公交迷网 - 巴士之家

标题: 网友侃最牛爬车图:是行政不作为还是市民素质低 [打印本页]

作者: 伊布 时间: 2010-7-21 17:02
标题: 网友侃最牛爬车图:是行政不作为还是市民素质低
关键词：济南公交最牛爬车图交通局不作为
[提要]济南有条最牛的公交线路89路公交车，每天在全福立交桥上车的乘客秩序混乱不堪近日，网友小航在齐鲁网社区贴出了自己拍到的最牛爬车图，引来网友一片哗然。经过曝光后，最牛..    “济南有条最牛的公交线路89路公交车，每天在全福立交桥上车的乘客秩序混乱不堪”近日，网友“小航”在齐鲁网社区贴出了自己拍到的“最牛爬车图”，引来网友一片哗然。经过曝光后，“最牛爬车图”引起了省内外媒体的广泛关注。

   然而当记者联系上济南公交公司和它的上级主管部门济南市交通局后，除了看到一场作秀般的现场办公会，听到的就是在指责“市民素质低，公交很困难”，接受采访的相关部门负责人甚至称记者“报道很不负责任”给相关部门“抹了黑”。今天，在齐鲁网社区，网友们热议增加几辆车就可以解决的问题为何被有关部门如此推诿，89路乘车难就是是行政不作为还是市民素质低？

   “是行政不作为还是市民素质低？”网友“我是章鱼哥”在齐鲁网社区发帖得到了众多网友的一致认可。

　　“我是章鱼哥”发帖说，“公交事业是城市的公用事业，公交车辆是城市流动的“血脉”，是维持一个城市和谐的关键因素。因此，公交车的文明指数可以在很大程度上反映出这个城市的文明指数；

　　“公交的运营由主管部门、运营企业、公交乘客三方面构成，公交文明也自然离不开三方面的共同努力。作为公交乘客，自觉排队、有序乘车是最基本的乘车规范；作为营运企业，提供整洁的车容、良好的服务也是义不容辞的义务；而作为行政主管部门，则要遇到问题积极督促相关单位解决问题，做到最起码的政治文明。”

　　“我是章鱼哥”还分析了济南公交最牛爬车图的个案中利益相关方的表现，“我们看到的是公交公司用形式上的现场办公会搪塞记者，看到的是主管部门大倒苦水，罗列一系列难题；听到的是乘客素质有多低、问题有多难解决，唯独听不到有人站出来，想要积极的解决问题、面对乘车难的乘客说声‘抱歉’；

　　“我是章鱼哥”认为，“可以听不到有关部门站出来，给那些冒着危险想方设法挤上公交回家的乘客说声抱歉，我们仅仅希望有关部门能够拿出一个真诚的态度、积极的促成事情的圆满解决，因为相比不文明的乘客，不作为的有关部门则更加不文明。”

作者: 伊布 时间: 2010-7-21 17:06
济南最牛爬车图续：始发站调查维持秩序要靠110
14日早晨5：50，在89路车始发站大桥镇站，公交公司工作人员告诉记者，“110来了以后，秩序才稍微好一点”（记者张晓博摄）

齐鲁网济南7月14日讯（记者张晓博）昨天，齐鲁网独家报道了《济南“最牛爬车图”引热议：上车靠爬会被挤成“相片”》的消息后，引发了网民热议。网友们在谴责这种不文明行为的同时，也在积极的出谋划策，希望能让这种情况有所改观。报道同时引起了济南公交公司领导的重视，昨天下午还特意致电齐鲁网编辑部，希望能通过本网向网友们征集解决89路乘车难的“金点子”。

　　由于89路是由大桥镇ZF开往全福立交桥方向的线路，那么与全福立交桥相望的另一端大桥镇站的乘车秩序如何呢？

　　大桥镇站：维持秩序要靠110

　　14日清晨5：50，齐鲁网记者来到天桥区大桥镇ZF附近的89路车始发站时，正赶上乘车高峰期，这时候一辆110警车刚刚离开。

　　“我打110把民警找来的，这不他们刚刚离开”现场一位负责维持秩序的公交公司工作人员告诉记者，“我在这里维持秩序，被一个抢着上车的乘客狠狠的揍了一圈，直接打在我胸口上，没办法我只能把110给叫来了，他们来了以后，秩序才稍微好一点”。

　　没有110的时候呢？“没有110的时候就乱呗，我们一两个人每天早晨不到5点半就到这里来，但根本管不住，有同事都建议我们买身警服穿上，效果能好点，可这也不是个事儿啊！”这名工作人员向记者抱怨。

　　设了专用通道可同样让人很“头疼”

　　记者在现场看到，89路始发站共有89、130等多趟公交线路，公交站台在马路绿化隔离带的后面。在站台蹬车的一侧设立了长约20米的蓝色护栏，共有两个半米宽的出口供乘客上下车。

