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标题: 能不能别乱开线了啊？ [打印本页]

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作者: z-s-06    时间: 2010-7-19 12:25
标题: 能不能别乱开线了啊？
如题。现在又要胡乱开线，真让人很不爽。
而且，更大的不爽还在后面，这一乱开线，势必造成车辆调动，使得现在正常运营中的线路受到很大影响，引发一系列后续问题。
现在人民大众需要的是稳定，而不是所谓调整多少条线路。看到报纸上拿“新开、调整、优化多少多少条线路”为自己脸上贴金，我心里就觉得恶心：你说调了多少线路，是有关部门一时的所谓政绩，可是你想没想过，这样一调又会让多少人晕头转向？人民公交，是要为广大市民服务的，所谓真正的为人服务，那就是有所为有所不为。然而遗憾的是，我们看到的，是有关部门没有有效的解决存在的问题，反而饮鸩止渴，只顾眼前的一点点利益，而不惜为今后埋下更大的祸患。
忽然想起，以前说“要提高执政能力”，现在这连起码的是非黑白都不分了，是该提高提高。
让我们真诚祝愿，今后线路调整全部胎死腹中。

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作者: 菩提梵天    时间: 2010-7-19 12:39
胡乱开的543、544不知道现在客流咋样了？

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作者: z-s-06    时间: 2010-7-19 12:44

胡乱开的543、544不知道现在客流咋样了？
菩提梵天 发表于 2010-7-19 12:39

除了高峰能坐满，其他时候都跑空车。520也一样。

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作者: z-s-06    时间: 2010-7-19 12:44

现在开的线路都不是为人服务、为老百姓服务，全部都是为了人大委员！！！！政协委员！！！！！！
96321 发表于 2010-7-19 12:42

是为了他们的面子。

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作者: 96321    时间: 2010-7-19 12:46

是为了他们的面子。
z-s-06 发表于 2010-7-19 12:44

看看我编辑后的

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作者: 96321    时间: 2010-7-19 12:48

如题。现在又要胡乱开线，真让人很不爽。
而且，更大的不爽还在后面，这一乱开线，势必造成车辆调动，使得 ...
z-s-06 发表于 2010-7-19 12:25

除非人大委员、政协委员不住北京

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作者: petrcech    时间: 2010-7-19 12:48

看看我编辑后的
96321 发表于 2010-7-19 12:46

RD负责举手，ZX负责拍手

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作者: 96321    时间: 2010-7-19 12:59

RD负责举手，ZX负责拍手
petrcech 发表于 2010-7-19 12:48

老百姓只能服软

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作者: comet    时间: 2010-7-19 13:37
因为人大委员不做公交车，可想而知提的建议实施效果，那就是：只为政绩，不为实际。

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作者: ymgjahz    时间: 2010-7-19 13:41
3#莫激动……
520过于NC，不予评论
543其实延长到凤凰岭就可以分担相当大的346旅游客流，到环保园就只能是准废线
544和521、543重复太多了，不开也罢

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作者: 96321    时间: 2010-7-19 13:43

3#莫激动……
520过于NC，不予评论
543其实延长到凤凰岭就可以分担相当大的346旅游客流，到环保园就只能是 ...
ymgjahz 发表于 2010-7-19 13:41

人大就这样，我没啥事

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作者: 城子大街南口    时间: 2010-7-19 13:47

现在开的线路都不是为人服务、为老百姓服务，全部都是为了人大委员！！！！政协委员！！！！！！只要政协、 ...
96321 发表于 2010-7-19 12:42

客流要慢慢培养，解决有路无车的问题也不是错

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作者: 城子大街南口    时间: 2010-7-19 13:48

RD负责举手，ZX负责拍手
petrcech 发表于 2010-7-19 12:48

又一个被YTF“毒害”的青年

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作者: 96321    时间: 2010-7-19 13:49

客流要慢慢培养，解决有路无车的问题也不是错
城子大街南口 发表于 2010-7-19 13:47

为了解决有路无车、人大的建议，而解决的

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作者: 917路公交车    时间: 2010-7-19 16:01
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: z-s-06    时间: 2010-7-19 16:11

