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标题: 【实拍】交运611路舒驰客车！ [打印本页]

作者: ylt 时间: 2010-7-26 19:13
标题: 【实拍】交运611路舒驰客车！
本帖最后由 ylt 于 2010-7-26 19:17 编辑

这算是舒驰第一次来青岛，也算是青岛第一次重用省内牌子（不对，是不是603有几辆中通？）怎么说呢，个人认为造型真美好，连司机都说漂亮，我觉得这算是目前俺见过的咱市里最漂亮的公交车了，比亚星和黄海的子弹头好看多了，走在车流里有新意，不再是大众化了，前几天跑了趟汽车东站，给他来了个特写，半小时一班车啊，真够熬人的……
回来说说这车，烟台造YTK6110G，里面不知用得什么牌子座椅，maybe是在原厂装的吧，看上去坐上去都还不错，车里很整洁，有窗帘算是交运的一大特色了，值得推广，还有一些小细节很贴心，比如那个纸巾盒，就是里面是空的，车子起步声音不大，换挡顿挫感较轻，发动机震动可以接受，刹车灯LED，感觉不错……据司机讲，这车不如223那些原装申沃，这个可以理解，但是跟胶沃相比质量如何？这个就不知道了……
交运总爱吃螃蟹，挺好，青岛公交车要是有百花绽放的情况那肯定是交运培养的，呵呵，能选的好车很多啊，亚星，黄海，还有“一通三龙”，期待这次招标……

今天我还发了一个临沂电动公交车的帖子
http://www.gongjiaomi.com/thread-758073-1-1.htm，是在校期间拍的，欢迎大家去看看哈，还有，刚才在埕口路车站5路车上有人打架，司机很无奈降了杆停在海博门口……还有还有，谁知道陕汽欧舒特的城巴怎么样啊？来点介绍……

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作者: ylt 时间: 2010-7-26 19:15
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作者: 上海210 时间: 2010-7-26 19:15
恶心，还不如用申沃电动车好呢。

作者: 信息 时间: 2010-7-26 19:21
没去坐过，哪天亲自坐一次。

作者: ylt 时间: 2010-7-26 19:40

恶心，还不如用申沃电动车好呢。
上海210 发表于 2010-7-26 19:15

话也不能这么说，既然造车总是有市场的，小厂子也是在不断进步，要不然就会被踢出这个行业，就看这车自己争不争气了，当年扬子来青不也一直用到现在嘛，一分钱一分货，用来买上海原装的申沃当然好……胶州申沃只能说是凑合，外地用胶州申沃的车骂声一片，作为青岛人只能祝福胶沃继续努力了

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2010-7-26 19:47
本帖最后由青岛申沃SUNWIN 于 2010-7-26 19:48 编辑

感谢楼主的精彩图片,还详细给介绍了. 这个车晚上灯光更好看,比6107好看多了. 我虽然没坐过,据说这批车感觉不错.
交运的细节做的真贴心啊, 有纸早就叫人拿自己口袋里了. 台阶都贴上提示了

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2010-7-26 19:49
顺便想征求一下楼主的611照片 ,作为以后新车集使用,望批准.

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2010-7-26 21:01
2010年4月8日，第十四届西洽会在国展中心举行，作为我们陕西本土也是唯一的客车参展企业-欧舒特，带来两款最新型产品，秦韵SX6121A和秦风SX6121NG。这两款车的配置上属于中等上流，其最大的亮点就是变速器离合器底盘车桥等主要客车零部件采用陕西本土企业的产品，算是完全本地化的客车产品，高度地产化的好处是不言而喻的，保养起来方便，后期维护的难度大大降低。本次欧舒特带来的展品，公路车还是很有卖点的，外观新颖，内饰颜色搭配生动活泼，驾驶员操作台设计比较人性化，总体来说还是不错的。公交车看起来整体比较普通，配置上比较简单，外观上算是比较大的进步，大方得体，不拘一格，没有抄袭，是我们自主设计的，前门大，离地高度低，整车空间开阔是秦风的亮点，同时这款车还是点金网网友评选出的最环保舒适的公交车型，但是这款车的内饰很一般，做工还有待加强和提高。跟销售人员聊了聊，听说这款车价格上有绝对的优势，我觉得还是很适合西安公交这样的用户的，采购价格不贵，还能提高现有公交车的档次，给公交带来巨大的经济以及社会效益。
欧舒特目前是陕汽集团旗下的一家客车公司，我觉的，此次欧舒特进军客车整车市场还是很有实力的。因为设计合理，质量优异，欧舒特底盘在业界享有很高的声誉，还跟多家客车公司合作过，例如北客京华生产的铰接车底盘均来自欧舒特，我们目前现役的300路LS6120就是使用的欧舒特底盘。还有友谊
伊利萨尔五洲龙等等。而且重卡和客车的关联度比较高，陕重汽的很多核心技术可以用在客车上，并且售后以及营销网络可以资源共享。
去西洽会跟欧舒特的工程师聊了聊，感触最深的一句话是只要我们利用好身边的资源，不断创新，就一定有辉煌的一天。同时，欧舒特的工作人员还说，希望广大关注欧舒特客车的网友能够多多提出一些宝贵的意见和建议，以便今后改进。我自己作为一个陕西人，希望我们本土的客车企业欧舒特能够发展壮大，也希望陕汽欧舒特能够生产出自己的铰接大客车，更希望今后西安的大街小巷上，都能够有欧舒特的身影

