2院没变，但，以 ...

老8路是九站——宣化街的（就是现在宣化街大港那儿）后来延长到体校终点的同时13路也延长到先锋小区去了

老13路是友谊宫——省体校（现在的哈体院）走友谊路、中央大街、石头道街、田地街（一小段绕行兆麟街）、哈站、博物馆、大直街、大成街一直到头体校门口掉头。
后来延长到先锋小区走大成街、人和街、马端街、先锋路。
再后来由于大成街的问题改走大直街、南通大街、宣化街、先锋路（就是现在的78的走法）并且延长到了市二院。
然后由于宽城桥的打通又改走大直街、宽城街、先锋路了，道理这边由于兆麟街的扩宽及曼哈顿的建成改走兆麟街。
最后才是现在这个样子道理由于中央大街变步行街改走通江街和高谊街，也由于大成街的扩宽改造完成又回归大成街的老线路。
还有最最后由于市二院周边小区建成及红旗大街打通才又变更先锋路、大有坊街、宏伟路的走法。

最开始的53路是太平桥——气象台的，途径东直路、东化工路（当年唯一的一条公交线路）、先锋路、化工路、气象台。
后来延长到电碳长。
再后来延长到了道外头道街并且改走东直路、南直路、先锋路、化工路运行（此很长一段时间东化工路都没有公交车了）
然后又把道外头道街的终点改到了道理的森林街于买卖街交口处（站名叫买卖街）
最后也是最大的调整是道理延长到经纬十一道街途径红霞街（上游街）森林街、兆麟街、石头道街、南马路、承德街、烟厂、太平桥、东直路、南直路、公滨路、直到幸福乡。

55路最开始只是广播器材厂自己的线路只到安乐街终点了，后来一下就延长到了新发小区，再后来由于宽城桥的打通不知为何没有走这边到卫星路而是改走太平桥绕了一大圈

[ 本帖最后由 fordbenson 于 2008-5-29 09:35 编辑 ]

作者: fordbenson 时间: 2008-5-28 13:58
还有92路原来的线路是河松、前进路、通达街、汉广街、护军街、校外街、复华街、河沟街、人和街、大成街、宣化街、南通大街、靖宇公园的，后来也是由于工大把校外街纳为己有才变成了现在的线路，还留下了一段大直街、汉祥街、汉广街通达街这一圈奇怪的走法

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2008-5-28 16:51
老23路,开线即用哈7型,最早从市煤气公司到哈慈集团.它是哈尔滨公交里最早上黄色大牌(92式牌照)的线路.
后来直接淘汰了哈7,换上了龙江车,两头均有延长,现在是从爱建新城到立汇美罗湾.
因为23路开线较晚,大约1994年左右,所以历史也比较简单.

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2008-5-28 16:53
标题: 呵呵,这个帖子逐渐演变成了回忆线路历史的帖子
如题,看着一条条公交线路换车,延长,变得"面目全非",是否能勾起你儿时的记忆呢?

作者: ljk 时间: 2008-5-28 19:54

原帖由 fordbenson 于 2008-5-28 13:58 发表
还有92路原来的线路是河松、前进路、通达街、汉广街、护军街、校外街、复华街、河沟街、人和街、大成街、宣化街、南通大街、靖宇公园的，后来也是由于工大把校外街纳为己有才变成了现在的线路，还留下了一段大直街、 ...

当初92因为走校外街好像还和57发生过纠纷，于是92就改到邮政街了，此后不久校外街就封闭了，57也被迫改线

作者: fxj002 时间: 2008-5-28 20:58

原帖由福田于 2008-5-28 08:59 发表
我怎么记得老12从文化公园到港务局啊？

12没有那么走过。港务局到文化公园怎么走呢？走靖宇20道街然后走太平桥然后南通大街到文化公园？

12路从来就是从港务局到公路大桥方向的。后来延到河松。只不过以前12路和14路都用HK180（即黄色的柴油铰接）跑且这两条线路当时都是在公路大桥终点，可能让你弄混了吧？呵呵。

[ 本帖最后由 fxj002 于 2008-5-29 16:01 编辑 ]

作者: 北冰洋 时间: 2008-5-28 23:06

原帖由流风于 2008-5-28 00:04 发表

3路也用过这车，2路好像也用过。
我印象特别深的是以前有一台铰接3路的“花”车。后半节的车身挂着奖章和勋章。前半节 ...

