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标题: 转:东京山手线将安装半高安全门(可动式月台栅) [打印本页]

作者: 公汽联营公司    时间: 2008-6-6 18:07
标题: 转:东京山手线将安装半高安全门(可动式月台栅)
消息来源 地铁族网站
原文:mmlcs36  补充:   sakiba

JR东日本将会率先于山手线的「恵比寿駅」、「目黒駅」两站月台试行导入半高安全门,然后分析全线导入的可能性。这两站的工作预计于2010年完工,而全线则将会于未来10年陆续完成

这次工程总计花费55亿。月台改造工事30亿,全线列车装设TASC约20亿。月台栅高1.3m, 门部份宽2m

由于山手线月台设计时并无考虑到月台栅问题。故此在设计时需要加固月台, 例如将现有的就是站台进行改造,撤除砖头,改用新的挡土板和支架代替。另外,基于山手线田端至田町段需要随时与京浜东北线共享轨道。基于月台栅的设计限制,所有6门车卡会改为4门车,也就是山手线6门车年代会在2010年消失(即改变山手线的车辆配置)。在这之前, 「恵比寿駅」、「目黒駅」的第7和第10卡的月台栅会较迟安装,以配合换车工程。

此外,山手线亦会同时导入定位置停止装置(TASC),以确保列车能在+/-350mm内停车,满足月台栅设计所需的严格停车要求。

[ 本帖最后由 公汽联营公司 于 2008-6-6 18:09 编辑 ]
作者: fordbenson    时间: 2008-6-7 12:50
哈哈我在电车GO里停车距离都在+-200mm之内呢,我去开吧,哈哈
作者: zxcvbnm3047    时间: 2008-7-21 22:29
这种形式的屏蔽门在广州地铁四号线架空站台也设置了。是日本西屋的技术。广州广日集团生产的。




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