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标题: 2010.08.10【每日公交】 3号线续建工程延伸段·更名为城铁并开工 [打印本页]
作者: 公交10001通    时间: 2010-8-11 16:17
标题: 2010.08.10【每日公交】 3号线续建工程延伸段·更名为城铁并开工
本帖最后由 公交10001通 于 2010-8-11 16:20 编辑

2010.08.10【每日公交】 3号线续建工程延伸段·更名为城铁并开工
交系统跨区域营销骨干网络接续建设起幕战役——连接我市两大新市区组团——金州新区至普湾新区的城际铁路，今天(20100810)正式开工建设，2012年底通车后，从大连火车站到普湾新区只需90分钟。市委书记夏德仁宣布工程正式开工。市长李万才在致辞中说，两个新区之间的城际铁路建设，是我市贯彻辽宁沿海经济带发展战略，加快全域城市化进程，提升要素效益的重大举措，必将进一步优化城市公共交通结构，拓展城市发展战略空间，拉动沿线经济发展，放大普湾新区的区位优势。希望相关单位从大局出发，主动配合，规范操作，科学施工，妥善安排好动迁群众的生产生活，努力把工程建设成为经得起时间和人民检验的精品工程。市委常委、秘书长王萍，副市长、普湾新区党工委书记、管委会主任张军等出席开工仪式。这条城际铁路南起金州九里，与快轨3号线续建线路连通，向北沿202国道、哈大铁路、沈海高速公路、海皮路，终点至普湾新区振兴路，总投资65亿元。建成运营后，初期全线将配备20辆快轨车辆，每小时运输乘客8000人次，发车间隔为6分钟；远期将增车60辆，每小时运输乘客2.4万人次，发车间隔为2分钟。计划运营时间为早六点至晚10点；票价采用分程计价，最低1元，全程15元。运营车辆采用与快轨3号线技术标准相同的轨道列车，起点为金州九里快轨站，终点至普湾新区振兴路。沿途设立十三里站、二十里堡站、石河站等十座车站，全长41.9公里，其中高架线路21.8公里，地面线路19.2公里，隧道0.9公里。预计时速为每小时55公里。
作为我市继快轨3号线续建工程、202轨道延伸线路之后的又一条轨道建设重点项目，金州新区至普湾新区城际铁路在沿途预留了多个借口，为以后形成全市快轨网络做准备。大连市交通局有关人士表示如延伸到南关岭，包括延伸到普兰店，到长兴岛，都留了接口。这样是为下一步，形成全市区域的轨道交通网提供一个很重要的环节。截止目前，我市的轨道交通总长度已达到160多公里，公路总里程达到7500公里，路网密度达到每百平方公里60公里，实现了高速公路网、经济干线网、区域连通网和环滨海公路的“四网一环”公路网布局。
作者: guanfukun    时间: 2010-8-11 17:57
应该是快轨国家还没批，所以暂时用的城铁。实际上适合202轨道延伸工程一个意思吧。
作者: 公汽联营公司    时间: 2010-8-11 20:02
本帖最后由 公汽联营公司 于 2010-8-11 20:09 编辑
作为我市继快轨3号线续建工程、202轨道延伸线路之后的又一条轨道建设重点项目，金州新区至普湾新区城际铁路在沿途预留了多个借口，为以后形成全市快轨网络做准备。大连市交通局有关人士表示如延伸到南关岭，包括延伸到普兰店，到长兴岛，都留了接口。这样是为下一步，形成全市区域的轨道交通网提供一个很重要的环节。

要是这样的话站台按4节编组来设计好像不一定够用



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