2路从来没有用过这种车,哈尔滨公交史上只有3、6、12、14路用过。

作者: 北冰洋 时间: 2008-5-28 23:11

原帖由 fordbenson 于 2008-5-28 13:54 发表

老8路是九站——宣化街的（就是现在宣化街大港那儿）后来延长到体校终点的同时13路也延长到先锋小区去了

老13路是友谊宫——省体校（现在的哈体院）走友谊路、中央大街、石头道街、田地街（一小段绕行兆麟街） ...

13路走的是“大有坊街”不是“油坊街”。油坊街在香坊区，在啤酒厂门前。

作者: fordbenson 时间: 2008-5-29 09:34

原帖由 北冰洋 于 2008-5-28 23:11 发表

13路走的是“大有坊街”不是“油坊街”。油坊街在香坊区，在啤酒厂门前。

嘿嘿，没留神就打错了

作者: fxj002 时间: 2008-5-29 16:15

原帖由 fordbenson 于 2008-5-28 13:58 发表
还有92路原来的线路是河松、前进路、通达街、汉广街、护军街、校外街、复华街、河沟街、人和街、大成街、宣化街、南通大街、靖宇公园的，后来也是由于工大把校外街纳为己有才变成了现在的线路，还留下了一段大直街、 ...

对对，是的。最开始的时候92就是这么走的。后来不知道因为什么，92好象还停运一段时间。后来由于儿童公园那有个大下坡且当时没有信号灯，对面行使的车辆速度很快。所以92从儿童公园左转走河沟街的时候（那时候这一段还是市场（都叫它赶上了。。。）），经常发生堵车和刮碰的情况。后来92又改线，走奋斗路左转，走花园街，然后在花园村宾馆那左转走北京街，再右转走河沟街恢复原线。

总体来说，92经历了数次变线。那个时候在军工这，它是唯一一条到哈铁一中（海成和河沟交口）的线路（现在军工这到铁一的线路为0。。。）。那会上高中如果想坐92去必须早半个小时出来。否则保证迟到！所以，3年的时间，我好象就坐过不超过10次92。其他都坐该死的104或78，然后走1站多才能到学校。

作者: fxj002 时间: 2008-5-29 16:27
又想起来了，

老76是从太平桥到电碳厂吧？那时候坐76赶上坐火车了都，有点的，1个小时1趟就不错了。
老105是从太平桥出来后，和104走一个线路。一直走到博物馆，它俩才分道扬镳。然后老105从红军街走哈站，然后恢复原线。后来由于红博广场的建设，老104被掐成了2截，老105则改线走现在的这个线路（即：走一蔓街）。博物馆工程结束后，105并没有恢复原线。
老110最开始诞生的时候好象就是环线吧？？到烟厂这终点。我有点记不大清了，110也变过很多次线路。哪位如果记得，请帮忙补充下。
该死的不新不老的205以前是到大方里终点的。后来变线，走太平桥，太古街然后到八区终点。
老206以前是到红星村（鼓惑崽？）的，后来缩短了一站，改到电碳了。

作者: 野孩子 时间: 2008-5-29 18:08
103曾在80年代到90年代初使用过沈阳牌的绞接电车,自编号为8201-8242,生产时间为1982年,不过8241和8242很少使用,后来换成华宇电车,这批车都给105和109用了。

作者: 96963 时间: 2008-5-29 18:15
206走的大部分是老53的路线，代替的是53改道以后的小公共358路。

作者: 96963 时间: 2008-5-29 18:16
可惜老73和老61至今每人说是走那里的。

作者: 流风 时间: 2008-5-29 18:25

原帖由 北冰洋 于 2008-5-28 23:06 发表

2路从来没有用过这种车,哈尔滨公交史上只有3、6、12、14路用过。

谢谢。
印象中还有一条线路用这种车，但是忘记是多少路了。

[ 本帖最后由流风于 2008-5-29 18:26 编辑 ]