客流要慢慢培养，解决有路无车的问题也不是错
城子大街南口 发表于 2010-7-19 13:47

关键是这么长日子了，543 544 520还有562还是那德行。

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作者: z-s-06    时间: 2010-7-19 16:13
我一直就想说，你要是想为人民服务，那就留着743；要是真的看着743就不顺眼，那你直接把他撤了也成，别拆。
留个破烂玩意儿562，让人看着蛋疼。

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作者: 96321    时间: 2010-7-19 16:16

你还不如上政风上去发呢？哪里有专业人士我您解答
917路公交车 发表于 2010-7-19 16:01

政风管什么用？

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作者: NOTLOVEFAN    时间: 2010-7-19 16:34

我一直就想说，你要是想为人民服务，那就留着743；要是真的看着743就不顺眼，那你直接把他撤了也成，别拆。 ...
z-s-06 发表于 2010-7-19 16:13

那562还一堆人坐

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作者: z-s-06    时间: 2010-7-19 17:35
回复 NOTLOVEFAN 的帖子
没觉得562有一堆人坐。

   

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作者: 96321    时间: 2010-7-19 17:44

其实543和544开线很有必要,要说客流的话也可以是一般.但却满足了永丰基地附近上班的人的需要.
而且随着永丰 ...
pigcream 发表于 2010-7-19 16:34

那也没必要2条线呀，我觉得544撤销，543改为龙泉驾校—环保科技园—永丰站

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作者: vicsy    时间: 2010-7-19 17:50
543和544至少有一条线路是有意义的。

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作者: 左翼萝卜    时间: 2010-7-19 18:43
貌似人大不叫委员，叫代表。

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作者: 96321    时间: 2010-7-19 18:44

貌似人大不叫委员，叫代表。
左翼萝卜 发表于 2010-7-19 18:43

委员！！！代表！！！不也一样吗

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作者: z-s-06    时间: 2010-7-19 18:45

因为人大委员不做公交车，可想而知提的建议实施效果，那就是：只为政绩，不为实际。
comet 发表于 2010-7-19 13:37

没错。
只能说，让我们真诚祝愿，今后线路调整全部胎死腹中。

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作者: ed4avin    时间: 2010-7-19 19:01

除了高峰能坐满，其他时候都跑空车。520也一样。
z-s-06 发表于 2010-7-19 12:44

这两条线路应该学548

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作者: balakovic    时间: 2010-7-19 19:17
有些线路需要经过实践检验，让客流来说明问题吧……  不过对于穿城长线的拆撤，我倒是比较认同的~

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作者: NOTLOVEFAN    时间: 2010-7-19 20:34
562挺好的 什么时候出个纪念票 正好坐562来买

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作者: wby0423    时间: 2010-7-19 20:46
任何线路的开通与调整都是有所依据的，当然这个依据可能有对有错，但不能一棍子打死地反对所有的调整，调整的成功与否也不是一个人说了算的，有认为不好的，肯定也有认为好的，对于刚刚调整的线路还需长期观察才能得出客观的结论。如果有意见可以反映，虽说收效甚微，但也比在这里唧唧歪歪骂骂咧咧甚至恶毒地诅咒强得多。再说您在这诅咒了半天，人家该调整还是调整，您拦得住吗？闲话谁都会说，事情谁来干？如果希望所有的线路调整都胎死腹中的话，那以后涉及到对您出行有利的线路您就来个打死也不坐，OK？

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作者: z-s-06    时间: 2010-7-19 20:53

这两条线路应该学548
ed4avin 发表于 2010-7-19 19:01

同意。

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作者: z-s-06    时间: 2010-7-19 20:55

562挺好的 什么时候出个纪念票 正好坐562来买
NOTLOVEFAN 发表于 2010-7-19 20:34

原来743不是更好么……

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作者: 大兴线丰台段    时间: 2010-7-19 21:00

现在开的线路都不是为人服务、为老百姓服务，全部都是为了人大委员！！！！政协委员！！！！！！只要政协、 ...
96321 发表于 2010-7-19 12:42

545路更操*。。。。。。。。

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作者: 96321    时间: 2010-7-19 21:01