　　公交一公司的这名工作人员告诉记者，“为了保障大桥镇站的乘车秩序，去年在这里设立了一米多高的防护栏，等车的乘客必须在防护栏后面”他同时又告诉记者，“但这指的是有人维持秩序的时候，没人维持秩序的话，乘客直接跑到马路上去拦车，车甚至进不了专用的公交站台。”

　　“有时候即使我们的人在这里维持秩序，很多男乘客依然直接翻阅护栏爬进公交车。我们是拽下了这边的，那边又爬上去了。”

　　始发站的秩序究竟有多难管？在一旁等车的李大爷可能最有发言权，73岁的李大爷就住在公交站的后面，自己还在这个站台维持了半年多的秩序。李大爷说，“冬天的时候，早晨四点半就得到这里维持秩序了，来晚了根本管不住，实在是让人很头疼。”

　怎样才能文明乘车网友积极出谋划策

　　13日下午14点，齐鲁网社区发布《89路乘车难，济南89路车队在线征求网友建议意见！》的帖子后，短短几个小时的时间就吸引了近1700余名网友点击，很多热心网友更是积极的帮着出谋划策。

　　网友“小皮人儿”留言说，“是否可以考虑在原线路上开辟一些区间性质的车辆，既不影响整体交通，也可以便民。”网友“清心果”和“梦不醒”也有一致的建议，“多开放几条线路，缓解黄河北乘车难的问题，还有就是在乘车高峰时期多发几辆车。”

　　“最牛爬车图”的发布者网友“小航”说，“大多数把责任归于济南公交公司，但是大家有没有考虑到另外一个主要问题，那就是现在的黄河大桥限高，导致公交车完全封闭天窗后，车顶蹭着限高杆过桥。如果增加班次的话，就要现解决限高的问题，毕竟现在的公交车都高于这个高度”但网友“豆豆不豆豆”也接着提出了自己的质疑，“既然现在有很多车能走，那就说明限高是限不住公交的。”

　　网友“竹林夜雨”提出可以借鉴其他地方的经验，“我记得在大连的时候，始发站的车都有专门的通道，宽度只容一个人进入，这样大家就可以有秩序的排序乘车。”

　　整治公交秩序其他城市怎么做

　　解决89路公交站的秩序究竟有多难？其他城市又是如何解决公交站台的秩序问题呢，网友们纷纷在齐鲁网社区留言支招；

　　北京“红袖章”：在北京长安街上的每个公交站台上，都有不少戴“红袖章”的阿姨们会随时监督你要排好队，否则是不会让你上车的；

　　西安“顺口溜”：“你们来自五湖四海，为了参观兵马俑而走到一起来了，你们要把这种万般无奈的等待变为一种享受。因为佛说，前世五百次的回眸才换来今生的擦肩而过……我们来自于不同地区、不同民族乃至于不同国家的朋友一起在古城的火车站集体散步，这是一道独特的风景，也是一份难得的机会，感谢各位把握。”公交秩序员刚说完，旁边排队的乘客立即报以热烈的掌声，秩序自然也就好了；

　　重庆“联合执法”：市交委牵头公安、交警、城管联合执法，确保公交乘车秩序。

作者: 暗杀宝宝 时间: 2010-7-21 17:11
怎么这事情越来越high了呢

作者: 木马巴士 时间: 2010-7-21 17:29
让那些出馊主意的去坐坐８９就没脾气了

作者: 我爱泉城公交 时间: 2010-7-21 17:34
班次再多也不能保证每人都有座那还是会有人爬窗

作者: 玉符 时间: 2010-7-21 17:53
原先89路战线长的时候还没有这种事来

作者: 我爱科比 时间: 2010-7-21 19:16

原先89路战线长的时候还没有这种事来
玉符发表于 2010-7-21 17:53

这是个关键，当时89缩线的时候减少了班次，是造成今天这种情况的原因之一。

作者: rylryh 时间: 2010-7-21 19:39
挤吧！抢吧！扒吧！！
使劲儿挤！使劲儿抢！使劲儿扒！！

作者: rylryh 时间: 2010-7-21 19:40
就差打砸抢烧了

作者: 济南全福立交桥 时间: 2010-7-21 20:25
以前89这一头在市区，不太好像全福立交桥似的这么乱吧？

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2010-7-21 20:33
本帖最后由ＱＵＡＮ于 2010-7-21 20:48 编辑