作者: ljk 时间: 2008-5-29 18:54
这有个老公交线路表，连以前的分区点都有！
http://www.cnhop.net/hrb/city_bus.asp
其中，
老73：平房市场-三屯-乔家-四屯-楼上，郊区1路的一部分
老61：平房市场-三家子-四屯-高家-长胜屯
此外老74是平房市场-三屯-长征-旭光，可能后来又改过一次吧

[ 本帖最后由 ljk 于 2008-5-29 19:04 编辑 ]

作者: 爱似流星 时间: 2008-5-29 19:02
110刚开线的时候路牌和车牌都写的是经纬街终点的.修工大门前那桥的时候.曾改线一段时间成为道理-南岗-动力的大环线.
后来有段时间也不知道怎么回事.开始跑一曼街了.到烟厂那里和104重合了.(这段时间为什么改线是修隧道还是怎么来着?还真忘了)
最后全线换了能脱线跑的第3批龙江新电车后又走哈站了.在哈站那站起车就脱线走海关街.到了海关街开始架上线,上坡往大直街方向走了.到大直街和104重合.
(第3批龙江新电车是指后来的111那批电车.自编号8906开始往后的那些车).

作者: 爱似流星 时间: 2008-5-29 19:06
205最初是辽河路到香庆小区二期新区附近的那个铁道路终点的.那个站名当时叫啥来着忘了.当时香坊那段走的也不是中山路,是209现在走的那段路.用的是黄红相间的小黄海车.延到大方里的时候那批小黄海怎么样了也不知道.

作者: fxj002 时间: 2008-5-29 22:34

原帖由 ljk 于 2008-5-29 18:54 发表
这有个老公交线路表，连以前的分区点都有！
http://www.cnhop.net/hrb/city_bus.asp
其中，
老73：平房市场-三屯-乔家-四屯-楼上，郊区1路的一部分
老61：平房市场-三家子-四屯-高家-长胜屯
此外老74是平房市场 ...

那个帖子我看了，其中：

201 红旗大街--文化公园红旗大街-区政府-酣睡时坊-省医院-天鹅饭店- 省政府-工人文化宫-南岗秋林-医大一院-烟厂-文化公园

如果这条线路成型的话，就终于结束了没有公交车在红军街右转走大直街的历史了。。。

作者: 爱似流星 时间: 2008-5-30 09:04
115刚开线计划不就是这么跑的吗?因为上头不批东大直街秋林和医大路段加新的公交车线了.所以才走的民益街.

作者: 龙江客车 时间: 2008-5-30 12:20
92路道外那的终点最早应该是在现在太平桥家乐福那个位置；34楼说的那个201路，是不是有一段时间规划的小公共汽车的线路，一共规划了6条还是几条来着？！运行了一阵，后来停运了！

作者: ustblg 时间: 2008-5-30 14:49
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作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2008-5-30 16:43
对,老108路用的就是华宇铰接,后来用过一阵抢修车改的单机,蓝白条的,和106当时的单机车一样,90XX号段的.
再后来延长到道外,用84XX号段的铰接.
2001年12月,用上现在的龙江,至今.

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2008-5-30 16:47
我现在最大的梦想,就是再坐一坐哈5铰接.
第二个梦想,再坐一次HK180铰接.
第三个梦想,再坐一次90XX号段的老单机电车.

作者: fordbenson 时间: 2008-5-30 16:49
目前为止哈尔滨的路面上已经没有无轨电车运行了，不知道117会如何呢

作者: 北冰洋 时间: 2008-5-30 20:07

原帖由 fxj002 于 2008-5-29 22:34 发表

那个帖子我看了，其中：

201 红旗大街--文化公园红旗大街-区政府-酣睡时坊-省医院-天鹅饭店- 省政府-工人文化宫-南岗秋林-医大一院-烟厂-文化公园

如果这条线路成型的话，就终于结束了没有公交车在红 ...

