作者: Teutonic.K 时间: 2010-7-27 07:55
LZ,不仅应该耐心向乘客解释,还应该介绍沿途名胜古迹,谁让你们是690呢,要么就撤了吧。
所长不表态呢 我就发上来 嘿嘿~ 大家就看首末两句就好了。你们懂的。
给LZ点介绍正阳门的资料,全凭记忆,抛砖引玉,欢迎各位高人指正:
下一站终点站前门,持卡乘客请刷卡,没卡乘客请买票。车辆行驶中,由我代表690路厕所先锋车组向您介绍前门:前门,本名正阳门,是北京内城南大门。因为是国都正门,因而又被称为国门,我国公路零起点标志便在其下方。正阳门的前身是元大都城南门——丽正门,15世纪,明成祖朱棣定都北京,将元大都南城墙由今天的长安街一线南移到今天前三门一线,重建城门,才有的今天的正阳门——这座北京最大的城门建筑。正阳门以“四门三桥五牌楼”著称,四门即城门洞、箭楼门、两个瓮城闸楼门。三桥为正阳门前的正阳桥为三组。五牌楼今天已被重建,因有五个供行人通行的开间著称,同时是北京最大的城门牌坊,上书楷书正阳桥,清代加注满文。由于该牌楼的特点,老北京人基本不说去正阳门或者前门,都说去五牌楼了。正阳门历来就是北京最繁华的地区,后来正阳门东修火车站,使得此地更是熙熙攘攘。正阳门建筑群曾于1900年八国联军进攻北京时被轰塌,仅余城台,以致慈禧太后回銮时只能简单搭个彩牌楼“借壮观瞻”。后中央ZF出资,由袁世凯主持正阳门复建工程。由于战火中城门图纸丢失,只得将崇文门城楼和宣武门箭楼放大,建造保留到今天的正阳门。后,民国ZF为方便交通,请德国人改造正阳门,拆除了瓮城,在城门两侧各开两个圈洞供行人出行,并在箭楼加上西洋装饰和“正阳门”牌匾。中华人民共和国成立后,为建造地铁一期工程,正阳门除城楼箭楼在周恩来总理的干预下得以保留外,其余城墙建筑都已拆毁,火车站以钟楼为轴镜像平移,成今日的模样。08年,前门大街改造完毕,成为步行街,复建假有轨电车,努力让人们找到老前门的样子,实际,前门却一去不复返了。终点站前门就要到了,下车请刷卡,祝您旅途愉快,欢迎您再来乘坐690路厕所先锋车组。We are arriving at the terminus stop Qianmen. Please swipe your card and make sure you have all your belongs with you. Have a pleasant jurney.作者: 加菲猫二世 时间: 2010-7-27 08:02 回复 Teutonic.K 的帖子