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标题: 转：东京山手线将安装半高安全门（可动式月台栅） [打印本页]

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-6-6 18:07
标题: 转：东京山手线将安装半高安全门（可动式月台栅）
消息来源地铁族网站
原文：mmlcs36 补充： sakiba

JR东日本将会率先于山手线的「恵比寿駅」、「目黒駅」两站月台试行导入半高安全门，然后分析全线导入的可能性。这两站的工作预计于2010年完工，而全线则将会于未来10年陆续完成。

这次工程总计花费55亿。月台改造工事30亿，全线列车装设TASC约20亿。月台栅高1.3m, 门部份宽2m

由于山手线月台设计时并无考虑到月台栅问题。故此在设计时需要加固月台, 例如将现有的就是站台进行改造，撤除砖头，改用新的挡土板和支架代替。另外，基于山手线田端至田町段需要随时与京浜东北线共享轨道。基于月台栅的设计限制，所有6门车卡会改为4门车，也就是山手线6门车年代会在2010年消失（即改变山手线的车辆配置）。在这之前，「恵比寿駅」、「目黒駅」的第7和第10卡的月台栅会较迟安装，以配合换车工程。

此外，山手线亦会同时导入定位置停止装置(TASC)，以确保列车能在+/-350mm内停车，满足月台栅设计所需的严格停车要求。

[ 本帖最后由公汽联营公司于 2008-6-6 18:09 编辑 ]

作者: fordbenson 时间: 2008-6-7 12:50
哈哈我在电车GO里停车距离都在+-200mm之内呢，我去开吧，哈哈

作者: zxcvbnm3047 时间: 2008-7-21 22:29
这种形式的屏蔽门在广州地铁四号线架空站台也设置了。是日本西屋的技术。广州广日集团生产的。

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