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标题: 哈市公交车型的疑问 [打印本页]

作者: nebulall 时间: 2008-6-2 20:51
标题: 哈市公交车型的疑问
一直不明白，为啥哈市的公交少有12米以上的，最好的551也就是10.5m，像哈市的很多大线，论客流量上大车甚至铰接都没问题，结果全是10m的小车。
如果是钱的问题，上些老式的通道车也没问题啊，龙江车在这方面也有经验。真郁闷

作者: 北冰洋 时间: 2008-6-2 22:08
记忆中的龙江车没生产过通道车。

作者: 水灵神 时间: 2008-6-2 23:24
10米不算小了。听说哈尔滨政府相关的部门对12米的车上路有限制。

作者: 野孩子 时间: 2008-6-3 07:02
其实车小车多也不错，总比车大车少强，当年最后一条绞接线路104就是这样，半天才来一个车。

作者: fordbenson 时间: 2008-6-3 09:21

原帖由 水灵神 于 2008-6-2 23:24 发表
10米不算小了。听说哈尔滨政府相关的部门对12米的车上路有限制。

要是真有限制也是城市的道路问题，哈尔滨的路可真是够一说了，要是真弄来大皇后估计也跑不了几天就得修，哈尔滨的路况实在太次了估计在全国倒数肯定能排上好名次

作者: dapeng302 时间: 2008-6-3 11:08

原帖由 fordbenson 于 2008-6-3 09:21 发表

要是真有限制也是城市的道路问题，哈尔滨的路可真是够一说了，要是真弄来大皇后估计也跑不了几天就得修，哈尔滨的路况实在太次了估计在全国倒数肯定能排上好名次

哈哈真幽默，这话一点不假。不过也怪了，以前哈尔滨的铰接车也不少，那时候怎么让上路呢，现在道路比过去好多了，铰接车还不让吗？
看看北京的车吧、还有大连的

作者: dapeng302 时间: 2008-6-3 11:09
标题: 下面的是上海的

作者: dapeng302 时间: 2008-6-3 11:13
标题: 这是大连的客车
大连市应该是辽宁省的第二大城市了，没有哈尔滨大呢，人家的车比咱们的要强的多。

作者: fxj002 时间: 2008-6-3 11:53
个人认为，一方面：前几年哈尔滨拥有车辆的数量比较小。而这几年车辆的数量大大的增加，但街道的宽度尤其是主干道的宽度仍旧没变。现在的104、14、6路等线路如果真的使用了铰接也许会加剧城市的拥堵局面。而单机明显在灵活性方面好于铰接，且更有利于“见缝插针”和争道抢行——这是由大多数司机的素质决定的。另一方面：现在的公交车终点的停车场如果稍微严格点说，与其说是停车场不如说是随意停靠。有个旮旯或一个角落，OK，就可以了。但是换成铰接呢？一不小心就把PP放在大道上了。。。尤其象哈站拉，公路大桥拉这中地方，真不敢想象铰接在这停靠。而且，现在的6路单机从哈站发车就已经很费劲了——先左拐，然后倒车，再左拐——就更别提铰接了。

所以，不使用铰接其实是公交的配套设施的建设不到位、政府对“公交先行”的贯彻不利、道路状况差及司机素质水平低下的共同作用的结果。这一切都需要解决，都需要时间来解决。

作者: dapeng302 时间: 2008-6-3 12:43

原帖由 fxj002 于 2008-6-3 11:53 发表
个人认为，一方面：前几年哈尔滨拥有车辆的数量比较小。而这几年车辆的数量大大的增加，但街道的宽度尤其是主干道的宽度仍旧没变。现在的104、14、6路等线路如果真的使用了铰接也许会加剧城市的拥堵局面。而单机明显 ...

说得有理，以14路为例：现在14路的两头终点站：达道街站的状况是，同时有84、22路，如果这两条线路不在这里，用铰接能好点，目前的状况，铰接车一上来，一台铰接上来，整个终点站就瘫痪了，22和84路，累死他也过不来；另一头终点：要不怎么说，哈尔滨的部门缺德呢！当初14路申请延线的时候，交通局干嘛了，黄河路东端那（信恒现代城侧门）怎么能作为终点呢，调度室、卫生间、食堂、停车场，哪样也没有，为何把那作为终点站了？！当时延伸过去后，特意坐别的车到大桥，再坐14路，特意过去看的，而且那时候14路空调还存在呢，下了车一看，心想，这是什么瘪地方啊，停车场地什么也没有，不远处有个厕所，进里一看，还是旱厕，那个味儿啊，黄宏讲话了：比下水管还味啊！
你们说说，那地方作终点站，将来某一日换上铰接车，将会是什么局面呢？车辆估计就得上人行道了，没法掉头啊，那的人行道挺宽的。
其实我真的喜欢铰接车，不喜欢单机的。小时候喜欢上公交，就是铰接车起得作用，看中间的连接带挺好玩的。后来家附近的63路开通了，但我不坐，就去坐8线。那时候63路车很快，害怕。