当时的这批201--205全都是红叶中巴。是政府为了整治“疯狂老鼠”而开设的线路。可惜一条也没开起来。

作者: 野孩子 时间: 2008-5-31 15:02
205路老终点叫香山小区,其实就是西香坊那。201-205刚开通的时候除了203线路都很短，现在这5条线全都延长或改线了。

作者: ljk 时间: 2008-5-31 20:22

原帖由 北冰洋 于 2008-5-30 20:07 发表

当时的这批201--205全都是红叶中巴。是政府为了整治“疯狂老鼠”而开设的线路。可惜一条也没开起来。

记得204还算是运行了一段时间，但同样也是疯狂老鼠，也在新晚报打击疯狂面包车专项报道中成为“当家花旦”。可惜这些线路了

作者: fxj002 时间: 2008-5-31 21:53

原帖由 野孩子 于 2008-5-31 15:02 发表
205路老终点叫香山小区,其实就是西香坊那。201-205刚开通的时候除了203线路都很短，现在这5条线全都延长或改线了。

恩，对。刚刚开线不久，我就坐过它去溜达过。

作者: 流风 时间: 2008-6-1 14:12

原帖由 ljk 于 2008-5-29 18:54 发表
这有个老公交线路表，连以前的分区点都有！
http://www.cnhop.net/hrb/city_bus.asp
其中，
老73：平房市场-三屯-乔家-四屯-楼上，郊区1路的一部分
老61：平房市场-三家子-四屯-高家-长胜屯
此外老74是平房市场 ...

75 星光新区--工程街
星光新区-成套设备所-旭升街-锅炉厂-电机厂-安乐街-林业大学-王兆新村-动物园-师范大学-七政街-西大直街-三孔桥-商学院-共乐街-抚顺小学-安广街-安升街-儿童影院-经纬街-高谊街-工程街

我记得刚刚开行的75路走过一段民生路。然后不知道什么原因就不走了。只跑了半个月左右。

[ 本帖最后由流风于 2008-6-1 14:13 编辑 ]

作者: 流风 时间: 2008-6-1 14:24
没有111电车。

省政府到省政府环线。
安乐街修桥，他又跑汽轮机厂到电机厂。全车队3台上海铰接车，20分钟发一辆，只有全程3站。从头坐到尾。车上能有10个人算奇迹了。
最惨的线路。真同情111电车的队长。

[ 本帖最后由流风于 2008-6-1 14:26 编辑 ]

作者: 下午三点 时间: 2008-6-1 19:28
29路是票价最稳定的线路.记得以前公汽2角一位时它就1块5.后来4角7角时5角1元时还是一块五,到现在一元时还是1块5.那时乘上哈八型很风光呢.

作者: fxj002 时间: 2008-6-2 16:00

原帖由 化腐朽为绵掌 于 2008-5-28 09:13 发表
还有,老18路最早用的是蓝色铰接车,窗户是用摇把摇的,整个车看起来圆头圆脑的,自编号是20XX号段.
后来用绿色的哈5铰接,车号很散,从10XX,到11XX,到12XX.
没有用过哈7铰接.
1996年春天,开始使用哈7单机,车号从7111到 ...

对对。这位朋友说的一点不差。我小学就是奋斗校的。天天都从建设街走。

而且，以前18路用的那种圆头圆脑的蓝色铰接好象是哈3型哦。且有的那种蓝铰接只有前门和中门2个门，很怪异。
小的时候坐那个18路我就喜欢坐驾驶室外的第一排座位，对，是倒着坐的。当时我很小，就跪到上面，然后趴到驾驶室外的那个窗户上面，看司机开车。那个铰接上儿童公园那个坡可是废老劲了。真可谓是：3步一叩首，5步一回头啊。。。

18路的轨迹：兰色的铰接如下图左面的那辆（不远处还有个单机的哈3型）。还一张是双门的兰色铰接。后来哈3型铰接被哈5型铰接取代了。在后来哈5型铰接被哈7型单机取代了。再后来哈7型单机被黄海取代了。

感谢原作者，这些照片太珍贵了。

[ 本帖最后由 fxj002 于 2008-6-2 23:42 编辑 ]

作者: scania2004 时间: 2008-6-2 16:06
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作者: 北冰洋 时间: 2008-6-2 22:23

原帖由流风于 2008-6-1 14:12 发表

75 星光新区--工程街
星光新区-成套设备所-旭升街-锅炉厂-电机厂-安乐街-林业大学-王兆新村-动物园-师范大学-七政街-西大直街-三孔桥-商学院-共乐街-抚顺小学-安广街-安升街-儿童影院-经纬街-高谊街-工程街 ...