回复35#
大兴线丰台段 发表于 2010-7-19 21:00

嘿嘿，注意点。你这个改点文明语

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作者: z-s-06    时间: 2010-7-19 23:08

这两条线路应该学548
ed4avin 发表于 2010-7-19 19:01

这个赞成。还是那句话，长线，要么别动，要么就完全撤了，别给我拆那么一半。

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作者: 路痴小白    时间: 2010-7-19 23:28

我一直就想说，你要是想为人民服务，那就留着743；要是真的看着743就不顺眼，那你直接把他撤了也成，别拆。 ...
z-s-06 发表于 2010-7-19 16:13

691本来挺和谐一线路，结果743一撤就疯狂加站，大有变回719的趋势了。

书归正传，说说743的事情。如果撤销743就是为了避免两广路和虎坊桥到天坛东门那一段的拥堵可以，最起码西段缩到广安门跟687接上。现在缩到车公庄弄得半死不活的，简直就是鸡肋。

既然北边从上地南口到肖家河可以绕那么大圈子，那应该不在乎从杏坛路再绕一下，也好抢点客流。因为学院路教学共同体跨校选修或辅修，北边的这些院校的学生还是有不少选北师大的课程的，这样也可以满足这一群体的需求。

[attach]492776[/attach]

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作者: xblswf    时间: 2010-7-19 23:35

**** 该帖被屏蔽 ****
96321 发表于 2010-7-19 12:42

**** 该帖被屏蔽 ****
96321 发表于 2010-7-19 12:42

巴士之家版规
四、以下情况一律删除文章或主题回复
.....
8.损害国家机关信誉的；

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作者: rex819    时间: 2010-7-20 00:28
屏蔽了？？？？？？

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作者: 城铁柳芳站    时间: 2010-7-20 00:39

因为人大委员不做公交车，可想而知提的建议实施效果，那就是：只为政绩，不为实际。
comet 发表于 2010-7-19 13:37

大爱你的头像阿。西苑北照的吧。麻烦给我传一下原图 谢谢。

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作者: 96321    时间: 2010-7-20 09:11

巴士之家版规
四、以下情况一律删除文章或主题回复
.....
8.损害国家机关信誉的；
xblswf 发表于 2010-7-19 23:35

删了

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作者: 化腐朽为绵掌    时间: 2010-7-20 09:19

你还不如上政风上去发呢？哪里有专业人士我您解答
917路公交车 发表于 2010-7-19 16:01

水壶你先练练说话，把话说利索了再来8684发言！

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作者: z-s-06    时间: 2010-7-20 10:45

691本来挺和谐一线路，结果743一撤就疯狂加站，大有变回719的趋势了。

书归正传，说说743的事情。如 ...
路痴小白 发表于 2010-7-19 23:28

唉，自从743撤销，往日雄风不再啊，悲哀啊！

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作者: 长沙客运段    时间: 2010-7-20 23:08
BFD把通勤市郊的列车的客流全抢走了......
建议地铁接驳车多开一些

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作者: 长沙客运段    时间: 2010-7-20 23:09
首都之窗其实公交公司每个留言都认真回复的，大家不妨多去建议建议，写的要科学和详细些   

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作者: haliwawa    时间: 2010-7-21 09:20
543，544不知道怎么想的，都是从13号线出来的车，真要是坐13号线然后倒公交去环保园，这俩车有啥子区别。。。
最近去了一趟环保园。。。
那边的班车很发达，而且是随便坐的，班车有到上地有到龙泽的，等等很多地方。
看数量，班车超过543，544总和都没什么问题。
很多上班族能选择班车也就选择班车了。。。

520嘛。。。碍于13号线，那边没路，穿13号线桥底下的石板路，还双向对开。。。我看那路没比车宽多少。。。还是有点用的。。。毕竟走的很多路它是唯一线路。

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作者: hanghang    时间: 2010-7-21 10:04
回复 z-s-06 的帖子

你坐过520吗?没坐过别胡乱说话,晚高峰都挤不上去,
   

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作者: z-s-06    时间: 2010-7-21 13:43