作者: 流风 时间: 2008-6-3 17:23

原帖由 dapeng302 于 2008-6-3 11:08 发表

哈哈真幽默，这话一点不假。不过也怪了，以前哈尔滨的铰接车也不少，那时候怎么让上路呢，现在道路比过去好多了，铰接车还不让吗？
看看北京的车吧、还有大连的

左开门？BRT？？

作者: 96963 时间: 2008-6-3 19:49
司机素质是大问题，个人感觉在哈尔滨过马路要加万分小心，因为闯红灯过人行道不减速是非常常见的，至于争道抢行那就是很有普遍性的了。大铰接非被挤死不可。
我在北京呆过一段时间，感觉在那里走路安全性高多了，至少很少能碰上闯红灯的。不过话说回来了大部分行人素质也不好，行人闯红灯更普遍，而且还有少部分人骂协管员。这些人撞死活该，其实在人行道上超速撞死人我认为应该按照故意杀人罪处理，但是可以从轻，按照法律应该考虑在10到15年量刑。不然现在一大街的马路杀手，撞死个人关3年就出来了，还有不用关的。著名的判3缓5。哎！

作者: fxj002 时间: 2008-6-3 21:45
回楼上。一个社会文明进步的标志不在于公交车是否实行了无人售票，而在于强势群体能否为弱势群体的利益进行考量。在车和行人的这对矛盾当中，毫无疑问，行人是弱势群体。人过街但车不让人其实反映的是我们这个城市的文明的低下。很遗憾这么说。我们与北京等城市的差距不仅仅是收入（或人均收入）和基础设施建设这些“硬件”，而文明程度等“软件”我们其实差的更多。

作者: 北冰洋 时间: 2008-6-3 22:45
现在哈尔滨的道路真是太拥挤了，真上不了铰接车。

作者: 水灵神 时间: 2008-6-4 00:35

原帖由 dapeng302 于 2008-6-3 12:43 发表

其实我真的喜欢铰接车，不喜欢单机的。小时候喜欢上公交，就是铰接车起得作用，看中间的连接带挺好玩的。后来家附近的63路开通了，但我不坐，就去坐8线。那时候63路车很快，害怕。

呵呵，楼主家离我学校很近啊

[ 本帖最后由水灵神于 2008-6-4 00:37 编辑 ]

作者: 水灵神 时间: 2008-6-4 00:45

原帖由 fxj002 于 2008-6-3 11:53 发表
所以，不使用铰接其实是公交的配套设施的建设不到位、政府对“公交先行”的贯彻不利、道路状况差及司机素质水平低下的共同作用的结果。这一切都需要解决，都需要时间来解决。

说到公交先行，我感觉哈尔滨在这个方面做的确实很不好，就拿82路来说吧，原来是从中山路直接拐到革新街的，由于这个街口是禁止左转的，所以82路被迫在国庆街和光芒街绕了一下。
防止交通拥堵设置禁止左转很正常，但是公交车为什么不能搞一下特殊化呢？什么叫“公交优先”什么叫“公交先行”？我认为最直接的体现就是：为方便广大百姓，禁止左转的路口，公交车可以左转，单行道路，公交车可以双行。可是哈尔滨呢，一遇到道路维修等问题，首先就找公交车的麻烦，从以前的333路的事情，现在的117路的事情。要想让哈尔滨真正做到“公交优先”，再等20年吧。

作者: fordbenson 时间: 2008-6-4 09:39

原帖由流风于 2008-6-3 17:23 发表

左开门？BRT？？

北京的BRT都是左侧开门的（但是有一辆是例外的）
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作者: 野孩子 时间: 2008-6-4 19:56
那辆例外的车怎么上下客呢？

作者: 下午三点 时间: 2008-6-4 20:26
我看啊就是便宜煤气车吃回扣省事.

作者: fordbenson 时间: 2008-6-5 09:55

原帖由 野孩子 于 2008-6-4 19:56 发表
那辆例外的车怎么上下客呢？

乘客需要绕过车头到另一面上下车，很麻烦的，不知道当时怎么弄出这么一辆车来

作者: ljk 时间: 2008-6-5 14:43

原帖由 fordbenson 于 2008-6-5 09:55 发表

乘客需要绕过车头到另一面上下车，很麻烦的，不知道当时怎么弄出这么一辆车来

那是个样车，随大流留下来用了
当时BRT1路刚开通时，只有20辆常州依维柯CJ6180GCHK，而其他相似的线路撤了不少，导致快速公交一下子爆满，运力不足，临时把DD6129S11都给调来了，BRT成了大杂烩，左右开门的都有，可把乘客给折腾晕了

作者: 黄浦路上 时间: 2012-8-18 22:41

dapeng302 发表于 2008-6-3 11:13
大连市应该是辽宁省的第二大城市了，没有哈尔滨大呢，人家的车比咱们的要强的多。

天，后一个是BRT。K801已经成16路了，是双巴。

作者: chufan3475 时间: 2012-8-19 11:40
又来个挖坟的…………

作者: zhouyunqi 时间: 2012-8-19 18:13
这回坟挖的真深。。。

作者: nebulall 时间: 2012-8-19 19:21

zhouyunqi 发表于 2012-8-19 18:13
这回坟挖的真深。。。

来看看曾经问过的这个问题……感谢那位挖坟的仁兄

作者: mht0451 时间: 2012-8-24 19:03
这就说明，城市领导重不重视公交的问题了，哈尔滨这个大屯子真是越来越操蛋了

作者: 没事找事666888 时间: 2012-8-24 19:25
这回坟挖的够深呀！！都回到2008了！！

作者: h123mazhuo 时间: 2012-8-25 08:27
回眸奥运，哈哈！

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