75走民生路？怎么过来的？

作者: 流风 时间: 2008-6-3 01:21

原帖由 北冰洋 于 2008-6-2 22:23 发表

75走民生路？怎么过来的？

文化街至和平路方向。站点和16路相同。

[ 本帖最后由流风于 2008-6-3 17:17 编辑 ]

作者: dapeng302 时间: 2008-6-3 12:52
老5路是从顾乡到承德广场，然后又延到红旗小区的

作者: dapeng302 时间: 2008-6-3 13:07
标题: 回复 33# 爱似流星的帖子
是香山小区不是香庆小区，虽然离香庆饭店不远。

作者: dapeng302 时间: 2008-6-3 13:15
标题: 回复 36# 龙江客车的帖子
有一条205是从哈体院到一面街，具体的走法忘了。体院停车点是在宣庆街8路终点斜对面，就是现在8路斜对面公厕的位置。当时站牌都立起来了，铁站杆。有几次在那等车，等了两个小时，连个车影都没看到。然后又过了大概一两个月的样子，好像就撤线了。但是201还在营运，没过几天，201也没了。

作者: 龙江客车 时间: 2008-6-3 15:04

原帖由 dapeng302 于 2008-6-3 13:15 发表
有一条205是从哈体院到一面街，具体的走法忘了。体院停车点是在宣庆街8路终点斜对面，就是现在8路斜对面公厕的位置。当时站牌都立起来了，铁站杆。有几次在那等车，等了两个小时，连个车影都没看到。然后又过了大概一 ...

这个205路其实就是8路小公共汽车的衍生产品!

作者: ljk 时间: 2008-6-3 19:55

原帖由流风于 2008-6-1 14:12 发表

75 星光新区--工程街
星光新区-成套设备所-旭升街-锅炉厂-电机厂-安乐街-林业大学-王兆新村-动物园-师范大学-七政街-西大直街-三孔桥-商学院-共乐街-抚顺小学-安广街-安升街-儿童影院-经纬街-高谊街-工程街 ...

当年75路用龙江680柴油车，下图这种涂装双门版，风光无限啊

作者: 流风 时间: 2008-6-3 22:49

原帖由 ljk 于 2008-6-3 19:55 发表

当年75路用龙江680柴油车，下图这种涂装双门版，风光无限啊

应该不是，75路走民生路时候用的是哈七型。我印象热别深。那时候没走多长时间，最后彻底停运时候，站牌还贴了张红纸，写着几段话。大概意思是75路因事务暂时停运，请乘客谅解。时间太长了，只记得大概意思。

作者: 北冰洋 时间: 2008-6-3 22:50

原帖由流风于 2008-6-3 01:21 发表

文化街至和平路方向。站点和16路相同。

其他路段怎么走的啊？干脆来个完整的吧。

作者: fordbenson 时间: 2008-6-4 09:45
48楼那头两张图片我肯定是“哈一型”这三个字就在车前水箱格栅的哪个大横条上刻着呢，那个横条是三角形的

这个型当年好像是仿造斯柯达弄出来的

作者: nebulall 时间: 2008-6-4 11:33

原帖由 fxj002 于 2008-6-2 16:00 发表

对对。这位朋友说的一点不差。我小学就是奋斗校的。天天都从建设街走。

而且，以前18路用的那种圆头圆脑的蓝色铰接好象是哈3型哦。且有的那种蓝铰接只有前门和中门2个门，很怪异。
小的时候坐那个18路我就喜 ...

看图片中，以前的哈尔滨真漂亮啊，现在怎么折腾成这个样子，唉

作者: 野孩子 时间: 2008-6-4 19:35
主要是博物馆地区没规划好，要不就全是秋林那样的建筑，要不就全弄成松雷那样的，原本是商业区，还弄个少年宫和电力大厦放在那，浪费了多少商业土地啊，还有国际饭店那边和博览中心对面也都有两块空地。公交车站设置得也不好，原本14路车站大世界门口的位置多好啊，偏偏让位给了出租车，2路普客的车站让位给了空调，现在那边只留了一个104站台，不知道什么时候也得取消。看来哈尔滨人都非常有钱，出门就打车，真牛啊。

