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标题: 环湾大道十一通车，设公交专用道和四个车站 [打印本页]

作者: 青岛bus 时间: 2010-8-7 11:36
标题: 环湾大道十一通车，设公交专用道和四个车站
新闻网消息，环湾大道十一通车后，可以运行公交车，通过与公交部门沟通后，环湾大道初定设立了4个公交车站，分别位于杭鞍快速路与环湾大道衔接路段、瑞昌路立交桥附近、海湾大桥跨线立交附近和双埠。同时，市运管部门也表示，针对通车后环湾大道公交运行问题，9月份将开展调研，规划公交线路的具体设置和运行。

据悉，根据工程最初的设计规划，环湾大道单向布置为3条小车道和1条快速公交专用道，人行道宽度4米，并结合两侧规划设置天桥、地道等过街设施。

目前，市内四区到城阳区经过环湾大道的公交车有908路，因为受双埠收费站全封闭施工影响，途经双埠收费站的908路线调整运行路线。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2010-8-7 11:40
传说中的BRT????

作者: 如烟逝去 时间: 2010-8-7 19:33
青岛喊BRT多少年了，光打雷不下雨。我看还是别指望了，多开几条像502那种大站快车就够了。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2010-8-7 21:32
我倒希望502的大黄到期后,把501的黄海给502那多美妙呀

作者: 信息 时间: 2010-8-9 09:05
我估计是前一段时间传的很厉害的由市ZF开往市北工业园的503路

作者: 申沃巴士 时间: 2010-8-9 17:31
现在紧邻环湾大道旁边有两个公交总站，一个是太原路附近的沧海路总站，一个是瑞昌路附近的湖岛总站，个人觉得，到时候可以以这两个总站为大本营，开行新线路，比如从湖岛经环湾大道到红岛方向的大站车，还有沧海路经环湾大道和杭鞍快速路以及山东路到市ZF的大站车

作者: 如烟逝去 时间: 2010-8-9 17:40

我倒希望502的大黄到期后,把501的黄海给502那多美妙呀
青岛申沃SUNWIN 发表于 2010-8-7 21:32

这个绝对可以有，现在502客流很惊人。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2010-8-9 19:15
真的不排除这样,

作者: 如烟逝去 时间: 2010-8-9 19:28
但愿梦想成真，哈哈

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2010-8-9 19:35

但愿梦想成真，哈哈
如烟逝去发表于 2010-8-9 19:28

501现在用13.7M真有点奢侈啊,502大黄没多久年头了,集团既然能把13.7M给502好几个,真的不排除502报废后的调整, 224这不都把501的车拿去了6个.

作者: 信息 时间: 2010-8-10 07:34
期待青岛公交的进一步发展。

作者: 如烟逝去 时间: 2010-8-10 11:20
今年下半年的计划不是要换20辆11.5米级的空调吗？我希望这20辆给501就行了，然后大黄海给502，502的亚星可以给801或者开新线使用。

作者: 信息 时间: 2010-8-10 11:52
估计是给501路，801路换也不可能换好的

作者: 青岛bus 时间: 2010-8-10 13:58
801真应该也归城阳，进长城路，开辟与502的平行线，市内走福州路，佳世客，这样就完全可以满足城阳至东部的需要了。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2010-8-10 22:10
回复 如烟逝去 的帖子

801已经超期了啊........

作者: 信息 时间: 2010-8-11 07:47
801还得坚持啊，再说这车除了上下班时间人真还不多，客流量主要集中于李村——天泰奥园，失败啊。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2010-8-11 21:38
801据说换车后要调整。

作者: 信息 时间: 2010-8-12 08:06
801路确实应该给城阳，现在属于二汽22路队，离队部这么远，真服某些领导了。

作者: qhjs 时间: 2010-8-21 13:10
4个站，我总觉得有点少了
开BRT可以，难道普通的不行吗？
很费解啊！

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