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标题: 广州新到的两款铰接 [打印本页]

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-7-16 19:28
标题: 广州新到的两款铰接
无一例外，都是LPG的，不过这个LPG很强大......300匹马力

作者: csf1018 时间: 2010-7-16 20:30
封尾的青年，好车，这是两踏的么，座位怎么这么高。想看一下车内图

作者: fish鱼 时间: 2010-7-16 20:37
都是一踏的……因为下面有气瓶，所以青年的座位很高，不然就要做地铁位了

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-7-16 20:41

封尾的青年，好车，这是两踏的么，座位怎么这么高。想看一下车内图
csf1018 发表于 2010-7-16 20:30

一踏的....................

作者: 朱仔记 时间: 2010-7-17 20:16
建议广州的一踏LPG车都学习一下这台青年的座位摆设

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-7-17 20:32

建议广州的一踏LPG车都学习一下这台青年的座位摆设
朱仔记发表于 2010-7-17 20:16

说来也没用，要学得话早就学了，当初ZK6110HGV的样板车就是非地铁位布局.............

作者: 1986314 时间: 2010-7-17 23:49
伟大的YC300MK-40

作者: concorde3388 时间: 2010-7-18 14:30
廣州終于有新鉸接了，期望能在八月時看到

作者: fish鱼 时间: 2010-7-18 16:08

建议广州的一踏LPG车都学习一下这台青年的座位摆设
朱仔记发表于 2010-7-17 20:16

你不觉得青年的底盘高点吗？

作者: 我爱科比 时间: 2010-7-18 20:35
第二张那种青年的柴油版是济南BRT的用车，那冷气叫一个猛。

作者: 青年客车 时间: 2010-7-18 21:06
青年铰接车18米。。。空调得确好猛金龙也是

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-7-19 10:37

第二张那种青年的柴油版是济南BRT的用车，那冷气叫一个猛。
我爱科比发表于 2010-7-18 20:35

那是冷气的问题跟车子无关，广州的青年这个用冷王，制冷一样强劲......

作者: gz6112sv2 时间: 2010-8-3 21:54
本帖最后由 gz6112sv2 于 2010-8-3 21:57 编辑

补个金龙和青年的铭牌！！！

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