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标题: BRT巨无霸平稳上路连接位挑刺最多 [打印本页]

作者: Wilson 时间: 2010-8-7 21:15
标题: BRT巨无霸平稳上路连接位挑刺最多
http://www.gztv.com/vod/vod.aspx?vodid=494

　　１８米长的ＢＲＴ巨型公交车试运营进入第二天。记者跟车发现，市民普遍喜欢“巨无霸”的大空间，不过就希望“巨无霸”连接位的性能可以有所改进。等了１５分钟，试运营的巨无霸慢慢靠站，三个车门都能对准站台的屏蔽门，车门比普通公交车门宽了２０厘米，乘客上车后更容易走位。经过了棠东、棠下、上社等五个站，我计算了一下，平均每个站有十几位乘客上车，不过对于能容纳１６０多人的巨无霸来说，车厢空间绰绰有余。有乘客说，连接位的硬件部分需要改进。（采访乘客：（接近连接位）有点像坐船的感觉，（为什么这样说）毕竟是两个车厢连在一起，会有摇晃的感觉／接驳位置肯定有摩擦，发出声音，（会不会大声了点）有点大声，比较刺耳。）有乘客就希望，巨无霸在试运营期间能尝试在高峰期上路。（采访乘客：上下班高峰期人多，（用巨无霸）就不用那么挤，至少乘客容易上车。）市交委主任冼伟雄表示，第一批６辆巨无霸需要一个星期的测试，是为了更准确测算到巨无霸对客流疏导的作用，以及与普通公交车资源分配的效果，一周后是否能让巨无霸在高峰期“试水”，仍是未知数。（汪颖）

作者: hua华迷老大 时间: 2010-8-7 21:23
今天坐过18米车，连接位确实很大声（容易起鸡皮疙瘩）。而且很多人都是为了坐18米车，所以挤得要命。我坐的那辆是放短线到棠东的，这更弄到其它12米车爆棚！！！

作者: fannyboy 时间: 2010-8-8 23:26

今天坐过18米车，连接位确实很大声（容易起鸡皮疙瘩）。而且很多人都是为了坐18米车，所以挤得要命。我坐的 ...
hua华迷老大发表于 2010-8-7 21:23

我坐果部体育中心——夏园母短线到，但系翻出体育中心时，放短线到东圃（夏园—B1短快—东圃）

作者: 风云王子 时间: 2010-8-11 23:50
放短线是为了加气 !

作者: 城市幻想者 时间: 2010-8-12 04:30
本帖最后由城市幻想者于 2010-8-12 04:31 编辑

高峰跑就是兼司机吃饭高峰短线空车切入体育中心中午就翻车陂加气视18米实际情况同二汽站长颠成点样来派时间详细请找B1夏园调度室个二汽站长咨询
PS 等18米时别以为部部车定时出到一定间隔就一部18米二汽夏园站长给18米发车时间好大整蛊分分钟呢部18米到黄村后边部18米先夏园上客或者连续两部18米出车

所以建议搭18米就要有耐性同大把时间先去了

作者: 666666 时间: 2010-8-22 20:25
我係上個星期坐的那架字通B1快線，坐起來挻舒服，有外國車的水準。

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