回复

你坐过520吗?没坐过别胡乱说话,晚高峰都挤不上去,
hanghang 发表于 2010-7-21 10:04

我坐过。
你说话最好别那么冲。

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作者: z-s-06    时间: 2010-7-21 13:44

BFD把通勤市郊的列车的客流全抢走了......
建议地铁接驳车多开一些
长沙客运段 发表于 2010-7-20 23:08

八方达加油，赶紧把市区长线收了吧。都有983的间隔，那就完美了。

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作者: hanghang    时间: 2010-7-21 15:17
回复 z-s-06 的帖子我天天坐,都烦死了,基本都是店上村得人,我说话没恶意,别误会

   

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作者: ymgjahz    时间: 2010-7-21 19:51

520嘛。。。碍于13号线，那边没路，穿13号线桥底下的石板路，还双向对开。。。我看那路没比车宽多少。。。还是有点用的。。。毕竟走的很多路它是唯一线路。
haliwawa 发表于 2010-7-21 09:20

这是原来487线路设计的成功，不能抵消520线路设计的脑残……
如果记得520开线10天之内被迫绕行、未满月就正式改线的故事，对520线路设计的脑残可以更好地理解……
另外，我的“点评”为什么重复了？我记得我只发了一次~

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作者: NOTLOVEFAN    时间: 2010-7-21 23:59
543和544哪个人更多一些？

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作者: lily2002    时间: 2010-7-22 08:36
随着城市发展，公交线路调整是必然的，不能一棍子全打死了。

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作者: hanghang    时间: 2010-7-22 15:08
回复 hanghang 的帖子
我天天坐,早上峰时候,
去宝盛里方向5天里有3天来车都是满满一车人,晚上基本在建材城环岛东车就能塞满了,有不少宝盛里上得人都是81路下来的,还是很有用的,就是路况差点,老堵车,开这么一条线,到宝盛里那边很方便的,到大屯,虽说倒车,也比走8高饶个大圈子快,这车个人觉得跟487培养关系不大,以前487就2辆车,老是长时间没车,很多人不坐的,现在520平峰10分钟左右,比487方便多了

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作者: amdrest    时间: 2010-7-23 00:59
同意543延长到凤凰岭

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作者: wby0423    时间: 2010-7-23 11:23
既然承认某些线路客流不佳，既然承认某些线路设计NC，又拒绝线路调整，这不是自相矛盾吗？现在有些线路客流不佳，恰恰是因为当初对长线采取了一刀切的拆分方式留下的恶果，因此这些线路急需调整，稍加改变即会有显著效果。此外，对于重复路段多的线路也应该调整其走向，以方便有路无车或出行不便的居民乘车。为了所谓的“稳定”、以自己的主观代替别人的想法，是非常自私、偏激和不负责任的行为。

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作者: tonylium2    时间: 2010-7-24 00:27
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: tonylium2    时间: 2010-7-24 00:33
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2010-7-24 01:43

983这样也挤不上去，而且983要客三化了吧。
tonylium2 发表于 2010-7-24 00:27

好像没戏客3化了，天桥号称983拆了就没活路了，就不拆了

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作者: 午饭    时间: 2010-7-24 09:58

你还不如上政风上去发呢？哪里有专业人士我您解答
917路公交车 发表于 2010-7-19 16:01

那就永远是您的建议暂时不能采纳，感谢您对公交事业的关注

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作者: petrcech    时间: 2010-7-24 10:33

561挺好的，解决了457和637挤不上去的问题~~~而且现在有愈发火爆的趋势。拆线肯定是经过科学论证的，客流也 ...
tonylium2 发表于 2010-7-24 00:33

“科学论证”=不懂行的LD拍脑门；拆后效果好不好=听天由命

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作者: z-s-06    时间: 2010-7-24 13:14

既然承认某些线路客流不佳，既然承认某些线路设计NC，又拒绝线路调整，这不是自相矛盾吗？现在有些线路客流 ...
wby0423 发表于 2010-7-23 11:23

