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标题: 10公司新到4辆新车 [打印本页]

作者: xuzhengfu 时间: 2010-7-22 19:54
标题: 10公司新到4辆新车
车型SC6100CG3,与去年10月310,313的相同,此次配备缓速器

2辆硬座的给313路.2辆软座的给315路

作者: 蝗忠 时间: 2010-7-23 09:09
看来保定公交离不了破长安了。真希望长安客车厂早点倒闭了。也就不要坑害保定的公交司机和老百姓了。也别坑害全国人民了。

作者: xuzhengfu 时间: 2010-7-23 10:22

看来保定公交离不了破长安了。真希望长安客车厂早点倒闭了。也就不要坑害保定的公交司机和老百姓了。也别坑 ...
蝗忠发表于 2010-7-23 09:09

各大品牌的客车外壳全部使用的是玻璃钢，玻璃钢里面是薄薄的钢板，一碰就碎，而长安客车全部是钢板，强度比其他品牌客车大得多，安全系数更高，另外，长安客车自重稍大，行驶平稳。还有，长安客车可以针对保定公交进行优化，在厂里就能上牌照，贴好车内及车外的一切标志，车接回来直接就可以上路，这是其他品牌客车不能做到的。

作者: subo19870218 时间: 2010-7-23 11:21

各大品牌的客车外壳全部使用的是玻璃钢，玻璃钢里面是薄薄的钢板，一碰就碎，而长安客车全部是钢板，强 ...
xuzhengfu 发表于 2010-7-23 10:22

这恰恰说明了保定公交是长安客车的VIP,忠实用户

作者: xuzhengfu 时间: 2010-7-23 12:39
金龙CNG车从无锡分厂开到保定，路上的成本约2万元。长安只需要300元。

作者: xuzhengfu 时间: 2010-7-23 12:40

这恰恰说明了保定公交是长安客车的VIP,忠实用户
subo19870218 发表于 2010-7-23 11:21

别的品牌客车，恐怕只有黄海客车的车身强度能跟长安比。这里所说的长安只代表长安给保定公交造的车，不代表长安所有的车。

作者: 蝗忠 时间: 2010-7-23 12:50
一个车的好坏，不能简单的用车身强度来比。就整个车辆的性能来说，长安能和宇通，金龙比吗？单就一条线路来说，3路那几个长安CNG维修的次数肯定比101的金龙多。试想如果长安客车不是在定州生产的。而是在石家庄和其它城市的某个地方生产的。保定还会采购吗？

作者: 年级 时间: 2010-7-23 19:06
不多说，看几张图吧
摄于：河北保定交通运输集团第10分公司四库车场

作者: xuzhengfu 时间: 2010-7-23 19:21
竟然不是真空胎~

作者: 年级 时间: 2010-7-23 19:30
另：305路最近又新购入少林MAN 一台

作者: xuzhengfu 时间: 2010-7-23 19:35
306的SC6832CG3共三台.

作者: xuzhengfu 时间: 2010-7-23 22:15
回复 xuzhengfu 的帖子

是无锡

作者: subo19870218 时间: 2010-7-23 23:42

一个车的好坏，不能简单的用车身强度来比。就整个车辆的性能来说，长安能和宇通，金龙比吗？单就一条线路来 ...
蝗忠发表于 2010-7-23 12:50

典型的地方保护主义和贸易壁垒

作者: xuzhengfu 时间: 2010-7-24 00:22

典型的地方保护主义和贸易壁垒
subo19870218 发表于 2010-7-23 23:42

贸易壁垒可不是这个意思

作者: 蝗忠 时间: 2010-7-24 10:10
这个不能说是贸易壁垒，因为保定购买长安公交车，即增加了长安在大型客车方面的销售，同时也是为保定经济发展做贡献了。也是一举两得的事情。

作者: xuzhengfu 时间: 2010-7-24 10:24

看来保定公交离不了破长安了。真希望长安客车厂早点倒闭了。也就不要坑害保定的公交司机和老百姓了。也别坑 ...
蝗忠发表于 2010-7-23 09:09

如果现在的长安已经是一个像宇通金龙一样的大厂，你会说出这样的话吗？

作者: 公共交通 时间: 2010-7-24 12:19
堂堂前省会用这个破车，悲剧

作者: zhuangzhuang 时间: 2010-7-24 18:23
回复年级的帖子

今天去我们班同学家，就在车厂对面，偶然看见公交站场，就看了看，跟你照的一模一样还有304、315、313等。

作者: 蝗忠 时间: 2010-7-26 13:56
长安如果把精力多集中在整车性能上，而不是像现在这样只注意什么钢板车身之类的，应该注意减少车辆故障的发生。像108长安车还没有驶出长安客车厂的大门传动轴就断了。如何解释。

作者: xuzhengfu 时间: 2010-7-26 14:33

长安如果把精力多集中在整车性能上，而不是像现在这样只注意什么钢板车身之类的，应该注意减少车辆故障的发 ...
蝗忠发表于 2010-7-26 13:56

你应该去长安客车当总设计师

作者: 蝗忠 时间: 2010-7-27 09:35
一个号称是保定公交迷协会秘书长的人，竟然说这种话。不太好吧。我们在讨论长安客车一个是为什么质量不好，而为什么一个在其它客车生产厂出现不了的问题，偏偏长安出现了。请问是江淮底盘不行呢？还是另有原因呢？现在有20路长安CNG的内胎包装没有拆，就安到轮胎里了。这又是为什么呢？

作者: koreansboy 时间: 2010-7-27 16:20
呵呵贸易壁垒是国际贸易中的不正当竞争行为

作者: NO时髦 时间: 2010-8-17 23:34
哈哈建议保运集团以后也都采购长安车跑长途，干脆和宇通说拜拜吧，这样一定会拉动地方经济的

作者: subo19870218 时间: 2010-8-18 01:00

你应该去长安客车当总设计师
xuzhengfu 发表于 2010-7-26 14:33

会长热爱家乡，热爱本地企业长安本无可厚非。但是这种感情应当是理智的。长安现在占据保定公交市场半数，很大原因是ZF在背后支持。这就好比是一个在成长过程中备受呵护没有经历过挫折的孩子，很难有大的作为。我相信大部分保定车迷在这里说长安的不是的，大多数不是针对长安这个品牌，而是希望长安能借此将产品质量和技术水平提升一个层次，早日成为全国公交市场的一线主流大品牌。面对长安现在存在的一些问题，我们痛心，我们疾首，我们积极的为长安提出各种意见也是为了实现这一愿望。俗话说的好：“良药苦口利于病，忠言逆耳利于行”，我们提出意见的方式可能过于直接，但是我希望会长在面对网友提出的各种不同声音时，能够以正确的态度面对，这样才有利于长安的发展，有利于论坛的和谐稳定。
大半夜的写出这段话，如有不同意见还请海涵。

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