凡是原来跟伙哥跑过B4高峰的应该知道黄河北的这帮素质.......最根本的原因还是素质低。车次再多还能多到哪去，人家别的车次不多的线路也没说乘客就爬了窗户了

作者: 木马巴士 时间: 2010-7-21 20:48
部分车迷可能来得晚吧，不知道８９大桥镇车队在Ｎ年前就经常被打砸抢了，为此８９还有段时间无法进场

作者: 我爱科比 时间: 2010-7-21 20:52

部分车迷可能来得晚吧，不知道８９大桥镇车队在Ｎ年前就经常被打砸抢了，为此８９还有段时间无法进场
木马巴士发表于 2010-7-21 20:48

一帮暴民

作者: 济南公交 时间: 2010-7-21 21:01
高峰2分钟一个差不多不挤了

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2010-7-21 21:10
素质估计也高不了了，这些人都这样几十年了。。。。。

作者: 大明壶 时间: 2010-7-21 22:01
有个办法最简单了：撤出

作者: 玉符 时间: 2010-7-21 22:13
或者恢复到青年西路？

作者: aialen 时间: 2010-7-22 09:18
没有调查就没有发言权
应该让某些新闻媒体的名妓们去全福实地感受一下
看看是素质低还是不作为

作者: orlick_102 时间: 2010-7-22 10:44
首先要明确的就是：爬窗口不是因为人多挤不上车，爬窗户的目的是抢座位和不买票。

作者: wangtian2233 时间: 2010-7-22 11:09
ZF觉得是素质的问题,村民觉得是ZF的问题,到最后什么问题都解决不了

作者: 天天得坐车 时间: 2010-7-22 11:22
把座位都卸了吧。。。。。。。。

作者: 4345 时间: 2010-7-22 11:26
市民？
是吗？
跟蚂蚁比呢？

作者: jngjbus 时间: 2010-7-22 11:38
直接停运，看看还闹不闹

作者: 玉符 时间: 2010-7-22 11:40
89路如果停运，长途车们笑了

作者: lasiweijiasi 时间: 2010-7-22 13:34
原来光89一条线路就30辆车，现在89和130两条线路才20辆车，确实班次太少了。

作者: i007i007 时间: 2010-7-22 13:58
素质、让文明办看看..

作者: orlick_102 时间: 2010-7-22 15:49

原来光89一条线路就30辆车，现在89和130两条线路才20辆车，确实班次太少了。
lasiweijiasi 发表于 2010-7-22 13:34

原来车是多，不过都堵在市区路上。

现在89所行驶道路畅通得很，一个单趟才20分钟，10辆车就能保证5分钟间隔了。

作者: 伊布 时间: 2010-7-22 16:12
本帖最后由小伙于 2010-7-24 23:37 编辑

那个豆豆不豆豆挺--的，“豆豆不豆豆”也接着提出了自己的质疑，“既然现在有很多车能走，那就说明限高是限不住公交的。”

作者: 首班车 时间: 2010-7-22 17:31

原来车是多，不过都堵在市区路上。

现在89所行驶道路畅通得很，一个单趟才20分钟，10辆车就能保证 ...
orlick_102 发表于 2010-7-22 15:49

现在的全福立交桥西算是一个比较大的公交换乘枢纽了。很多车都是在那里始发。所以很多进城的人都被迫逼到了这一个站点去乘坐89路。再加上某几个人感觉在那里能挤上座，其他人再一跟风，所以就造成这种状况了。原来的89路直达市区。乘坐这车的乘客可以根据自己的实际情况就近乘车，一定程度上缓解了全福立交的客流量。即使此站客流量仍然很大，但人们意识中这不是始发站，即使再爬窗也不一定有座位了。那谁还去爬窗户？130路在副站点也没有这么疯狂吧？

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2010-7-22 17:33
本帖最后由小伙于 2010-7-24 23:38 编辑

他难道以为私家车和公交车一般高？

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2010-7-22 17:34
89的客流基本是其他线路从各个方向拉过来的

作者: 首班车 时间: 2010-7-22 17:34

网友“小皮人儿”留言说，“是否可以考虑在原线路上开辟一些区间性质的车辆，既不影响整体交通，也可以便民。 ...
伊布发表于 2010-7-21 17:02

89路开区间？哈哈

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2010-7-22 17:35
太搞笑了，89要是原来的线路还可以考虑开区间

作者: 玉符 时间: 2010-7-22 17:35
大桥镇---高墙王

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2010-7-22 17:35
根本连89都没坐过的人凭想象在这里说

作者: lasiweijiasi 时间: 2010-7-23 08:54
回复 首班车 的帖子
130的动物园上车站没这么疯狂。

作者: 木马巴士 时间: 2010-7-23 09:55
１３０要是用月票也得这样

作者: 玉符 时间: 2010-7-23 10:06
可惜BRT过不了黄河

作者: 木马巴士 时间: 2010-7-23 10:21
过黄河等泺口隧道吧

作者: 玉符 时间: 2010-7-23 10:26
钻过去就是308国道

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)