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标题: 铁路的转盘有什么用啊？ [打印本页]

作者: cyx36 时间: 2008-6-6 10:26
标题: 铁路的转盘有什么用啊？
就是停火车头的地方有个大转盘，火车头可以停在那里转地方。我记得火车头没有头尾，前后都能驾驶，那么这个装置有什么用呢？

作者: ID4 时间: 2008-6-6 10:34
图里是台湾铁路
这个是蒸汽时代使用的
掉头用或想图中这样配合扇形机务段用
双司机室的机车仍然需要掉头的（估计跟车钩有关）

作者: ３３３ 时间: 2008-6-6 11:22
东北也有这样的场景，在当地称为扇库。车辆就这么一个一个地摆在车库里面，出来的时候，需要经过转盘的转向，进入出房线走车。

另外，对于那种单驾驶室的机车，比如蒸汽机车和ND5这样的。就需要用转盘来进行掉头，当然，三角线也是可以的。

作者: yougeslover 时间: 2008-6-6 11:24
我在长春见过这东西~~~估计是比较省地方~~

作者: ID4 时间: 2008-6-7 00:41

原帖由 yougeslover 于 2008-6-6 11:24 发表
我在长春见过这东西~~~估计是比较省地方~~

这应该更多是历史原因
日本当年就喜欢这么搞……

作者: lier 时间: 2008-6-7 10:37
老机车，比如DF和DF3，只有一端驾驶室的机车调头用的。

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