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标题: 立体公交 [打印本页]

作者: 风雨情缘 时间: 2010-8-5 22:56
标题: 立体公交
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作者: 风中的安逸 时间: 2010-8-5 23:17
这东西实用性不强.以前日本曾经搞过.以失败告终.前段时间好像北京也说在未来要走这个趋势.不知道真实性怎样.
我感觉还是地铁+全封闭专用道BRT+城乡大站快车最符合国内中大城市

作者: wangdamax 时间: 2010-8-6 11:38
无稽之谈！

作者: ~滨州公交~ 时间: 2010-8-6 22:13
”快速公交空气污染很严重，噪音也大“是么？！
他的设想还是不错的，就是怕“立体快巴”转弯的时候有闯红灯的……还有，万一有超高的车没看清警告怎么办？所以还需要改进

作者: intel 时间: 2010-8-6 22:23
本帖最后由 intel 于 2010-8-6 22:46 编辑

其实就是高架轻轨或者有轨电车的一种变形,但个人感觉不如高架轻轨实用、成熟，毕竟轻轨可以和地铁使用同样的车辆并且轨道也是一样的，形成一个整体的城市轨道交通系统。这个成本可能并不比轻轨低多少吧，性价比可能不高，毕竟这种车辆真的没有生产的，另外他说市政电力电压够呛能行，就算能带起来它，别人的电压怎么办？这个东西肯定必须要单独上变压器，弄不好还要专线高压直供，投入不会低，还有单单靠提醒根本不可能完全避免事故，一旦下面车辆发生事故撞到它或者事故车辆挤占了它的轨道故必定影响到同一线路后面的车辆的通行，另外中国大型城市路面上公交车专用路毕竟不多，公交车和小汽车使用同一车道，你说这个东西是弄在哪个车道之间好呢？左边的？中间的？右边的？貌似都会给交通带来一些麻烦和压力，感觉还是不如和轻轨或者地铁一样全封闭和机动车道分离的好

作者: rylryh 时间: 2010-8-7 00:02
哇！好好玩耶！！~

作者: yan_an001 时间: 2010-8-20 15:06
谨慎支持，感觉有潜力

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