作者: ylt 时间: 2010-7-26 21:27

顺便想征求一下楼主的611照片 ,作为以后新车集使用,望批准.
青岛申沃SUNWIN 发表于 2010-7-26 19:49

好的呵呵……
欧舒特造的跟个蛋糕似的，但真是原创……造卡车的都开始分心了啊，听说重汽也有豪沃客车厂，也造12米客车据说第一批放在济南公交了，不知她是用什么底盘，其实重汽斯太尔客车底盘在很多客车上用过，斯太尔发动机技术也没的说，他造的客车应该技术很成熟了，其实青岛可以考虑豪沃，产地近，而且瑞昌路有重汽专用车公司，以后修修补补的售后应该也不成问题了。

作者: 齐鲁之子 时间: 2010-7-26 21:45
舒驰，我前两天在东站见了，感觉就跟跑乡下的长途中巴差不多，外观猛一看还行，你仔细看看做工各方面照着黄海申沃差远了，说实话还不如中通

作者: cdrlink 时间: 2010-7-26 21:54
说实话我觉得611的舒驰挺难看的
不过还没坐过，不知道坐起来如何

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2010-7-27 00:13
回复 齐鲁之子 的帖子

这车价格廉价呀. 肯定没法和黄海它们比

作者: www502304 时间: 2010-7-27 06:04
为什么新车还用老式手动报站器，真是太落伍了。

作者: ylt 时间: 2010-7-27 15:41

为什么新车还用老式手动报站器，真是太落伍了。
www502304 发表于 2010-7-27 06:04

6打头的车有用GPS报站的吗？貌似没有加入到公交的大行列……管他用什么，只要报站就行

作者: www502304 时间: 2010-7-27 16:40
哈哈，就是就是，只要报对站就行了！！

作者: 信息 时间: 2010-7-28 13:10
本帖最后由信息于 2010-7-28 13:15 编辑

谢谢大家的贡献，有个小疑问：就算申沃在青岛设厂，青岛买车也不能基本上全用申沃的车啊。重汽在济南吧，但是济南公交多种车型，都用到厂在河南的福特斯宝等不是济南的车。

作者: ylt 时间: 2010-7-28 13:47
回复信息的帖子

就是啊，不知道这标怎么中的，不合理，公交上一包只中出福田一个外星人，这难道算是支持地方经济啊，不知道交运的怎么样了……牌子多了才有竞争力，车的质量和售后自然也上去了，唉，期待更多外星人光临……

作者: 公共交通 时间: 2010-7-28 15:53
以后不再引进就成稀有车型了

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2010-7-28 19:06
回复 ylt 的帖子

黄海好可是这次没再打进....

作者: 大彤 时间: 2010-8-10 19:24
还没大蝈蝈好看！！！！！

作者: JN252 时间: 2010-8-10 22:24
一直认为这车造型像耗子．．．

:/53/

作者: JN252 时间: 2010-8-10 22:43

这算是舒驰第一次来青岛，也算是青岛第一次重用省内牌子（不对，是不是603有几辆中通？）怎么说呢，个人认为 ...
ylt 发表于 2010-7-26 19:13

陕汽的底盘还是不错的，因为车桥/车架／机器是有优势的，又都是内部供货（现在流行叫＂关联交易＂

），便于整合～～很多大厂家使用陕汽的底盘配套。至于客车整车，一年也卖不出几辆，一直处于半死不活的状态．．．名字就XX不着吊，和＂疝气＂旗下汉德／法士特（FAST....

)一个德行，典型崇洋媚外，不土不洋，一听到偶浑身鸡皮疙瘩．．．

赠＂疝气＂一句话：您可以自我感觉良好，偶也可以鄙视您～～

作者: 信息 时间: 2010-8-11 07:55
凑着用吧，说实在的，能实用就行

作者: www502304 时间: 2010-8-11 18:16
这车前脸像是在耕地。

作者: 信息 时间: 2010-8-12 08:02
在这里说一下，老的帖子就不要顶了。

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