作者: fxj002 时间: 2008-6-4 22:20
其实在松雷门前那设置个出租停车点是万不得已的举措。当时由于出租车大面积停车揽客，所以这里经常发生堵车的情况。以前10路和14的站台就在那。但公交车无法靠站。10和14路则不得不停在路中央。这又进一步加剧了该路段的拥堵。再者，这一路段本来就逢高峰必堵的路段。后来，交通局啊也采取过很多的措施，比如更改一部分公交的站点，交警也开了很多的罚单，但，由于出租随意停靠而引发的堵塞的状况仍旧没有得到根本的改善。直到形成了这样一个让出租上人行道上等客的特殊景观，这个问题才算得到了一个折中的解决。也可以说是一个无奈之举。

作者: 流风 时间: 2008-6-4 23:39

原帖由 北冰洋 于 2008-6-3 22:50 发表

其他路段怎么走的啊？干脆来个完整的吧。

抱歉，没有坐过。
记得那时坐车的人特别少。可能也是新线路的缘故。

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2008-6-12 11:29
现在的新车挺多的,我前几天回了趟哈尔滨,看到大牌号都有67XXX,96XXX的了.

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2008-6-14 15:03
又想起来一个,老71路,也就是现在的26路.

作者: fxj002 时间: 2008-6-14 22:57
楼上正解。当年我父亲上班就坐老71，当时它到烟厂还有一站。

作者: 福田 时间: 2008-6-15 21:09

原帖由 fxj002 于 2008-6-14 22:57 发表
楼上正解。当年我父亲上班就坐老71，当时它到烟厂还有一站。

烟厂的7字头貌似只有老72和78路，71路不经过吧

作者: fordbenson 时间: 2008-6-15 21:37

原帖由 化腐朽为绵掌 于 2008-6-14 15:03 发表
又想起来一个,老71路,也就是现在的26路.

还不完全一样

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2008-6-16 16:23
老７１和现在的２６基本上是一样的，略有微调而已．

作者: fxj002 时间: 2008-6-16 17:42

原帖由福田于 2008-6-15 21:09 发表

烟厂的7字头貌似只有老72和78路，71路不经过吧

当年到，就在现在3线烟厂那停。

作者: liu446289136 时间: 2009-7-11 01:24
我记的原来117（无轨电车）是不是走红军街啊！就是红博地道桥刚通的时候，终点好象是从龙江锅炉厂到汽轮机厂的吧！！

作者: dapeng302 时间: 2009-7-11 02:23
是的。好像没多长时间就销声匿迹了。估计是让108给挤兑黄了。

作者: 96963 时间: 2009-7-11 04:11
楼上说的不对,是101不让这么跑,后来就有了108延长.

作者: 北冰洋 时间: 2009-7-11 05:51

http://bbs.8684.cn/attachments/month_0805/20080527_7c316c7f578c1462bab1NG9lBxO2vWAc.jpg
3路也用过这车，2路好像也用过。
我印象特别深的是以前有一台铰接3路的“花”车。后半节的车身挂着奖章和勋章。前半节 ...
流风发表于 2008-5-27 16:04

2路绝对不有用过这车！

作者: 北冰洋 时间: 2009-7-11 06:04

老７１和现在的２６基本上是一样的，略有微调而已．
化腐朽为绵掌发表于 2008-6-16 08:23

老71和现在的26路有天壤之别。

当时的71路在从香德街至红旗大街一段和承德广场至青年宫一段是一致的。其他都不一样。

当时的71路与3路车有很大的重合。
71路自红旗大街起是这样走的，经公滨路右转菜艺街，在菜艺街上设有香坊区ZF、菜艺街和妇儿中心三站。然后左转进入珠江路，一直走到中山路右转，设天鹅饭店站，自此站起一直到景阳街与3路的走向完全一致，只是设站有点区别。

71路黄掉后被汽车公司收购并改为26路。当时是这样走的：自油坊街右转进入红旗大街后，在赣水路左转，经创业中心右转进入嵩山路，延嵩山路一直到先锋路，在先锋路左转，进入现在的路经至青年宫终点。

后来调整为经延红旗大街直行至先锋路，也就是现在的路线。

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