我拒绝调整，是因为调整的策略整个是错的，只会使问题越来越坏。优秀的、进步的调整，是我所欢迎、所向往的。
您说的“现在有些线路客流不佳，恰恰是因为当初对长线采取了一刀切的拆分方式留下的恶果”，我非常赞同，所以今后的调整如果能够将拆了的线恢复，那我是很欢迎的。只可惜，公交集团为了自己的利益，怕是不会如此。
至于您最后一句给我扣的大帽子，我不愿多说什么。究竟是谁“非常自私、偏激和不负责任”，相信大伙都清楚。

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作者: z-s-06    时间: 2010-7-24 13:15

983这样也挤不上去，而且983要客三化了吧。
tonylium2 发表于 2010-7-24 00:27

肯定不会的。
02可不像zxs那么软弱。

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作者: z-s-06    时间: 2010-7-24 13:16

561挺好的，解决了457和637挤不上去的问题~~~而且现在有愈发火爆的趋势。拆线肯定是经过科学论证的，客流也 ...
tonylium2 发表于 2010-7-24 00:33

那么，请问原来的743是没人坐吗？如果是的话，我支持拆掉。如果不是，那就最好别动。

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作者: z-s-06    时间: 2010-7-24 13:16

“科学论证”=不懂行的LD拍脑门；拆后效果好不好=听天由命
petrcech 发表于 2010-7-24 10:33

经典，握手！

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作者: tonylium2    时间: 2010-8-2 23:45
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: zxdszz    时间: 2010-8-2 23:51

回复
我天天坐,早上峰时候,
去宝盛里方向5天里有3天来车都是满满一车人,晚上基本在建材城环岛东车就能塞 ...
hanghang 发表于 2010-7-22 15:08

520现在人确实多。这条线确实保证了x小线开一条火一条，比562客流强的不是一丁半点。

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作者: zxdszz    时间: 2010-8-2 23:51
不过老在琢磨520怎么有那么多人呢，沿途人口密度不大呀

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作者: 加菲猫二世    时间: 2010-8-3 07:59

不过老在琢磨520怎么有那么多人呢，沿途人口密度不大呀
zxdszz 发表于 2010-8-2 23:51

车迷密度大？
不过的确，建材城那边想倒地铁的话520比432那些走贺村的快。

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作者: 飞翔2008    时间: 2010-8-3 08:53
我经常晚上坐520从太平家园到新都环岛，多好的线路啊，每次都是挤满一车人

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作者: 67001    时间: 2010-8-3 11:51

520现在人确实多。这条线确实保证了x小线开一条火一条，比562客流强的不是一丁半点。
zxdszz 发表于 2010-8-2 23:51

谁在撒谎？

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作者: zxdszz    时间: 2010-8-3 12:30

谁在撒谎？
67001 发表于 2010-8-3 11:51

81人还少呀。520人也不少呀。这个徐玮说话像放屁，你看520那几个村里的人呼呼泱泱的，建议你晚上去太平庄站等车你就知道520现在的客流了。

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作者: ymgjahz    时间: 2010-8-3 13:59
我正想找地方批判这个徐伟呢，什么都不懂跟那瞎说！
你要能把81、510、520整合成一条线路我服了你！！

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作者: z-s-06    时间: 2010-8-3 14:39

你还别说，743劲松桥东-垡头晚高峰还真没什么人，可能是间隔太大吧。早高峰也是因为间隔的问题也争不过63 ...
tonylium2 发表于 2010-8-2 23:45

东边我不知道，但是西边高峰人是很多的，一变成562，立刻就少了，现在还是很少。

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作者: 96321    时间: 2010-8-3 14:42

东边我不知道，但是西边高峰人是很多的，一变成562，立刻就少了，现在还是很少。
z-s-06 发表于 2010-8-3 14:39

到虎坊路差不多吧

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作者: 96321    时间: 2010-8-3 14:42

谁在撒谎？
67001 发表于 2010-8-3 11:51

银行职员！

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作者: z-s-06    时间: 2010-8-3 15:14

到虎坊路差不多吧
96321 发表于 2010-8-3 14:42

至少在劲松以西，人都是很多的，即使晚上进城方向也不少。这在别的线路，是很难见到的。

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